 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
|
教你如何逃避电子眼。。。有些适用国外。
, u# L7 \; w( D& ]0 E4 Q. s f4 k5 e# m4 ]) P! M* @4 P9 N
现在很多地方设了电子眼,看到各位同学接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安! " v- z3 w7 y9 C5 m
6 K: \1 A' \7 ~: ~
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。
: c r1 x& ?. m$ K* S3 L# ^& D( l* g/ G3 R% X
第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片! / X K# z$ z! g; G L5 I
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的: 7 k( H# w7 C- v
第一张是前轮过警戒线
% L2 u5 L: ]8 o- \+ q: E9 S3 U第二张是后轮过警戒线 ) E- F2 v: h0 t3 {6 g2 p
第三张是你过对面路口的警戒线 ! f3 L0 Z' y8 Q2 }
这三张齐备才能递交警察,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。 U3 ]4 ]: }7 [# F3 t$ F! k
所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵
; H& h: D8 l( ]8 Y s- D, d
' N. D+ q# \* `第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有! 7 o$ [, m& r% k8 r& M
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的! 3 s/ g! F7 T9 N2 l8 \! y
全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西 . `3 G; p. f5 Z- m, X
是由日本sony公司提出来的!
# g' T9 @' J; ~& D* }# H: I Q/ P所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!
* j# u5 Y9 [" x4 ] S内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单, " [( ^; J) z; V$ _& ]
扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵! $ u7 S0 E5 c' c/ X$ k
这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈! & d- I) a: H$ q
警察的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。
8 o1 C3 ]8 m! P% q% X! _* L. w3 [* Y5 P C' E/ R1 t5 d
电子警察工作原理揭密
: t. F% \! v1 |1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到
, b1 b" ~$ a( ?6 E) O w, QX处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效); % H* {# K2 F# z. c) w! ^
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有 " W- a0 g: s$ r! L) l# p
效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产 4 z* i7 ]- [) s+ [4 f# }9 [
生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;
& t H; G% [# ?6 l8 U& p) |3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到
^9 F. k) U4 u线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号
# F% T( d0 X7 ^( l5 p% Q(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,nnd;
# S) M, G4 g4 G8 t! v$ v4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮
; |0 Z; f! G7 L4 ~时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就
/ x$ Q; C+ j& q( q; o0 n" ~' g可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。 1 ~# {, Y9 b2 f2 g8 |( U5 @! y
后期处理:
2 c" s: H% [7 I当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输
7 L$ c) h- }, ~9 _1 C+ Q! d6 O到中心计算机数据库,以备各种机关调用。
! |: ]: r% g) {/ H系统特点:
6 C% a$ i$ a& ~* k% b6 k% W. x车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。 / R( K2 V5 B d) {% _/ z6 O6 V, U
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。 , D8 _- j! B* }
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。 $ ^1 M/ X0 `/ G# u
适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了) % F( [! D7 e( {$ p2 b4 I
7 E! N1 d" m4 N. K0 ~. B8 l* Q
1、违章电视抓拍的原理 7 H! O9 Q8 \6 I" [
有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓 ! H! {6 W2 } F) L
拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪
$ X" ?. o8 U" l/ k9 \% f$ J) Z种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识
! }5 _/ m: B+ u4 A别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。 ; z+ H# Q& ?# S# r. B! G8 h7 ^7 x" Q
2、违章处理过程 * ^+ S( S" W2 o8 w& A
指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信
5 U# K R' o- W( s息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站, 以使违章车主能够进行查询。
9 o f3 i$ g. H/ }' E n. |% D& i3、信息损失问题
# d) r ~0 B# q& M9 c不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才 ( T% h% a' `) k8 E6 d5 @5 I
能将违章车辆输入数据库进行处理。
" R$ p! S) t& ]/ c% s/ l! ]4、拍摄范围: + e; t) t. o- I+ ^4 s( \
一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一 5 b; E* U6 t1 Q4 O* ]& @
和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所 ) A. ]- s6 n! ^1 V0 s
有的车道。 ! T$ Y' u9 Q* Y& T( _: H! |
5、如何避免被抓拍:
. k7 v' @. Q9 X( W7 `第一,也是最安全的,就是不违章。
* {2 O3 L- L* N0 u9 h- ?9 q第二,注意路况,前方看见横杆上架着像(相)机,一定不要去。
7 [6 N- [- q3 ~' L9 @! ]5 @第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。 ( I: V, y: C6 [
第四,感觉不对的时候,网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理,你就ok了。
+ c" R& s+ y4 X/ ~0 T但是还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒! |
|