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爱民顿市交通运输委员会,已押后在76路(76 Avenue)和121路(121 Avenue)沿线,设置更多单车线的计划,并下令展开更多咨询。
9 { T" @% S6 |- R2 Y加设更多单车线固然得到喜爱骑单车人士的欢迎,亚省单车协会副主席科尔曼(Karly Coleman)认为,目前的基建太着重驾驶人士,而作为市府,有需要平衡驾驶者与骑单车人士和行人之间的需要。
( Q0 m" w# r6 h0 c/ n居民称未获充分咨询6 y, X! W) G5 z( Y. u
科尔曼又表示,更多及设计更佳的单车径除了令骑单车更为安全外,也可以鼓励更多人弃用汽车,改骑单车代步,这样可以减低道路挤塞的情况。
1 ^. p: @; q. L$ N不过,市府收到76路和121路沿线一些居民和商户的反对,表示他们在事前未获市议会交通运输委员会的充分咨询。
! K2 S9 d! r+ O7 @, m7 b. s深夜公共交通试验计划暂停% s: h. q7 h. u
此外,爱民顿市议会周三暂时叫停深夜公共交通工具服务的建议,市长曼德尔(Stephen Mandel)表示,目前他不能支持该项交通计划,因为对于爱城来说,现在还有许多需要优先处理的项目,它们比深夜公共交通工具服务更为重要。
8 S8 I, x& o7 ~& g- k+ X! W根据建议,9月展开试验计划,提供5条线由爱城市中心开往旧士达孔拿区,预计3个月的运作费用是47.7万元。
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. _) a \( a. R$ U$ \. b* z, w(新闻来源:星岛日报)3 w% F! l" D$ V$ V* X* m
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