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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。8 h6 a, v' H# e' N" A1 J) s2 z) R
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
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) ?# z" T$ U! Q/ e4 H环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。8 W+ K1 C3 Y# j
! k! O2 W0 j9 r5 D8 d7 F7 v1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同5 n( c% s. @$ Q( }) A& L& D
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。6 C1 V, S* _$ Q' z0 p
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。* B% ?6 [! k: r) h) O8 M1 v7 F
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。
9 Z+ S7 C5 E6 p# j0 y5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化), u0 B- B7 l7 ~' w2 p$ B
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。- z; X; a' }' k5 H0 z
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。4 t' T4 v) R7 s# d
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。- b9 n7 w$ `- G# t- }
9 X5 \, G1 d) c9 n8 e; ]; d直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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2 d: r: v' |; y6 ]0 C. {" R路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)
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+ Z$ B0 U+ w2 T8 l- n3 D4 H$ X决定放弃,这辆车,提不起兴趣。7 J+ M( h1 ~1 ]; \7 u
1 W# ?- {0 X, @2 Q3 l% |; x6 P优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速( {9 |8 z% v; s4 P
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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' D% Z( G) a: S缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。3 c3 A1 j, u1 p+ ~, S
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
' t! V! e1 s4 i; f' _& f 侧倾厉害,过于强调舒适性
2 [, B7 T& z( N9 z9 i2 D 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。# l" }+ x0 S# t ~
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。0 P/ }1 V& ?7 x$ E, H
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