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现时市场流行多种品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡，给我的感觉只是换个名字变相抬价而已（其基本化学成分差不多，就像现在的洗头水、清洁液等）。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”，对所谓“硬蜡”不太了解（曾经问过JS，不知所谓）。 8 m. E0 u! e% v4 r
; ^# Y9 a, v* m8 f% W+ D4 I9 U我主观认为：固蜡、软蜡都是蜡，用软蜡手感较轻松，均匀渗透性好。 / q2 F5 { H: w3 h: m- r
; ]# p$ O0 u* p1. 打蜡前，需将车身洗净晾干。
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' s, U. A/ o4 C6 n2. 不要在阳光下和夜间露水中进行（可在有顶棚的车库中）。 ! O1 n% M* P" Y4 ~3 P: O
' s/ V: W N9 S△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发，导致车蜡中的有效成分迅速固化，不利于充分渗透； 8 }2 i6 a% l$ s3 O
6 M7 O! M$ V; b△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化，令最后的擦拭工作无法完成。
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3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行（如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等）。4. 玻璃、黑色（无漆面）塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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3 s/ }4 ?3 k) i2 ?8 t# o# m5. 打蜡手法：用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡，以点省略号手法点上一整排，随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 # ~' p! F- a5 M
- J- R( n' S" |3 X8 @: A: x6 q△ 必须点一排、即刻抹一排。
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△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐（不要重复擦拭已干结的部位）。 , F7 c9 s2 {3 R1 q0 O- v
. j7 S& F5 V. ?2 w# d/ P& E8 f. I△ 遇到顽固痕迹（如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等），可适当用力摩擦清除。
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6. 全车身打蜡结束后，打开车门，将门框四周补充一下。 9 `# R* @' j. P" s
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△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。
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* X9 I' C7 ~0 ?+ v6 E% B3 `△ 将用过的蜡罐及时盖紧，以防挥发变质。
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. ^3 O' b$ m0 {△ 接近车底盘部位最后进行，免得让沙砾参糊其中。 8 i1 Z/ \5 A7 e2 P+ c3 |
& o- l- ]' K( K6 m* [& I7. 待蜡面干结后（半小时左右），用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。 . w5 a( ~4 u% I
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△ 除非迫不得已，最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为，蜡面经阳光爆晒后，很难擦拭；再沾上灰尘后，擦拭时不免会留下道道划痕。 9 P0 v$ V0 j6 Z J
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△ 擦拭时务必关闭所有车门窗，以防尘埃飘入车内。
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擦拭完毕，用鸡毛掸挥去薄尘。此时，你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影，但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 5 b4 L9 ]0 W3 k0 l2 D: t% s! k U
( N0 s8 p# I: M9 V( @- G. H△ 打蜡最好每月一次，不易太频；雨季时不要瞎忙乎。 8 h7 L' A5 V; Q8 m3 W, [
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△ 打蜡后，对付每天早晨的露水或雾气，不要用毛巾擦拭车身，那样做会令你前面的工作前功尽弃；只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后，再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友：保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上，届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶（拖地用的那种），平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品，不至于弄脏地板。数年后，你的车尾箱可能还如新一般。 |
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狗仔卡
发表于 2004-10-26 21:52
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