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对号码- J4 j: S: w( n/ }/ q" H
K' b8 n; q1 i. Q4 ?" _! h 核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保6 o+ I+ m, u8 Q0 x; K3 x e# j$ Z# U7 }
险的赔偿。( M" o, |6 U# z$ ~6 F& c1 X6 V
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小心试车 T% ]& u* V/ ?9 n& c1 H W; \' j8 \
% {4 L& w0 A, ?. H ●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
+ m! R: W$ x f) j8 z; h7 Y车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，. s) `+ o t: [# O8 o
万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。
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9 ^5 ^: a) O" `/ X) \3 i. x( @ ●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子# z8 N1 D; b6 H X# Q4 d
完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。1 L. \5 _1 {1 n( V% B6 A
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●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
) j, ^9 Z% Q D [7 o; d, ~" W听车底发出的回音声。
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' k' F/ f$ |2 R8 I' Y" ?7 n4 x ●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
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$ E7 d8 u# `0 [- {# N+ A ●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
- [( u7 N( A' }$ |" d遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。
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- u/ O6 K1 t. H2 q( @3 e( B! ^) E 车身
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. G+ C4 h1 l: Q U, ` ●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜. X8 j( ]1 U( p" v
色，没有暗凹或波浪纹等等。
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●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
9 H# c- `' q/ x; d1 L0 R) Q8 Y( }1 p正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
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●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝. m9 J0 A; e' `8 d. M
试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车' U- E6 g8 a7 u% `1 y. F. h0 O& b
头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
. R2 e$ p7 @7 a P4 s方。! `) l* S: q; R3 f
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悬挂系统; p( k- R+ w$ N+ x0 D
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尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
; R0 o* o, V& L. ]6 d7 k9 s响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。! [4 }& S! G/ W. Y$ r0 A# A7 ~
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引擎$ J7 B# x( v' M, P ?
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●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
2 ^9 z4 o$ N8 \$ K常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
& r3 T1 |9 B3 S3 R( ~) v. @+ P& I7 A车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
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●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
, v8 b- J, y* f0 ]* T少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车; D' o# w/ t2 @7 v( Q0 O' G
时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。 |
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狗仔卡
发表于 2004-6-9 17:17
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