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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。5 d2 b* O; ]. H1 X3 Q6 Z
' B; B9 N* D/ |& o; m而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。' z4 h' k/ ~% m" P* O
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。* z" w2 U$ g- L/ T! {6 @/ d0 R
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
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1 U5 w2 V$ j* x0 j3 P( B5 ]9 F1 ?; T环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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% y2 m- p* |+ \- k0 {8 ~% W# g" c1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同% {. ~% N$ w3 y7 M( D' w8 K9 j
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。' T% p4 Y. m" P/ ?
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。* F5 Y6 U2 l9 ]9 S" X* `& }
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。& j, D: ~/ @# j" s; v5 g
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)2 g2 T9 d l9 ^; `$ h) Z9 M- N) E
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。* E; N; t( J8 O' ?
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。; J: I2 W: X1 q
5 J) c; s+ l9 j& X6 x! \( n路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)9 R9 o* c! Q$ z g- {% C ]
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。0 ?+ C: B+ T+ k8 ~; M0 i p+ G+ Y
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速0 b5 {, c# L% O$ h& Q. c' o& r
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群/ _) ]% {, O2 N9 p: W9 s0 r6 Q& i f/ D
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缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。. E& V& q, @9 V2 O4 x t# a$ w, ?
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。# [( c9 ?# B, C* _7 B3 v
侧倾厉害,过于强调舒适性 I% l$ s4 r1 \) ]5 m- k
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
1 \2 v: V7 t8 M% x; Z8 U 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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; o5 I6 S- E R8 h我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。! I& J* `% \. f% u
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