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如何判断汽车安全性的优劣
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* n* U' l" a4 O' [8 b. i9 f P. H9 q
每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
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每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。2 Q- S# ^/ U1 u% J
% G$ N; b9 X- g$ E 现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:6 q5 A4 v% }! I. @( E
8 \, r/ S! Q9 p. x$ e3 I p 在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
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为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。9 {( q/ N0 H6 ~" t9 M7 g
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。7 e6 Z! Z% d) X. w
4 x" {6 n. w" T4 `+ n* Y; w+ |/ R' U+ K
避免事故能力1 `& {9 V- E6 D' Y+ K! D
3 y: C, K( F* @6 F% h+ N4 U! u) @
尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 " n" O( Y6 |" Y
. c% B8 w$ T) ^; c4 L4 v- K车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。5 }( t7 e9 O; h3 {+ R: N5 a
. b. Q+ H: w. a" _: n# i 紧急躲避能力" O$ v: K: {. C. R$ t: k. |& |
4 y. ]/ j3 _" I7 X1 {' o7 q 越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。/ F: ]$ L( }! }: E
' P, A6 }! `, ~: _1 X$ Y: z 其他预防事故的因素, C" I. M7 f l) O6 p; i
8 z. z; z. A, Z$ `/ [
加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。* ^, p0 B+ e& D3 t, B& g1 b& n" V
& h. M+ a; l; } u. N( i 防撞性 ! _, T& {0 O* e
/ z, e$ z; T5 r/ `0 n$ { 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 0 Z3 i5 V0 a% w$ ^2 X) p
, D% r2 m0 u1 q u. Z 受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
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|. T- [% U6 n4 y 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。! \+ G+ Z z, V# L1 o- s
3 i1 H: M% z9 m( T+ z3 N: Y. W$ c; a; F
政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
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买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。7 R6 T" A( X+ p% i/ N, n, [
$ Y6 g$ u$ P4 @' d& u+ ~' C
以上提到的机构的网站,如下:, g/ ?1 q% |% v5 k" C5 ?/ @
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org+ T0 F" Y: j2 m* ]
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
3 j" D$ a8 f5 \) z
" L+ y" E+ Y6 C+ x' u其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。
" I$ H4 Q' ^( y3 |我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:
7 a' K& r* o2 y( U% B
% J# h' l# q$ A8 Q 车型 Injury Collision Theft
" n! x/ h. G k; t) d0 N6 ~GMC Safari_4WD 40 47
2 t5 `+ J3 o# p" c& WOldsmobile Aurora 44 78 93; `% l; z( s+ ^5 y
Buick LeSabre 48 59 10' `, e( \; a# k; L2 }9 n+ H) m
Chrysler Town_Country_4WD 48 80 8 d9 _) |. I9 Y$ V$ R) x8 b" u
Pontiac Bonneville 51 64 51
) \2 L9 w( ?5 _/ KVolvo V70_4WD 52 97 42; H6 U7 R9 j. B! E5 h) V1 v
Volkswagen Passat_4WD 52 90
& I/ | ^8 k: N9 DPontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34
j4 W4 b# o7 C7 i) [Volkswagen Passat 53 80
8 a/ U$ }1 j7 \+ K. ?5 Q S" hOldsmobile Silhouette 54 55 259 R( G) p& ^2 b
Mercury Grand_Marquis 56 68 178 y+ j6 g/ w+ V
Saab 9-3 56 112 36
- C A. u6 _$ n/ n' L$ yHonda Odyssey 58 64 242 F- U2 c; \5 h) ~" E: b3 ~7 f
Ford Crown_Victoria 59 70 58- N+ ~& b" h5 b5 J# F
Buick Regal 59 66 36+ V+ J' `, |) \- S/ M& L$ Q
Chevrolet Astro_4WD 59 61 34
z& T' }2 U/ Y% W/ ?Buick Century 60 64 28( x7 W& K$ P" D) v1 y1 F9 F, _
Chrysler Town_Country 60 70 71
: L' D5 |6 e% R# l7 d5 \Volvo S60 64 111 73* b$ t. \8 i4 k
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31# v/ J* [5 P I& o
Audi A4_Quattro 65 118
: k% _; b' T! t% M: V& jToyota Camry_Solara_convertible2 65 93
) l3 V3 _* E; o/ y3 f, u2 YChrysler Sebring_convertible2 66 72 578 O/ M. k& ~/ z6 f Q
Oldsmobile Intrigue 67 70 60/ o! w5 J% F) e' }: E
Chrysler 300M 68 100 139* {% W9 {: A3 E
Ford Windstar 68 65 35
- \$ a- m. Z2 \3 v3 Q% uToyota Avalon 69 85 59
9 s# B) r; d* `7 _Saturn LW 69 64 20
/ X3 w [4 i% v( a) h$ g% d N# aInfiniti I35 70 96
( Z( s% o' A! W: UMercury Villager 70 67 54
6 R& l) @( ~5 AVolkswagen Passat_4WD 71 137 1 |; h+ `5 L2 k" g0 b7 \+ y( z
Pontiac Grand_Prix2 71 96 72 C" I2 [& X! k
Volkswagen Jetta 71 69 * E0 E4 h" r1 w0 V' Y
GMC Safari 72 61 489 Z5 {1 Z. }- @2 z/ F# s
Subaru Impreza_4WD 72 98 * \. s4 c/ H% @. u
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361
! e: A) ]- T {' G0 l3 N8 j. aChevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30* N2 A; L7 Y% W/ W
Toyota Sienna 73 68 53
$ d1 r( n! g) t4 z, T/ _Chevrolet Impala 76 72 62/ Q! Z8 I; g V5 h- r, A; f
Volkswagen Passat 76 105 776 Z; \" f, A1 L- W
Pontiac Grand_Prix 78 82 58) d- q( H* s' W% S! Y
Mercury Sable 78 76 53
$ I6 D$ D+ ]5 S& }! GChrysler Concorde 79 90 199- S: k8 \8 y/ ?7 A. m2 K
Volkswagen New_Beetle2 79 85 41
6 G& ?( y5 F' h- T' i6 NChevrolet Astro 79 61 81
% V( E4 `$ A" t- [Ford Taurus 80 76 53% ?' k$ O$ x. s H0 s
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77
: J* [$ v* b( K- |1 K! ZChevrolet Monte_Carlo2 81 89 1389 r o5 |/ F9 `2 M1 Z, p) X- O8 L
Volvo V40 81 93
9 c" \% L- X8 p6 tSaturn LS 82 71 280 i: C* ^5 E. Q b
Acura TL_series 84 100 1456 v2 p5 t, `* m
Volvo S40 84 117 61
& Z4 N$ {* k3 `2 B1 z7 g- I; }. ESubaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40- A3 O% U/ K, y- n- D
Subaru Impreza_WRX_4WD 85 278 9 s8 Q! U' F4 Y7 P* U: A7 D
Mazda MPV 87 62 533 z1 d, |; G( s% y1 Y& F" F: R
Volkswagen Golf 89 94 669 H5 N) P+ F& D
Chrysler Voyager 90 66 1300 i V" P3 _1 b& ^
Volkswagen Golf2 91 127 116; m) H, L: B1 x5 q
Nissan Maxima 92 97 154# E& V3 p# {. p% G" i8 h
Toyota Camry 92 83 97
8 G# V, ~/ u$ Q* A3 f$ f' MDodge Intrepid 94 93 219% n' A3 @$ `6 }5 e
Oldsmobile Alero2 94 98 739 P5 W6 Z0 U5 g8 n8 D2 K
Kia Sedona 95 89
' }. O& E( q: f* t8 \Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56
. g& ]6 e* w4 I- `" _3 b# L4 _Mazda Protege5 97 104
" x3 m- q& I, r6 d, E1 YAcura 3.2_CL2 98 123 180
1 R. N/ ^6 Y( O3 V' PHonda Accord 99 87 67$ Z, V; f1 b7 T4 [3 n |9 E0 N5 {9 {
Chevrolet Malibu 99 84 73
4 s+ u6 H( a8 M, H, x& P8 U# v QChrysler Sebring2 99 114 105
$ {/ q5 i b7 L# y7 ?# GPontiac Grand_Am2 99 116 107
" H: O7 |* e* JOldsmobile Alero 100 96 72
+ Y) c! G. N* t! A2 f3 t# I9 U) `8 SVolvo V70_51 100 12
. R) a* ]& D( j+ X U6 ^( i/ OChrysler Sebring 101 92 196
2 p5 k: ?& U1 v: @Nissan Quest 102 67 68
5 t u$ P) n7 W$ C, E1 q) V6 n8 iVolkswagen Jetta 103 108 71$ _, H( ~7 Q' X0 \* S) H/ n6 s) f
Ford Focus 103 89 44
! i e$ A- p: r/ `/ v; WMazda Millenia 108 130 226+ x$ m. J8 L- c& f
Toyota Camry_Solara2 108 101 936 x7 G2 A9 z* k1 x
Saturn SL 114 86 33
; w6 p/ b% Z$ [8 @& OInfiniti G20 116 131 97
7 m4 |) K& }. H! M1 I0 ~+ bPontiac Grand_Am 117 106 111) {/ N5 |; K# s* F. W# b, _
Saturn SC2 117 96 37
: n3 u+ }6 x+ K( B# C1 aMercury Cougar2 119 120 69
H9 D7 l# g/ n# {* Y5 N% X2 _Dodge Stratus2 121 138 151
$ h" `/ k0 c4 o! t. ]7 k: a1 U( ZMitsubishi Diamante 123 126 2106 k9 i+ L4 K* w' g! Q
Nissan Altima 123 104 1044 d' F K! k& F0 [
Chevrolet Prizm 124 108 71
1 Z2 w5 ?- e- t* n' f9 L1 |Ford Focus2 124 125 64# r# o. A9 Z* c/ {
Dodge Stratus 125 99 301
. r/ ?1 Y8 e: A m0 T4 LHonda Civic 128 110 56
@* `% d0 K p; [Honda Accord2 130 119 1348 j3 O [; P% r& ]2 `
Mazda 626 134 99 98
, O8 g4 m: [2 }& h+ @Acura RSX2 137 211
) }$ I4 [ w4 M, }! }7 {Hyundai Sonata 138 118 64
: p# o, o R9 u9 SMazda Protege 138 116 75
9 F' X+ O# a$ {' [Toyota Celica2 138 168 1644 R4 L; {. [- h9 q4 }" k2 l. j
Mitsubishi Eclipse2 139 137 163
/ p7 }; X& e' X9 F! i: fToyota Echo2 141 117 43( k: y' o6 O1 d" d! c4 p' }
Ford Focus 143 122 72
. p4 ^- h o# K' g2 OChevrolet Cavalier 145 103 707 ^! ?& A! [" \/ J3 D
Toyota Corolla 148 112 106
$ e0 K; V( [( Z* RPontiac Sunfire 150 114 665 a! c, }9 A. w5 |0 r
Honda Civic_coupe2 150 138 1046 G9 T _0 X6 b: f* w$ E# R3 A* H7 v
Kia Optima 151 101 134
8 q' }, H" s6 a, U ]% ~2 w `Hyundai Accent2 151 109 55
4 U! l1 P [" t! M) rHyundai Elantra 152 102 52( j6 x2 g- a5 S! F
Chevrolet Cavalier2 152 122 743 C! W _" w4 P' J2 U- w
Nissan Sentra 153 128 72# @0 E" v N6 V' q7 p
Pontiac Sunfire2 153 133 63
$ ]6 A1 i" G0 T f. F6 {Daewoo Leganza 158 118 95- ]5 O/ n- U) D
Suzuki Esteem 159 115
+ \) o) {7 d1 f! gToyota Echo4dr 161 115 505 W# k, Y. d# K' P8 i/ @
Ford Escort2 165 126 75
- j9 m: M8 ]! K5 @( ^4 rDodge Neon 168 126 132$ R$ m% t' r/ s) ^( r
Mitsubishi Galant 170 120 165
3 ? [) ] \" i; t% d, WDaewoo Lanos2 178 121
* Q7 J+ q! m. Y9 n: m, YDaewoo Lanos 182 126 ! S; c1 Y* H; q: w1 Q# J+ R
Daewoo Nubira 184 120 94: g, \# d- g3 N1 z& k
Hyundai Accent 187 128 756 t J! I+ c. J2 I3 n0 F2 ?4 f
Mitsubishi Lancer 191 160
. T. l! Q: w A5 q/ rKia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
0 t2 H: \/ W$ I1 G# K, WMitsubishi Mirage2 204 155 156
1 e8 Y* w; ~, Y4 O) \( uKia Rio 206 130 83
/ |2 z6 J9 G5 f5 SSuzuki Esteem 239 168 134 |
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