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[加国新闻] 惊了!机票大跳水! 加拿大直飞中国价格不到700! 加拿大境内机票竟然一折起了...

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鲜花(61) 鸡蛋(0)
发表于 2022-9-27 09:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
随着疫情限制取消,估计不少人都在考虑返华或者是前往加拿大探亲吧?要知道,最近的机票价格可是大跳水,可以说是重返疫情前水平。! \2 W: G% J) H8 i

1 F% `1 o% f1 L, D小编随便翻看了一下购票网站,10月份成都直飞温哥华的航班价格也不过就五千元左右,和之前动辄上万的票价相比,简直可以说是白菜价了!% v8 l3 W8 J- w

4 X! R" M  ~8 h4 s) M厦门飞往加拿大各地的航班价格也是蹭蹭直降,10月17日从厦门直飞温哥华的票价只要四千出头,并且航班数量也是大增,大家的选择也更多了。
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10月下旬搭乘海南航空从深圳直飞温哥华的更狠,经济舱机票价直接到665.30加币了!
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% N; ^& J3 j9 \8 m; _7 @7 b除此以外,加拿大境内的机票也是纷纷打折,最低竟然打到了一折。
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近日,一位卡尔加里男子Hriday Balachandran就预定了感恩节周末飞往BC省基洛纳(Kelowna)的机票,所预订的是廉价航空公司Lynx Air。9 R3 H% p3 x) K' Q' n5 ^  q: {

" S( }8 _1 o: j  s7 p) g' \4 qHriday表示,这是他第一次预订该航空公司的航班,而机票价格是最吸引他的点,因为往返机票加起来也就100加元左右。
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据悉Hriday曾经在加拿大航空和西捷航空的IT飞行运营部门工作过,所以对于航空公司的促销活动也有所了解。
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“他们一直都有促销活动,不过你需要抓住时机。”5 J4 _' u3 z5 g5 e3 Z4 n0 W
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虽然专注于提供廉价机票的航空公司数量在增加,但到目前为止,这对整体机票价格还没有产生明显的影响,而且有人质疑航空旅游业是否足够大,能够支撑这么多航空公司。/ V" f/ p# m6 x3 T5 ~
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目前,Jetlines只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运行,而Lynx有六架飞机飞往十个城市,Flair和Swoop则要多得多。% c3 |) g. B) `8 i* |1 O% T( C
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需要飞往纽芬兰探亲的Jason Hampton表示,他一直在考虑飞机的数量,随着飓风菲奥娜的临近,他一直都在担心航空公司能否在本周末把他送回卡尔加里。2 ?  G4 X- b: h, b
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“我担心的当然是航班延误或取消的可能性,我希望他们能把我送回家。”
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' B& @% L5 s# A- T% ?6 u# E+ |; PJason表示,在所有廉价航空中,他对Lynx最为印象深刻。
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/ L; B/ B$ S/ K* u$ y3 F“和其他折扣航空公司一样,这里的便利设施减少了,任何额外的服务都是要付费的。  |& m! R6 E9 D: O, z& D3 s

6 b8 b2 A0 u/ v除了水,机上没有娱乐和餐饮服务,但我已经做好了准备,所以这没什么大不了的。”- Y- Q) ]5 g& y/ |+ K6 d

& x/ m% A* q/ y: ^5 ~大家都知道,航空业是2020年受疫情影响最严重的行业之一,导致许多航空公司推迟或取消航班。9 r$ ~; U! U0 D; J4 |

6 S* K" F# ~1 o" h! X随着航空旅行开始复苏,新航空公司有了一个难得的机会,可以以更低的价格购买现代飞机,让他们还可以在需求旺盛的机场找到空间。2 I" T+ V; a  n0 G3 x
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虽然航空竞争更加激烈,但机票价格基本与疫情开始前持平。, S: r9 G% q1 u9 K' m

# d  u! X3 }/ ~' P据航空分析公司Cirium的最新数据显示,今年7月,加拿大单程机票的平均价格是193加元(不含税费),这比2019年7月增加了3加元。
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% `: n3 R& w( nFlair和Lynx都提供卡尔加里到多伦多的航班,还有加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet)等其他航空公司的航班。2 B2 ]) c: t, r5 Z

8 ?% o5 O3 ^* ^! ^% ^: J今年7月的平均票价为236加元,而2019年7月的平均票价为237加元。- Y/ I) d& g5 V# [7 U* `  q: K

$ M+ u& O+ U  i* N2 f% s3 v+ i然而,从卡尔加里到温哥华的航线,平均票价要便宜31加元。: Q/ F: u8 k, l2 {
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麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目负责人John Gradek表示,7月份的机票价格可能不是最好的衡量标准,因为即使是折扣航空公司也会在繁忙的夏季旅游旺季提高票价。
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7 ]0 T  Q5 `) u7 W一些专家说,考虑到目前在加拿大运营的航空公司的数量,已经没有足够的乘客来维持所有航空公司的运营。' e( k' n6 r/ O# ~
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“我们将进行一些整合,如果我们认为只有6家航空公司运营多伦多-卡尔加里或多伦多-温哥华等航线,航空业就能生存下去,那就太愚蠢了。”- I9 y8 F# X# \

  ^1 v+ u0 S2 w) C: g  Z5 ^航空业已经处于动荡之中,加拿大航空公司和Transat航空公司拟议的合并在2021年被取消,而西捷航空公司和Sunwing的交易仍在进行中。3 c9 k3 g6 l# @5 ]# S3 B+ M
并且加拿大的低成本航空公司都是私营的,所以他们的财务表现是未知的。2 p* e8 b- N8 s+ r/ W! g
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西捷航空前首席执行官Gregg Saretsky在接受采访时表示,在燃料、劳动力和机场成本都很高的情况下,折扣航空公司在提供低价机票方面面临严峻的财务挑战。
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“我不认为他们有机会赚钱,粗略计算一下,他们甚至都在烧钱。因此,只有投资者继续向运营公司投入更多资金,他们才能生存下来。”, R# [7 {/ a' y0 x$ H5 r

* V6 s) w! `* X9 E7 f+ P  z5 x看来这廉价航空,大家也得且坐且珍惜了...
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