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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!
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然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~
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3 [- O& T: E+ \9 z7 J早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!
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+ [1 ~( N0 z, u. J4 P超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)
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( G* U _8 w5 H/ E. k9 T% L! qBoom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!/ k, [9 u7 a! z6 o6 j2 W# A4 a
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这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。
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/ @" R* V+ g; q+ {9 `+ zBoom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;3 x9 t% \1 c& n) }' |! m6 A
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票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。
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?1 L' a/ m7 nBoom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
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V1 l5 ]; u; n6 R! V6 A$ M届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。
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另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。" o0 E4 a3 ]0 j
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7 a% W) E+ n4 j/ c7 @"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。+ o/ x6 O; y4 b
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"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"5 Q+ Z! @2 S o$ b! G( U3 g2 c3 ?/ i$ l
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( b+ v; }, j- q2 M# ^最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。- w7 ~& l5 Q' y2 c5 m0 B. Y! L4 q
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Boom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。) S3 u1 n E/ A5 I7 H# A
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他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。". I: b0 K4 K. Q& G
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新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。1 Q& u: ]+ g; e1 k6 R
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# u" l8 ]4 |1 qConcorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。
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Scholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。
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每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。
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Scholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes") a- w( B% u7 J6 }- k& ~' U: A2 u
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将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。* c& F" C# [; D) |! Y2 `
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' k+ G1 W) o6 U( l& j希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~
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