石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

$ r7 A1 x* x' a% l0 g高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
: J+ x. r4 @/ g( j: x% A$ u
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

( J6 w8 w% Y, B4 x' |8 y0 m日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
" n; F: H2 H0 n2 c7 J% r; C& n

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
' f6 f: E9 O5 t( c你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
" x0 ]9 S3 r5 W- L大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
" U( c7 Z% N" ?4 j何况，本田也裁员了。
) @- i' z' n6 v+ Z5 x; z这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

% [$ F8 I% w9 n" q: {1 p

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
9 Q/ l# G0 _( `( Y- y7 b! Z/ B加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
3 m6 O( l6 N& Z% p
3 f) L' h5 a9 `6 L8 p

6 {/ C4 D) W  \# B9 I
, K; D1 t2 C) R0 e美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
) w; X& r+ n* M: {  ?' G" Q0 a" z我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

3 K3 o. f* w1 Q+ W6 K
  h; Q# Q$ R: E* a( s; w* y同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
3 o0 ~7 l& u# H最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
: F6 H2 [: T# {* l9 Z8 [: W我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

3 k9 q$ c! p+ U2 `( j7 t
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
4 x" s1 S4 |4 Q  a3 P; [; O# D
& l$ J0 p) V4 N7 F- r! t3 h3 v凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
) T' `! V% V! _" ?
9 M, v. v, A. y4 g美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
) c5 f% ~3 Y9 P- p" w& D
% ]! @5 o/ B4 H& d8 T& P6 c所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
* F# v, F0 _5 t' wChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。
5 @; @3 c4 K( R" ~7 E  U/ v
: R$ Z% L: r  W* b5 aCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

( t. b% x+ C! A1 C- y5 P如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
' b! P: t2 s. ?* J% k日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
& ^" v/ T$ J: j* f3 _6 o9 [
这个问题我是这么看得：
8 p/ u/ ]7 p( e  A- C8 e
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
& \) C0 F& H% ^( {  o) [
! i5 r# s  P$ O% }$ G因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
0 x$ Z/ l+ Y5 i5 i  x
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
) Z6 z# b9 y% v# l& Y3 }& G- B
2 U* j8 r+ L% ~7 i+ q如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
# z" P7 w. y( S/ ~  Q. V
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
0 t$ o* J, b7 c* D) B; t/ C1 U
" o9 {% V' ?' L+ ?/ _说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
( k) S5 T) w: o) ^, m: n
; s: z4 o+ J7 Q如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
0 ^2 t' B8 ~+ h2 ^0 f% K+ n2 s
3 w+ Z6 W- {' v8 Z% c$ C这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


8 g/ P0 v) q* i" l我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

/ @* Y+ C* s2 l这个问题我是这么看得：
# @3 t6 ~0 y( V0 |6 X
" ?' l) j% _8 U6 d. Q9 L应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
& k7 v8 ~' E  Z' [! L, R
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

, m- \- Z4 M! e5 `按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

1 ]0 ~& y% F# k. k/ a# ^# P5 r就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
7 J  G$ I' k" x4 f" Z* y; E
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
% R* l1 V1 M$ [, w( @( y日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

2 k0 W  b/ @5 P- V3 J* ?' C4 D如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
/ l& q/ I6 |$ R4 G, Q8 T  q
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

: d, i1 W1 d9 z0 N3 s瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

0 u; S9 k% h+ p9 w+ l7 @$ J7 b
; ^% V; D( A0 t0 T/ I我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
8 i) Q0 b* z) l' b3 c: j
8 e/ X; a; I4 x这个问题我是这么看得：
# X. ?4 ~$ `: j' k6 E
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

- A9 e) \  g! m' I4 J因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
# T+ W7 R" @# b+ ^* Z5 `2 ~) R
8 X$ L% y& Q" l' G支持一下老怪。
' J8 l5 D* \5 X( s
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

# o4 F, T) N$ E$ r( n
' |) \2 r5 o& o3 @$ B真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表

/ e1 n2 S: b7 q, @) e/ H# a7 e& a
. B! j) J' Z. C. ^真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
  d1 T) J8 S8 B4 Y, W: o$ |造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
! T+ q) R( a. [- K* @+ S美国车的死亡率明显高于日本车。

& v  F/ ^* e6 D3 _
这是颠倒黑白

' _; t0 A* O; G: g

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
4 T7 p4 `' j5 _4 T5 |* [( H% }碰撞得分也远远不如日本车。

2 R+ K' O& B6 Z' X, e这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
# r) R+ K* o, R! R4 y; a& v2 w& f我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

2 X8 k8 K; M  t0 ?  L或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
- L3 m6 E/ t: e$ B1 \  v" K
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

' W% ]. R$ K; J0 e& c3 R
, d9 P, m# ^: j9 z小黄你引申太远了。

$ D0 u* B5 Z: `我已经说了，这个东西是个人感受而已。

; S- m6 J1 d6 o有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

, \# u4 E  y' `4 ?7 Q) j黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
$ x7 w" R* o, r( `/ O
0 L: |8 S* d; F' G4 J* i" c5 a我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
4 Z8 a+ J4 q7 X7 V
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

5 G; `- J3 Z+ S/ _  P我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
7 q# Q- c& n, t) _
开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
7 R9 q- @7 y0 f' f7 H$ f
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

/ P% }, Q, S5 b3 W说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。