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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。' N# n) O4 q; q( e) ~5 p
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自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。# Y1 W8 t$ N# }# x. Q; Y% y
7 H* X3 z8 O# ~! e( }9 ~3 S. k温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。
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P O% d( D1 K4 w而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。7 K2 Q& h) }; A6 B* |2 S
( e* Y& m k) l其实,加航此番变化早有端倪。
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; m& d6 V4 C0 S前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。
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至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。) V( }6 ^! |% N# o9 G6 @
/ I; p* J9 T, [6 m) z撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。
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: t7 V5 N) ?8 H! c! N3 i K对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。
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在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。+ |+ [7 Z3 N# y' s0 ]+ d
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同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。
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加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。
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( X2 t; G- f7 n+ |( r在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。
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! d, I1 t c) d& [2 \" c: p与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。, n/ B f# Q2 F, y, b8 ~7 y
9 g0 g9 w, V& }4 x# x! g重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。
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9 v/ i' c& X( \8 B- ]0 M3 K: R阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!
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7 x f# i! Z1 B. Z% ]国航新开雅典和法兰克福航线。) e/ Q5 J' Y% V% ^. i% i
: Y8 H% K) e/ `: t- j& l早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?8 i+ Z$ A% |( p A) U& C
3 O; W: s/ Q1 ?8 `0 x据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。
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不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。
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0 `) q5 t4 o* [5 r5 j有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!
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0 Z# J) c, x! E+ o, E还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。5 J' ?2 ]: d- c7 x" c/ @0 Y
5 G" x. D9 d) z/ [( S6 U: n据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。
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, a' I& ]0 g$ U5 B不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。9 C o2 W) q }# M3 }
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最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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