也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
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) R3 p6 _3 p! y4 q* z: C' S  o3 O& L$ |轻皮卡的结构，
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/ d5 X- c) Q. k/ u" A. J加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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9 P3 L7 g, z) _% T' n所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

$ S3 J$ |- }! e  t4 z新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
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而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
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6 u; B% o) n  @, K* r8 |4 d现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
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9 Y! {5 g8 W4 F4 V" m很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

( d3 |9 H, {+ {( e是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
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我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
8 r8 e+ Y( c7 K要降低成本，才能增加利润和销售

# R0 I5 A1 y/ z$ z2 b' b9 B可能都是钱的祸水，
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买贵的，电脑系统自动反应过来？