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overdrive是干什么用的

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发表于 2009-12-27 12:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
overdrive是干什么用的,好像都没有用上。有谁知道,能不能分享一下。谢谢
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-27 13:55 | 显示全部楼层
当驾驶员体内酒精含量 over limit 的时候,使用此档位 over drive,  可以避免 under arrest.
1 |; k2 x' v; |$ ^) f1 G6 w
1 Z0 R1 m9 }  u0 O* y4 y. `我买车的时候被告知的。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-12-27 16:26 | 显示全部楼层
O/D是超速挡,简单地说就是超车时踩下去会自动减一挡,让发动机加速更快,更容易超车;同时在高速巡航时会更省油。
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发表于 2009-12-27 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 pigyear 于 2009-12-27 16:35 编辑
3 t2 z6 F# d5 C1 o
% u6 H. ^1 L/ P我也是困惑了N年,在坛子里曾经看过专业大侠的详细说明,可是因为专业术语问题,还是没有看懂;看车子的手册也是看个一塌糊涂。最近才大致明白了点儿,是一位专业人士用通俗易懂的例子帮助我的。说:如果你在大下坡时,不加油靠车子自己滑行,车子可能越跑越快,常常可以超过你滑行开始时的15-20公里或者更快的速度(如你滑行开始是45公里/时,到接近坡底时你可能滑行为65公里/时的速度或者更快),此时 Over Drive 是处在 On 的位置上,也就是说在仪表盘上你看不到什么 O/D 的显示。但是,为了控制这种过快的滑行,在遛车开始时,按下 Over Drvie 按钮,仪表盘上显示 O/D off (通常是黄色),此时变速箱会根据特有的设计功能来限制车子滑行过快,大概一般不应该超过滑行开始时的10公里左右,这样对安全驾驶很有益处。当然 O/D 的应用还有其它方面,我现在还没有完全明白怎么使用,但是就这点儿已经在这冬天驾驶中帮了我不少忙了。用我自己的外行白话来形容就是,当 O/D On的时候,就是显示盘上什么也没有的时候,你拼命加油或者顺坡猛遛车,“想多快就能跑多快”;但是按了 O/D off 后,车子就自动帮助你控制超速行为了。! J9 A1 F& e/ m' h+ ^5 O
8 w: `# l+ ]- k7 A
希望在此也听到别人应用的实例,以帮助我这个外行多学点儿东东。祝大家新年快乐!
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-27 20:06 | 显示全部楼层
overdrive是指变速箱的某一个(或者几个)挡位的传动比小于1:1, 变速箱输出轴的转速超过引擎的转速。也就是所谓的加速齿轮组。
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-27 20:14 | 显示全部楼层
An overdrive is a device which was commonly used in automobiles to allow the choice of an extra-high overall gear ratio for high speed cruising, it saves fuel, at the cost of less torque. Usually the final or top gear is called overdrive.
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发表于 2009-12-28 13:29 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
高速巡航110,od开,发动机转速2000多一点;这时关掉O/D,转速噌的就到了3000。结论,高速省油用的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-28 19:35 | 显示全部楼层
O/D是超速挡,简单地说就是超车时踩下去会自动减一挡,让发动机加速更快,更容易超车;同时在高速巡航时会更省油。
4 u4 H7 A1 C; A6 i5 E白马啸西枫 发表于 2009-12-27 16:26
$ t  _6 I  U) v; Z+ K6 B2 h
* [; r4 P( }2 A4 c- {) ~( U$ D
哈哈,又学到新东西啦!谢谢!!! 6 E, u5 r, b4 H
哈哈,又学到新东西啦!谢谢!!!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-28 19:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
An overdrive is a device which was commonly used in automobiles to allow the choice of an extra-high overall gear ratio for high speed cruising, it saves fuel, at the cost of less torque. Usually the  ...6 w% ]/ g$ C. R3 i6 l' {
kingsnake 发表于 2009-12-27 20:14

" I$ \& j1 r# X; J哈哈,又学到新东西啦!谢谢!!!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-28 19:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
overdrive是指变速箱的某一个(或者几个)挡位的传动比小于1:1, 变速箱输出轴的转速超过引擎的转速。也就是所谓的加速齿轮组。& r" }( ^1 x. s( `; Q3 J' g& E
shark27 发表于 2009-12-27 20:06
+ g0 u* h1 I7 d. d. X7 u! q
哈哈,又学到新东西啦!谢谢!!!
鲜花(13) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-28 21:31 | 显示全部楼层
啥车有这个 o/d ? 我的车好像没有哇
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-28 21:40 | 显示全部楼层
啥车有这个 o/d ? 我的车好像没有哇2 M; @/ C0 `0 }/ I) d
爱网观察员 发表于 2009-12-28 21:31

: H- K& H% y+ F+ b3 \) P
7 b7 e) O+ \9 r$ p啥車都有 o/d,祗不過很多車都有 關掉 (o/d off) 的功能。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-28 22:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
啥車都有 o/d,祗不過很多車都有 關掉 (o/d off) 的功能。
1 Q; l) ^* w) o% D# J* S' [3 n4 gkingsnake 发表于 2009-12-28 21:40
& n, H* ]2 ~4 x: v7 |
您的意思是不管多老的车都有,俺过去的老车从来都没有注意过这事,好像是大约2000年以后的车都有了是吗?继续观察大侠们的解释。
理袁律师事务所
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-12-29 00:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
O/D至少90年代后的自动档的车都有,相当于手动档的第五档。
6 Z+ N8 v, D4 N! f9 q; o! ~  某些自动档的排挡编排,一般是P-R-N-D-2-1,为何没有三挡?原因就是有O/D开关,按下排挡头上的O/D按钮,此时仪表盘上O/D OFF灯亮,即4挡被锁,即车子最高只能使用3挡而去不到4挡。  T8 y2 I8 I; ?8 D" l: k2 b
而其他一些自动挡车的挡位编排多是P-R-N-D4-D3-2-1,正因为它设了D3挡,所以无需再设O/D开关了。实际上它们只是设计方式不同,作用则是一样的。
鲜花(13) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-29 07:55 | 显示全部楼层
给俺这样的笨人一个简单的答案:
6 j5 h% p0 X: `! u9 I( K: `3 e$ K像我的车子档位是:P-R-N-D-3-2-1.
) r; H- b- k# U" w+ }4 M) Q高速(120KM/H)巡航或者不巡航(不设定cruise control)时,用D档还是3档?超车时用那个档?
3 k6 N4 M0 s; S3 Y  x9 C- _俺一直都是用D档行驶,大一点的上下坡才用 3或2或1档,加速超车没有换过档。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-12-29 09:14 | 显示全部楼层
给俺这样的笨人一个简单的答案:
- s) E8 i% J4 ^7 w像我的车子档位是:P-R-N-D-3-2-1.
6 C. n. l- `1 b" I6 u高速(120KM/H)巡航或者不巡航(不设定cruise control)时,用D档还是3档?超车时用那个档?* H7 z& z; y; b. O$ z) c2 w
俺一直都是用D档行驶,大一点的上下坡才用 3或2 ...
. |. F* @' [; p+ A; s爱网观察员 发表于 2009-12-29 07:55
% B* M3 P; M( F

) F0 h" i; J- [! ^6 g0 O如果车速无法超过60km/h,就要用低于D档的一个档位,这样可使加速凌厉,且避免积碳的产生;当车速超过60km/h以后,使用D档行驶,不但省油,也不会有损加速性;同时建议超l车时采用两脚油门的技术,即先踩一下油门,等转速到2000时,松一下油门,等转速降到1000时,再狠踩油门,你会感受到很强的推背感。在山路行驶时,则要依据情况使用2档或1档,除了可以维持强劲的扭矩输出外,发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹,能够确保行车安全。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-29 09:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 白马啸西枫 于 2009-12-29 09:59 编辑
9 n8 Q/ A* V( }
如果车速无法超过60km/h,就要用低于D档的一个档位,这样可使加速凌厉,且避免积碳的产生;当车速超过60km/h以后,使用D档行驶,不但省油,也不会有损加速性;同时建议超l车时采用两脚油门的技术,即先踩一下油门 ...  ?  r8 P/ W+ R% v, v6 u; g: e
白马啸西枫 发表于 2009-12-29 09:14

5 u  n3 E, T+ N  _正在学习您的超车加速技术。问题:从2000转速降到1000左右的转速需要“很长”时间,在短距离超车中怎么应用啊?
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-29 09:35 | 显示全部楼层
给俺这样的笨人一个简单的答案:
, D4 Z( V4 U. {! _, H$ ^像我的车子档位是:P-R-N-D-3-2-1. 3 j2 T$ W& H: o2 o; ?
高速(120KM/H)巡航或者不巡航(不设定cruise control)时,用D档还是3档?超车时用那个档?: i/ M* h/ k1 I: [9 D8 k: X
俺一直都是用D档行驶,大一点的上下坡才用 3或2 ...
3 M5 c, P9 P$ P; Q1 ^爱网观察员 发表于 2009-12-29 07:55

7 }6 o+ {4 a4 q* X& g' s/ h" e我的操作跟你基本上一样,不知道对否?
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-29 09:49 | 显示全部楼层
O/D至少90年代后的自动档的车都有,相当于手动档的第五档。1 z% g% R% }! N3 F( n3 Q
  某些自动档的排挡编排,一般是P-R-N-D-2-1,为何没有三挡?原因就是有O/D开关,按下排挡头上的O/D按钮,此时仪表盘上O/D OFF灯亮,即4挡被锁,即车子 ...
/ o+ g. E! T2 E0 \! ~5 _& E1 a1 j白马啸西枫 发表于 2009-12-29 00:11
按照您的解释,如果我在下坡时已经按了OD OFF,变速箱就自动换档2了,那么就没有必要在去用挡杆来换挡,即使再用挡杆手工切换也没有什么作用了是吗?除非再换档到更低的1挡去。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-12-29 09:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
正在学习您的超车加速技术。问题:从2000转速降到1000左右的转速需要“很长”时间,在短距离超车中怎么应用啊?
" c) F% T2 i# w2 JZhujiaolian 发表于 2009-12-29 09:34
( ~, e% J( p  u1 r" k* z( e+ d

8 G& J  u: N' v# X8 @8 L0 d; d* l3 W% G6 V. g
一般短距离超车时,如果条件允许,我会在原来的lane上打左转灯,踩一下油门,松一下,再shoulder check一次 , 然后再踩下去,同时变向换道迅速超过去,我的感觉是超车时不要犹豫,动作要干脆,要全是单行道还好说,要是上了对面的车道,一定要快进快出。
大型搬家
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-29 10:12 | 显示全部楼层
一般短距离超车时,如果条件允许,我会在原来的lane上打左转灯,踩一下油门,松一下,再shoulder check一次 , 然后再踩下去,同时变向换道迅速超过去,我的感觉是超车时不要犹豫,动作要干脆,要全是单行道还好 ...6 J" g. l% d# S6 |! u' \
白马啸西枫 发表于 2009-12-29 09:59
& ?# j8 Z% \3 ]' M$ D/ t$ Y
嗯,您这样操作基本上与前述相同,只是不要等转速降到1000了。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-12-31 20:11 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
O/D是超速挡,简单地说就是超车时踩下去会自动减一挡,让发动机加速更快,更容易超车;同时在高速巡航时会更省油。. o' Q+ K% d0 ~
白马啸西枫 发表于 2009-12-27 16:26

$ v6 ~- i) u; ]; ^0 \  _/ L& U白马的汽车知识在俺心中的地位下降了不少啊。
- B5 M5 }# x  S. J  ^3 J2 C7 `Overdrive指的是最高档,而不是下档。高速巡航最省油,但不适合超车。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-12-31 21:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 白马啸西枫 于 2009-12-31 21:24 编辑
9 ?) @$ n  i0 k) X7 l
: b4 X$ _, ?$ ^" L( s2 E 22# 小黄 : P* ?+ f! h6 i/ k3 c

0 [, s, _% n3 p7 Z) Y小黄,你说得对,但不全面。2 b; ^# w, Z0 W0 S7 ~' p. \, s0 |
overdrive 档是汽车的最高档,也叫超速挡,超比档,正如shark 27所说: 此时的引擎曲轴转一圈时,齿轮箱的输出轴却可转超过一圈。对引擎而言,就是输出轴端的扭力变小了:
9 s+ r. U. i% ]以下摘自维基百科:
6 \6 b  {; I, p" {5 x- Y超比(省油)档开关(O/D):自动变速器的最高档通常是超比档,该档位齿轮比(减速比)低于一,也就是该档位将引擎扭力放大倍数变成低于一倍,有助于省油,但不利于加速。超比开关关闭后,D档行驶时,自动变速器将无法换入超比档。通常在上坡及路面状况不良时应考虑将此开关关闭。; c* C* ]' w! a- |% p# o: X- m, @
A unit with a planetary gearset which turns the driveshaft faster than the transmission output shaft.1 |# F, K+ @: D7 B! B8 m, J: Y& ]
An additional gearbox which is mounted in the driveline. Normally the final drive ratio is 1:1; but the overdrive makes it less (e.g., 0.87:1). The overdrive can reduce gas consumption at sustained high-speed driving, engine noise, and engine wear. Also called "overdrive transmission." Also see aftermarket overdrive9 q, z2 B% i' q, G
Gearing in which less than one revolution of a transmission's input shaft causes one turn of the output shaft. The purpose of overdrive is to reduce engine rpm in high gear for better fuel economy. Example: A transmission with an overdrive top gear has a ratio of 0.70 to one. Turning the input shaft 0.7 revolutions causes 1.0 revolution of the output shaft.% Q0 J2 n$ y& j; n* w
因为输出轴端的扭距变小,所以变速箱的设计师有意将其设计成超车时踩油会降档,以提高变速箱输出端的扭距离和加速度,从而使汽车更快地加速。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-1-1 09:33 | 显示全部楼层
9 H2 e- J  k, E8 E, t; j+ U8 U

5 x& }( o$ c, u- }因为输出轴端的扭距变小,所以变速箱的设计师有意将其设计成超车时踩油会降档,以提高变速箱输出端的扭距离和加速度,从而使汽车更快地加速。4 E' k8 h; Q' j* j/ H' n; Z# \
白马啸西枫 发表于 2009-12-31 21:17
: d+ k/ Y( P1 `9 ^3 ~  R# \7 P

1 O6 Z1 S6 w! d2 o/ x. f下档加速是无论自动还是手动都必须的。对于自动来说,即使不在overdrive,就是普通的D还是会下档的。所以,这个功能不是overdrive的一部分,而是自动换挡的一般功能。对于手动就更明显了,最高的挡,有时就会标明OD。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2010-1-5 19:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
下档加速是无论自动还是手动都必须的。对于自动来说,即使不在overdrive,就是普通的D还是会下档的。所以,这个功能不是overdrive的一部分,而是自动换挡的一般功能。对于手动就更明显了,最高的挡,有时就会标明 ...8 P4 M7 D% u. K2 Z/ L% I+ D
小黄 发表于 2010-1-1 09:33

" g! j1 r% F  G. X我理解下档提高了输出扭矩,实际上却牺牲了加速度,因为齿轮比降了一档。O/D 只有在高速时才体现出它的区别和作用。
大型搬家
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-1-5 19:42 | 显示全部楼层
我理解下档提高了输出扭矩,实际上却牺牲了加速度,因为齿轮比降了一档。O/D 只有在高速时才体现出它的区别和作用。& ~1 x0 r0 M7 q9 i8 w
阳光沙滩 发表于 2010-1-5 19:20

4 j+ N/ K1 @& h+ q. a0 n理解片面。扭矩单位是牛顿米。牛顿是力单位,米是长度单位。引擎对车的向前牵动力 F = 常数 x 扭矩。! m1 |: S0 @. I6 m/ ?
而F = ma 。m是质量,对于车而言,是恒定的。所以最后加速度 a = 常数x扭矩 (常数是带单位的)。: \$ o8 P0 d9 {0 f4 A/ h

+ o" s/ ]" I4 ~: x6 j扭矩越大,加速越快。所以一般下档肯定是加速的。
1 U, w' L/ ]$ ^2 J; ]& l" i: u) F
但有些特殊情况需要注意:
+ e: i4 m& ~% Y5 U7 M1)引擎扭矩并非和转数呈线性正比。尤其是柴油车。也许3000转的扭矩大于5000转。那你要正好3000的时候,下一档,肯定更慢了。
, p5 T% ?, j) V' L+ t$ v6 o4 V2 k, c
2)转速越快,摩擦的损耗和热量就越无法控制。否则干脆就做超低的一个档,让转速从0到100,000来控制岂不甚好?通用的EV1就没有换挡,就用电动机。普通车引擎一般6000多就到极限了。所以下档也要看下档后的转速是否超出极限了。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2010-1-5 19:57 | 显示全部楼层
理解片面。扭矩单位是牛顿米。牛顿是力单位,米是长度单位。引擎对车的向前牵动力 F = 常数 x 扭矩。
: d/ |9 s$ C; W. R$ U2 @9 ?+ Q. o而F = ma 。m是质量,对于车而言,是恒定的。所以最后加速度 a = 常数x扭矩 (常数是带单位的)。/ T6 @1 \( K# G6 H3 P
9 b- s$ n4 F, `2 n! J' U
扭矩越大, ...; Y, s% Y0 a; @" M
小黄 发表于 2010-1-5 19:42
) _; p$ t! _9 }* \
你假设F不变是不对的,相同的引擎转速,不同的齿轮比, 输出的F是会不一样的。( c7 `' X) t+ N% e* R1 Y+ i
这就是为什么sport档用延迟降档来换取更大加速度的原因。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-1-6 11:09 | 显示全部楼层
你假设F不变是不对的,相同的引擎转速,不同的齿轮比, 输出的F是会不一样的。4 R. u" X+ l1 ?7 Q* M( h
这就是为什么sport档用延迟降档来换取更大加速度的原因。' I" a( X! T+ |1 t* F
阳光沙滩 发表于 2010-1-5 19:57

: x% @. p, \3 K' A" {1) Please don't make up things. Where did I ever say F is a constant?
3 |5 d" Y5 h8 s" r9 \/ J* Q& L* H# h/ ~% R$ O; @
2) "Sport" typically delays up shifts, not down shifts. You got it backwards.
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2010-1-6 13:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1) Please don't make up things. Where did I ever say F is a constant?
' s1 t8 q. |- n/ K: H5 u, R4 X+ ]" F) e
2) "Sport" typically delays up shifts, not down shifts. You got it backwards.4 \8 t( I7 I( `. d: b: o! M7 V! l
小黄 发表于 2010-1-6 11:09
- e1 J0 B- ]$ }. h: K) S& j3 R
你试一下你的手动档,时速60时, 是3档加速快,还是4档加速快?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-1-6 14:26 | 显示全部楼层
你试一下你的手动档,时速60时, 是3档加速快,还是4档加速快?
9 `6 x, i. T2 q/ V! F1 O  e% Q" O5 O阳光沙滩 发表于 2010-1-6 13:02

  Q# n! d- ^& u. r6 g8 z3 of course.
+ X& Z7 T% A5 q' u4 }$ J8 U! i2 g8 A$ s
My Legacy has only 4 gears. The 4th one is too tall.
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