专利介绍视频

ballard

http://url.cn/5Ei2wx4?sf=uri

ballard

thermodynamictransistor.com

natson

大哥你的这个歌声音应该处理一下，背景噪音太大，我还在看，先支持一下

natson

一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

. K1 B5 s, G! \* W! q铜管弯曲伸进去就可以

导热足够了

natson

这种装置广泛应用于各个行业如火力发电站，我觉得汽车设计人员不应该想不到啊，实际上发动机进气出气管子都和发动机靠着。我好奇你的油耗数据是怎么得来的，可否介绍一下

natson

带涡轮增压的车应该自带这个东西了，废气驱动的涡轮温度很高，进气经过压缩温度已经上升了。你的两个车都是不带涡轮的。我的车也不带，你问问谁开涡轮车冬夏油耗显著有区别么，如果没有你这玩意儿就还有用，如果还有显著区别你这个装置作用有限

wantU

赞楼主说到做到
* @6 [, @) v+ ]6 |  r+ W/ u7 J) C* }9 p
提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

ballard

wantU 发表于 2018-7-27 19:04
. g/ k5 p& [" z7 Z赞楼主说到做到
9 Y% K6 W: Q& \0 k% p8 m
! J4 D# ^: Y. {& r* [" w提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

; q8 r0 B* n! `
谢谢第二段视频一个小时内上传

3 P7 c( S& X& {, }9 R6 n审核审核大约一个小时。

说到不做等于放屁。
6 }* ?2 m, Z  W  M3 x
我民科一个不是工程院科学院院士。
* t' m' T) I& h- I1 t2 X; b( _
但是清华三清肄业。
% D; M4 P  [. e( m* c+ F! Q" r- j- N
属于民科里面素质高大上的吧。
0 y( f+ k5 a! T
我比任何一个XX党员重视自己的名誉谢谢。
3 }* b4 u8 R3 V
4 }$ Y7 i" P. j. [( B7 d; O" m

ballard

& l% w) j( U. T6 }5 q" g  K* C
第二段介绍原理
" \, d5 p# H4 d- ~
' `5 W' M# [# m9 [第三个介绍实用装置的设计要点
* G8 s9 n6 C' _5 C5 T! X; t' ^# `
/ l% [  ]8 P/ |' C. |第四个介绍制作工艺流程。
% s. ^. h% ]' i! x9 Q
第五冬季不用电冰箱冷藏箱设计

第六零噪音采暖系统设计方案 集中采暖节约能源40% 采暖系统造假大幅度降低 没有漏水更换暖气片的可能。
# L" F$ }( X7 M' }
& B! J! k( B6 T$ b4 C在楼房拆除的时候，所有采暖设备不会有腐蚀，原材料百分之百可回收资源可循环利用。
$ x. [1 i: v9 u  N& o& m9 f+ }' t
4 @" L4 X( {# L2 S3 @6 S0 o! x( N* L整个系统几乎没有能损坏的器件。
" I3 y: o7 }! @6 ^% Z8 `3 c2 X8 D
" j$ _& A) n' V" a( Y# q) A' v个人自用免专利费
# d5 W  f# F( @; R
企业试用该技术会得到免费技术支持，专利费和授权会在企业盈利后协商。

( t2 A  [3 J, Y% B4 H3 p! c2 b你对社会做有益的事情，我尽力让你不要赔钱。

; ]2 l0 _4 t* K+ N- p我只能做这么多。

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
, }: f/ N7 G( @& g一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

, a% S% y# f: G谢谢你的建议。我考虑一下。
" R* ~) m: K; q, m) b
装置没有问题。或许需要优化，但是可靠性绝无问题，
! r3 l* f; o+ A6 F4 f
你找不到能损坏的器件

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，点击链接观看, 不负好时光http://url.cn/5AmI2cc?sf=uri（上腾讯视频看热门大剧，下载客户端->【http://dldir1.qq.com/qqtv/qt/QQliveSetup_20_617.exe】）
6 M9 Q( C& M9 d1 P; _- Y, ?  B+ h
! J/ q1 _' d4 L第二段视频 关于原理

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，

- U' R; n! E9 ]0 Q, A2 {http://url.cn/5AmI2cc?sf=uri

! N: {2 @% A' ]9 S+ ^5 g5 i, q

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 03:49
邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，

http://url.cn/5AmI2cc?sf=uri

, p8 P7 u8 p4 \. b8 I0 ~所有视频都在这里了。

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 08:01
所有视频都在这里了。

% q- ]* F: i4 P) E0 ?( M
https://v.qq.com/x/page/y0738qie ... gakdIVuX&sf=uri

olddream

巴老师口语表达比文字表达高很多

快乐的罗嗦

前几天我一直都在想一年省壹千块汽油钱。看来没戏了。该花的还得花。

快乐的罗嗦

实际上冬天费汽油可能主要是花费在发动机的预热上。如果谁有办法能把水箱，和机油，发动机的机体，变速箱，齿轮这些地方快速加热而且还要利用废热不能使用汽油。使用汽油加热那就没意思了。而且呢，车温度上来以后，这些东西还必须得停掉。不停掉的话温度太高。那就要有大量的设计，成本。

中国嫩炮

我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节。这个节油的是不是也是这个概念？

ballard

中国嫩炮 发表于 2018-7-29 18:04
我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节 ...

6 r) C; C" `7 B' K0 @! {# B不是那么回事，

% ^/ {  h! E2 ]* l得慢慢说。

natson

楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

ballard

/ V- l9 i) ~! \, v) r1 P) D

natson 发表于 2018-7-30 11:48
! j( @% d/ }' J) q4 U: v楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

热车以后 比如五公里后

, y/ X8 {7 c4 m' v$ ~有跑高速 没有明显坡度
4 @0 r% E# @: L' R4 r6 K$ s
9 E+ d4 B, y, V) @/ n! b, d& D把车调到100公里时速 巡航
& l3 k& \& ^3 C8 [0 z. U
; _, ~2 [6 F* l+ C' f, Y清油表 等显示平均油耗
2 `8 S" p4 D9 ]5 c2 ~+ F7 l
这个时候得到的数据是我们民科能拿到的最准确数据

! J  k' w: Z9 ]7 j+ S. I) h我每天很早送人去上班 路上不堵车

4 A% h0 T4 j- S1 ^# I固定路线 每天在固定地点开始测量

& S  Q$ ^. }+ p' q( v+ j& {所以随季节变化规律能够拿到
/ w' Y7 _0 R3 D. m# c
7 k5 \1 E! W( }我几乎每天都看看
! e2 @' H# P, X7 X  g/ z2 E6 N; j


市内道路没法比较

ballard

还有我太太喜欢玩
3 t- L9 ?" V  B, i$ `) l( y! U
  s6 ~- B0 J, m$ g1 \, E4 Y我们开车去Banff 周边景点

都会随时测

  h9 r8 G& t/ P: ^# b; ~非常奇怪每次都是六点三六点四

! y* ]. p" F$ r$ g- l我都很奇怪
% P/ h/ d4 d6 `
9 F" n5 W! J6 |% o2 w+ r* m& K6 u1 V现代科技让这个标准值差距非常小
4 \7 J* P3 S3 x1 @) h
有那么高的精度

翻山越岭

测试油耗最常使用比较准确的方法：一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶180公里后，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。
' l; u! X6 G) N不要看行车电脑计算油耗，这个不准确。

natson

1 r2 j: y. ?: ~4 V8 G6 D% t- }
高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
, S. ^7 t# c8 a1 k4 R* ?2 r/ ^你可以按楼上说的试试综合油耗，开完一箱油看开了多少公里，可以多比较几箱算平均。

翻山越岭

节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
不要盲目使用节油用品 节油贴缺科学依据http://auto.qq.com/a/20050824/000170.htm
节油产品不节油 汽配经销商不看好节油货http://auto.qq.com/a/20050816/000013.htm
4 Z- f' }( V; b节油产品看上去很美 但品种繁多难辨真伪http://auto.qq.com/a/20050823/000028.htm

ballard

翻山越岭 发表于 2018-7-31 14:23
节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
不要盲目使用节油用品 节油 ...

n你根本没有看
3 u: C3 s& m7 a/ H) w: q8 @# L+ o4 A
9 s7 N5 R, |" V) w1 c/ `& p所以讨论不出啥

我指如果进气温度是夏季温度

7 b% w5 Q" y+ D$ _2 @2 Q9 j至少冬夏油耗差应该不存在

等下给出评估方案

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
) C4 I$ x; P9 J4 s5 S你可以按楼上说的试 ...

/ T/ w) A! `2 B4 M! B你说的也行

) y  ?  I4 F" y& ^只要是用同等标准就可以
! r: U1 Y, V3 _7 c3 n
我说的方法立竿见影

我是装上看几天拆下 或停止他在看几天 再装上再拿下

  l( X" s" d* e6 Z" {反复对比
+ c1 J! y- u3 {) ?; y
4 i) b5 y7 j. V4 r# S如果相关性1
. p7 S4 u9 |8 I6 Z! j6 t& k
7.8比6.4从来没有错过还说啥

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
5 n3 {. z2 C5 ~6 e% |5 o0 y高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
你可以按楼上说的试 ...

, l8 h% ~5 N0 B5 j# q: n高速比较更严格的标准
8 R2 G6 I/ S% |
$ ^8 _- Q  B3 A, L* C8 x) E维持发动机温度损耗很小

, [, z# C; g% u9 j发动机大小循环分离的
, v2 q5 @& G; Q3 b( a% z
即使是冬季关闭大循环发动机损失热量不是那么多了
+ i+ V, D* Y3 |! |0 t
3 w4 J: J9 }5 u8 u, ^9 b" y所以我是拿铁定的结果出来说的。不是风水大师

ballard

很希望有人证实现在的结果冬季油耗居然比原来夏季油耗低。
( \( g6 e: F8 c2 K  |
这个结果简直fuck