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如何判断汽车安全性的优劣
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3 D2 F X: @$ X4 H7 K) h4 D
& N8 A8 J* p6 w# I7 g A7 H5 T! G n 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?9 O, {8 N) g5 J
% P. i6 c `9 Y y6 v
每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
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现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:# ~$ S; o* r# H* L9 e9 Z
. H- D" C9 m/ Z3 g% ]' g6 P8 J& O
在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
' i$ z1 X5 b0 v. q6 ~
: F7 u/ i. p. t7 ^ 为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。% ]* L: W6 k$ E7 _5 R
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
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& T- y- v' f. n7 x" v, U: m) m 避免事故能力
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尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 . ?4 m) ~; w. M
& y/ {. }+ Q* e6 X) @. }' f
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。
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紧急躲避能力4 L% u+ O% g) ~! F+ P
1 E) f: _8 t, b4 o2 O 越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
" O0 o- b7 F( q. M' E% J$ z' n- q4 C# v" l7 o- k9 y. A2 K: j
其他预防事故的因素
" G; T! H% h, N' E6 H# P5 G3 ^2 M) s
加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。! Z) y& q' L) b& t! g$ r+ [! B
* m/ _ X) [* V+ U+ f' R
防撞性
- R5 T/ o4 Y& t) q. d
0 c$ i* b2 |/ c" g* g. f 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 " g& v: u" A2 [9 f# r
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受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。0 g: G9 H0 |) t
5 ] ]5 b- @, P; ?8 ? 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。$ U* a! c( s# U. x; {$ p' u
; r4 u" O. B! M1 T
* m# f5 i t [6 h8 q7 r$ {& O
政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
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% p: [: \5 g1 k B7 P3 N 买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
( W) E! }# V" d* B( q1 t" z/ F& f! _3 G. f
以上提到的机构的网站,如下:/ S5 i7 X' J2 n3 H' e+ ~7 D
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org& J( ~. v) v- ~0 n6 B7 Z
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov1 p! k9 c+ z$ k5 C l3 G, d
$ p, ?2 M5 C! N) X1 }; m: J0 f, G' v7 \9 C
其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。2 f' k' Y, t& H8 E7 N9 ^. ]$ h! O/ g
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:' V3 |* S: A w' d( r
' U( J0 L2 {4 ]/ B6 U2 Z8 y; {" f5 N
车型 Injury Collision Theft * W$ n9 I! }0 O/ ]
GMC Safari_4WD 40 47
; z, u3 j" Q2 J& @Oldsmobile Aurora 44 78 93/ S3 }. d: f/ B x r/ V; ]
Buick LeSabre 48 59 103 W5 a5 b# W! J9 S. y# a" W8 Z
Chrysler Town_Country_4WD 48 80
! _# Q( V6 c& y7 Z$ Y5 @0 GPontiac Bonneville 51 64 51
% F1 f" U I. cVolvo V70_4WD 52 97 42
+ Y& ^5 t3 d2 b# n- |Volkswagen Passat_4WD 52 90
% R5 M r& u% OPontiac Montana_SWB/LWB 53 54 347 Y+ p# h% j1 A; R, U' [6 ]
Volkswagen Passat 53 80
: }0 ]! v. E: h/ o5 rOldsmobile Silhouette 54 55 25
9 f' l/ P/ U% F' x& ]& xMercury Grand_Marquis 56 68 174 s/ g( e# Y# d2 C
Saab 9-3 56 112 36
1 y9 Y" \. t8 r( T% UHonda Odyssey 58 64 24
) A$ {" Z& U+ P2 C' e# v' DFord Crown_Victoria 59 70 58* t. S$ F, r5 L" _! q
Buick Regal 59 66 36% d9 n& M4 e- C* U# U6 Y- J
Chevrolet Astro_4WD 59 61 34
- b' v0 D% i; ]) ABuick Century 60 64 28
2 i+ R7 k7 u5 dChrysler Town_Country 60 70 717 E- Y* w, }" x4 }
Volvo S60 64 111 73* k; B/ t0 x% b( ~8 o1 q B7 d4 b
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31
8 h x1 P: G! ~$ B9 M7 |Audi A4_Quattro 65 118
7 G p" W, Y' Z. v' W* l- T4 wToyota Camry_Solara_convertible2 65 93 2 q/ ^' L' m6 }) A0 l6 ]" P
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57
( U' g* }/ R+ ZOldsmobile Intrigue 67 70 60% E! x* T' E9 ^/ h/ K3 H
Chrysler 300M 68 100 139, `. [0 D+ V& w, }3 r" u3 ]+ _& c6 Q
Ford Windstar 68 65 35
& V% i" U' @' t4 }Toyota Avalon 69 85 59' F6 B+ d) D- M! }, }
Saturn LW 69 64 20
1 {+ z" N0 d( v7 {Infiniti I35 70 96
! b! ?+ X, k5 j( v+ P0 EMercury Villager 70 67 549 R4 |$ n0 i7 ~7 i3 q) k9 J4 Z
Volkswagen Passat_4WD 71 137 0 [6 }) i; o$ F. x+ C8 U
Pontiac Grand_Prix2 71 96 72
$ C N7 Z, d/ |* G* M8 V$ ?1 EVolkswagen Jetta 71 69 * s2 P" g8 q2 c9 P1 J
GMC Safari 72 61 48
0 J' V4 A ]: n k9 ~Subaru Impreza_4WD 72 98 , j) u7 q' b2 K
Audi A4/S4_Quattro 73 172 3613 o" _6 d* ~' @5 h: C6 g' s
Chevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30
; A* F" F, j+ @Toyota Sienna 73 68 53 ?) B. R* S$ I
Chevrolet Impala 76 72 621 ~5 t! E" G' o, q- z; E
Volkswagen Passat 76 105 77
7 {% x1 I" Q( ?6 RPontiac Grand_Prix 78 82 58. h, X2 S! C" X
Mercury Sable 78 76 53: r }) K6 M. S# u" f, K1 U
Chrysler Concorde 79 90 199) k! u9 H' X" ~4 V8 }$ ~' R8 Y
Volkswagen New_Beetle2 79 85 41
" e7 E3 ^* q: Q7 rChevrolet Astro 79 61 81
! B ^0 m; T3 y8 ~1 L: IFord Taurus 80 76 533 E* r# ~& E( S4 t) W# @
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 778 N4 q! @( i! }# |7 ~
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138# A1 q2 o t. w2 n& ]
Volvo V40 81 93 ( h/ B. `& v* _( b3 O4 _' s
Saturn LS 82 71 28" u6 J9 r( ~. o' v& }# x
Acura TL_series 84 100 145
8 {* M o. R2 p- x- t6 r8 d4 jVolvo S40 84 117 61
: W! U4 z; X5 x1 O0 OSubaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40 g/ L$ y1 m2 i! L& r( F$ n
Subaru Impreza_WRX_4WD 85 278
3 `8 s6 ~/ b- n7 r/ }( j! C8 F6 \Mazda MPV 87 62 53
) x+ J% U% P: f/ t% R, z! uVolkswagen Golf 89 94 667 u3 k T; F& ~/ V% l6 k
Chrysler Voyager 90 66 130/ D1 c7 H5 T4 v: u4 S
Volkswagen Golf2 91 127 116% J; ~5 c! Z2 O# ?4 g
Nissan Maxima 92 97 154
& j X5 ?1 T& U& w# ]) Y& C: X. XToyota Camry 92 83 978 `% E/ f% P+ B$ u4 ^, m
Dodge Intrepid 94 93 219' A8 s6 b7 l4 Y* j; H& \8 `, R% r
Oldsmobile Alero2 94 98 730 Y# U5 ]; K) W, g3 Y
Kia Sedona 95 89
0 ^: k' F( w, s/ t' m8 {Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56
1 o/ p: O" q3 N3 A; }Mazda Protege5 97 104
: y. H/ d6 q+ H. LAcura 3.2_CL2 98 123 180
# G, o- ~. [" _% X$ o8 L4 KHonda Accord 99 87 67* D$ \ _! b) U% _7 u5 @- `
Chevrolet Malibu 99 84 73
]1 f# a/ r* K" U9 EChrysler Sebring2 99 114 105
* V, a8 {: d# @Pontiac Grand_Am2 99 116 107
/ g1 h3 t- Y p6 i" C* d5 c# ]Oldsmobile Alero 100 96 72' I0 v" _* u. W- _" f, c: _
Volvo V70_51 100 12 ' r* _0 j V9 ?! z) A
Chrysler Sebring 101 92 196
0 ?3 J p' u& W& z6 V# F+ A& ?; _Nissan Quest 102 67 68
. S6 _; S( D9 [Volkswagen Jetta 103 108 71 G1 x3 D; U( r8 Z- v0 c& @- K
Ford Focus 103 89 44% V4 C8 N% T& O: ^# u" i' q
Mazda Millenia 108 130 226
B& g; v8 |! BToyota Camry_Solara2 108 101 933 k& M- ~1 ~; G# G3 j6 L U
Saturn SL 114 86 33
% C) V& b5 M/ H5 VInfiniti G20 116 131 97
* g9 J" I: _$ B/ xPontiac Grand_Am 117 106 111
, z' P2 o6 G' |% wSaturn SC2 117 96 37
S/ A% {+ C. eMercury Cougar2 119 120 69
2 U) F# [% h* X$ W2 x* R9 A; M1 FDodge Stratus2 121 138 151+ @7 y- k" w5 ]1 x2 i
Mitsubishi Diamante 123 126 210
" E5 S9 Q/ y- S. j+ `7 \: ?2 HNissan Altima 123 104 104
/ |! L4 E' J2 p( p7 gChevrolet Prizm 124 108 71
5 [$ W/ e; P2 t+ N; ?Ford Focus2 124 125 640 d- S$ p K4 m/ z/ g$ m4 [* M
Dodge Stratus 125 99 301
8 ^1 i# J: l) x0 sHonda Civic 128 110 56
& X; W$ T# r+ h u. g5 }! A% U6 qHonda Accord2 130 119 134
9 j+ F7 E1 G# T) c8 K/ VMazda 626 134 99 98: k# @2 ^3 E: k2 m6 W
Acura RSX2 137 211
' B- S7 V u# ~2 ?. f6 o% ~# sHyundai Sonata 138 118 64
, [7 C/ U( W# W) PMazda Protege 138 116 75
3 o; V: x. l$ ` S, d. c& `, XToyota Celica2 138 168 164
: [, }& z. t* [( s$ QMitsubishi Eclipse2 139 137 163' T" Z3 s/ u Y- W* M$ s
Toyota Echo2 141 117 43& y \' L& E. K+ i: G
Ford Focus 143 122 72! n9 H4 B! z4 y) ?, k$ a
Chevrolet Cavalier 145 103 70
* i# \) A/ d" `1 u0 kToyota Corolla 148 112 106; S7 t8 ~ Y# |' h0 o' W
Pontiac Sunfire 150 114 66
% D& X- B/ C5 M0 c. HHonda Civic_coupe2 150 138 104
4 W9 l8 p9 {7 @, PKia Optima 151 101 134
% b7 X2 e$ y0 }# ?4 uHyundai Accent2 151 109 55* c: q4 a6 L# h/ U$ @! e1 o
Hyundai Elantra 152 102 52
) M% {8 z9 u5 x% N2 H# xChevrolet Cavalier2 152 122 74/ p1 P+ S3 |6 j9 B/ S$ }0 u3 \
Nissan Sentra 153 128 725 c. D$ _: P' U! B4 W9 R( S2 W$ @
Pontiac Sunfire2 153 133 638 v0 l; s: d" J3 L9 n% p6 ?
Daewoo Leganza 158 118 95
" }& `3 p' @+ G1 M. ASuzuki Esteem 159 115
9 X( R! O6 ~" _1 n% T6 E& S2 @Toyota Echo4dr 161 115 50
1 {! T7 X( w) ]5 u4 X( v P& y/ NFord Escort2 165 126 75! u0 X. `9 }7 ?2 L4 k$ |
Dodge Neon 168 126 132& _8 Y$ Z7 }' r% U0 O* {7 d) \
Mitsubishi Galant 170 120 165
+ W0 r1 @# h0 | y* w# ~Daewoo Lanos2 178 121 - n7 M$ |# R1 s }; |
Daewoo Lanos 182 126 2 Y/ K* l$ f! G; v. @" y
Daewoo Nubira 184 120 947 E% r5 V# @2 y9 u2 z$ K1 K+ H
Hyundai Accent 187 128 751 ], m9 j# S9 r6 d6 w' J
Mitsubishi Lancer 191 160
+ u) @! F: S, b3 n, Y/ ^3 [: wKia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
( A9 e+ K) `1 ?) |Mitsubishi Mirage2 204 155 156
5 K9 x. \7 u" u0 yKia Rio 206 130 83
3 i/ g2 i9 Y! G, b3 hSuzuki Esteem 239 168 134 |
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