自己修打不着火的车

ywang555

我的1998Ford Escort ZX2最近突然打不着火。
8 w! l$ ?, A( `$ Y1 h首先，我检查了火花塞，有火花，但火花塞间隙太大，磨损大。换了火花塞。但仍然打不着火。
& X) `  |6 g, J. M5 U2 n到Canadian Tire买了油路测压设备。检查发现油压为0。最后，发现油泵不工作。拆下油泵，清洗后，测试。恢复工作。安装油泵。车正常打火。
总成本$100左右。
! G" l, z; j; o  B+ L, m有一篇文章对我帮助很大：
( a: y2 D3 {( E) B- u& Yhttp://www.aa1car.com/library/fuel_pump_diagnose.htm

老朱

Triple-Sun

JZ9633

大冬天修车不简单!

JulianW

太牛了，恭喜！
: K$ \/ U3 Q6 \8 S6 W# J" {
另外请问怎样看火花塞工作？是拔出来后让别人拧钥匙，看有没有喷火花吗？
3 U5 x, t8 [: t$ L9 T1 K测试油路的工具英文叫什么名字？
4 w( J. K1 E4 H5 u/ y  |1 [
) {- }2 q% p7 z+ U5 v8 L& Q" t4 F谢谢！

kingsnake

说得倒轻松的，拆下油泵？？
说换了 filter，就差不多。

白马啸西枫

支持 一下

白马啸西枫

支持一下

ywang555

将火花塞卸下，连上缸线，火花塞外壳搭在发动机上。打火时可以看到火花。
6 r6 p' O" K: X7 B2 V" `! w1 n测试油路的工具 Fuel Pressure Gauge.

$ ]5 {- Z% z0 P6 G8 E修车很有意思，有兴趣者可以讨论。

JulianW

9# ywang555

3 |6 M3 B" m- P! h
啊，明白了，火花塞的外壳是负极，要靠到发动机壳上（整车的地线），缸线是火花塞的正极，连到的是火花塞里面的电极（应该是铜镍铬之类有色金属做的）。

  D2 b& {# _, [7 _; D前面说到间隙有些大，应该是火花塞用久了以后电极烧掉了一部分吧。正常间隙应该是多大范围呢？谢谢讨论！

放风儿

上来竟然看成：“自己修打不着的火车”
6 |( o; Q6 Z8 z7 G. l% L. d" ~8 g
自己面壁去。

shark27

9# ywang555
, V& w# G# o7 v% j" g! J
, F6 ?4 }& w: d2 z
啊，明白了，火花塞的外壳是负极，要靠到发动机壳上（整车的地线），缸线是火花塞的正极，连到的是火花塞里面的电极（应该是铜镍铬之类有色金属做的）。

前面说到间隙有些大，应该是火花塞用久 ...
- R' d/ a2 H1 GJulianW 发表于 2011-2-1 15:30

, Y2 o1 C$ t, a; g大多数火花塞是0.038-0.045英寸

ywang555

关于火花塞间隙：
5 \# z# t. ^& `( V+ M请查附件。

ywang555

钥匙插入开到ON位置，不点火。应该听到2秒低沉的油泵声。如果没有，请检查油压。