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卖车记0 v& U5 H/ I( ]5 a$ T1 l3 _! c' Q
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马+ ?, b" g+ a( C- D/ ~! p
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当5 Q) W% N0 k% m2 F. X: k( [
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里4 i' d2 [ j1 P. X
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先7 c$ W8 t+ E. m4 X- b
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
& H+ W( ~, O4 E H4 L" vinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
- f8 n3 C O0 g9 X( P的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 : c" {/ O+ Q! U7 g4 q
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意$ h: F! O' H1 G
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有, `$ Y' [1 y o' [
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多12009 h9 @7 R! b$ T; g
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发+ p1 W* x1 ~* @9 a
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。6 T# K% {6 |! _: D8 h
: X5 \# V' f% R$ S6 s* F0 j$ e$ o0 [* t心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
# M: w8 B L# L# b1 ?- `怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
7 X7 ?4 m- j4 l; R/ v4 V' l卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
/ L3 ~* j, z) J( T, K- ~9 J# a周末才能出。' V# x) }" w( y9 x% r
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
( y/ e9 Z0 `+ D( F4 |6 K3 f& N: E vVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来* w4 ?0 N$ i- \% w; A% c' i
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
( O$ } I: y4 n0 n2 q钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作0 b; ?' h& W8 Z
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
& e$ |! K0 K5 G6 j, ~# T脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
2 [6 q7 F8 c' d3 Z& b保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
5 P' g. L! w. _' V4 jdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
2 M9 L/ f# b4 f7 @4 p太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
! _0 O7 q/ {4 b! y5 [可能做这种事。
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
& j2 R2 n% ? [' T& Y* x果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交& Y, e, ^7 b7 V; ?/ a% o
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
+ f% I; X, W6 K* T6 v# k7 C% B因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协* v1 Y! {; Q8 ^' @* p$ `6 u- J0 f
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
& F+ S5 _! h3 U照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
! w2 T" A' @6 \0 t3 k M文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
0 J" L0 ]* G5 g* L c& U一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便+ a! J% q: R9 O
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
1 H1 k% o# `" Wpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：! H+ O, h( e" y+ ]7 b6 D
被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
- f2 a8 E9 G; [他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，6 B1 X( f* q( }0 Z1 X0 z: P
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得. S/ v X6 _4 j/ a9 _) S0 W' v; s
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。: l9 |2 M8 a$ c5 `# J3 a$ Q
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
; p {" Z% U- Q修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发5 K( g. q: [/ Q5 f) e
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十) {% g2 U7 F. x
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
: V# E. P3 @9 } H% L5 X了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
: x/ H" g& x3 U4 n" Q结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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/ {- _: b5 F# @( D不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了7 \# H* g; E( f
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
* [- C- [7 R6 T2 j& V4 e2 t) Nnumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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