加拿大正在开展一种新的辩论,内容是面对日益上涨的石油价格、交通堵塞、机场延误和环境问题,修建高速客运列车是不是可以解决问题。* h7 s& L c9 Z
1 w# ]3 E' H7 l8 u
政府目前有了大规模赤字,现在必须决定是否值得投资数十亿元修建时速300公里的高速客运列车以及其它配套的基础设施。这可以成为加国人口最密集地区的银色子弹头或白象。4 |) X4 @2 @1 j# V$ O
/ j ^: o6 m q; @ B) g. {这个问题在美国已经成了最前沿的问题,奥巴马总统的管理部门已宣布了一项耗资130亿美元的计划,用来发展高速列车,这也是其经济刺激计划的一部分。美国和加拿大,这两个建在铁轨上的国家,同其他工业化国家相比,在高速列车发展方面仍然存在着巨大的差距。 K9 b6 ?# h3 E' p5 b) J& ] : a# e* \5 q( i在世界各地有十几条高速火车网,如日本的“新干线”子弹头列车、法国高速铁路网络,以及遍及欧洲、俄罗斯和中国的新高速铁路网络。