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雪地开车用D3档好不好?

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鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好像有路滑的时候用D3档好这么个说法4 c+ y7 N  E1 F' u+ w4 R1 H
是不是真好呢?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2011-1-18 08:57 | 显示全部楼层
从未听说过。1 h/ ~) R/ c( Z, p& D/ w/ n
0 G, x; Y; W9 y- O! |6 r
D3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?) s' E5 j: k4 C0 ~" q' y: J
# U. @& M% {% E! m) Q& _
实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 11:18 | 显示全部楼层
从未听说过。  w. o! e/ e5 F% O0 E# Y# e; r

, F3 m1 D& n) J4 Y* K4 ?" \6 K/ _D3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?
& D% Q6 q' _+ T7 x' p" w' ^6 G# B$ ?
( |& v$ W1 k$ T  f$ U  T6 B5 f实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。' @$ d  n( f9 `7 _1 ~2 y& E# [7 {! L
浪里黑条 发表于 2011-1-18 08:57

8 l4 b$ l9 x3 q; X, C0 e..............道奇的挑战者里面 只有前进 后退 空挡和停车
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-19 12:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1# 扁舟
- f7 B0 |" M, y5 `# u1 T
7 Y4 S' s0 w2 Y1 P$ l3 i7 x1 X应该没有任何区别。斗胆分析一下:
3 |4 u% X) _* j9 F/ }1 V8 Y( l2 P+ d# o5 e8 }* ^3 A9 Y) h1 b
拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实际开车时车子总是从1档开始起步,速度起来后再依次换入2、3档的。所以车速起来后总会感觉突然往前窜一下,就是在自动换档(这是我猜的)。# T7 m6 n, X& W

7 o% c3 F* w/ P& N至于第4档是靠Over Drive按钮(O/D)控制的。如果按钮放在On位置,那车速很高且阻力很小时(跑高速路?)变速箱会换入这一档,虽然活塞动得快,但是不需要多少扭矩,喷油很少,能够省油。如果按钮放在Off位置,那就是告诉车永远不要升入这一档……为什么要这么做呢?
- m7 g3 Q! e. L5 E& Z  L
: c" G2 z' S! o8 ]' o原因在于,换档归根结底控制的是动力系工作在哪条转速-扭矩曲线上。踩油门(相应控制节气门)、刹车(相应控制阻力)、车的载重、路面阻力……又分别会导致动力系工作在每条曲线的不同点。自动变速箱自己会检测车速和阻力,相应换档调整,但也不能代替人的判断。比如长时间下坡时用2、1档来做发动机制动,高速路反复上坡、平路、下坡时关掉O/D避免反复升档,都是因为车子不知道大范围路况,而人能看到,所以“代替”车做更合适的决定。
, W, b. ^  x0 d$ w6 K4 `2 |6 ~5 H
回到开头问题上:就算放在D3档(估计您的车有D321档,如果还有O/D,那就是五速自动变速箱),起步还是从1档开始,没有区别的。事实上如果始终限制在低档,速度较低,而扭矩较大,如果超过了路面提供的摩擦力,更容易打滑。5 R" n, w$ y1 l* S/ ~

/ m2 U9 v/ {& p1 d, u9 V因此我推荐的做法是就放在D档上,但是起步轻轻给油门,让输出速度和扭矩都很小……就好比雪地上人轻手轻脚走路一样,这样更不容易打滑。4 @4 x5 B, ^9 p0 j  J. j5 d

9 H+ D" s" G  w1 x2 i5 }8 ^都是基于自己的粗浅理解,欢迎批评指正!
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:48 | 显示全部楼层
1# 扁舟
1 I# R( |4 C- i, e7 K- \- d: S4 T
6 A; J( E$ x4 q/ M3 ?/ B应该没有任何区别。斗胆分析一下:* E% R% C2 M: `8 J
, a& y3 V8 X- k4 e+ U# w( e% }' F
拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...2 K( F  N  z# i! ~$ Z0 l; [
JulianW 发表于 2011-1-19 12:49

, P8 W, p7 H2 q5 s" {/ r  n4 X
, \# y+ j% }2 W* Y4 R8 r2 g5 Fjust I want to say, very nice.
大型搬家
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:54 | 显示全部楼层
just I want to say, very nice. ! X) o3 |: G$ z% B/ E
补充一点,在雪厚的地方可以降档(比如一档)可能会稍好一点,前提是轮胎较好,如果胎面快平了,那扭距大了反而更打滑。( g4 z7 z/ B( _/ G2 y6 X! b
白马啸西枫 发表于 2011-1-19 20:48
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-20 23:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-1-20 23:09 编辑
9 t( W1 ^% t0 V5 X
1# 扁舟
) J, W2 s& e* N1 U" R. r
. k4 o: H5 P0 e; |) b0 \$ v应该没有任何区别。斗胆分析一下:
1 L7 Z% F- _7 p8 a8 u) j& A$ Y' M: E+ \
拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...1 l& U9 c" e# Y
JulianW 发表于 2011-1-19 12:49

. O( W% Y! N% z4 M' ^. {3 L7 j6 u1 C
o/d灯亮起来的时候代表变速箱不会换进o/d的档位,而且一般只有四速变速箱会有o/d钮。这就意味着按下o/d以后,最高只会换到三档。
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