VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
) @, @7 P, M. l2 [, J, k50cents 发表于 2009-11-18 16:35

: `4 f: L4 K: H* z
Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

1 ^5 @% g0 `1 F, d个人感觉这款车不错。
2 ^( t7 }" L1 ]1 q4 E  [; w车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

, m5 A$ C! _% C* [; k- P$ S% D
junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
+ y$ ^9 T, ]- C2 t" y
5 y. B+ z" W  A* U) T; Y# v9 c1 f, N4 o 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
2 U8 Z  u7 L/ L( c2 a5 B6 `, l2 E
你开的是B 7系吗？
  t+ D' s: Z$ f9 y/ ^, z50cents 发表于 2009-11-19 15:25

) P. G2 h4 S- _, k( J9 Y) B' H
) j; I3 D: i4 j6 D; X/ o6 K  s丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？
4 M( [0 C# m4 r' i  y' y. U50cents 发表于 2009-11-19 15:25

7 ]$ ?, ]( W9 f6 c宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
$ i' {- L/ g& F4 m. t
先谈谈我怎么定义junk吧。
) K. r! a* p6 j8 p. j, O1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
$ v3 B% Q' _7 ?5 n- U. i2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
" K* p& W- ~( G9 m8 y" d2 a8 j3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
; t; G. u  [4 `4 a. |, r. Q
& n7 ^" @* V+ J& X9 s: V$ i. T9 w3 I先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
4 `+ b3 I, l0 ~9 c9 e& V: @小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

4 Y2 Z! S* H/ E- G- F& U# J2 u所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
/ t2 B+ [. b+ p1 B50cents 发表于 2009-11-19 21:56

4 X- n2 a, o- H# n3 i0 o: r% D我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
) q/ R  Y5 n% ~别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

2 s" d7 i* u" E7 K先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

/ [, t& k8 i1 b
你是看新的jetta还是上一款的?
: c: n9 o2 K+ L+ ]2 @6 a首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
8 R6 S3 Q0 ?4 U* t/ |$ `9 t$ f4 v速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
5 Z/ u' _. x2 G+ Y" q- I北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
* T' r2 [! z# J: G9 d( Z2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
& Q2 {8 J2 M8 ?, Z因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
0 W) u/ Y( }1 B  h2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
9 ~2 t/ M; a7 o9 w" k9 t总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

& ^; W' a9 c0 `/ s+ E& e  }

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
/ N& x8 b. R3 y3 ]; h9 U1 P别推破车，推几个像样性价比不错的
7 e, \  I! s# H4 Y$ S50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
9 B5 B$ x; L' W& l7 r; ?: R' T
如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

" ?+ q+ c* ]8 D, }" f& GTop 20 Vehicles
- O5 y6 G# i( v$ t% ^# eGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
+ }% y9 K0 Q) ~Top 20 vehicles, current month's sales
" ~+ L: U' @( I" b' Z/ Q5 N          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
& A1 v  q7 O8 ~  X2 ]6 `Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
$ ~# D+ `) x- U: F5 r& W+ n- zToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
% d1 G9 K) P4 h- hHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
( n, z2 j5 ~6 sHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
; {& y( K8 l1 U- C. l( UNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
/ a( x: @* {7 y) wToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
, n% R! b2 v" F- \5 T$ tFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
: X" S: K& l7 v& L4 i  }+ @GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

# b5 v. f' A/ f/ D; l. |0 y: C很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

, t, r+ ]& F# {1 E7 P7 x1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
' |, r' u6 _1 J4 f2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
, G% x$ N9 J  x' `
我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
' z: r3 ?2 x  g+ a- @
2 f5 l# Y9 R) t4 C这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

8 K, G8 K: W2 \7 @; z2 ^看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

) y& {: R! i) r: Y你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
- i. ]/ |4 F6 T/ d4 Z) W% P
要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

/ w2 F/ \' L0 k: Z6 OMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

( }' B9 u: @; S- p; T, X

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
: A) x* Q7 _5 p, R0 }
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

0 v! [6 B% T4 d' h5 c4 T09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
+ e" E9 B; h0 W4 L' h5 v  t
5 q1 S! z/ a; h6 e5 r& N你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

4 h9 t! a# ]4 Z, L( O# ^, E2 j* d你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
% S: n$ b; A5 c  {shark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
9 N0 _% ~0 `4 r1 s( \6 D
2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

/ o3 T" B4 M- @此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
: I- S: Q6 N: n( a3 }7 q  q) }
1 W' w% z: u3 p! W这是Wall Street Journal 的数据链接
) N* ?$ l/ g7 w$ zhttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
7 w# S) F# u. a& z
我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

9 I: h! l7 `2 s" B$ a. Y# |! P现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

, t- s3 e- `' ^9 X( W" J3 M2 Z

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

- ^6 x7 o* d/ H0 U2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
9 z0 z+ V5 K4 T* d4 o; y小黄 发表于 2009-11-21 13:02

2 J- e! L7 x8 y! N' @$ }
没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

! N. v# x; r8 ]* }+ T

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
; \& g0 M" q: p- L6 l2 f拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

2 H, S6 p7 F7 [- O麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

0 i- D( i/ Q  G4 v3 q" i9 X在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？