作者：赵黎
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波音787梦幻客机（Dreamliner），正在成为加拿大航空公司争夺亚洲市场的“主力”。
6 Z) R( H9 N$ n! N加拿大航空公司已经宣布，为787梦幻支队设定的第一个国际航线将是从多伦多飞东京，于今年7月开始，并将在今年冬季启动温哥华 – 东京以及温哥华 – 上海的航线。
' ~2 j$ E: l5 f6 [" f1 Q加拿大航空公司总共订购了37架787梦幻，总耗资达60亿加元。 空旅咨询公司 (AirTrav) 的经理罗伯特·柯柯尼斯(Robert Kokonis) 说，对加航来说， 梦幻客机将成为“游戏改变者”，现在的一些盈利微薄或不盈利的航线，情况将有所改变。 8 c2 v4 R9 ]6 ]8 U1 e, s: }2 P
设计更 “人性化“ 51.CA 加国无忧 柯柯尼斯说，新客机活动的空间合适，座位的数量也合适，非常省油，机体更轻。
& _ |5 z; X% p, l! \$ o2 } B! N/ G787梦幻客机上有251个座位，767的座位数为211个，机上分为三类舱位：商务舱、豪华经济舱和经济舱。 4 H5 ^: x% I; h/ E$ w. V: m( ~; M- S
加拿大广播公司的记者上飞机进行了参观，他指着商务舱说，这是国际商务舱，铺位展开长达两米，可以睡个好觉，还有18英寸的高清晰度多媒体屏幕。 他接着进入豪华经济舱，他说，豪华经济舱比普通经济舱的空间更大，要更舒适一些，这是介于商务和经济舱之间的新的选择。 info.51.ca 在经济舱，加拿大广播公司的记者说，舱顶高了，8英尺，放手提行李的行李舱也大了，每个舱可以并排放四个箱子，座椅的设计使腿部的空间也大了一些。 还有，窗户，他说，窗户很大，比一般的机窗大了至少30%，遮光的窗帘板没有了，窗户下面有一个自动调光器，乘客可以把光线调节到舒适的程度。 另外，新客机的噪音更小，舱内的压力和湿度也可调节。 $ t# g/ f: A; z Q& o4 ]. W: c
加拿大广播公司的记者说，这些最新的创新，加航认为更人性化，可以使长途旅行更舒服，减少时差 的影响。 ) o/ @! t& n9 A v
燃料成本降低 对于航空公司的运营来说，关键的一点是，梦幻客机比加航现有的长途机队要更省油，燃油费在整个运营成本中占到大约30%，显然，省油是一个重要的因素。
7 v- T. {3 j' s5 Y加拿大航空公司的市场营销副总裁克雷格·兰德里（Craig Landry）说, 这将使我们节省出进入新市场所需要的资金，使加航提供更多的服务。 兰德里称梦幻客机的设施属于全新的“国际标准”。 飞中国二线城市？ 51.CA 这个星期，加拿大航空公司宣布，将扩大对日内瓦、布鲁塞尔、雅典、巴塞罗那、伊斯坦布尔、尼斯、里斯本、爱丁堡、曼彻斯特、米兰和里约热内卢的服务，同时还计划增加对美国和亚洲的服务。 5 t; N1 S% `4 O; E- g
加航尤其看好亚洲市场，中国和印度的中产阶级在日益壮大，出国旅行的人迅速增多。 4 a3 W- [- ~9 g# z M, ?% ?
空旅咨询的经理罗伯特·柯柯尼斯推测，加拿大航空公司将会很快宣布对中国的二线城市开设航线，如广州和杭州。 3 s. o6 b. o) g H1 s# C/ ^6 n: T
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发表于 2014-5-27 10:48
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发表于 2014-5-27 12:01
，最好能搞个EDMONTON直飞国内大城市的~~
