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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记+ y# k0 K" G" G6 P4 w3 E/ o
3 `; @$ G, ~9 Z+ k大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 20063 [4 k$ q- V4 v0 p5 a
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Basic Info:
1 f# w" J* a6 ]! H2 u/ P9 cYear 2006
3 q+ j o$ _7 I* O0 H! @, g* |Make Audi - [; o+ ?7 I3 A5 [& Y6 X
Engine 2.0 FSI turbo
5 R# R. [* }9 O200Hp Front wheel drive, z0 [# B2 k/ e: x8 l5 s' d
6speed A/T transmission
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- o; m. s# G( `; EMSRP 35,700
9 n) }- X% {' h& u% U- KPDI& Fees/Levy 1,295
8 Z! O3 u5 {4 E, K- G& dA/T transmission 1,6002 T/ [ g5 ~( f% J" Z( D Q
Total approx $38,500 o6 ~8 ]5 l6 C2 H9 @/ S
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。; a @" r- F; O) e
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新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。3 r! e3 j+ G5 Q% j% Y5 h* y
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)0 t; B; _" y: T
5 D3 J' D. L# P% D" M) c2 \将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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[( c1 ?8 L) @- H. x# V" C/ ^作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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' R9 S( x* w% |需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)" h* q. T4 n2 c7 p: |
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
' t1 |7 G' P1 L7 F8 \" Q. V Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed: Z4 i. Z; U* t
Price: pricier than I expected2 C$ F4 G0 ]5 [5 @
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