oshawa 说关就关啊得当回事了。

ballard · 发表于 2018-11-26 17:47

技不如人还懒惰那就没招了。

这么一个老厂说关就关了，听了挺难过的。

上网一查，通用打算改成gmc silverado 皮卡了

心思一下不合算估计，这个车组装厂吧？

这厂脑袋疼。

生产些什么乱七八糟的，听他们组装那几种车我觉得一万块我可以考虑买多于这个价钱我就不想要。

汽车工业100年了，我看两种车能生存在北美

皮卡， van 还有经典的sedan 这就是用就是标准价格。都差不多基本没啥利润或者平均利润。

bettle 这种，mini 就是怪东西，特殊爱好。好玩的，比标准价格的车多1-2 万利润的小众。

你不属于这两种车的

再让韩国日本挤一下死是早晚的事情。跟穷人，日本人没资源的拼劳动力拼力气。。。。。哎

我觉得没自己干货不行，都得学大师。一技之长安身立命。

ballard · 发表于 2018-11-26 18:07

加拿大今年冬天挺受打击。

这个汽车厂是不是一块钱出售？

中国人来买走吧，四川腾冲什么的来收购吧，

呵呵呵比悍马还好点。艰苦奋斗或许还能平本。所以大约一块钱。

大家猜猜吧卖多少钱。

fr5404837 · 发表于 2018-11-26 18:58

想想以前的北方电信，黑梅，今天还有半死不活的庞巴迪

mirage99 · 发表于 2018-11-26 21:36

成本可能也是一个因素。
当年底特律关门的时候，普通装配线是的工人都是60+美刀的时薪，估计OSHAWA也差不多.这工会是害人啊

billzhao · 发表于 2018-11-27 08:54

资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他们巨额的补助，以度过难关。按理说政府当时给钱的时候，应该制定一些条款，比如不得跑路。

qjf · 发表于 2018-11-27 08:57

工会好像保护了工人，可是如果刚工作的流水线工人就要四十以上时薪，资本金要赚钱真的困难

ballard · 发表于 2018-11-27 09:02

本帖最后由 ballard 于 2018-11-27 09:08 编辑

billzhao 发表于 2018-11-27 08:54
8 _0 u: a& a6 Q+ y* ]资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他 ...

哎这也没有招啊，我数了数那几个车型，

要不是最先砍掉天理不容。

汽油车减少的是定局吧？

剩下的油车就得是豪华的跑车，电动跑车还得装喇叭做噪音

满足口味的mini之类

在就是 van pickup

我估计suv先消亡，

厂家就两种，卖十辆车每个车挣2000

或者卖一辆车每个车挣20000

这些钱正好平本。

否则就得市场变化调整。

谁也别想比人家多挣钱，十年多挣钱别人十年少挣钱。

所以砍掉那个没有用的厂，转产，

没跑的事。

话说回来，中国那边的兔子人畜无害。

加班敢要钱的有几个，估计也就大师这种水平的。

所以这个破厂 5块钱卖个吉利看行不行。或者比亚迪电动车吧

加拿大本土人，吃的胖胖的，换个工作还很哭泣。

内心太柔软了。

做市场野蛮竞争不行啊。

可以去教孩子多读书，哄孩子。

哄大的孩子还是太乳啊了。

ballard · 发表于 2018-11-27 09:05

本帖最后由 ballard 于 2018-11-27 09:07 编辑

如果你在汽车厂工作生产什么grand prix。

后来领导说，看看我们转产 silverado 有没有可能。

你就果断跳去别的皮卡厂吧

那还要琢磨会发生什么事情。

那就是脑子有点慢了。

再等下去你那五十万的房子，最后可能 500-2500美金卖掉或者钉窗户废弃

等下一个产业振兴吧，

或许你拿个地基还能值50000.

不过税是不是继续交得问达人

小黄 · 发表于 2018-11-27 10:48

楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

natson · 发表于 2018-11-27 11:41

美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

ballard · 发表于 2018-11-27 11:53

本帖最后由 ballard 于 2018-11-27 11:56 编辑

小黄发表于 2018-11-27 10:48 |" k3 T" w( b
楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

是，汽车工业各种各样的可能。

有吆喝电动车的。

但是汽油柴油还得存在很久

GM肯定更不靠谱

最要主要是，那个厂说转产别的车型。

雇员得留个心眼做打算了，

我是主要说这个。

看公司行，也得看自己的部门咋样。

总靠别的车型盈利养活自己所在的厂。

弄不好哪天卖房子。

大型企业，恨不得一个城全在一个工厂。

这有时地震，也有太平三十年的。

得细心观察

ballard · 发表于 2018-11-27 14:19

ballard 发表于 2018-11-27 11:53
( s9 D1 {, U" E+ p- k: {. e% ^是，汽车工业各种各样的可能。0 G' S3 |" I) G: e
! \ O. S! ?% V
有吆喝电动车的。

东北沈阳工业外迁，很多工人家很难过。

有时挺大个子老爷们，菜市场拿了菜就走了。不回头就走了

也没给钱。大家说有些家一家子在一个工厂工作。。。

在这种汽车城工作不是很稳定。，在动荡年代

什么长春，那样半个城围着一汽转。一汽也不争气

东北一腐败，外边几百个小工厂哭。。。

这种地方工作得长心眼。

看着不行就溜。

年轻的退休的瞎干瞎胡闹行。

孩子还小在那干，孩子没长大，一波动操蛋的

小黄 · 发表于 2018-11-27 18:17

natson 发表于 2018-11-27 11:419 c P3 Z; C1 G( Q. ~3 ^+ X
美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。

但GM的管理层非常精，早已学会了怎么应对。如果老老实实说，公司有什么架构性问题，早就被炒了。所以GM高层遵守这么一个策略，在经济好的时候，故意做出不存在的盈利，捧高股票，给管理层发大包裹。在经济不好的时候，把之前隐藏在账里的损失拿出来，做一笔巨型亏损，然后blame经济危机。就好比说08年那次，破产时机就非常好。现在贸易战，又是一个好时机。这样管理层就只有好处，而不承受blame。

ballard · 发表于 2018-11-27 19:13

本帖最后由 ballard 于 2018-11-27 19:14 编辑

小黄发表于 2018-11-27 18:17
2 }! c& m" l8 x7 t* u其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。
9 l2 d6 g0 ~8 w5 w. c+ p" s; _) e
4 p( e( ^7 I+ }0 i/ v9 E但GM的管理层非 ...

都是乌鸦。

就是有孩子小

远离这种汽车城的企业。

他们一倒。

被炒的人一块卖房子迁徙。

一两年卖不掉。

据说底特律黑人区500-2500的房子也有。

银行贷款打包买的房子那个是五万块买的？

赔的时候一分是一分。

挣工资一半缴税。

算是这一把迁徙几年白干

小黄 · 发表于 2018-11-28 00:24

ballard 发表于 2018-11-27 19:13
2 B7 G$ f" ~3 O; ]+ u( A& C都是乌鸦。; }4 Y: E% ^, y: \1 S
* |3 A2 e2 B$ z1 V& S$ b& \7 }+ w: w
就是有孩子小

底特律没有黑人区

1）GM的问题并不是汽车工业的问题
2）底特律的问题并不是GM的问题

Windermere · 发表于 2018-11-28 06:56

小黄你真该去参选议员，很多隐藏问题看得透

ballard · 发表于 2018-11-28 07:39

本帖最后由 ballard 于 2018-11-28 07:42 编辑

小黄发表于 2018-11-28 00:24
" Q( W3 b/ e F9 s1 K底特律没有黑人区 ) z" d& }- @$ p& }
! u% V6 ]. s, Q
1）GM的问题并不是汽车工业的问题

是吗，一个朋友说的。说是贼便宜，很多窗定死了

几百块钱的房子也有。。周围都是黑人。。。

安全也差，看着有点怕

主要是这种一趴下，周围的人全是迁走的。。。。

我记错了地方啊？

呵呵

urspace · 发表于 2018-11-28 08:36

ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：
1. 产品没有竞争力，卖的不好，然后没钱投入新产品，恶性循环。
2. 成本过高，也许是给工人条件太好，也许是管理不当，Trump的钢铝关税以及贸易战导致成本继续增加。
3. 新能源车的冲击，比如特斯拉，电油混动车，以及其他垃圾纯电车，愣是刨去了百分之十几的market share，GM因为没钱，新能源汽车的竞争力不够。

我个人主观上来看，个人并不是一个GM的fan，GM全线汽车除了凯迪拉克我基本没有钟爱的车型，皮卡可能还行但没有喜欢到想要买的地步，我关注的Escalade始终没有改款，在林肯重磅改款Navigator之后，Escalade居然没有反应，我奇怪了好久，担心的事情还是发生了。。

natson · 发表于 2018-11-28 09:10

GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发了纯电车型EV200，样车已经测试了，领先一个时代。但是和运十一样下马了。GM车维修便宜啊，dealer也多，但是没有韩国车便宜，这年头韩国车越来越多，过两年中国车来了就更难过

ballard · 发表于 2018-11-28 10:01

本帖最后由 ballard 于 2018-11-28 10:02 编辑

natson 发表于 2018-11-28 09:10
+ }8 w( A# V( ~3 gGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

一两个经典款。
价格功能没啥选的降低成本。
保证公司活下来。
糙一点没大事。
其他的小投入，别干早了，也不能晚了。
GM概念差不多，执行的不好。大撒把的操作有点糙。
白人艰苦奋斗不行。发达国家陷阱出不了

中国车不用来就能干吐血美国人。
供应起亚便宜零件。
便宜到臭不要脸谁也没戏

要不然
抵制中国兔子干嘛？说是不咬人人畜无害

说实话中国人来了我都怕

ballard · 发表于 2018-11-28 10:10

真的便宜到臭不要脸了。中国的辛苦和收入对不上，真的有点臭不要脸的。

不知道谁整得。

加班敢提加班费的几个，举举手

Ray-wang · 发表于 2018-11-28 10:53

urspace 发表于 2018-11-28 08:361 y) [6 V& O( G5 w* l
ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。
- F5 i, X0 z8 K1 b
: s7 r" g! C. \& Q+ UGM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard · 发表于 2018-11-28 11:08

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
8 Y( j* x! p1 j: Y/ Rurspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard · 发表于 2018-11-28 11:09

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53" c3 H8 U$ `. x/ G9 `' E/ [
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

哈哈哈

ballard · 发表于 2018-11-28 11:30

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:534 K* y3 T h8 r, N u2 Z
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

你们那些都是高大上，套路清晰。

我就想提醒一下小屁民。

在一个大的行业，可能翻车的行业。整个城市地区都干一个行业一类东西。

有疑问挪挪位置。

有时硬头皮在那干。像一些白人那样。有时把自己的房子提前卖了改租房子。

这块或许不赔啊。

一个地区衰落比较慢还好说。

通用这种十年一咔嚓太恶心了。所以也说某些行业没结婚的，和退休前的人去干。

别把家定那里。。。。参考一下

billzhao · 发表于 2018-11-28 11:43

ballard 发表于 2018-11-28 11:09# f1 H. d5 ~3 C3 ]1 Y; S& j& @
哈哈哈

给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明白。

古龙的小说为什么远远不如金庸的小说受欢迎，原因应该很多吧，但是有一点，就是段落。古龙的小说很多情况下一句一段，不很符合汉语的习惯。一些词组成一个句子，一些句子才可以构成一段话。

不知道我说明白了没有？

Bluesky_All · 发表于 2018-11-28 12:03

billzhao 发表于 2018-11-28 11:439 \% L; B1 ~: p2 ~: x
给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

哈哈，笑死我了

Bluesky_All · 发表于 2018-11-28 12:07

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
: V- u7 I- X7 a% ^7 cballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。
& u0 S* a* i( N- s4 D* j
) w; v5 a/ D/ H+ j* `7 X$ TGM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

就我看GM走到今天纯属活该，改款的几个车型要多丑有多丑，SUV 和sedan 还有pickup都是不上不下，不过FORD也好不到那里去，现在整个销量就靠个PICKUP线，而PICKUP就只靠F150，即便如此在我看来F150取胜的也不是靠品质，质量还是烂的一比。

Bluesky_All · 发表于 2018-11-28 12:09

natson 发表于 2018-11-28 09:10" V; h" o2 u2 z
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

韩国车也是烂的一比，但你挡不住人家厂商肯下血本让利啊，比起ford和GM一年才几次的促销，韩国车就是全年白菜价还送各种雪胎啦贷款优惠啊，这价下用户也就无视皮薄，肉，不耐久之类的毛病了。

湖紧掏 · 发表于 2018-11-28 12:18

billzhao 发表于 2018-11-28 11:439 Z- ~7 f& l% `/ K; k- i2 o
给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

让你看明白还是大神吗？
人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

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