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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?
( ?' |* ?; }; |
" ^/ y- @" L: V% w0 ]
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。6 _- h" D5 O) |4 j! a2 Z
T061115 发表于 2011-4-22 16:59
! w' d/ `' d. c7 F) B$ S% V, Z
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
7 c# b: {+ h, O8 Wscuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

: Q7 S; N7 _' k% W6 s' @( L  B
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。: n" i. k" r; Q7 m* j. H$ b
T061115 发表于 2011-4-24 01:55
: M9 q- {7 }7 t7 Y2 Y4 s
I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!
% q9 l( q- ^; z
6 u" {( i% E% U  ESP电子车身稳定装置
  A" u6 k6 z9 m' \  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。) ?- J' q- b# [1 T
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
4 h2 S# _  f- U8 p/ |1 u
& o& C) y# a5 F* Z! p* i# P您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
. H9 v: j3 {2 _* a: w  ?4 W
7 e; w/ D& Q: {7 V1 z里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,( Y7 b8 Z% W1 t  v
* F$ M; Q! F! P, R% v
您自己试过么?3 }. O& c' v# J; y  Q6 x
# S, Y7 N2 D* U  Q
您自己在冰雪路面上试过么?
- t' |  \) _( X8 q7 X+ ~* I& ]5 P: k" ~1 ]! N, I+ D
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?" p" S; k$ r" Z5 I- B: t7 `: p

8 r6 n) d4 b2 J5 A# c我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
$ j% _& s0 R) f: d, n( ~4 s举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
- |* J+ h8 q( n6 j( a
' C" [) S: Q2 T0 M3 ?里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,* ~8 J7 n( k* B! {/ M6 V$ @- u

1 }. A! A$ c) M- N您自己试过么?) m8 q' x6 [! W/ A( P- l

) `" w- G* E' P7 X您自己在冰雪路面上试过么?
7 @( Y. H# z* B; M! ?# }- q& v( Q. E9 d
您自 ...9 m$ s2 V" L2 O6 R9 |5 Q# Q
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44
6 ?$ E; N' p$ ^& F
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车, V% f5 y8 a; x
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
; k0 _  J) N1 Y  p" d. J陷雪里的话是一定要关了才能出来的。. a, P' W& [/ V
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
) s. a# E! [) f; q7 sesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。; g8 o3 P# X# d( k
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。/ T" I9 N$ E- G; @2 H8 I% m  L/ ~
当然了,不是说有了esp就能 ...
) ]  I/ ]9 |  u三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26
) y! U, c5 \1 ~2 }3 c8 t2 Y) K
我说的是“没大用”
/ F9 }' Q  I9 B5 [5 }9 s
& d, K. @# |% c8 x1 E也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!2 b  o1 ]! C5 ~6 K* \# F
T061115 发表于 2011-4-24 16:22
* M: k1 A+ S' n- T8 U
希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
, a$ b( }6 L6 A2 |: @  o3 VT061115 发表于 2011-4-24 22:07
% f! |0 l7 w0 i  t' g, ]! A
好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.  I- {, t4 S+ g% U6 n7 f% u5 A
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
$ ~. F( E, V0 Z5 w% J  `% k
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
" s5 U4 Q& {# F- G    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
+ W& G5 }0 D0 C* r1 x* I    只要对安全好的系统都是好的需要的.0 E4 o( e/ l( r+ N) U) k
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。2 w) j# d" u+ P  l. P) v7 \
shark27 发表于 2011-4-25 19:47
. U  |( A! k* S5 d
你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
% ]3 z  r$ s$ \" @# x( {helena2 发表于 2011-4-26 15:45

$ D' Z' Z0 x+ r9 N8 g6 G% i雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
( j$ t% u! ~% i    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
  R0 J) x' S. [1 h( ?    ...
1 J+ d; V8 ?' J* G5 O# b* ST061115 发表于 2011-4-25 20:51
. a/ t& c: e# K% ?: L+ e6 n

# Q. S) X' |: V) Y1 oesp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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