石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

! L, R6 ~1 i* R$ f7 D高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
% D- f8 }8 L" W. q. V( j& ~/ ?
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

! v* w# _* p! m# _日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


* S! s7 \( U- H8 Y. V' q, b7 R1 }# r日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

8 D# m3 Q8 S. C* X: M" p; K高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
5 i1 F0 F% ]+ C' a
- i* l  g; Q% ?/ M[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
+ `2 n2 r% S3 b3 \

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
% P. F8 Q# U6 K) q9 i5 m

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
! ?: E( ]% w! L8 Z6 L加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
: A& U9 {0 s  w5 V
) N+ Q! Q  X: b" ~" W

# {9 B: A% \6 ~/ w6 S
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
. e4 B& n9 L% d0 I4 v, {我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

% Z5 X- n- s7 S; ^1 \: a! `* ~' @同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
$ {7 b: }$ ]3 f最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
( S  i  m6 e; P3 a我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

/ c0 N1 s3 S8 H2 p8 e, m+ }
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

1 G3 J# B# J4 V+ u' k凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
9 u* r: K1 \) q9 s0 Q2 T  ]
, D0 t( O9 r2 L8 z. S美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。
: o5 Z$ j0 P1 d- L$ g+ t" v
7 ~; B# h/ Q# |; [) p3 ]* u( L如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。
2 ]3 y' ?/ F' K* y4 I- ?7 E- W
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
2 A8 Z6 z5 Y+ G, j* |9 v
9 j" S/ G' M5 b0 f5 ]" {" g最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

5 X3 ?6 c0 ?7 U: y) ~0 a. {1 r% H如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
, ?# s. \* n( P1 n/ b4 f( G日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
$ r0 t1 C- j! J  y5 }: \7 Z& h
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

: D0 b+ ^- |  Q0 c: i& k% x我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
4 [5 \9 O0 i! K/ P/ q/ [7 E5 M9 E
这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
5 y, U9 i) M! b
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
, r) F; y+ |- G" M1 m4 s% O
6 _, `7 T+ U) s- }" J( k如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
# B' d! r; _4 _2 J: q; w
' C* t$ o) c) A( \& o! Z7 Z如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

( w5 P  p/ |& C! `8 S0 U( u这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

" v' o+ C: h( \* ?4 u
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
) ?7 i5 }2 H( e# G0 t( D
这个问题我是这么看得：

- w7 b4 x, a$ X; m  u  h应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
! i2 ~4 S: C& W6 R/ ?! U: z" y
/ ~3 M$ A9 B: \4 y7 A$ |6 M) |因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
% b8 i8 j! V* ~* P8 e2 r( S/ |
( U; `# |7 p5 _1 s就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
. x. G+ y) h% o& h# ]" G
. V  f9 d' S9 O7 `" t- Z1 t! s9 l同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
- C5 S9 h. Y* x+ ^1 X& R3 o日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
: C1 w  c! A$ h
) Z) J8 z3 O' W, C认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
$ _( ~  Z# x1 e* L1 I# s! v& l
! i2 {( f* z! \  J
( V/ q5 D  q8 n7 |8 T; s我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
3 d" |8 `/ J3 P7 |1 h& t2 H
这个问题我是这么看得：
  @3 C! K8 D' J( ^7 ?; L+ K5 t
0 P& c$ e; l+ X& U7 P3 v; U4 a应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
! ~% X, S' Y" v5 e
: B0 _6 n+ u: I# S4 V因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

, q$ l& f! p6 k5 S, X2 O我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
; o2 W# R$ [6 z% ^! ^" b; j; l说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
/ ?5 d( k8 \! E! e$ ]* w% D1 E: z概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
  N2 _1 Y9 @: k) k, T3 x5 V
支持一下老怪。
9 B& ~. l# d' ?: E
$ w& F9 u9 h  @6 v4 u) n认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
, j5 j- o3 a4 v& Q+ D. w
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
0 ~/ o  }( H9 _* i1 A  M% H! L
3 j9 ]$ Y4 ^1 q
+ M- d7 Z. |$ h# M- [( O! F$ Z9 h: E真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

% h% o- Z( P1 ?6 q! k) A& i造车，很容易。
$ W+ h% M5 K, X造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

# @, k: d! E  ^0 q6 `$ O这是颠倒黑白

4 F) ]% H. F7 y% u9 {- b

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
+ F7 K/ }1 f! J* e碰撞得分也远远不如日本车。

% g4 w2 i9 U/ o/ K6 Y. _
这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
; L# E* e$ S. J3 p  B我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

1 L/ i, g# @7 j或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
$ j0 q1 J- W- P# k8 y  S4 f
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
& V1 [: o) r! h/ h  O3 d& C8 I
1 j1 M0 F9 D$ ?% l就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
& U+ S( A0 q2 A
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
: S: I! F5 K. G, D
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

4 B8 \9 Y5 y5 A( a7 L) O9 x: f我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

5 W  Q' R( p$ Z! i" t/ n+ Q开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

( p# Y4 ~" A" k& A$ x1 i5 r欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

* w, Y% Z' g! F. y+ H说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
1 Y3 i+ f/ M7 f' [$ T3 B" K6 T
" h% |' z3 T, x. v5 N+ [开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
" ]0 x9 c2 V7 G8 o- Z* W6 I
但是，嘻嘻，我买不起啊。