VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
! L* i# [# ]9 V4 X( B卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
6 j$ w: L7 R! s+ r) w" t卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

. L0 V! o" c! r+ U/ H6 l) ~) V: x
Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

- u, x$ N  K: q: {) M个人感觉这款车不错。
3 i" c& s2 V, w' i- u车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

% _$ ]3 o. L; L/ }0 t
junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
4 x& W5 W3 ?. f0 E  w
6 x) @7 I( F% V$ |! f9 U 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
- n( I" o9 Z5 |! G) I
' o* ?5 W6 O0 C7 L8 T5 z8 {% O) t 你开的是B 7系吗？
% N/ b$ x6 P1 \. C! N50cents 发表于 2009-11-19 15:25

丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

0 w, J% j4 l+ [6 c; d 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

; P" k) I9 g2 Z宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
6 |9 O" C) s" L9 {* a
' a; _" V. y" S: P/ o先谈谈我怎么定义junk吧。
, m/ \# U/ {$ l6 f( d* X. V5 v1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
% b& n2 ^8 |; q2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
! h2 S+ h* \$ e' k" K3 f; y
先谈谈我怎么定义junk吧。
$ ?- O' i+ k0 f1 {. E1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
/ f8 k# t% V' q7 n2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

9 x2 c, S. {% fchrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
- N6 [8 B$ u& q( b别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
; e" x( E" K  u; K' U0 K, w
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
+ `, I  z0 q4 }7 ]9 Z& }" N" `, s2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
# ]) v0 c' |: q1 T' [& E3）销量在同级别车里面远远靠 ...
2 H0 X$ F* I! v0 U小黄 发表于 2009-11-19 19:52

0 }# N; X6 H5 z& A( U0 `! v( }stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

4 A9 T3 U# P- v$ {8 i
% L5 j" G( o2 x: L你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
; r- x7 {" C; z, }) H/ H速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
+ |% H5 t4 x! p! ?, F北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
( N7 c& Q( L9 o& i2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
6 t; _/ K7 l0 V  e! X3 I9 m总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
) W7 w7 X0 X$ I- i. U1 s当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

& }- s' p# Z7 W# w" d/ `7 s6 `  M

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
. y/ m* o) k7 u& }( J别推破车，推几个像样性价比不错的
! ]% V/ t+ R, G6 T( i0 ]50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

/ ?5 r% Z+ T6 G% S5 X4 g如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

4 z- O4 P3 C2 y. ?  x
2 A- ~+ Y  T8 ?9 JTop 20 Vehicles
" \/ l% X1 a' }/ [$ @0 EGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
( `8 d* k2 _& {6 K! O* vYTD 2008
9 d, @6 q+ C- ]* z  K7 FFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
/ ?* T5 ?! t6 b: V, I0 ~( pToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
/ Y' N" S- x$ ]! ~1 O- \Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
/ g0 ^& K4 ?! A1 D9 NHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
+ N' Y; R* G1 oHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
0 x4 T1 N6 B+ Z% E# b# C; ^Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
2 k, v( @- E; f$ ]; uToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
- b* E! |$ K0 ^! y% f0 `4 [+ kFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
  L( O5 u! `6 Z- QDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
+ y% M  q/ J/ ^- q6 r" X! rGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
  B4 ]1 c7 g) H* O' [Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
. S7 Y- J6 a- x1 C" cVolkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
. V4 h8 O# C: i/ Y  WSource: www.motorintelligence.com

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

$ V+ x: }% B; P8 d4 u. l# u) y

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

; x0 h$ `0 [7 m4 B" {( h1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
2 c: \( \2 O. s2 r一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
/ R( E1 I5 Z* x; o
我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
& q4 ~. X  S. w: P% L
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2 y; |7 m7 W3 k2009年，Subaru占据美国份额的 ...
6 y5 h( f* ?2 B小黄 发表于 2009-11-20 22:47

/ ~8 k1 C5 Z. t9 e8 Y0 R
! X- Y% N! I. `. k2 F09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
: B! {; F9 v+ {! l9 r" |
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
# L3 R( x: O0 R% ~4 K$ S
& n5 ^/ D# v, U3 V: `" q再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

( d8 C9 T; W: c4 ~5 L% Y& J; R

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
1 H1 ?1 k6 z0 O" B$ {9 v: H( Eshark27 发表于 2009-11-21 09:36

$ W( `) H! }1 I' r% N6 y/ c您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
- Z% \: F9 H7 W' J) Y7 V3 ?0 j
2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
+ p2 `# E/ A$ C! W" N0 P
这是Wall Street Journal 的数据链接
- q& `% w( o& phttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

  A8 r( ~& D8 T' F  F0 ~3 t8 J我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
$ _2 ]3 }- I& Q' A8 \; @
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
/ z+ {: r" u6 M9 R
维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

9 `2 N# ?9 |$ i3 `; Q# H3 ]

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
" R$ H: \" r+ ~3 ^
2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

! C  G0 W$ x0 W, V2 x
没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

+ W$ _, h  t: C1 n

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

# L% ?4 {6 N  A/ _* J麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
0 l3 l( S" l/ z
* \6 g% _) T6 m. _在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？