各位大侠来给提供点意见哈，车子打不着，和打着以后熄火

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小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里
去以前车子一切正常，冬天零下40度不插电，钥匙插进去一打就着
从卡尔加里回来以后，停车在饭店吃饭，总共也就1个小时来
出来以前，提前用自动点火器遥控打火，出来以后发现车子没着，很诧异
- Q9 R+ b* Q/ L" \* ^3 }9 l* H然后就用钥匙插进去手动打了，然后没有任何问题直接启动走人
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6 |/ Z, o% _9 S: f- X* V% V第2天在家休息一天，车子在外面扔了1天，
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然后第3天觉得要保持良好的插电习惯，下楼去把车子插上 BLOCK HEATER

第4天早上车子出现打火困难的情况，尝试了4，5，次以后，车子打着了，运行一切正常
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第5天出现严重打火问题，车子打不着，后来到上班的地方询问同事拖车的问题，同事推荐去CAA办个会员，免费拖5次车，然后就去弄了

第6天，CAA拖车司机来，也是打不着，车子拖去CT，检查以后说，我的引擎机油加的非常非常多，（上次加油是在MR,LUBE换的油），和我的火花塞让油给冲了（不知道是不是这个意思，反正就是火花塞不行了）然后，让我换机油，和火花塞还有火花塞垫片，配件连人工一共要563刀，心想，这不弄也不行啊，弄吧，就让他们搞了
当天下午打电话给我说，车子弄好了，READY TO GO 了
% T0 v7 p8 ~4 [& c满心欢喜的去提车，拿了钥匙出来打车，一开始用遥控点火打车，没打着，尝试3次，终于着了，但是看起来很不稳定（车灯“眼神”相当迷离），心想可能是刚修过，打着以后开开就好了，然后钻进车子里去用钥匙打，打了2，3次，终于启动了，汽车尾部冒大烟，味道刺鼻，大概1分钟后转为正常，车子开起来，一切正常，高高兴兴的去买菜，回家以后，车子小心的停在停车位上，然后满怀“爱意”的去给车子插上电，上楼睡觉之

第7天早上，起床先跑去用自动打火器打车，按了2次，（总共是6次尝试启动）均失败，遂以为还要用钥匙才行，下楼插钥匙打火，打呀打呀打不着，然后终于打着了，引擎开始运转，引擎速度上升至1000转，但是3，4秒以后，引擎速度开始下降800，600，300转，然后车子开始“咳嗽”摇晃，然后熄火了，，，，，，如此反复3，4次，其中有打着的时候，赶紧哄油门，发动机转速提成至5000，6000，然后就急速下降（脚没有主动松开油门，速度也一直降），然后800，500，在300还停留了几下终于“无力回天”，又熄火鸟。。。车子终于打不着了，就听见转动钥匙后，车子在那“日哼，日哼”的叫，就是不启动，
/ Z, |4 X8 T8 C0 W  d( t( `1 W; h& o无奈，又叫CAA拖车，拖车司机来，帮我打打，然后他跑去把油箱盖子打开，又回来打，打了将近10分钟，他给打着了，然后他告诉我可能是油箱真空问题（他说的意思我理解的是这样）就是加油的时候加满缸，等油下去半缸以后，油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大，所以油出的不正常，才有这问题，以后后油下一半以后，就打开邮箱盖子，让他进进气就行了，
想想有道理，学习了，，以前在EDMONTON开，从来不加那么满，就去卡尔加里和BANFF，怕没油了，每次都是加到加油机自己停，   然后第一次问题也是在卡尔加里归来，然后就出现第一次问题了
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4 y, L2 f9 u  ?$ \4 s6 m  ~开车去上班，车子扔在停车场（室外的，没有插电的地方），上班中间BREAK跑出来打火，想暖暖车，怕她冻坏了
7 Z: j) r( Y8 G$ |9 C) |" l- I# ^8 `谁知道，又打不着鸟～～～～～，然后毛病还和以前一样，打打打不着，打着了，发动机自己速度往下掉，然后熄火，   反复尝试，终于无奈
又叫拖车，去CT，告诉CT他们就没修好，就收我钱，让我提车，他们答应给做免费检查
现在今天在等消息，唉。。。。
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详细情况就是这些了，各位大哥大姐，弟弟妹妹，帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病
8 n' Q5 l9 U+ _1 u! v本人平时开车习惯良好，很慢很稳，插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插，给车子做检查和填各种液体，零件，不心疼钱
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5 N% |0 m/ U4 N5 K/ A这可咋弄是好啊，我 需要跟CT理论，让他们继续修么
# ?3 {0 w& A5 U' d( p, U  i还是把车子拖去DEALER去。。。。。
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我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L，我是2手车主
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请各位大大给分析分析是车子咋回事，和给点意见和建议
小弟在次先谢过了
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+ U6 m4 q- n& B4 }/ ~2 p鞠躬～

scuba1995

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恭喜你，你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店，他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。

+ n4 v$ A+ E7 b- d0 l1 肯定不是火花塞的事，不然你一开始就应该打不着。
" o5 z- ?. `% B9 b9 l) f" C2 换最好的火花塞也就是10刀一个，六个也就是60刀，加上人工超不过200，连换机油往贵了说不会多过250，结果你被CT给杯具了， 250了。
3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑，一个是供油，一个是点火，一个是传感器，我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查，查不出来就是怪事。拿好你的发票，让CRAPYTIRE给你修，不给Y钱。

Miayu121

什么叫专业的店类？ dealer那里算专业么？

白马啸西枫

1.你的spark plug 肯定没问题，换6个收了563刀？太过分了，抢钱啊！scuba说得对，200刀到头。
6 x( B* \/ K2 E9 b  b6 |) ~# X8 d2.从你说得看来就是发动机淹缸了，就是混合气太浓，憋死了，拆下火花塞后能发觉电极是湿的，是不是这样？
# z7 L7 E- O, x/ l2 S" S4 i, @  u3.原因可能是分电盘/高压线电弱，发动机积碳严重，或车载电脑有问题造成喷油量过大。
4.Tips：  起动超油量（淹缸）发动机  如果发动机不能起动，可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作：  1．将加速踏板踩到底，并始终保持此状态。  2．将点火开关打到 START位置，并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动，立即松开钥匙和加速踏板，避免发动机突然加速。  3．如果发动机仍然不能起动，松开加速踏板，再次起动发动机——最多10秒钟。  
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马上拖去dealer处检查吧，再别去轮胎店了，耗不起。

菊花变成向日葵

2位大神已经鉴定完毕
6 U. w; U9 Z  u3 w2 m% r* e楼主可以去找CT打架了

Zhujiaolian

什么叫专业的店类？ dealer那里算专业么？
Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05

Dealer当然是太专业了，还有些店专修某类车，了解一下历史和口碑，这种比较专业化的店会好些，质量不差于车行，但是价钱会便宜点儿。

Zhujiaolian

1.你的spark plug 肯定没问题，换6个收了563刀？太过分了，抢钱啊！scuba说得对，200刀到头。
2.从你说得看来就是发动机淹缸了，就是混合气太浓，憋死了，拆下火花塞后能发觉电极是湿的，是不是这样？
3.原因可能是 ...
白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

) x0 t7 Z. K+ |9 I+ n9 v2 ^- i专业呀！过去开老车，一淹缸马上打开化油器的“天窗”，让油散一散就没事了，不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面，外面什么事也干不了，只好用内行白马这样的方法试试了。

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恭喜你，你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店，他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
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1 肯定不是火花塞的事，不然你一开始就应该打不着。
2 换最好的火花塞也就是10刀一个，六个也就是60刀， ...
scuba1995 发表于 2010-12-31 08:49

SCUBA哥说的在理，我去找他们理论去了

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1.你的spark plug 肯定没问题，换6个收了563刀？太过分了，抢钱啊！scuba说得对，200刀到头。
/ G" n- @+ Z3 ~) m! P; I2.从你说得看来就是发动机淹缸了，就是混合气太浓，憋死了，拆下火花塞后能发觉电极是湿的，是不是这样？
$ U3 y" P) @3 @3.原因可能是 ...
1 c/ I9 t! v2 ~7 u3 ?5 _白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

- l7 m) R- Z/ F# s6 \  M( f谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议
" z4 T  X& X* ]  o. h9 l1 k" a3 Z$ l- x第2次拖去CT检查，他们经理也说，有可能是油泵或者是电脑的问题
现在已经拖去DEALER了
3 l, @* g+ g. @$ c+ }: Z! K只求上帝保佑，DEALER不会对我进行变相“抄家”
# P2 Z8 N  M- O& Z! I辛辛苦苦娶个“小老婆”，没享受两天，还让换油店给弄残疾了
奶奶个熊啊～

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2位大神已经鉴定完毕
4 ]5 Q7 _4 t. M5 I楼主可以去找CT打架了
% W+ i/ Y8 S8 h" D! |+ F$ ^枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52

已经去理论了
3 I/ Z' R7 p2 ~/ r# q0 Q一开始他们态度不是很热情，毕竟我要从人家口袋里掏钱出来
但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时
5 E, f# J8 Y9 {4 R) |& v: m# m我看他受不了了，答应跟他们店经理讲讲，说有可能可以退钱

shark27

2 x# t# @9 x3 Q5 h6 L% j很简单，电池太弱，强行点火导致淹缸 。
检查更换电池和发电机

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很简单，电池太弱，强行点火导致淹缸 。
. F! n( e) u0 V, \0 g检查更换电池和发电机
shark27 发表于 2011-1-1 23:19

谢谢SHARK建议