也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
( V0 k7 z' Q& ^3 d8 a
觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

7 I0 l7 m3 M9 H* N. ?7 N轻皮卡的结构，
) w1 S% w3 c  R( X
2 |* V5 A+ Z; v' U4 w2 h加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

% D5 @. ]8 i6 |( ^0 M需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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. ~- u7 S6 j' s7 q新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
) C; r9 Y( \. H! G

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
" G6 a( @8 m$ l' B( i+ R) U要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

. H$ D/ q& x0 u; a开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
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而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

/ i  A: D; ]0 y& m3 @4 Q现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，
$ r8 N9 T/ N: H9 ?' H. x. W) z8 a# Q
买贵的，电脑系统自动反应过来？