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埃德蒙顿市政府说,地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试,最终导致LRT系统在周末完全关闭。" k: I s4 ^ h0 V9 S& h1 S- a& Z
/ F2 _! [0 E( P9 @爱城在周一发布声明称:周末的测试和调试工作很成功。2 L' B8 z! H, a; U4 O
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6 n- a9 U, ?" f2 x4 \, Z6 ^! t' U通讯顾问凯蒂·斯图尔特(Katie Stewart)周一下午在邮件中说:“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”& M- }. d+ e7 k4 Y3 Y+ b
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2019年11月,爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统,还雇用了法国公司阿尔斯通(Alstom)安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统,该系统自开业以来就一直在资本线上使用。* k9 o! ~ i) s% M* U: Z: L" J- B1 D
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这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护,这些信号可防止火车进入占用的街区。
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4 S6 N @1 d/ T2 }% @" @新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后,最终在爱城终止,并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
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