 鲜花( 417)  鸡蛋( 15)
|
% R/ ^. n% L4 U: R3 l& }& }" i(ZT)5 }0 u9 j2 s; ~% @# p3 E N8 z# R& W
& B6 ^+ g) P- a/ g$ r从绿色发展的角度观察,北欧挪威目前是最优质的电动汽车国家,理由如下:
( F- H0 _( |9 ?' j* ]$ ?
, _+ x: k% J' L3 S, g, I# g一、人均电动汽车数量高:挪威总人口逾500万人,却有电动汽车超过74,000辆,人均比例在欧洲最高,且占欧洲电动汽车市场31%。挪威电动汽车协会统计,2013年欧洲电动汽车市场仅占0.5%,在当年售出逾5.8万辆电动汽车中,挪威就买走1.8万辆。. y+ [, j \3 B' C0 L) [
+ h( ~/ V+ T( `& _
二、市场渗透率急升:在2015年,挪威有23.4%的落地新车属电动汽车,几占1/4。* V' J2 [# c4 P1 i+ n3 o
& p) \/ Y# S7 b& \6 x: S) O
三、洁净能源接近100%:该国99%电力来自水力,所以挪威的EV都使用洁能。+ W1 a+ H) r1 W& I+ @( O1 j
: [( I$ y: Z9 q$ u) g
四、充电站多:截至2016年3月,全挪威设有7,632个EV充电站,首都奥斯陆占1,996个;比例冠绝欧洲。
% i( c: m Q# R
6 Q3 B3 Q q. j' m1 A五、政府超级优惠EV:免增值税和购车税,以及免每年道路税annual road tax。又不必缴隧道、渡轮等使用费,可免费泊在公共停车场、免费充电、行驶巴士专用道等4 H: Q$ [3 }9 Z1 [9 C* Q& K
& C; n9 C( w* R8 h- w, {
$ j4 r' B, O* D5 k$ R& H奥斯陆把优惠延至2017年, \, F, L: h; [/ X/ ~
" N0 k, t0 E% {- c* X分析指出,挪威国小人稀,在推广EV时具优势。中国国务院近年也大力推动,EV销量虽显著上升,但整体配套未跟得上,民众购买EV的动机不高。挪威2009年以后推出超笋措施优惠车主,极有助鼓励消费者购买EV。一些居民也承认,若非政府有补助,实难以购入EV。挪威政府去年5月决定把优惠期延至2017年,但同时决定2018至2020年逐步取消优惠。日本在2015年首季的EV注册数量下跌1/5,部分原因是一些优惠措施结束。) ~: V) ^" n+ F1 `9 j- P
4 B2 F5 U/ i2 ]; x ]7 u3 h3 B卑诗省府是否有能力或需要,推更多优惠措施催谷车主买电动汽车,值得当局研究。0 X$ |; o6 W+ `2 j
U& j. k; w% X3 m+ w9 B) q0 _ |
|