回国航班熔断标准放松!疾控中心考虑隔离时间再缩短!机票价格有望降低…

片儿刀

华人回国好消息！国际航班熔断措施放宽！

按照新规，航班触发熔断的概率将大幅降低。回国航班也将逐步增多，机票价格也有望持续回落。
0 a4 F; w3 s' _1 Q8 F- p
. _( Z% E7 `* o; B/ _  P此外，疾控中心有关人士最近也表示，将继续考虑隔离周期能否再缩短。
2 C* D3 J6 c8 [6 |. ~) c
也就是说，大家回国要更方便了！华人们期待的说走就走的日子，正在越来越近~

熔断标准放松 回国航班将进一步增加
9 f; [) R, i# N+ _) i/ j
! x7 o7 Z7 B5 k5 m1 J8月7日，中国民航局发布最新通知，对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。
' e! X9 e4 t3 U' J9 x, G  k
民航局表示，调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周。
+ t& g5 }7 {6 U+ F. x8 u3 l
当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。
' U; I/ K, j) s8 y
民航局称，新规将从8月7日起开始实施。

! E9 W7 k6 \4 g, S( l, n民航局指出，这一优化调整是按照国务院联防联控机制的部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作做出的。
8 H3 T( g. h' P6 i  e+ ?: s
# L2 U8 q) C1 o9 D9 b新规实施意味着熔断标准的大幅放松，和之前的政策对比一下，就会一目了然。

调整前
- g4 r9 \9 o; j5 c0 n+ d
* @9 `0 ^: C7 D% j) y/ _/ |按照此前的规定，一个航班出现5到10例确诊乘客的，就要熔断两到四周。
2 c: ?5 U% y0 W1 n$ n" z
$ g1 o# U$ @9 L如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周。
  X) Q) x% A2 M$ K
调整后
) D3 H+ \1 M  p. Q6 ?5 J
按照新规，确诊5例以上，且达到航班总旅客比例的4%，将会熔断一周。

  k) e4 k8 }+ H' H: V% q$ m' d此前的规定仅按照固定确诊旅客人数进行熔断，没有考虑到每个航班的总人数，因此飞机越大，载客人数越多，熔断的风险也就越高。
5 l- V. S; Q9 w% Q* {$ T& Z
以一架可以搭乘500名乘客的南航A380客机为例，原来出现5例确诊航班就要熔断，而现在按照4%的比例，出现20例确诊航班才会被熔断。

毫无疑问，今后航班触发熔断机制的概率变小了。
$ o* u, n5 v. d) w: s1 \: w
0 i: g  X3 l4 N. s调整前
3 G2 N# Z1 \& `4 R% O5 _
航班熔断的周期也缩短了。

之前的航班熔断时间最高为8周，最短也为2周。

/ D; Z  v. T" {/ A& c3 u/ O: r0 N
调整后

按照新规，航班熔断时间最高为4周，最短则为1周，相比之前要宽松一倍。
) N# a- s# R' }
* v8 r) t5 j. q1 Y! K1 J4 v专家表示，之前一个航班暂停一个多月的超级大熔断现象，应该很难再次发生。
+ @& {- j* `% S8 W0 M* Y
“民航局进一步放松了航班熔断机制，放松力度很大，对国际航班恢复的作用会比较明显，“民航业内人士林智杰在接受第一财经采访时说。

8 i3 ~2 Y; x) L9 W# ^1 @( z林智杰表示，一是熔断门槛从每班5例，放宽到4%，也就是波音787飞机大约要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例左右；二是熔断周期缩短，这两个调整会减少航班熔断数量，帮助国际航班恢复。

! |0 {; R+ n; d+ `( c" x与此同时，航班熔断减少后，回国旅客也会有更明确的预期，被迫变更行程会更少。
6 a, o# L5 E! @7 E( L% F
4 x7 m" X9 x# [6 O有航空业专家表示，随着熔断政策的调整、国际航班的增多以及允许转机入境，相信回国机票的价格将会逐渐回落。

中国疾控中心：考虑缩短隔离时间

在此之前，中国民航局已经调整了“熔断规则”，宣布自6月1日起，对回国航班是否被熔断的统计日期自落地后7天调整至5天。
1 g* \; B6 [7 a6 T
, a% a3 b2 [: W& Z, N2 o9 F( i6 z6月28日，国务院联防联控机制宣布，将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天+7”调整为“7+3”。

  `. A5 r7 h7 r% [( R% B; |6 v! q7月21日，在国务院联防联控机制新闻发布会上，中国疾控中心传防处研究员王丽萍表示，将不断收集梳理各地根据第九版防控方案总体措施要求，在疫情处置时出现的新问题和新难点。

比如，各类风险人员的隔离管控周期与方式，是否可进一步缩短；如何尽可能降低疫情跨区域传播的风险，再比如各地是否可根据每起疫情具体流调与风险研判结果，对低风险区范围进行更为精准的划定，等等进行分析研究，收集相关数据，对中国防控方案做更进一步更新与完善，力争将疫情防控对中国经济社会发展和群众生活的影响降至最低。
% d# c0 z) P; n. K
9 K: C" q2 G* o1 G- K) g) E据报道，近期，中国陆续恢复多条国际航线，其中既包括突破“五个一”政策限制的新航线，也包括取消第一入境点，直接落地北京的回国航线。
0 E! N0 m, u) e/ [: e: A
* t! S: c1 b6 C& j" N! k/ V% v利好不断，然而华人却仍然感觉回国难，其中一个重要的原因就是因为奥密克戎变异毒株的传染性超强，造成了航班熔断数量的增加。

据第一财经报道，今年4月24日-6月19日的国际航班数据，航班管家的统计显示，近两个月共执行4584班中外国际客运航班（含客改货、客运包机），日均约80.4班。

! b) r$ J0 e, w( w! z8 g' |4 d而在去年同期则执行10558班中外国际客运航班，日均约185.2班，是今年的2.3倍。
8 J3 k9 g8 K1 V# ^+ w3 G
: C* T% L6 T6 f5 {& V其中2022年6月1日-19日的国际客运航班量为1377班，仍比去年同期少61.3%。

即便是在6月1日民航局调整了熔断规则之后，仅6月1日-15日，已有32个入境航班触发熔断，因熔断被取消的入境航班达到82班。
1 i8 Y+ \- K7 s$ l1 _: ^0 t9 `7 V
而在去年同一时期，入境航班仅有11个航班触发熔断，因熔断被取消26班。
8 V4 ?2 {+ k/ b+ _+ K) Q# ~0 q" `
. }1 C0 L8 V3 `- a  n也就是说，即使熔断政策已经放宽，触发熔断的航班，以及被取消的航班，仍达到了去年的三倍。
4 @* H& t% y3 b7 t+ v
6 M- e& e1 l- ]+ u  S中加航线也同样面临大规模的熔断潮。据统计，7月截至目前，中加航线已经触发熔断6条航线，合计熔断达到14个班次。

- r' O& ?0 ]" d; l9 R在这种情况下，民航局新一轮的放松熔断规则对想要回国的小伙伴们来说，真是一个大利好。
$ f; _4 I+ V2 R  v/ ^
希望回国的路，能够越走越顺畅吧！