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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006: s1 Q% J! I$ ?/ {( d5 ^
% D. K! U! ^% U, W; H* J$ CBasic Info:3 w4 P u# w" G. p
Year 2006) r% t5 }5 U+ N l
Make Audi
' l% _# D/ }: D1 g$ W) O8 ?Engine 2.0 FSI turbo
; ^) P: n7 F- x3 `: A200Hp Front wheel drive
$ F" G0 z+ Q) H# R6 @8 Y/ A! w0 u6speed A/T transmission
, d0 U# a& N$ V5 ~; N
+ u9 Q g! v! T% TMSRP 35,7004 u+ P' y$ o- z7 B3 d
PDI& Fees/Levy 1,295
9 c; s% d9 u1 ?5 QA/T transmission 1,600
5 f2 Q5 J# E9 fTotal approx $38,5002 e& G9 ]# O' ? h, { X4 l
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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' k# V0 T$ p$ o! @% G" s新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。# f+ a# m) f: i$ g2 Z
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)% g. o& ~" B# q0 q& [+ C
* I, [$ ]* z4 g- R将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.5 z+ U% q i3 L! y
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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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, l* k. `# u' B' |- |+ C需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)0 ^7 s; C4 K. T+ J+ l" D& ~
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1 w/ ^8 ?* K; UConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
( Z2 J5 P% n9 f, N- o Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed! V' S) Y- r9 ~9 W# E5 G, W2 @
Price: pricier than I expected; _7 d1 J5 d: s& [0 H4 c$ q
: I) {: Q+ K7 l. N7 J4 }# A
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+ a: b, n: O; X+ A
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