冬天快到了，求助Boost Cable的连接顺序及注意事项。

飞翔

望各位高手多多指点。
! ~0 B7 x$ W0 d) c9 \
谢谢！

浪里黑条

我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：
5 Z( E8 [' A* g8 ]8 j5 h
' h- ^0 X  e2 e+ x) d第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；

第二，正极接正极，负极接负极，我觉得接的顺序不太关键（错误？），要注意接的时候，线缆的另一端不要连接，我见过一个，先接好了正极，结果没注意另一端两个线缆连着呢，对着负极开接时候火光四溅啊；

* G* Z' e0 W; m' S" O第三，对火车（有电的）一定要让引擎运转；

scuba1995

原帖由 浪里黑条 于 2008-9-8 16:19 发表
# b. n& k) J* o4 `我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：

第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；

第二，正极接正极，负极接负极，我觉得接的顺序不太关键（错误？），要注意接的时候，线缆的另一端不要 ...

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5 n( Q" Y; U" f: _0 ?100分

% n) A; X+ y4 ?7 e6 [没啥补充的了

浪里黑条

原帖由 scuba1995 于 2008-9-8 16:31 发表
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/ D8 K) _7 K/ M$ c. J9 C" _  X100分

没啥补充的了

# q2 t6 X3 y! C4 V  H9 S
( \) `# w1 _  K" }/ i哈哈哈，版主的肯定，如沐春风啊。

飞翔

好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。
0 g8 F; i% a3 p" o3 M  g+ j
8 e9 R+ ~/ f6 D+ H; q9 Y假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先咬哪车后咬哪车都行，只要咬合牢固即可；但负极桥线的鳄嘴夹子咬合是有讲究的，必须先咬准已车负极桩头，再咬合他车远离电瓶的可靠接地处，比如发动机吊耳等处，不要直接咬在他车的电瓶负极桩头上，以防溅火引发旧电瓶逸散的氢氧等易爆气体！然后启动救援车，有的说发动机转速要到2000转以上；再进行启动被救援车。被救援车启动后，先把救援车熄火，被救援车进行空转充电，再进行拆线。拆桥线时依以上次序逆程进行，严防意外碰触短路事故发生！被救援车至少要行驶20分钟以上电池才能充电差不多。

scuba1995

原帖由 飞翔 于 2008-9-8 20:03 发表
好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。
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假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先 ...

3 ]' K+ ]2 D4 e' s' P+ g$ G5 Y9 Z啊? 搞这么复杂啊? 没听说过....

onroad

现在听说过了，还没见过这样做的哈

lunik

借宝地再问个问题，发现在alberta的停车场都有电柱可以给车充电。

. D7 y) z2 L  b: G我想问问是不是所有的车都有那个插头呢？还是只有ablerta买的车才有？

8 R& \0 t5 X: _5 G: Q我的车是从安省买的二手车，但是第一任车主好像是在魁北克。。。
  f# E4 n0 g! J4 ^+ T, D1 \3 R
如果每个车都有在哪里能找到？
- R8 b; u7 X( x" o) v* }2 i0 K
6 S1 y' G4 }% S1 O8 k如果没有的话，有没有可能自己动手安装呢？
5 n' t# e3 m$ Z, R) y  E$ ~9 n
谢谢！