 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
楼主 |
发表于 2005-6-3 22:53
|
显示全部楼层
Originally posted by Jevons at 2005-6-3 09:41 PM:2 \5 s) s: h$ N: T
只能叹息我们是中国人的思维吧..... j: S. ^0 F3 F) y$ R. R; g W
% [- L4 K+ T+ N) w! c; ]2 w
刚刚和一个加拿大人长者吃完饭, 他说他总是三年换一次车, 永远是新车!!! 过了三年,免费给他他也不要.....
, p5 n: z' D1 ~0 e4 `8 x
; n Q5 Q( R9 R$ Y7 n他说, 人生对他来说只有一次....他希望他死的时候,他已经花光了 ...
; n! _1 x' @6 _7 q9 f4 c, \! |. O* m7 L0 Y" O4 G' N
% U! u$ f/ r9 N1 w
才读了一份由美国学者撰写的研究报告，探讨美国和加拿大汽车市场，尤其是旧车市场的特点。
, m1 G- d4 J- C3 I
3 s7 q B% F5 S' s( y" h0 i5 R7 Q报告中说，24%左右的加拿大人三年内更换他们的车子，购买新车，从而支持了汽车产业的持续发展。在边界南面，29%的美国人在做同样的事情。
' s' _' c8 }& J L4 U( i( F& S" z
: ?2 K" O$ ^" D4 h7 a; p1 ]这种差异，造成了美国旧车市场供给量的偏大，也是美国旧车市场价格普遍比加拿大市场低的原因。( R9 Q8 q2 C1 G% d- s$ u$ L
' R; S- v# R8 r2 b" C. o在经济学理论里面，柠檬理论（lemonade theory)在旧车市场得到非常好的体现。所谓柠檬理论，就是劣质的旧车在市场中自然排挤可靠的，清白的旧车。
: @, A. u3 s! s+ r5 e由于旧汽车不相新车那样具有均质可比性（homoginized coparabiilty), 当一辆2年新的原价30000元的 rental car在市场上标价14995的时候，你65岁妈妈开的同样型号的一辆车很难卖过15000元。这就是柠檬效应：你妈妈拒绝半价卖掉她仅仅21000公里的车子，市场上都是 rental car or salvage car, 鲜有真正的好车。
* ~, s2 @' W" ~0 Q; s, o, x. _4 {. w `, h. P2 a, O! W7 V% }6 `! K w% R
另一方面，消费者也逐渐认为这种柠檬效应是不可克服的。所以他们出价很低，不管你是良家妇女还是人尽可夫的出租女郎。柠檬效应在市场供需两面同时被加强了。$ S/ `9 W: [- N& l3 t# t
! F2 K- {1 b) ~/ k# l
Jevon 说的对，四分之一的人总是在开新车。 这种现象非常类似中国的手机市场，一半归功与供给的丰富，另一半归功于文化效应。在国内，如果你不每半年更换你的手机，办公室其他自认为自己是白领的人就会对你侧目... 我相信加拿大可能也有类似的文化。虽然我还没有机会领略。 |
|
狗仔卡
发表于 2005-6-2 21:50
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2005-6-8 22:07
