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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。
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自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。( X7 u+ x/ _. [5 B; s
. R& I9 Y7 g; ?! }" S6 `: I温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。. g& _' z5 d. _* }# L
+ ]1 B z% t* I* o) V# f而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。5 t& C- B) \( d9 Z U
: J: F- l4 c Z8 N; ]$ ~其实,加航此番变化早有端倪。; N5 Z/ _" U2 k$ H7 o9 }
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前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。
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至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。
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, a. q( ^ K: A+ P7 f撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。
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对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。
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在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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# H! m0 @0 k8 }" i( E) b同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。. v4 ]9 V: R. R& p* J" |
7 z6 F2 _% S6 M x& a- a4 N加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。- D. U/ d, D1 D, Q
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在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。; U2 d3 L* [3 O+ x! m
, Y2 K* i5 X$ V9 N( x2 C与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。
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) E7 l/ p6 {8 J% ^7 D+ j1 ~8 e重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。
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阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!
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国航新开雅典和法兰克福航线。
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早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?
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) W$ I9 H7 ?$ {7 z据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。6 {& W+ ~0 K" q1 H4 H; I6 U
+ c6 T: ~1 I7 T/ F+ a# K不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。
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- S- d2 W$ \1 q0 Y" d8 W有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!2 f- |: Y. I& ~4 N
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还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。+ R8 C" y. B. F1 ?7 q
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据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。! B6 y2 B3 j: x t) v
2 \. Y- t2 }/ C! o/ _不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。4 e- F J2 h5 L& ?7 V
+ y* o2 t- a s+ M# U2 Q最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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