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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
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+ v- f! _6 \9 ~* [3 k5 p# @7 s7 [ 爱城将缩减100条巴士公交线路 1 @. `3 c% n$ E, i9 b
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# P. o, i3 t* }$ x0 m# t/ ^自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
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0 L4 N% r# Z a0 z6 S为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。6 |$ [1 y3 z2 @7 D# i
- W. X2 [: p. e% a k据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
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8 k* m) z: ?; p1 t4 [在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！; c/ ^* E# W/ D, G& W6 ?
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6 L5 M2 A5 i: X @0 rETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）/ N4 n$ }$ N3 A" [# `6 w1 Y) K& d0 R2 v
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Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。# p- {1 q4 G" X/ D( w( d7 A3 m2 J
' _. ~) p, P" Y 步行到大多数公交站不超过7分钟 4 f: }. [+ c P
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下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。4 P/ K6 K# W# Y/ t
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根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。3 d0 f( d# v( R- E
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当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。" _: z2 H4 X0 }* Q% [. {6 g% `6 e# j
. N1 f: a" |% x/ j* |6 a6 ]% {* M4 l市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。" E* T9 q3 Z( e3 I+ W- M5 p- w
5 h z$ I+ [' e5 B, N& K* R' ?' N: T 西南多社区面临重要调整
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此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
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首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！$ l4 w n5 A+ p a
, B. W* c7 s4 F( k8 [也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
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如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
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不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
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其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。
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% \4 m; a; F2 ^' w6 l有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。5 f7 R+ a( [8 i# Z$ F# c
) k+ M" _ A0 w* i2 c如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？' _, w( V8 N0 W" a: C$ w
) ?$ j7 d+ Y7 c5 C: m- L* g6 X除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
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. w! r5 T# g7 n8 HUA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！0 A$ V: R5 Q& Y6 s
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她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
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$ _% ?: M5 _0 J& @7 l 2020年起，爱城只购买电动公交车 ) Q9 S2 l: N# P+ a" K X- Z
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根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！+ y1 `& |" A1 `) M4 \2 E9 h& W
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8 T7 p+ D( g% i这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！
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埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
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2 ?, }, p6 X) C& d7 z9 e* k4 S4 a2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！: `$ Y1 e( d& Z( ~
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未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
2 F- [$ _5 k( i' w: C9 [. X
' n) a8 @8 e- _) ]: H! `. R4 K2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。$ n M5 b! I$ q) P8 t4 g* t9 @
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从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？5 p l1 c/ w- E4 H" R
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昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
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4 n5 V5 d P" ^9 p, \+ `而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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