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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv : x# A, t/ m* N# X& P8 j! a* |

0 W4 F/ G6 F8 U! ]5 V我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
' l- G4 P; L. U/ P: \6 Q% \
6 j" a7 Y" w" t2 }4 R% A5 o- a4 @' i* i
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 4 ]* z- r* g) {, W

( m: \9 t" ?- N2 r0 G0 {
) X0 p. t# Z1 U; \  x* b新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
, _9 B0 W) M! E5 Lahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

( ]6 H% u7 a7 v8 Hmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 2 g  o0 Q8 X8 S. c) m8 r4 R

; U6 W5 c! v7 _2 {
; |# C1 E* [; ?* F( V% g( U好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
0 z& n# F7 j! F; d9 hshark27 发表于 2011-3-14 22:33

2 G- k1 p2 X4 x/ R/ ptop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
) O7 `7 i6 C" I, e; M: RGT500好像在泛美之旅中出现,忘了
5 A3 V1 s# `. n! F: N+ ]! p米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
* G' f% c7 f0 W9 n9 X" G0 `
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比2 m: _6 S! @# b/ m) @6 p
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
0 S' r' I' I8 ~" \+ K2 V% _  Y- @8 O米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了3 V( Y8 g/ r) ]( V
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
( j+ F' P, U2 w* m4 t! Z, V. K
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。" E( L& R7 N1 m& Q+ E
, ?3 u. k' V" A- o: ~
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 - P6 h9 y/ @4 Z! ?4 R) _
* x9 _& s$ B9 h6 U! b2 {) k
0 W$ Y2 C. `5 G* F) P" l6 s' P; q
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
/ N3 @! d' q) P) w, {& [( [5 t) DGTR的保养费sign0 [6 C1 n, L; t
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
2 R' z' M3 e" _' J7 G9 P2 T4 R车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 & z! `9 }. ^- v$ O: i

3 K6 \0 F' W& V% A# [趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
; o. W! f2 a3 t2 Y+ ~不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
* X1 n; S( \- k% @  _3 e% u- C
* l) [( _' ~, ~2 H2 ]! q2 a, D2 D- _% e) e' F7 V) ~, T
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 " Z2 G1 H0 n6 g/ o4 {. w- l

+ O. t" l* G5 [* ~% x6 [0 Z. X; F! h6 M1 R' @
很难跑赢 370z 无论track drag race# n0 J" S! p" i  s# `5 b3 h
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

( k4 B. q0 C& T4 O8 Q$ |/ C: D) E5 l, A
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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