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卖车记/ D+ w6 }: V7 `5 [/ w6 q+ K! p
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
/ D' j# @& |+ y3 G虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当* _! W. t& @; U
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
/ y8 I8 Q" `: f. O, A3 S3 E. u住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
) | b( z/ w- X& [$ E) K+ n9 w生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
& r3 S! O$ _7 t% b1 g7 g! xinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
; k- z: M" b/ W" w& O* h的旧车则转给我开。
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' v9 l# V/ g; G( a# ~2 ?因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 - h# Y/ [( b, z) m h
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意. B+ }: n1 x! V [0 d
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
5 y s& v% {( k% N0 J0 q: i! q答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200$ V* M$ x* F+ T! m. h
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
0 H; B, g+ \% a3 Y% f% S动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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4 K7 P2 K! H: ]0 g9 M7 U1 P心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪2 d# o6 p+ d" D- R- m/ E
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
* M- w' y1 l6 F, H- n卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下3 c0 D6 J) j- `; {4 t: x
周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要 i$ d, C* t* I# w
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来# J7 Z/ K, H" }3 ~6 v) F
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分" X/ c2 A: F) g$ N
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
( f0 z$ W2 O, t3 Z& E答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干( y4 {4 `* \# ?; a
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
4 Y# [1 k6 K* V! \, C1 a保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了/ s4 D0 Z+ ~, F0 }$ w
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太0 @$ r4 b v% Y) n. T
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
( s5 J2 s) P: }$ q5 V1 M( t) K& m! c可能做这种事。4 P& G$ z$ e( G/ ^' I
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的/ M& h5 A, c% f& }; t$ j# Z
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交$ I3 }' B8 K: O
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
" c. \8 i; w& M9 `7 Y4 c/ W因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协+ c" }; s% O: J# K- o
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对& z7 u; D4 o0 Z, A
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下6 i0 k3 u% n: F) d* f& K' v
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有/ ~2 j: b4 e: Z- Y
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
: t9 f) _6 ~ C8 m: A# T饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
4 n- C* D( J u' l. M, S* f9 g! fpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：; a6 l4 l$ u7 _3 o+ q& ]( g
被人冤枉的感觉很不好受。- f0 T/ Y9 \* }/ ?8 C, M1 U9 d+ y
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。0 L1 O7 N' a. f
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，+ s" f9 `+ U4 j3 J- J
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
' ]$ f0 `; O( s r0 @ s7 w" d自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。2 {; U' A/ a5 [! S w# F! _& M3 a
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
6 S- z& @% O# }7 S修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
& i4 ~3 K1 q9 i* u7 \! x6 w现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十; V t1 r$ E! g; P( K/ c' _
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
* q: c' z0 t! N6 ^* w% l了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结; e7 F1 v p" K0 K
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。3 j* n6 ] z3 R% x' ~7 e
' ?) C/ e2 q$ t+ K6 t' V0 G不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了) K- F* j0 J3 L/ i' y
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN ( C3 n8 ]4 z, h/ l9 C7 A8 Z6 `
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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