- C9 d3 Z$ R8 `4 S! A专家表示,二手车的价格与新车价格直接相关,全国的新车供货目前仅约100万辆,为正常供应量三分之一,除非新车市场恢复到每年200万至250万辆的水平以及车行重启打折政策,否则新车价格不会降低。 7 Q# w7 g. K' L. j- ~4 D: }: O8 X# ?* \7 ^6 V. i: c; w
9 E! M5 a, Y# H" J% ~预计新车供应2023年可恢复正常,价格也将趋缓,届时二手车的价格也可望降低。# f$ c* `) K7 N! x3 H
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内布拉斯加州奥玛哈一家车行的业主说,一个买主看到一辆哩程16万的2013年款丰田Scion车要7500元,感到不可思议,但因亟需又不得不买,而车行也不肯定是否赚钱。业主表示,如今二手车价格之高,他卖车生涯35年来从没见过,许多买主感到窘迫。! @6 S+ F" E3 g& i
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: j! R1 g' i% [) m0 M全国通货膨胀率截至11月为6.8%,为近40年最高,而二手车的价格是通膨率升高的第二大因素,仅次于能源。许多专家认为,在可预见的未来,二手车价格不可能降低。 2 [$ f$ t# [6 s2 k1 V% a% d4 j s
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疫情直接导致二手车价格飞涨,新车的销售因车厂停产而下降,致使以旧换新的车主减少。芯片厂在疫情中是更多地生产电脑与电器芯片,而不是车用芯片。经济复苏后车厂因芯片缺乏而无法全面复产,租车公司也因买不到新车而不能汰换旧车。与此同时,芯片的短缺也促使新车的价格升高,新车的均价逼近4万6000元。+ l' G" J! C# w2 A$ D/ ~9 x
! p6 _. Q o' l0 l k8 u1 f" Q( o% o& j8 [但二手车的价格升幅更快,疫情以来上涨42%,是新车涨幅的两倍多,二手车12月的平均价是新车的63%,而疫情前仅为54%。内州奥玛哈的车行表示,以前一辆5000元的二手车现在要8000元,以前8000元的现在要1万1000到1万2000元,而且车行还缺货。 ) w8 l" ^$ I" x % ^' R5 q/ ~. B( O0 O. b" }$ C5 l f* g. _
买主支付一辆二手车的月费,包括税费、预付款和车贷利息,十年前为365元,五年前是382元,两年前为413元,而目前是520元。二手车一个月就要500多元,在五年前可买一辆新车。+ u6 V) s* o2 M; }