石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

1 P& p/ h0 k, A6 n, X, J9 x高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

& Q0 c+ \7 f+ e2 k# D0 i3 f日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
5 x7 ?/ \4 ~8 A2 a你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

% p  T- F* w2 i高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
& L3 o+ ^1 K9 Y* v有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
# X! L! a" q1 A2 ~大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
* W, l4 y% {9 y$ |$ y: g何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
+ w/ q9 m* |3 j8 O7 D; y
1 n; n8 s" J. r" v/ ~0 q9 t

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
3 k+ p1 c2 j% y: q' t. \7 R% D0 k加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

# P. Z3 u, g1 F2 |# G6 q( F" n

# l8 L  Z" [7 u0 i* d8 U5 E) k/ L

& p2 y8 h7 S' v, @8 e, z' Z美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
+ i) T# G  W- b0 W我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

' z: X# z* h- o- ~2 U2 Q
" ^# s* r) d" f% O$ G& g/ B同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
: Z* S3 e9 U  I0 i最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
2 ?) x7 \. T* I

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
: W1 f1 k! O0 w5 a5 y, k: m2 t8 z$ P我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

9 w) M) A' b! ~8 C. U" A1 `# q4 k凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
+ y1 P) u/ d2 _6 h  E& z
  q% T+ F1 n$ N所以，价格低、舒服，就选美国车了。

7 Z, [2 R- o2 c8 b; z, u' B如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

* ]2 g1 Q$ z2 C( M0 S
; ?2 b* U* D! u* t' V$ t& W; E  R小烂货一个。

; K) P$ y) s; H' m; s/ [6 ACHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

, B! Y& h/ a2 U# a最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

( S+ V! p5 V5 |& l6 e% C4 [$ \- V

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

8 H% J' B; K+ m' v5 ^如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
& C. c) U% n  w日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

6 q4 C0 {, O! x如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

4 ~  `/ V+ _' G) r' `, C. d5 N  Q
" I3 T5 |* [' v  z! m7 R4 S) e- k# a我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
( Q* n( e! ~% J. ^
5 C: i+ I6 R, z7 E因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
+ A% h- Z8 e7 w+ O; _: W# }& E% o
+ f% o2 `: t$ j- o5 ~. R冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

) E8 b" O- `0 v! [* `如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
1 [* }( G! w& ~
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
. i( i" F+ r$ \+ A$ F' q
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
5 c# v; I. v0 y4 a/ M3 e# g5 M7 }
如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
) ]/ z; D2 r) z; D. u; L3 }

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
' S: L0 m  Y9 _! V& c
这个问题我是这么看得：
+ z7 m! c2 q1 X. Q6 [' D1 k
  z$ O" x) D# C' i6 ?- ^应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

  t" U! c. z; c, h. x7 s因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

: m: i' h* H* x+ _就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
4 j7 P# S  ~) {0 o
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
$ E8 g2 J( d0 V4 D日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

; Z3 d0 }) n4 }0 z认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
! H2 A' u3 x- {6 Z5 _; g( U3 A
% D# v( j. ~' j. `其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

/ h% ?( X2 ]6 s7 w% I! P瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
0 ?/ V  r2 i1 P( |; K1 @

+ p+ w- |$ q) e0 n7 V7 J* b' z我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
8 x5 |" [! n- p: k0 E" O$ t
+ j7 ^6 k2 a' G# q8 _这个问题我是这么看得：
4 R& L$ R/ W  `1 R6 {
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
! n0 K; A5 `7 \9 V6 {
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

0 l& I, I6 b: w, |6 j0 d& H/ i' O我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
& z2 r6 c9 N; y4 f  {& y" @说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
& {+ N  D/ K$ w# d( L3 s概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
" M; |7 K8 s8 ^
$ w/ D' L* ?3 H3 C' m$ m1 M支持一下老怪。
+ s( J! v4 u! C! ?0 S: ]
/ \: Z( x& O8 ]认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

6 V9 Z- d* b8 g* P. Q
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


1 j+ K" F. p. J# u7 ?, z% ?真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

5 w& O1 t! h% U0 [! ^% Q* \1 Z造车，很容易。
! a# Z# P) `3 Q# c/ K1 G) z/ C造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
; F5 C9 V6 G% F, }  y3 x2 Z; y3 n% \美国车的死亡率明显高于日本车。

这是颠倒黑白

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
4 _. Q1 s% A. Z5 Y5 |碰撞得分也远远不如日本车。

* W  Y) P/ Q/ s) V这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
+ ]0 H* P8 D! k; t我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
0 U4 j# X' Q3 x1 w
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

" k, z( z, \5 \9 S1 P3 k$ }
小黄你引申太远了。

& Q* b. F& u' _/ d5 R/ w8 D我已经说了，这个东西是个人感受而已。

- [' l7 w; p' i3 `& z有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
/ x. u( K' ^1 }& r6 b
; ]1 O% q3 k7 q) p黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
# J$ c: R2 ^- R% o7 Y. f
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

! e3 e# n1 N" U  R  [% R- i拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
6 `* @8 O5 z6 c! @
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
' `: y% P6 v2 e
欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
% E, |( ?  Q% L, F0 W: ^" y
5 o4 S( i/ y2 s4 A) b开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

# \1 M8 V+ h# e+ z; d9 K但是，嘻嘻，我买不起啊。