 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者:阮耀毅* J+ a9 \/ ~, w. q
. Y6 G3 ^( f& {: {& V9 h4 }移民部调查显示,全国5万余名计程车司机中,255人拥有博士或医师学位,其中200人为移民,几近总数的八成;移民司机中,逾20%拥有大学以上学历,本地出生司机的比率仅有4.8%。 . h0 q8 c# G. I: \
C- L7 I9 i, p/ w
联邦移民部长康尼(Jason Kenney)经常举博士移民沦为计程车司机为例,强调技术移民甄选系统改革的必要性,根据移民部进行的内部调查,情况确实相当严重,部长的担忧并非空穴来风。 : P. ~( h7 ]: S5 Z B
1 b* N7 H- |5 r0 t- u调查显示,全国共有5万110名计程车司机,其中255人拥有博士或医师学位,这些高学历司机有55人在加拿大出生,另外200人都是移民,占了78.4%。全国逾半数计程车司机为移民,其中三分之一来自印度或巴基斯坦。 : `' i+ K2 ^' R
* s1 }$ q" a8 K% p
. Z" H$ X5 y3 O2 I8 q+ p: [ l! u
4 A6 t- @' d, n0 T6 w" v+ ^1 ?: O7 s1 [, x! s. I
在移民计程车司机中,20.2%拥有大学以上学位,反观本地出生者仅有4.8%。 : p8 }; }; {. r) ?. _. c3 ~
6 V# z6 Z( u: U5 d8 Z本地出生且受过专上教育的司机,有28.1%是学「建筑及相关领域」(Architecture and related)学科;而受过专上教育的移民司机,最常见的学科是「商业及管理」(Business and Management),比率达15.9%。这些移民司机的专上教育有33%是在加拿大完成。 5 {5 b/ w5 ?, D# e2 K
: W1 a" |0 v) {2 N( V; A
不过移民部指出,这项调查统计的是2006年以前的资料,显示的现象是过去的移民甄选系统所造成,不代表2008年移民改革法实施后的现状及未来方向。 ' `% @7 Z2 k; X( n3 q
) C5 a% L4 q, f; d# B3 x2 ]4 Y; e另一方面,缅尼托巴大学(University of Manitoba)商学院教授普连提斯(Barry Prentice)与莫斯曼(Charles Mossman)的研究显示,取得计程车执照的司机经营得相当成功,过去十年来,一张计程车执照的平均价格已从10万元涨至30万元。 * d6 q- [+ u/ E# [0 A4 c- r' _( w# u
5 D, d( a. I9 k, L, H2 @
全国各大城市计程车牌照的价格差异颇大,想从事计程车生意,成本最高的是温哥华,需60万元,但20年前只要1万8000元,暴涨逾30倍;成本最低的大城市是满地可,仅需22万元。' I/ G3 X- ]' g% K# H
|
|