 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
卡尔加里机场管理局仍表示，航空旅行业的“衰落”可能至少需要5年的恢复期！
( S: E' t- V; B5 Q8 Y
" e/ \8 D# x7 x3 o. X' S; Z据CAA总裁Bob Sartor的年度更新，旅行限制、隔离要求、以及针对国际和国内旅行的反对意见，在2020年严重的影响了航空业！
3 b' w+ t8 C4 p( f I, f
1 ]! i, D. ~2 ?以卡尔加里国际机举例，Sartor表示，在新冠疫情大流行前，共有21家客运航空公司为卡城提供服务，并在2019年向88个目的地提供了直飞航班！而新冠疫情大流行开始后，客运量暴跌，目前，仅有8家航空公司仍飞往卡城，承运公司数量减少了62%！与此同时，其直飞目的地也减少至42个，下降了52%！
, D+ ]7 }- r7 T4 h2 L4 t% P' w
2 p6 `% U! o1 q: Z卡城国际机场的服务量已从2019年的1,800万人次，减少至2020年6个月的570万人次！这是自20世纪90年代以来从未出现过的大幅减少！
" i$ h9 J- C) i# |6 E4 Q l7 L* l5 G9 N1 Y: b
此外，由于持续的限制措施，以及加拿大疫苗接种的进度缓慢，目前，卡城机场管理局已陷入债务中，而旅客的人数也回至25年前的水平！; d, v3 |& q% D! J# }6 |
& S- v: P. j) B4 r; d7 `
且由于旅客的减少，对停车场、出租车、租车以及共享乘车的需求也出现了减少；机场参观和零售店的关闭，也让终端运营减少至之前的一半！
! C; u' W+ M. F) j0 V* s* F& y. e: O4 o) v' h [
这些因素直接导致卡城机场管理局出现了高达$2,300万加元的现金赤字！且即使他们再融资，也需先填补此前的$6800万加元赤字！为了弥补这些综合因素造成的损失，CAA不得不裁撤了至少三分之一的员工！
5 U1 B( p3 R: }) C- n9 ]) R
# h L% C! R3 G然而，尽管形势严峻，但个人防护设备、用品及疫苗的运输，让货运业一直在持续增长！仅去年，货运业增长了11%！据悉，由于西捷航空的总部在卡尔加里，目前，卡城国际机场仍是加拿大中转机场中的行业领导者，甚至领先于温哥华和伦多！
( V" J6 k" W7 C- k
' Y" C1 i6 D* @) c& uSartor认为，航空业复苏的关键，是拥有强大现金流的健康航空公司、旅行限制的减少、疫苗接种的进行、以及恢复公众对航空旅行的信心。 M$ m5 T' x# h
; B2 D6 I; f$ {# X$ C因此，联邦政府与加航达成的行业支持协议，也算是为航空业注入了新的资金流。加航都获得支持了，西捷航空的还远吗？5 P8 L2 i c$ S e5 o6 B% X
; f& R9 z! m" O- K' d/ q
http://www.edmontonchina.ca/foru ... ewthread&fid=235 {* i+ D1 L5 V" l
|
|
狗仔卡
发表于 2021-4-12 20:45
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
