VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

% \0 o! B+ J* z
' @6 {' \, K% H9 p* D. Z' ^9 a! GJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
, [3 U# J. V; N* ]6 ?  o3 P! P50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
9 y% ], B% ~9 X% e小黄 发表于 2009-11-19 08:57

6 c( z) a( V1 G: ]" tjunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
+ C: u% o/ q: \6 _+ g* l
/ f# e- ^5 k5 _. L2 [3 k8 v2 w 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

$ i5 {4 K; [, [0 Q0 R- H# P6 @
3 R# P( s' o$ h* C1 T: f  t7 C丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

6 i8 Y  A7 p, g

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
' G! {! b. z  R/ {6 B2 u" w
' ]/ w7 j0 r( j, |, O0 H6 a* z+ n 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

4 Q( a2 h( H9 Q3 r1 B宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
: p/ ~  T$ C% b- F. Z, ?$ c
0 |' e6 v' G$ U$ x' b1 g先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
' `  ^' G* j# e9 v$ `* O6 H! Q5 j2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
) I" ~- s! V+ ^% v' T
" P& [3 \! ]1 P6 d- w2 y% u先谈谈我怎么定义junk吧。
. x$ e  y4 z" o7 a1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
, e$ ^7 ?% l6 q& g7 E9 V3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

5 T$ j2 Z) N; V- V- Zchrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

2 ?2 C. J5 n& o: {6 M0 v+ ^所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
4 m  v0 m) j$ U别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

$ ~. G8 V+ ]" e8 @- Wstupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

% e( e' ]. X% e8 g1 n! Z
* G+ l, ]9 [) I4 {3 i你是看新的jetta还是上一款的?
5 a& d8 y5 g2 b" z& H# B+ z; _首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
  J( G  e7 t/ V5 U$ s  `2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
6 T3 H" V$ e& [. D( }+ `$ H总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

4 V# g  B3 o  D! L) [

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
- U* n7 u& }0 w9 K4 w* p别推破车，推几个像样性价比不错的
% b4 I, r5 k& ?, M3 F50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
( X2 {, a% L/ C& h; R
5 C/ A' V" h6 t* {0 J6 D+ q# z# Q, a如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

, U: [/ t) H, ~2 Y
Top 20 Vehicles
/ s! i, o6 b0 ~1 k2 q# `" Z0 T) Y& pGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
: O4 T  T6 [/ J4 s# E% z( L" wTuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
% c2 w) P5 ~$ ~# F8 }          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
1 V0 Q3 u! q: T  `9 r; {Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
: D; U' E/ w& X- m+ O4 Z( J, \. SHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
& \- x- F' N' f6 ?+ c8 THonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
+ s4 j& l- s9 j2 }8 @Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
4 E- a2 d6 h* C, Y7 Z/ kDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
: n) j! e8 `: l% C' V7 bChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
2 T4 g( m% N8 O3 F6 f9 Z- C+ M, IFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
8 Y5 b7 d: N7 x( L* h0 q) K* vSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
0 z& M# I. o* W) v" FChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
$ J1 y: H6 K; S* t" f; }5 @Source: www.motorintelligence.com

+ S4 Q# h  e+ J9 Q8 Y' @黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

) |- _6 K; h; L0 ]% q6 ?; E

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
2 T6 o: p1 B, q0 i
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
) n+ i9 f. _) Q0 v7 |
( c+ G6 ~$ w; t5 N/ v% a我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

7 t! s2 v% u3 H& q看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
  m) M" S- D5 y7 W- g0 p50cents 发表于 2009-11-20 23:44

$ \/ \9 o0 R; n4 R: F: d' `你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
% E7 {! {2 w% ]- I) `4 |6 q
要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

6 d) l! f; O$ S0 ^- C

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

) r6 ^* a7 h- ?: L; }' S& L. x9 E你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

: c3 p0 j6 I, ?再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

. }2 `. a$ W9 P* g$ X你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

) r, x) e. m( I# O$ l, r8 c您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
/ e0 N5 P$ t- Y  `
, s6 x2 f, C9 V; }* c$ W, G2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
8 s7 C0 D2 p4 k8 Z& g% c, f  P8 M, f2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
" M2 v/ `3 a6 ?% l
此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

这是Wall Street Journal 的数据链接
' ?* G. L, M6 W$ ?+ Khttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
" B7 O* l3 w; b6 _9 L1 d6 Q
9 K; Z$ Z0 s  W% e1 B9 A我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
% r7 |+ A" `8 b! C/ U1 H
* k1 i, c0 p3 i& }% }; G, y$ t  d7 n: n现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
' Z  _! n0 s- I8 h5 d* j4 x
+ B& u  k: }0 u* z4 y$ e2 Q+ ~/ _维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
2 }( m. A/ J4 |) f& e; [拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
- D4 _# `. [# w) Y3 T9 t
, |: e. |6 F/ o5 }2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

+ f6 Z7 y7 J! v9 G% p- k
没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

1 ]7 c0 T. @! S9 D& `! z" v

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
) U; ]4 ~% ?; c50cents 发表于 2009-11-21 17:40

  t, [. c: E  B' G# s
- ?9 l* ?. y9 F- N& F麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？