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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。 s9 G9 x! l! c, }
* T5 v. B8 G# {% w7 [/ `/ R8 T我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。7 u" _6 x7 {# R5 o! n& _; P
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
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$ g, d" F- x+ \, W环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。* R3 {' h6 `6 v7 z" i8 U/ u
8 o! Q5 l8 o1 l" _5 o6 t9 H$ E1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同9 G( ]3 Y5 S- c* F0 W- d( ^- {& G- I* k9 H
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
7 | Y, i; ~( H: h! c3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。5 h( I" H8 k* Z% p( ~
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。* [5 q7 ^0 p7 ^6 n( F
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)8 x Z( c z% x
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。0 ~/ \; Z. f0 ]4 O I# [
$ Y) R2 }; G4 N2 |启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。; k1 S& d1 N* K' d! Z. s
[0 j: L! k& M在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。# C9 ]4 G. ^8 p) N* ]& O/ _
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。0 V# a& {* b2 t- d
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。9 a* l6 n# S5 I. J% d8 F) H
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速; {+ O- ?- \+ C3 @5 r N. g
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群3 S( v" G) h3 x; A
+ V% O5 L0 ~: u* w缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。# o' S# d- I, a7 Z6 C
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
3 z+ U! S F7 k; A4 P1 C 侧倾厉害,过于强调舒适性 X) B: z9 l! Z% W& E9 p
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
& [+ |5 o' K5 G; |" P- `3 E 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。- V+ O, y7 {4 u7 Z8 A
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