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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
请问,ESP在二手车中普遍吗?
% h! _1 X! v$ @8 w1 i, J+ [# G1 d# k  e, C' }+ @; u" m# N
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
大型搬家
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
, F$ `! Q& g  u  W6 jT061115 发表于 2011-4-22 16:59

/ s9 D" h. Y* _ 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。  O2 J  s8 P0 Y! z, u& \
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

2 ~1 [% ^/ Y8 X4 F  e7 G9 O4 y: k4 e0 F
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。4 ~2 o/ M* [7 c
T061115 发表于 2011-4-24 01:55

. ^0 \+ }; x2 BI really don't think so.
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!
/ C- s# q8 ?& e/ d1 L
& e, W/ ^( G' P6 Y  ESP电子车身稳定装置$ l& p) X8 n: P) t& e4 K+ ~% U( G  K
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
* f& F$ d: S6 ?  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑 . [* ?7 z+ h$ Z% a4 @8 u
5 K! v$ t, d1 l. w; p& }
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?4 \0 b3 ~6 ^! Y6 U- h

' J" n" O. e# k5 X$ `% [0 s里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
% x$ o( R5 B- Z7 U
, d/ v5 E: k' E" J( O9 M您自己试过么?& \6 o* U9 w) j7 ]
' X. \5 Y* l" R9 g2 E/ q' ?
您自己在冰雪路面上试过么?6 D% L8 A( _- y& ?
; E1 j/ d2 ^5 p+ b& i9 ~
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?- t  _8 i2 D7 x: ]
( m9 F- |& X% J; A
我试过。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
2 {# N5 U7 X* j6 \' X. s举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
9 e/ o9 @; _7 L, A2 F1 O; I. K- r7 i( n2 ?% O; W4 N! \
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
/ N9 K% J% g* `) W8 [4 l* X7 t; T: S" O* v, c* G5 ~
您自己试过么?
5 I; a* G/ H' c. U% [( L5 ]* i) @' B! v& l; D2 u! R% q
您自己在冰雪路面上试过么?
6 q7 M! M) M/ E" R9 w: q2 d( v9 F
; P5 _( j; R. Z  y您自 ...3 q( u7 t- {+ c0 y1 ~( O
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44
% P& I1 Y6 A4 w& L; B9 @# a
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车6 u5 s3 }( h$ e( t; L+ l
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
5 h9 B% z& L' i0 C8 G3 s陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
: ~) i( |( _8 K9 P0 U* B0 H当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车3 E$ U0 h" s3 `5 Y2 F, ?  ]
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。- L9 Q' k  `; l) b& K
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。: V2 o( K( {6 R/ g
当然了,不是说有了esp就能 ...2 a0 T& i; ^7 V. t7 D, I! N) c
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

% d% C" d" I& n4 ?我说的是“没大用” ) A3 u1 R0 `2 G$ [( m2 z- h

3 Z4 F& C, u. O6 `7 n. c. ~: u也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!  Y8 I$ c% F; F0 p0 Q. u$ V; o' o
T061115 发表于 2011-4-24 16:22
+ v& Q0 f6 T( U* n0 e9 _
希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
) G! I" f, I% p* F' J2 Z5 N0 uT061115 发表于 2011-4-24 22:07
# u9 V" Q  e# N7 d$ b; j2 c
好啊好啊,祝你好运
大型搬家
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.! n* }5 O9 o, T/ H/ B! g
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
' z  B% ~% ?% e+ h2 d( y8 H6 X
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
5 e& @7 \1 V* j1 s    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
$ X1 d4 s7 q3 U* q% p    只要对安全好的系统都是好的需要的.& T; S0 n( m' ~$ a. L* |
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。+ d! X* }, n" q) F
shark27 发表于 2011-4-25 19:47

$ t/ v. D9 |& N7 C0 }& r  [你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.- h, @3 J: `' I2 Q" K- e9 J) X' z# ?
helena2 发表于 2011-4-26 15:45

/ r4 g# X0 W. G5 X6 J雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
8 Z7 u/ O# D% v  o1 S    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.* n! d. D! n6 ?9 U# t0 n
    ...
/ t$ x/ d# m8 I0 e8 J1 }" W0 kT061115 发表于 2011-4-25 20:51
" d& p+ a. J6 n& U3 L: j; V; Q% f
: H0 X4 j8 C) C
esp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
怎么回事。。。
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