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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。
* z! I- t* d( @- D搞什么呀?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 $ L, T# _0 c% Q( i, u8 e5 h
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

! r% z8 [( S7 ~  Q6 `' c1 F有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 : @) u8 C# `$ y, s! _7 ?7 R
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

2 U" \/ i1 H4 B! e拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
' n  W- B2 i  l. y$ N: X/ t丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
  e3 Y3 g4 ], o; H+ `$ U宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。3 q6 ?, F+ V" E& U2 F/ S! [$ x
未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?# ^9 |" L3 v) M$ L1 \- ~4 _) x

8 E/ l  Z- C+ C$ M1 cbetter to find out what type of car they belong to before say that
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 2 v6 V2 M, T: N: Y
LZ你有啥好幸灾乐祸的!

3 K7 B+ b% J1 q( @这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表
4 A8 _9 F3 N) h5 f0 U& h$ [
- A: K# Y- R) Z5 @拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。$ f6 d0 V% m# Y
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
' ?. |. ~' v. V) \( a2 V9 E宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。8 x& ]: B' m6 o" N; o
未来可能产生的对手是现代。

- V% b( I. m" H% }( b  d) U6 H  H$ W2 N# @% \7 l) B
晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 5 U! m, `( [4 v' C1 y

+ w- t7 ?9 ]: D8 S$ S2 t
; N% ^3 W3 f" s- `$ B9 `+ C5 F晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?

- S  I4 ?$ j7 E/ Y! ?0 Q以卡车而言,主要是美系的天下。' k+ B$ I) [- F/ p* u6 h. i
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。- E: ~3 N( q( g; j
, a3 S* N* Q+ P  }3 l( }& b! b) W( Y
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。
9 |  M( i. W( n& \* u) j
& y6 Y2 i: `# p7 A/ r1 W  l9 I[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 1 M, V  r( J/ x- ]0 }
现代这种泡菜车就不要提了

) u) D5 i) p* g" b) Y) ^2 p40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。" h) ?; v' x5 K8 y# H0 w
目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。, M8 i: X! ~* k$ d5 T
- i5 {0 o" @" z6 N- I: @
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 ' H7 R" J- a. R5 Y1 O! `
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
- T+ {; y; {  i0 w# l
上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。9 P+ m  X5 W4 }4 f+ u7 r) R
! W; j2 f- Q; Z9 ?
倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表
1 P9 e: g% G* l! ]" }8 m0 r
0 H9 q2 w/ M' o3 X8 H" t: @5 N! M以卡车而言,主要是美系的天下。" M1 Z8 M0 a5 H
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。( t- s$ g2 P; u

% Q, M6 T; M1 \0 o别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...

# H$ W7 R5 W6 w' {9 |. A; i德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表
2 X( ?, v! O9 `. }
8 g& f8 Z% h( O+ P  U0 m1 A德国车连1成都占不到吗
: }( u6 u6 H& {8 F7 `  Y4 M
5 a* S, A7 u6 O, z3 ]
占不到,忽略不计。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 & [. |5 d- I& |+ |  H+ S# z
2 r  u% v7 E" @- J+ X9 _

2 @3 }% a" W. I- c占不到,忽略不计。

/ A% c5 d3 [, X' [$ X* c6 h+ z: R0 b, k& E
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表
4 R' [" h+ ]" i/ K, S7 P5 ]9 j+ e
2 Q* M# k! B1 r7 `# J0 o6 e6 v. W6 r  m
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。

; p* }* s6 E& L2 d' w+ S- P" F& A; o, d* d
be cool, be cool
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