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埃德蒙顿市政府说，地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试，最终导致LRT系统在周末完全关闭。# r( z) \: r4 x0 n
0 ?* _0 ^! {( `) A; m1 a! p爱城在周一发布声明称：周末的测试和调试工作很成功。# u% u$ V3 o/ A
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+ b4 G$ I! t8 f! h9 [8 E通讯顾问凯蒂·斯图尔特（Katie Stewart）周一下午在邮件中说：“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”5 @: A% F' A" O- u! M! u
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2019年11月，爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统，还雇用了法国公司阿尔斯通（Alstom）安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统，该系统自开业以来就一直在资本线上使用。' u: v( h0 Q: ?6 Y
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这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护，这些信号可防止火车进入占用的街区。" q5 Y1 B! T+ O8 C/ N
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8 ^8 \0 S' U; e/ m" p新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后，最终在爱城终止，并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
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狗仔卡
发表于 2021-3-2 17:20
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