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什么是最好的4WD/AWD驱动系统

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发表于 2008-12-29 16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
什么是最好的4WD/AWD驱动系统
% R; |/ S1 @; S# m" _* i很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD; ^: N/ _7 T4 p% o# }
+ @. J/ Q' C! [1 |: t5 B  g9 Z3 \
我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
, a. b) o4 U) P- `/ k5 E! J$ D& g; S& F$ o: x( J
在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD
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9 ]% j# Q. \4 ^' l, S5 _8 K* C全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。
5 g' X) V) O- P$ c: k! e1 K/ h% p" |' R  p( B* d5 b+ N$ U1 ^
传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。3 E+ ~* z+ \9 T! y6 m* J6 o2 ?" \, j

, C" s7 ^2 _- s: a: n" A0 j+ b( p至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。8 S& b  ]4 @/ w" S- ]3 q
( I( K5 E( E! d' m
所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定)2 u, M2 j8 i* r/ ?1 i

4 e6 g" m. Y$ B  v  j2 a$ I) y9 _! u
5 N  F: \# `6 }; q) ]
综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。
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而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。
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RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV   Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)/ Z4 y, a- g/ E! K: l' s" h
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Audi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara   Full time 4WD system, J( T& q. {! D7 b% l
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  m' F& ~% i" X  m- t6 \! Q- MIt does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is.
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发表于 2008-12-29 18:08 | 显示全部楼层
谢谢分享!
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发表于 2008-12-29 20:52 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表 0 q! T$ y; N7 G  _
什么是最好的4WD/AWD驱动系统4 x9 c$ C7 H2 |6 W% A
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD$ ^! q  U; b3 h3 b1 K" e

9 K# I6 k' _1 Y我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案% B* k# Q$ L$ C! R% Z

: ^  @( V" j4 L在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...

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发表于 2008-12-29 21:10 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不要看牌子,要看具体的性能和使用范围
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发表于 2008-12-31 09:31 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 12:12 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无所谓最好! 只有最适合你驾驶需要的.
理袁律师事务所
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发表于 2009-1-1 10:06 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表
* Q6 z* H6 P3 v/ |# x5 p什么是最好的4WD/AWD驱动系统
6 t; o; X) W* @9 b4 N很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
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我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
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在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...

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有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理
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发表于 2009-1-1 16:42 | 显示全部楼层
最安全是开坦克车。
大型搬家
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发表于 2009-1-1 18:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 我不是哥哥 于 2009-1-1 16:42 发表 ! m, y0 ~- e2 z1 s
最安全是开坦克车。
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坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济
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发表于 2009-1-1 18:21 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2009-1-1 18:00 发表
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$ v0 B/ n% h3 J# v# @% F9 i. j坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济
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* E" t/ C. H$ e8 }5 ^my god,能开得动吗?
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发表于 2009-1-1 23:37 | 显示全部楼层
很多数据啊,评测啊都是纸上得.自己开过最清楚.
/ H6 u# ~! ^: `/ B4驱最好得两个,subaru和audi
7 t" A( p" S8 Xbenz ,bmw,首本分得玩后驱吧.
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 楼主| 发表于 2009-1-1 23:39 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理 [/quote]
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您可能是修车的,请问:8 O+ k% d0 Y4 n( Z' [6 z

- [- Q) v: z5 b6 E, f, i两轮驱动(前轮)的车子,后轮有差速器吗?: Y3 O5 t$ s, P1 `* {/ \; B
+ N; S1 S& u3 {' p0 @! d
我讨论的是全时四轮驱动车辆在转弯时有芯片感应器(方向盘角度/车体侧倾/电磁一体离合扭矩输出)而不是液压或机械被动方式决定内外侧车轮的扭矩转速问题。/ ~, U6 G$ O. x: ~& h5 ^

. m3 _3 Q4 n$ w4 d你如果是个好的修车人员,应该知道MB轿车的4matic甚至没有差速器,你的差速器理论是最基本的初始理论。( \1 |9 f) r2 a/ D1 K

) L' {3 S; B7 I4 ~你如果不承认全时四轮驱动比两轮驱动有更大的优势,可以提出详尽的解释。比如像燕子山的英文文章就很有帮助。
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发表于 2013-7-22 20:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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