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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?1 ?6 v; Q& b/ `7 f- }

! [* e2 X& _7 h
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。/ l' Q4 U, ~$ s6 E8 }& _3 @! h
T061115 发表于 2011-4-22 16:59
; e$ D6 `2 t$ g6 x
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
& [0 C' r( i+ b6 `2 xscuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

9 |- S, }6 M: k6 u9 [9 S- Y- H
# U: g, g4 u+ ~$ v无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。8 f# a) k* R8 _0 A6 H' z
T061115 发表于 2011-4-24 01:55

( g6 h5 A! o( ?. W& R0 V5 sI really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!6 I  l4 C6 K- E( _9 ~

! D! N$ b, s. t1 o0 F/ p  ESP电子车身稳定装置
; v+ K" y7 y8 l  E* I' n  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。4 E% P* Z2 m) t# Z0 s5 H
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑 % I9 D/ x4 C2 `: q
% L: L6 j+ g7 q6 B+ ]$ y
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?! W3 c* |9 o) Z
+ h) a) ?3 P, L, g$ ]$ X
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,0 T1 h0 e" }6 Y" b

& A/ r6 O  m$ H1 k4 k  W* U  J您自己试过么?
+ M4 n" l# {& {9 t0 O, J! l; Z! b. E
1 I8 F$ u2 @4 x6 j您自己在冰雪路面上试过么?
) x5 s# q9 x) ?" X
: Z0 J( C/ Z" @4 X2 r您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
& k" e- B+ F8 o. ?6 r' c) S5 @" W! ]* L
我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
7 ^( o6 u3 z& R  f  D/ W- A+ i% G举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
7 q; L7 t+ T  A
0 j) a2 B) o8 \; ]8 Q: V里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
% y$ O; O* S/ Y& E  Z4 B1 `) ]
4 P4 c) x. g% W$ A+ r9 ^+ r您自己试过么?
0 X# T+ b$ w6 j/ V& U* ^
3 W' [$ Z6 V5 H2 l% Z1 P1 h9 a8 U您自己在冰雪路面上试过么?3 O+ @, P9 Q6 p2 S

0 j" y/ T/ {9 d" U$ E* ]0 p5 W您自 ...$ i: |9 v( i0 m: X9 I+ Y
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

+ T0 T" w* ?) K3 _- J  |! F我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
9 @: S  n" `% `esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
! Z1 ?2 J0 P" `1 {陷雪里的话是一定要关了才能出来的。4 ?! _0 ~( j# j
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
. ]; \7 [8 L# d& X, J! Iesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
3 W5 S0 r! f9 c, d) U陷雪里的话是一定要关了才能出来的。5 Q* ~! o# l' j! L
当然了,不是说有了esp就能 ...* X' l% H) R$ `1 I! o
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

  @' N8 L6 H. V$ u我说的是“没大用”
- `; h% Z# T. P, `5 K" G3 ^. P9 O- }, Q6 w
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
$ t0 r& x) J; u8 I0 N; ET061115 发表于 2011-4-24 16:22

6 q* u' u# |; s  L希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!: P' ^3 O4 Z  }# M- t
T061115 发表于 2011-4-24 22:07
1 k' {+ z+ y" X/ w* S$ C# u; i
好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.2 L# f( H8 C0 i$ t( W. x
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45

4 L$ p3 Z* C; N1 n1 r8 f再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
大型搬家
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
3 p( C' |9 g) l" @  ^  L; l    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
5 f3 M4 ]& h, \" x1 q( X    只要对安全好的系统都是好的需要的.
: Z; Q5 ]7 R0 Q' F  Z3 R$ }    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
8 E: A9 b+ c( X& f0 }2 j( e4 f. nshark27 发表于 2011-4-25 19:47

* Z1 P1 w. z+ W0 K你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
理袁律师事务所
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎., S" n# f! x, t& a. y
helena2 发表于 2011-4-26 15:45

. q0 Z& X: O& l2 d雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? ) V( n+ [. G  A7 [
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
: u* w# N8 v' d! X" v+ m# o    ...
# E: L. {  x# k6 nT061115 发表于 2011-4-25 20:51
: Z0 D* S+ ^1 `. V& r  T0 R

' C0 W( P0 n) D( V# b" B3 @esp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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