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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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, l; I" {$ C& ?3 c车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行8 I0 U# ~* v5 n5 y. a
6 p l% N9 T7 e7 k7 g; A" H车事故的发生显得十分重要。# R5 [1 L; [% X# S' C1 [
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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( g& c& j9 b2 U没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好 d* j/ x2 T" r+ g
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经验贴出来,让所有的网友受益。# h' S$ R' I) O) ~
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& c' P) X. f6 r) r% T* E包括:6 a J# s( T0 R) H: @" w2 r% j
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
( c% g* ]- O G《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》) V6 z& X: ^9 H8 E
《车速过快过慢,都很危险》
( S. ^& Z6 {5 ]9 D《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
9 i% P" y. x1 t' F6 [! v《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》$ D6 q& } {2 G }$ K
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》8 ~5 j g; p5 ]! P% z" Y* b
《保险发票,必须随车携带》
9 H& ] o' _8 \, p, n9 y( ~《高速行车时,不要太靠近护栏》
+ g4 U' n5 A7 D9 O# b# T" y/ L$ l3 W《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
) M b/ d4 B' z* u《开车的最高境界:遵守交通法规》
9 d+ V* T: P4 W) C9 ^. @- I《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》5 z/ G" I4 r5 Y- b B1 V: t
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☆序言☆
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: F5 F4 ?5 u6 N3 ~) c0 i7 G% w2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略" f9 o6 y( M( ^& A: U
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用! y4 f. e4 e5 z) X; A4 D% \5 C
9 Q% v$ P0 ~; ]血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?" y2 P2 C6 j6 g4 u
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: ], Q$ R& W5 l) y3 S" e7 Y原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来1 m4 M! M* B& X# N. @+ j! _
4 r* `0 ?. X$ D1 m' l0 @7 l没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。- t+ a8 B9 c8 P7 x% [! F/ [
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁 b$ k3 M9 Z e" _ S) Q, ]5 s/ S' V
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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5 H! o3 G* ?1 C# }+ r) I8 Q- O0 q原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧1 H# \# _/ ?! ^. `; m0 L
, C, P& E! ^3 H* Z7 L @" f道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于+ w, S7 `* k/ D; y* p( A
8 {) B; m$ z. n6 y9 F本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:/ D( a' `: E# \) A _
2 t. I5 S+ h3 ]* c F第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。: \! y+ P3 v0 w' F! {
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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. O; J, q" u0 c+ |+ V4 P: M4 g我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……/ ]& h5 L& `' r, W
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# l1 N+ k. W% G2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、# p8 @, u7 O9 K; k1 s6 L
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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+ \3 I( ^3 ]4 h( i- |对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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$ ^, z/ I! c, t8 Z$ S0 Q低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都; S/ e7 v+ J+ C j
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是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天7 E l, x4 i* a% w7 U
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且' u) {, z2 a2 F+ s; R' J
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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+ B( J+ r, N' n, b4 d3 Z道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是 y! |( M& F! A t1 r) L
) z X0 j0 c* E g# e不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞+ J: Y/ h9 h7 F' j* N; e: h) J
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶; E5 ~$ ]. ?+ q4 _
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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2 M8 g) { h8 U0 n& S1 K' ~资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情" ]. X( I' ^6 m$ ~
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,只有经历过,才会醒悟。; @! K% k3 O: j4 L7 R/ C$ b
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/ O1 p/ A- b+ \! O以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提) O. p# K! P8 p: D
, x, Z: I: b' I; ^$ I' N4 S3 V4 i. }醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……6 g2 |6 A+ H- V6 q# [7 d1 C" Z E) B
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。5 e5 u5 h# \. w5 ]4 H) D
. k0 K4 I9 M4 j. i8 Q% H/ g# P& X2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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2 O7 ~1 }0 ], h( o他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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& B8 Z% a& [( k) D& D% P' Q) K密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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. Z9 z4 n$ m$ S, B2 e& l4 `一年过去了,我想是时候写点东西了!2 @# E. I+ s1 K' `' ^. y
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☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。4 T4 A8 y6 p8 a/ ^9 u# z# \: Q- m; ]
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7 m" g1 A5 h7 Q, x1 W. `$ ?% _4 R澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜 ^: Y2 Y0 b! k, F5 m+ e1 i
/ e& v: Y p6 k. d; T2 i: g. Q首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。8 }1 M6 p$ E \2 X/ k$ N
5 y+ a% Q S/ d' Z特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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1 g) h& V: l& S! M( G K0 t) l% w反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,9 [$ ?4 u2 Z2 o. b
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。" p: T2 R4 Q* ^- l6 G& m! G. q0 z
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2 [( W/ b A1 |/ C7 o2 H. K2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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