 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
但目前来看,国内航空公司主飞的中加航线不多,很多人选择了加航。可加航近日却被曝出黑料。
& c3 m* W( ]4 ~
3 ^1 k0 U1 \! z6 Q" Z小红书“胖丁丁丁”网友称,加航超卖踢人的行为越来越过分,最近更是十几、二十几个地踢人。
4 E) C5 }2 O. [. u0 U$ ]/ ~7 L+ A" N8 I
据悉,加航会选择在登机前临时踢人。当托运好行李,过完安检时,请不要开心太早,因为工作人员有可能会在登机前告知,你上不了飞机,请马上回家。: A4 p$ o2 m1 u1 l
. L( X# X1 A) p! L* }' n" p其踢人的理由也冠冕堂皇:75%的上座率。4 ?( A# o; L) s) ]& z
. Z9 E- B& t8 W) d/ F这不是很矛盾嘛,既然要坚持75%的上座率,那为什么还要超卖?
& Y1 w1 M1 X2 I1 y# V1 H. @# u1 m1 Q' }& k$ ]) N. h2 x
对此,有网友作出评论称,不是因为超卖,而是其政策一直变。比如一个月前说这个飞机可以坐250人,在售完机票后,政策突然改成限坐200人,那么最后买票的50人只能standby了。: v$ G+ T, p* W1 ?* Z
# g, V1 r) _9 m! |, z
( H T; m! Z; w8 p, D
; o) z5 j6 e" `$ g
当然,踢人也分三六九等,被踢的一般都是经济舱旅客,头等舱和商务舱的旅客基本可以高枕无忧。* w& o/ @3 q, h: B( G) L* ]0 H! X u
, Y8 q& T, O |因此,这位网友给出建议,坐经济舱的,要提前24小时网上check in,座位一定要选窗边或者走廊,因为限坐中间位置不坐人,这样也可以查看自己是否standby。% c- d: r0 u! b- \" q
6 f# r& q0 ^5 F6 U' i/ I# ]如果最后登机牌上有座位号,那么就安全了,要是座位号出现standby,就早点赶往机场,希望能有机会登上航班。
7 C, N. S( P/ C/ H6 P& J# p/ n# f
* s9 Q! a' k7 ?# h! n1 z g他也提醒,standby并不是一定意味着都会踢人,是看当天航班人数的,以及具体的加航踢人政策,似乎没有个准确的说法。
6 ~$ X" y% I4 S- C U% K
2 M9 L6 J, g( [. m' }0 V+ ^2 h在此,小编也提醒大家,加拿大保障航空乘客权益的条例中,有一点已明确:8 i/ W7 M7 Q+ k$ ]: `- Y$ E
# T8 N/ `, i2 k( T' \1 ]5 U4 I$ |" [由于超额订座(Overbooking)或飞机定期维修等航空公司的商业决定而被拒绝登机,航空公司对此应提供赔偿,金额取决于延迟时间长短:若被延误6小时以上,乘客将获得$900的赔偿;若被延误6-9小时,乘客将获得$1,800的赔偿;若被延误9小时以上,乘客将获$2,400元的赔偿。
$ `) z8 ^9 d' r; }: ~
X* S( h0 H# ]. ]新条例适用于所有往返加拿大的航空公司,要求承运人向乘客提供一定标准的待遇或赔偿,而无需乘客先向加拿大运输部投诉。政府也表示,不遵守规定的航空公司将被处以每起事件高达25000元的罚款。因超卖而被踢的小伙伴,不妨适时拿起法律武器保护自己。; |3 V7 g6 u0 p* z1 v. X( E% a
0 ?! r+ V( J* f) P X; Q
6 j' |* `0 l% L" {2 h+ p, }" ?, v
. u6 l7 S$ A9 _# K5 F3 U如果不搭加航改乘国航,那也要提前做好攻略。9 Q& n R2 b: X' r
( ^; r* \" E. z/ |, @" S# v小伙伴们应该记得,国航于9月1日发出通知,自温哥华当地时间2022年9月8日CA998航班起,从加拿大搭乘航班赴华的中、外籍旅客,须在登机前2天和登机前1天各进行1次核酸(PCR)检测,两次核酸检测间隔时间不少于24小时,两次核酸检测须选择在8家指定检测机构(均在温哥华)中的任意两家进行,在同一机构做两次核酸检测无法乘机。$ ~3 _- K7 l5 ^: F6 w! Y0 D; D* L
% p2 I4 A+ {5 \& N9 S# u Z' y这对于选择联程机票的伙伴们来说,时间安排就必须要科学合理。
1 }4 |6 s# I9 S4 {5 q- A$ Z* Z, y r" d# V1 \6 x: m+ b
小红书一位叫“Miranda🍁加拿大种草君”的用户就分享了其经历。
, U- q) u1 y* g
" |- a4 d; B" d$ ~! {% c* f2 ^其早就买好了9月8号的联程机票从多伦多-温哥华-北京,因为国航的新规定,不得不找加航改签,将联程机票分开,并将第一程的多伦多到温哥华提前到了5号晚上7:30的一班,然后接着又把酒店订好,把核酸约好。) G# T- ` z3 C- g& H7 e
* X( S( \4 W$ e1 B3 Q不过,好事多磨,9.5号晚上7:30从多伦多到温哥华的ac123飞机被告知临时cancel,换乘ac2123 到10:30起飞,其后又延误至11点多起飞。2 o6 N% n4 |" k9 f" q" X
7 d9 o- q, j% T9 [, t, O) X对比之下,另外一行联程到温哥华直接转机回国的小伙伴就没那么幸运了,因为晚点导致下一程回国的飞机没有赶上。1 z% w5 _7 @# D$ i
. ~6 ~; d- x$ R9 J% V这位网友预订的酒店就在两个核酸监测点的附近,在两次结果出来后即刻申请绿码。7号晚上填完的资料,8号早上8点多出了绿码结果,然后是当天下午13:50的飞机,时间刚刚好。0 g" M& @7 S r( M" L
. L" Z+ D6 U, L. `/ i5 q
有其他网友也称,拿到核酸结果后,越早申请绿码越好,因为通常要7、8个小时才出结果,曾有人临登机了还没收到绿码。! F7 V! g) @9 V1 y+ `
+ `' d; m5 ^5 t& T5 m/ [
1 e+ y3 Q/ u7 T; V
* K' \% @0 e+ x! V" x- x除了上述,小编总结了一些网友的经验,登机前要做好以几项工作:: m4 g; d, `0 W8 H( F" v6 c2 O1 \
' U5 |) m. m6 D$ b9 `* V
1.一定提早到机场,避免机场安检员工开设的安检口不足,避免排队队伍过长而误点。5 _/ o: W2 R, D1 v
2 S: g: ?" _+ ` l2.要带纸质的核酸检测报告,最好确定有护照号码在检测报告上,以备工作人员查问。
4 e" V' i2 f9 }6 N. G. @
: d% r W8 S0 ^7 `: G3.需要转机的,建议买联程票。没有购买联程票需要另外取行李的,至少预留三个小时。
' T! l2 `+ o7 h9 m0 k5 K" Z
. y, O! R& j) {& U5 N4.黑码(海关码)最好在登机前就申请好,填写好信息并出码后,要截图保存好。
- ]7 D; C' I- d* P: E- I4 R9 U* v |
9 \5 V6 Y X& q7 `. |* A6 l6 X5.建议起飞前或在飞机上要吃饱,因为下机后可能是长达数小时机场内的步行、站立以及等待,会很耗费体力。 |
|