埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 1827|回复: 16

这篇文章一定要看:拿鸡蛋对着锅台碰

[复制链接]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-5-12 21:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
车还是硬的好,钢板比“吸能”论更能保护你……, R- L7 [3 ]$ d7 m$ B( T
7 x, t. U7 v$ j# e2 f1 \
前段时间关于本田“婚礼门”,很多人拿了鬼子在国外做的碰装实验数据来说事,说什么其实车的安全性都差不多的,甚至说什么变形大的车“吸能”更好,更安全,那我们就看看:
+ k) `$ o. M: U
% D8 v; v, i- A  {$ C当前汽车的碰撞实验的一个陷阱就是:不同车型都是对着质量和强度都是无限大的被撞物冲击。然后以此作为证据,来证明自己汽车的安全性其实是差不多的,这是极端错误的。 / I  `. x% D# B1 c

! G. J# z3 Q# t" L9 q. [" q9 m8 n2 M9 `举个例子:拿鸡蛋对着锅台碰,你可以发现所有的鸡蛋碎了,而且都碎得差不多,于是可以得出鸡蛋的安全性都差不多。可是你拿两个鸡蛋对碰呢,结果是一边损坏一半吗?
4 N5 \' J5 r0 B* T2 n: f% d* O7 M8 `) ]0 q/ P% [
错!你会发现,永远只有一个鸡蛋碎了,同时另一个完好无损!
# x6 {8 O1 W1 {7 b, N: O. D* f0 R) ^/ _
问题出现了:为什么对着锅台碰都差不多,但是鸡蛋之间对碰却永远只有一个碎了?这个实验结果与汽车碰撞有关系吗?
5 [* `  h# E5 q0 n: i0 J6 _1 k6 _5 [( V: t/ p( d6 a; Z# \" v
原因就在于:当结构开始溃败时,刚度会急剧降低。让我们仔细看一下鸡蛋碰撞的过程吧!   g* v- \1 D* R) N
) ]- [+ c; ?) ?* v
1,两个鸡蛋开始碰撞一瞬间,结构都是完好的,刚性都是最大; . t3 `' F% N1 y; d/ ^: ]& u9 D- a
2,随着碰撞的继续,力量越来越大,于是其中一个刚性较弱的结构开始溃败;
; W' J5 o4 s6 c% }7 r6 x  D5 p, t3,不幸发生了,开始溃败的结构刚度急剧降低,于是,开始溃败就意味着它永远溃败,于是所有的能量都被先溃败的一只鸡蛋吸走了。
/ E* X" I7 e6 i1 A5 n9 F) Q1 Q# U
+ t6 H5 q7 d1 E我们在看看汽车之间的碰撞吧(如果象鸡蛋撞锅台,大家的结果当然都一样!)。 9 d( Y% d) E: M" D/ d! f
1,开始,两车的结构都是完好的,都在以刚性对刚性; ' U; X9 B( p5 A& h/ R$ \1 y
2,随着碰撞的继续,力量越来越大,于是刚性较弱的A车的结构开始溃败,大家熟知的碰撞吸能区开始工作; 5 l3 y, s4 K. k+ f) s
3,不幸再次发生,因为结构变形,A车的结构刚度反而更急剧降低,于是开始不停的“变形、吸能”;
: C: q) E# O7 W7 _3 X4,在A车的吸能区溃缩到刚性的驾驶仓结构之前,另一车的主要结构保持刚性,吸能区不工作。
1 b" G5 R' e7 D  t结论:两车对碰,其中一个刚度较低的,吸能区结构将先溃败并导致刚度降低,最终将承受所有形变,并吸收绝大部分的碰撞能量。
& ?8 T+ U8 u1 z( P这就是为什么你总可以看到,两车碰撞时,往往一车的结构几乎完好无损,另一车已经是稀哩哗啦拖去大修!   L4 N" [" k, C% A5 E7 J
  g# V4 k8 q1 ]5 P6 J9 F, l' p3 m, N
回到最近一个一直很热的话题:钢板的厚度对安全性有影响吗?答案不仅是肯定的,而且大得超出你的想象:钢板薄20%不是意味着安全性下降20%或者损失增大20%, 而是意味着你的吸能区将先对手而工作,并将持续工作到被更硬的东西顶住(可能是你的驾驶舱), 并承担几乎全部的碰撞形变损失! # I5 h/ g$ `6 U" @9 I; s
1 C, s$ i2 F! j" j( I' K
总结:在车与车的碰撞中,输家通吃。所以一个拿汽车的刚度开玩笑的车厂,它根本不在乎你的生命。
7 y2 k' W4 a$ u: s# T2 N
% ~& l9 `4 r) e+ T+ |/ D& E你永远不能在碰撞实验中看到,不同车型之间的碰撞。因为哪怕就弱那么一点,结果就是零和一的区别!太惨了!看到就没人买了!
+ V& i) u7 u5 R6 I- D9 V# U) r5 }0 ~( K* j: W
附:一些特殊例子的解释:   I% g7 t3 P& r3 j0 y- ^
一,轻微碰撞,两车的车灯都碎了。解释:强度高的车灯先碰碎了强度低的车灯,但是在继续的过程中,被后面强度更高的金属杠撞碎。所以在碰撞的瞬间,还是只有一个破碎! 2 q: V* N% a2 K; A' C* e0 S0 S* T
二,中等碰撞,B车防撞杠有轻微痕迹,A车严重变形。解释:塑胶防撞杠弹性大,所以实际上两车的吸能区的前杠直接隔着杠相抵。强度高的那个吸能区不变形,强度低的那个吸能区变形后,导致较严重的严重损坏。
! G9 N$ H, A; n; `( b三,猛烈碰撞,两车的吸能区都溃败了。解释:1,刚度低的A车吸能区先溃败退缩,一直到被刚性很强的驾驶舱结构抵住。2,如果还有能量,B车车头吸能区不敌A车驾驶舱,也开始溃败吸能。3,最后如果还有能量,两车驾驶仓结构直接碰撞。聪明的你应该可以看出,刚度高的B车驾驶员在缓冲两次后才发生驾驶舱的直接碰撞,你希望是在那个车里面!
9 {3 w1 m& k$ z四,吸能区的结构复杂多了,哪是鸡蛋可以比的。解释:结构的完整性是刚度的最重要保证。越复杂的结构一旦开始溃散,刚性消失的越快。 7 p; ?: `+ H4 E& j. P+ \
: M2 E% s, |$ W+ F
支持“吸能”论的人,你们想想:蛋壳都破了,还指望它保护里面的蛋黄?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2005-5-12 21:49 | 显示全部楼层
有道理!% x" ]& \: p* }3 a

" v" b" `+ W' v, `$ C) Y为了自己和家人,一定要谨慎选车。
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-5-13 13:27 | 显示全部楼层
有道理!不过开再好的车都应该要记得谨慎驾驶,安全第一!
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2005-5-13 14:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
费油不怕,一定要买个结实的车!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-5-13 17:35 | 显示全部楼层
对!5 }: m( j% F! g1 w3 J
对于汽车公司的实验方法,我总是觉得有什么地方不对劲,他们好象总是在模拟汽车正面或者侧面撞墙,撞击面是整个车结构。但是实际上大部分的车祸是车辆互成角度互撞或者车子的某个部位撞上一个小而坚固的东西比如树木,石头等等,还有就是车子翻滚,车顶塌陷。都不是按照设计那样整个受力结构都“拍“在撞击面上。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2005-5-13 21:54 | 显示全部楼层
还是美国车好,当然德国的也不错!!!老扬开什么车最好?
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2005-5-13 23:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
选啥车呢?
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2005-5-14 00:22 | 显示全部楼层
装甲车!
鲜花(70) 鸡蛋(0)
发表于 2005-5-14 21:20 | 显示全部楼层
ding!
老柳教车
鲜花(115) 鸡蛋(0)
发表于 2005-5-15 09:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好帖 ,顶 +10
理袁律师事务所
鲜花(6) 鸡蛋(1)
发表于 2005-5-21 10:36 | 显示全部楼层
有道理!谨慎驾驶,安全第一!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-5-22 12:32 | 显示全部楼层
解释得真经典!甲5分。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-5-23 10:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
:cool:解释得真经典!乙5分。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2005-9-21 00:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢楼上各位给我加分!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-9-21 00:55 | 显示全部楼层
买个大jeep!
老柳教车
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2005-9-21 01:06 | 显示全部楼层
好主意!!要命要紧!!!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-9-21 01:26 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
讲的透彻,有道理!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2024-6-10 17:54 , Processed in 0.197057 second(s), 36 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表