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海南航空公司有意开办来往卡加利与北京的客运直航班机。
6 L' W+ L1 g. Y0 w2 l1 C& s5 P. u中国民用航空局证实,该航空公司已正式申请,于2016年6月起,以A330空中巴士或波音787客机,每周四班直飞航班,来往两城市。
/ l/ L% z& n1 A: o3 p4 \) j在加拿大,目前只有卑诗温哥华、安省多伦多及魁省满地可有直航机飞往北京;而海南航空也设有多伦多及北京的直航班机。
' q+ n6 [3 W3 w& j' _, u- u卡加利国际机场正在扩建,至今飞往亚洲地区的直航机,只有加航飞日本东京的班次。
- L! x4 d+ U8 G; ?1989年成立的海南航空,是中国第四大航空公司,总部设于海南省海口市,另在天津设北方总部,北京首都国际机场是该航空公司的其中一个“枢纽机场”,最近才宣布明年增设来往北京及英国曼彻斯特市的直航班次。
1 g: h8 f% n3 `* K0 I/ B, F料成加航及国航竞争对手& Y6 @ U _+ r! D& I4 ^
海南航空申请卡加利及北京航线,一旦成事,或成为加拿大航空及中国国际航空的直接竞争对手。
/ {- k8 w- K% W5 k- f# e去年,加航与国航签署客运合作谅解备忘录,今年就宣布9月已正式开展的满地可与北京直航;即使外界相信,备忘录有助争取更多由卡加利直飞中国城市的航班,不过一直“只闻楼梯响”。 8 A( j: Y$ ?! R- d( s
客运前往亚洲地区的直航虽仍未见起色,但货运机的航班就已成事实。 以香港为基地的国泰航空公司,去年增设卡加利为货运点,而由卡加利直飞香港。
& m( I: E7 G' V当时集团曾经透露,考虑在2016年之后,申请增加由卡加利飞往香港的客运直航班次,但强调未有任何定案。9 c! i; ~, A4 O# p, C
卡加利飞往亚洲地区直航班次,多年来都因客量不足难以成事,因而要先转飞温哥华、美国西雅图、洛杉矶,以及三藩市等地。
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0 t# z7 U# k t x* C. a4 \(新闻来源:星岛日报) |
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