加拿大航空公司裁减2万雇员

rambo

  加拿大广播公司(CBC)获得的一份加拿大航空公司内部备忘录显示，随着COVID-19疫情继续对航空业造成严重破坏，加航计划裁员至少一半。
. j  |, K: ]+ q7 `" n# H, c/ m
; j: x% }$ Q$ l8 p0 x4 j周五发给员工的备忘录中写道，自6月7日起，该公司3.8万雇员中有50%-60%的员工将面临裁员，预计将会有大约2万员工受影响。

( ~$ G9 I  ?- M最高可能裁员2.28万
+ Z( v3 j, ?  r) w
加航称此举是公司进行深入性评估之后决定的，此举能够帮助加航成功摆脱危机，并帮助加航重建。该航空公司表示，目前的运力仅为去年的5%左右，

如果政府放松旅行限制，有望在今年晚些时候将运力提升到25%，目前来说，加航每天都要消耗2200万加元。

2 s: f5 |% e' h! p加拿大航空运营执行副总裁Craig Landry在备忘录中表示:“可悲的是，如今的残酷事实是，根据我们现有的各项指标显示，在未来3年该公司的业务都将
9 J) a: t1 U9 V+ P2 T
9 l1 N2 `( T. s/ Q4 I出现显著萎缩。”

联邦政府目前继续关闭边境，限制非必要旅行，这些措施抑制了民众的出行需求，也导致加航停飞了大约225架飞机。因此加航不得不做出裁员的决定，

$ q1 T7 z6 C2 S: X! F以便渡过难关。裁员人数至少是1.9万人，最高可能裁员2.28万。

. T4 J  \; F* S9 J早在今年 3月份，加航就宣布了裁员计划，根据当时的说法，将会有近半员工面临裁员。到了今年四月，在加拿大紧急工资补贴计划的帮助下，该公司

重新雇佣了16500名被解雇的空乘人员、机械师和客服人员，但并没有承诺在6月6日之后继续维持这一计划。
6 N! u  C% g$ ]% C$ _
航空业分析师、麦吉尔大学(McGill University)教授Karl Moore表示，受到新冠病毒影响导致航班需求量大幅下降，裁员是意料之中的。他说：“飞机乘客

" c- @. R% x* k/ A2 y$ c7 M前所未有地减少了，加拿大人不愿乘坐拥挤的航班出行，希望一两年内，我们能度过。”

- G4 O& M! N9 z: o5 M- }/ l, f* i! d加航考虑提供工资补贴
# M4 {+ o$ B2 ?# j7 f1 B! r$ u' z
从加拿大公共雇员工会(Canadian Union of Public Employees，简称CUPE)获取的文件显示，为尽量减少裁员数量，加航建议公司员工削减上班时间、休

3 g: y4 Z! J3 m假两年或是在享有旅游礼遇的条件下主动辞职。工会正与加拿大航空公司就继续联邦工资补贴进行讨论。

3 c3 V( O1 N& _6 `% ]6 Z) P这并不是任何人所希望的，但是现实是covid19对航空业造成了前所未有的影响，加航不得不开始面对人员过多的问题。公会表示会尽力为10000名员工

2 M8 W3 `0 M9 |- C$ m1 [1 @保住生计。
# b/ J  [, h+ ?& o7 H3 l+ Y3 E
# x' J1 @) t* w- D/ Y目前，渥太华方面已将补贴延长到8月，加航未表明是否会取消工资补贴。在该补贴帮助下，加航有6800名空乘人员重新受雇，这项补贴覆盖了工人正
1 v' A) x/ M. k8 U. y& ~
! Q& J% y/ p% S2 u# [1 D6 f! `常时薪的75%，即每周最高847加元，尽管大部分人待在家中没有去公司。
3 Z5 q1 _4 V, W8 ]  G+ O) g" f! W* D
虽然加拿大航空公司并没有为大部分员工的工资做出贡献，但该公司仍在继续支付员工养老金和福利，这是一个持续的现金流失，该公司上个季度损失

了逾10亿加元。自3月中旬以来，这家总部位于蒙特利尔的公司一直在“烧钱”。今年4月至6月，该公司将其航班运力削减了90%以上，预期乘客数量甚至

会更少。
2 X+ Z( L9 w1 c7 x
尽管预计年底前客流量将有所回升，但仍有200多架飞机停飞。加拿大航空公司首席执行官Calin Rovinescu上周表示，复苏将是缓慢的，至少三年的收益

8 e3 `; A9 \  ]3 k+ }+ W& F将低于平均水平。