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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 : c/ x  f" K0 w2 S; b
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
, v5 F. a9 p8 lEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
4 ]4 J/ S9 ?: h6 dEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
- q) Q  ~0 p( ?Valve EGR/ 碳罐电磁阀
' \7 X' m2 F1 ~4 B8 ^0 [) J0 nEGRT EGR Temperature EGR 温度 $ k2 ]7 H9 h; Y3 q# n& L
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 " i$ n$ B9 e; Z% D7 M* c1 J
EGRV EGR Vent EGR 通风 + N; T  q, q* \8 U$ q6 g
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
0 Y' [* l9 [% Y+ _EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
4 r- ]( W) ~$ ~+ w. U7 A! \# vEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
7 w. v% F4 M+ c" w/ u4 a+ F# hEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
4 u& t% C. \  S) \) I. dEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 ' {. h8 Q$ l3 r3 P+ ^, ]
EH Electronic Heating 电热取暖
: {8 y# A; o5 m. Y! I% p( l, z5 eEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
, T+ {( e' _: P, V+ uEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 % }& I$ G( H6 J4 R) B; n  p& j
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
1 t0 g7 |5 f# s  J4 n& XEHF Extremely High Frequency 超高频率 $ v/ W/ R( m: W; P& C
EHP Effective Horsepower 有效马力 8 w* h; [& K  J; O, U6 [9 T8 j6 q
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 / `' ^' j3 G& i6 I9 M) p
EI Electronic Ignition 电子点火
& ~8 b9 i& j9 }! e2 {EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 : x; Z+ E  d( l) |% m* t' o
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
5 {' k" K" x- HEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 - G8 i" s' g7 ]. S
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
/ v4 I+ i+ j8 M: MEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
0 m& f8 ]. m# t9 c0 }EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 / X+ h" q% q+ K! n& Z
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
- [% ]/ F1 @- i/ OEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 " `2 p$ z$ r' S; E" c, K1 y
EL Elastic Limit 弹性极限
$ X1 V: D: O8 x* T0 I+ W  jEL Electroluminescent 电致发光 % Y" `- D+ q+ J* p0 u6 h* A
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
' c5 Y- j# a2 X" O6 C% @0 Y* MELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) , M4 f. }& h* @4 S: W
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
; F2 p5 @- d1 ^5 ^' L( aELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 : o" |( w. y1 q; B; q- u4 g
ELEC Electronic Valve 电子阀 2 h6 ~* g  R8 N1 V
Elec. Electric 电气
+ n) L: ]/ x2 D" [1 ?5 p) ^3 t9 v( m! zElec. Electronic 电子 0 u4 S5 v% X+ ]9 E/ _* s) e6 _' ~
Elect Electronics 电子学
* Y5 @5 f" y% p! _6 RELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
, |1 L+ M7 l! R) LELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 2 p; p  z, c) l5 N- Y7 [& y
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
2 z: M, t% O2 {  `+ sEM Engine Modification 发动机修改
7 E. V/ ?3 z& i4 bEM Electron Microscope 电子显微镜
) A9 _9 d7 v% @) h$ qEM Electromagnetic 电磁的
' w9 o+ N% E% gEM Electromechnical 电气-机械的
2 I0 a$ P' D1 s7 Q) ?/ y# g& Q4 EEM Engineering Manual 工程手册 & u5 [! \! `1 u( K
EM Engine Modification 发动机改型
) Y1 z- R5 M2 aEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 * L/ B: }! b  W3 I9 M  n  x; D
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 * m+ v# u1 M+ c5 Q, T
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ! Z  U; _3 g; u# `5 v( e4 V
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 $ T$ {2 f$ _8 R, p
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 % ?# A9 w9 A& l  s9 _
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
' _( e) f0 i2 h+ IEMF Electronmotive Force 电动力 + t4 R& l6 }0 d7 h
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 8 r% ]1 s/ [9 o, X6 u1 V1 y
Emis Emission 废气
( i' f3 B5 O% q/ N2 u. ?EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 : v  l8 i5 ~3 @; T& O- c
EML Equipment Modification List 设备更改清单 6 T& Z- G7 t- ]. d( P
EMP Empty 空的 ' D6 x3 |6 P& l7 R0 Z+ E' R
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 & C2 v7 N% \  h3 g0 s
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 . I6 I) g  @! c
ENG Engineer 工程师 * [% A7 t( _% L# q5 W* r" Q
ENG Engineering 工程,工程学 & n# c4 n# G8 m
Eng Engine 引擎
" k+ A3 c3 f: Q8 CEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 8 L! }# ~5 }1 L, j
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
4 V. E0 B! k. zEO Engine Oil 机油 0 {! f  L. c. s
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
7 J- a0 k; g1 w: l) g  z% D& XEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 8 \& E! t/ c( B2 I% M$ `
EOG Electro-Oculography 眼电图 4 S! J3 R8 v4 r7 C) A. X4 y
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 - X* f- D# a" i& y- t( G; Y* V
EOI End of Injection 喷油结束 2 a- ^' K2 t; V9 @6 c: `
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
$ x' {2 h1 ]2 j( s# q4 H9 AEOL End of Life 使用寿命终了 5 P/ {# Y/ A9 v/ n( K
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
2 t: m' t3 ], t  {3 HEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 9 z" Z! i+ T2 F# R" x4 n
EP Extreme Pressure 超高压 6 A4 \# [2 E: ]) B
EP Earth Plate 搭铁板
4 H8 F2 G- l$ y: tEP Electrically Polarized 电偏振的
* @4 {( \) Q( s9 d4 q$ }, bEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 4 }9 t+ }" A% M2 e6 s
EP Electropneumatic 电控气动的
7 g$ X; z7 b* ~4 d& M: \EP End Point 终点,边界点
' e3 S( W* T0 K: M% J: Y4 aEP Engineering Project 工程设计.工程项目 # j* ~3 K! p! o' j7 S1 b. s" W3 G) O
EPA Environmental Protection Agency 环保局 9 K8 O3 {/ `" p/ K. o) g- \3 D/ B
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
0 T# h0 _3 i+ X9 A# d4 Y1 {5 _EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 " d$ }. H# W$ I0 A  v
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 ; ^, |5 m' G8 f1 \9 B  R! G
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
" m  W+ h: m& e; r; q" w" W/ HEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 / d7 \7 y* O1 g: S# Y
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
" P* b. f4 b! ]EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 : ~: j! w$ b; ]$ J! e& @/ Y# X, W
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 $ g5 [+ Q% O% H( w  u
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
- b- P- O0 k0 u' X) rEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
3 p  k. O. ^! e5 o2 E2 G; F! BEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 / g0 f5 b1 A2 |! d* t
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 * y* I$ @4 S8 s4 G
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) & W+ v5 p# i3 Z0 n3 k& |( y
EPS Electrical Power Supply 电源 ; ~6 X6 n2 |7 M* R$ m
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
) o0 b) [3 I, u* VEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
1 G* g% k  V9 z: ]& e' r8 bEQ Equal 等于.相等 9 F: Y2 a# a' B1 H2 M8 N9 v
EQ Equivalent 等效的
, u# q8 V& ^5 d* J5 ]. MEQ Equipment 设备
# ~0 Y6 P) G' R- U% v. ?  |ER EGR Rate 废气再循环率
4 N- z6 {- I" O# IER Emission Ratio 排放率
/ I  t+ t% ?+ a6 V5 e& T+ x9 |ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
! Y3 q  G$ }. L& s3 vERS Economy Running System 经济运转系统
! f5 ?# H% v3 f9 wESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 ( Y  F4 \; H$ {0 l) W; U  v
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
5 I3 d  n$ c/ e  w! }) c' CESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
7 P' M! ?9 p/ \' MESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
# ~- Q3 t! L! R2 _ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
, I7 d) _* n; W3 IESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
+ V& ?( O& Y0 k, m- {& P) pESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
6 T3 H/ O0 X0 Y& J/ }+ UESD Electrostatic Discharge 静电放电 $ I  s# w' F6 o) m1 Q
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 0 A& H3 L7 ]% o/ P, z+ L$ X
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
& |( x* W; H0 c$ C# vESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 ' P+ S7 ?& b1 x; X+ e" g# j
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
" ?: `0 f% A# v8 `ESS Electronic Switching System 电子开关系统
- P/ g+ @/ P; `+ T. c. E, F$ cESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组2 P5 t, ~4 z' G
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序1 x, d. M# I" l+ x" w0 f
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
# R) A' _% u2 ?; oEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
8 ?# {% [! ]: {* T& SESU Electrostatic Unit 静电单位 1 c- J, r1 s; e) A: i6 ~
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 ! l1 ^. H: ~& J; W4 [, Q
ET Exhaust Temperature 排气温度 , g/ _/ Q$ l, G' E/ D3 U* A- w) `
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
; Y; M$ D7 f. [0 r0 sETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 % M0 ^6 l8 A; A2 D; {
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
9 c) {+ l4 b% O- ?  ]  METC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 % w! T' }9 {0 i0 Q8 \
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
: A& M- Q8 j7 P3 _$ NETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
! s- y0 O  D, X# R7 S2 \ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 $ @, V- {0 s+ `
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
7 t9 n; i6 q1 W4 Q6 o& f! L5 GETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
) @1 W1 e) g0 j6 X* rETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
/ h- W0 {2 W5 e4 X1 fETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 , N9 k+ Y  W, F
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
' S0 P( o* n6 i" I) \ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 & X2 H3 J, B( d$ W
ETRTO European Tyre and Rim Technical   e3 O( u- N, J/ ?
Organization 欧洲轮胎技术机构 # |' N" R2 l7 E7 q+ K
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 % e# N! x/ k5 v
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) * f7 }% g2 N# m+ G
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 3 h! o% r6 |& X7 [' r5 J
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 " l: z5 k# d5 w9 A
EU Energy Unit 能量单位 ( }. r& m" i! g! l
EU Entropy Unit 熵的单位
* Q5 Q+ o. o8 k1 I% uEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
4 m+ I) B; U$ K8 {6 x  {6 i$ QEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 5 Q0 s$ J- b5 y0 K# I: u
EV Electro Vacuum 电真空 . F9 j( c) {( ~
EV Electron Volt 电子伏特 / B5 p1 X' ?+ v2 M  T
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
0 L6 I! L/ T) V2 A% k) o0 A) c  hEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
$ Z& F9 @6 `/ S8 Y/ gEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 2 v/ v* C; h# ~8 R5 Z' Q9 X
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 ( I; y# g2 d: n  o: I3 V
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
" d" o; L, h; {4 o( B4 fEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
: \6 R8 O0 P: b! r& y, \0 zEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
+ `  A* B& c& {: V( _- L2 gEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
: x& d+ J3 T0 G2 cEVP EGR Valve Position EGR 阀位置   y6 Z: k3 s0 _
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
8 i2 P# A6 ^+ c; K; l4 nEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
: J4 V6 d$ j; e+ MEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 3 W: f& |" \" O8 D7 Z. W; c% {7 d/ L
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
7 |& D- I% E7 A# Y1 a2 YEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
; ^! M6 B' ?; f: p- GEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
1 @+ I* |' I* N: _EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 ( l" ?/ }8 D, T+ C& |; z* f) z
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
0 L) c& s, |* c# P8 y( n4 p( NEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
& X  P& F2 B2 L7 `+ y# w- X' R" fRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 $ H' d# _5 V& `) _( a/ T0 V1 z
EX Exhaust 排气
5 G3 D+ {1 M6 \4 K% C% ZEX Examined 试验过的,检查过的   s2 |: Z# {. |, n+ F( c
EX Excess 过剩,剩余
8 w1 D) g8 i3 s; j* w7 REX Exciter 激励器,激磁机
  N2 E3 O( V. ]5 n; u# P! tEX Expanding 膨胀,扩张 ; D9 ~: B) B! E7 C; ?- F0 ?) I, _# \
EX For Example 例,实例,例如
( X3 P9 r9 M# c1 |4 O" WEXC Exhaust Close 排气阀
! {; X, u4 Z$ z0 r/ cExc. Except 除外,例外 : s5 r$ `- t  z, U0 x' ]) e, F
Exch Exchange 交换,更换
6 x' V" [" P* F3 k& PEXH Exhibition 展览.显示.陈列
2 B& b, l! _$ iExh Exhaust 排气 ! h8 D4 U! G3 R; G% Z
EXH V Exhaust Valve 排气门
* y. m( s6 R( ]3 D' vEXO Exhaust Open 排气门开启 # |* G0 r9 G, t
EXT Extend, Extension 扩展 3 G: J0 K4 z- G, g, u1 q0 a) Z
EXT Exterior, External 外部的 0 M8 p& s' t6 G/ e5 X6 X3 j! G
EXT Extra 额外的,超过 : ^! X( Y) Q& B( j( Y" e  K  I  \$ i
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
/ t( q6 ~1 v# O$ cExt Exterior 外部 5 m+ T( o; {$ B0 j% k- Y
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 1 Y3 \) x: k5 [% Z/ E
EXV Exhaust Valve 排气门
% t! P8 t4 r9 ]  O% R# P5 s7.    ! ~# `; n* D7 p" [
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 8 B0 M3 n  {! W9 h
F Fahrenheit 华氏(温度) ' W: a2 e! a  D! c9 u
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
* o1 y# J. ^# A' O3 Y/ d*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 + m# C# y) Z) ^
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
( x; n9 C7 j4 n* F8 ]F/B Feedback 回馈,反馈 3 i7 D1 E. t) N# j. M, H% g: M* N# L( c
F/B Fuse Block 保险丝盒 * v8 d) p9 s  s6 \
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
% f0 `& n, a0 m( UF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 0 C/ x; k+ A0 ]( X+ \( V' X2 Q
FA Failure Analysis 故障分析 " s) `( U0 H$ `/ w* U
FA First Aid 急救
3 [( S/ K& F# E$ \$ uFA Fuel Additives 燃料添加剂
; E5 v7 c# n' s+ N. c; |* h; A8 ~FAC Force-Air Cooling 强制风冷 9 [( f/ c( l' m; i9 D6 v' k+ \
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
9 ~, C* e0 q) [5 ]7 k. U; ]" {FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 & K  l* f/ T1 k' c) u
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 9 c4 o) b1 b, j8 j9 a, e* l
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
0 j! K2 m. u& l% c  `! p1 LFB Fuel Bck-Up 备用油 0 G! G/ Y. c$ o, o5 w# e' S6 n
FB Feedback 反馈 / f; d2 Q: r6 @. _" h! M7 d
FB Fire Brigade 消防队 * k) N  B$ h- g5 S+ L
FB Feight Bill 运货单 & T7 S' y5 A/ \
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 2 J% e. E7 o$ m: @% V3 m
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
7 `- \& v5 ?1 u8 T& vFC Electro-Drive Fan 电动风扇
( T% ]. x8 ^8 x( rFC Fan Control 风扇控制
; j/ X- R- V5 A' @$ Z3 V4 SFC Fuel Cut 断油 2 e5 M: k% u) W& X
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 * O  t3 q' M' p
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 5 g1 Q: W- p# u; W9 d" d* y9 y3 H
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 ) e% R3 D/ x) v: t# S- X
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 & R7 g, j, x6 ]  q7 q  a% W
FCGA Facility Gauge 设备标准 7 N7 I* _8 P2 r8 d* o; L. Y, t- _
FCO Fuel Cut-Off 断油
8 d8 ?3 ~1 [* M% k% F9 L; u# vFCS Fuel Control System 燃油控制系统
3 F$ B1 O, v) jFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
1 F2 ?. J& p( B1 I' E0 \7 dFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
, t2 n- w9 D5 Z% b! ^2 VFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 4 a+ C0 g( Q2 h+ X+ D/ I
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
) i7 Z. P' i( O: j. b! RFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 0 B% G6 V* L+ P; m; }
FD Face of Drawing 图纸的正面 7 l) S" h2 p1 M- h3 ]
FD Forced Draft 强力通风 ) H" j1 r; c  M) V" k/ V
FD Frequency Doubler 倍频器
/ _5 i. v0 _; Y/ X; n3 cFD Function Devices 功能器件
' B' @: i0 ?+ c3 \# U" ?; ~FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 " s1 v3 P- |: ]% _6 O7 r
FDN Foundation 基础.地基 . ^' v+ m( Y( w1 G3 _$ b
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 0 d& l6 |  r& S5 s" A0 y; H
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
( n$ @; ~2 {6 _& G7 y/ WFE For Example 例如 5 d' v2 `! x5 }4 Q7 u
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
8 D- o8 U* w9 I  s: G: zFed Federal 联邦政府 7 j. ]2 h9 v# L& B5 S5 D0 q! c
FEM Fuel Economy Meter 省油表
( Y* ~& M3 g; g3 k9 E$ jFEM Finite Element Method 有限元法
7 c, C. K+ u' SFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 & D1 V- E: r1 H: D+ u8 {) R
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
  @8 q* g/ r% p8 G$ l0 RFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 8 ?2 w$ O% ~+ P) |; x0 e" e
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 0 s3 ^( y& z0 B0 U: S6 q/ S
FF Fixed Fee 固定手续费 0 I2 o( W0 w/ Y, x5 V5 x! s4 C- l: Y
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
5 b0 w0 l4 k* ~: O3 HFF Fuel Flow 燃油流量 - s; I8 Q/ h+ G! F) l
FF Full Figure 全图.全象 $ L: [, N8 I# w3 n7 c6 V
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
, c' J) ?6 A# O- K" C+ |9 a/ w; GFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 ' H# R2 D2 v+ G& T* w8 N. u. n0 h
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 ; K& @: f3 U  K4 z1 x' g0 q5 H7 d
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
; M( g5 w5 g+ A, h& X/ y3 L+ j7 \FGS First Gear Switch 第一挡位开关
6 u7 Q3 _1 c8 E9 F6 J% @) @/ K5 mFI For Instance 例如 0 S6 S6 m3 X* F- Y6 N) a% x# _
FI Fuel Injection 汽油喷射 9 Z& h& Y% ?, U4 K0 k
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 . R( a0 g2 W, Y
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 4 C( b3 c4 [8 @) Z$ D) K7 G
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
  k8 ?; `4 `4 |. ^& ~; m, nFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
/ `8 J+ X$ ]: P% O/ rFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 & P" W' b% S, i$ S, B
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
; l7 `$ \/ y! ZFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 9 o- [# {2 f  {4 ]( G$ ]7 _
FID Fast Idle Device 快怠速装置
$ {+ t- R2 e+ O* v2 dFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 8 ~- U) Y/ b5 U) N8 ?9 m; C
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
) E8 N. N: G) O. z; I- mFIO For Information Only 只供参考
0 \" J; d0 R2 \, c! UFIO Free In and Out 不包括装卸费 ; F! b2 b! u3 g" J% E& Q
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 6 W3 C3 {6 u( q/ ~' `( b2 ~
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 $ A# t( @; r5 [, ?7 P: \
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
( z, ?; @2 |2 m& lFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 0 `# A: d1 l8 A$ |& v
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 9 H. Q7 @- c4 O2 Y  d
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 5 U: S1 I; \2 K* ^, l
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
0 O3 v+ g1 y& g1 a) X# P- qFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 * [8 O. [3 n" V0 A2 o0 m2 K
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 & g6 w# F; W: Q: _, {  T
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 6 l. V9 H/ D* {3 y
FL Fixed Load 固定截荷 & K: J) h: w" o% h+ d
FL Flow Limited 流量限制 0 {: u( @- Y2 D
FL Full Load 满负荷
$ L8 S1 N$ [- Y9 ?0 I4 SFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
; m3 F+ M3 Z* x4 p$ R  w4 YFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 * O, d( ^; a2 [( c# k# }
FM Field Manual 现场手册 5 R( m# N9 ~% L3 m
FM Field Modification 现场修正,现场更改
. _7 H; _/ i0 e" T& N9 t- Y/ fFM Frequency Modulation 调频 , e/ F2 M' @$ E* p& ]
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
' R8 T+ X* @4 {0 E( y9 {( bFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
! Q/ D5 v/ u- r* ~3 t* F5 A2 o* ZFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 ) D9 Z" |7 G& z; h; q& w
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
( e( F$ v, }' w  V' D% O  ?% S& ~FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
* _- p2 K0 d6 Q. U" ZFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 1 M# C5 d1 @- L8 |5 W
Fnt Front 前
% P0 Y' I6 d! V, IFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
5 M( e/ ^6 V, e; \" sFO Fast Operating Relay 快动作继电器 % v7 m' W& ^7 v6 {8 z8 y0 @
FO Firing Order 点火顺序 9 `4 V3 k9 _- s& i. R, f$ i. ^
FO Fuel Oil 燃油
3 P$ |( {* g* c  p. j, _  VFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
0 n' v% b' o/ V, Q2 lFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
( J9 O( T" S+ |- t5 F+ x% u: x: VFOR Fuel Oil Return 回油管 ; ~  a$ i% e0 }
FP Fuel Pump 燃油泵 % |/ K0 t0 N, Q" L7 t' J* p
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 5 r! l2 A5 V% M6 |4 d1 y
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 0 w4 j  N* ~7 T6 R+ L; P5 C
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
2 _9 o) ~/ ]& H9 J0 bFP Flash Point 闪点 ! S9 |1 ~" ?7 B9 _9 G5 w0 F$ S
FP Fire Proof 耐火的,防火的
5 `3 `9 x" B( tFP Foot-Pound 英尺磅
- b+ j2 M! c% R9 pFP Freezing Point 冰点,凝固点
% C! Q) v/ Y! G. nFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 1 n- k( j4 t4 [( _$ M
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 ' {& u0 q; U# Q) w! P2 Y: F
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
* p. Q+ y' {- ZFP Fixed Price 固定价格 ! t* z( \9 y" \. \& I: z9 d7 q
FP Fully Paid 全部付讫
  H  T4 v$ m+ W4 V0 E3 F0 D0 b/ KFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 $ S3 w7 W7 G8 |& k* P0 A9 F, W# ?
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 1 w7 s8 [7 M' f4 x; a
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 * R. v3 X0 m( l/ H. F! E
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
1 v6 S) x" E8 z; S8 i0 N, p5 FFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 6 }( w* N% C7 j3 r) z
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术# b9 r2 E' r8 g/ `/ O8 U
FR Fuel Return 燃油回流 9 f& `' t; X  x4 p* Z
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 0 H% q# O7 [+ j, v+ D+ I- e
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 1 f, [% k: h3 C
FR Failure Rate 平均故障率 ! F; s, }5 B( P" ?
FR Field Rheostat 励磁变阻器
& {5 J) G6 o" l% IFR Flash Ranging 光测 ! t4 ]0 e1 x  `( Z$ E8 n, Y
FR Frequency Response 频率响应
. x# ^% h6 D/ u9 i4 ~# j; YFreq Frequency 频率
2 [0 `2 M0 F6 `5 _- PFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ! K7 r* ~" |& N( q/ m, k" D8 r
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
' |# c! a) x$ z8 J% n! i) [8 R+ XFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
0 K. B- D  V3 N& M7 s( XFRP Fuel Return Pipe 回油管 * n' B0 d" ~5 m9 s
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
/ f+ F. j2 e$ jFrwd Forward 向前的
. H( q8 K: P, H$ G) P# KFS Forward Spark 提前点火
) u; i/ r1 o8 h& @  s# GFS Fuel Separator 燃油隔板 / K7 ?  c! H8 P+ L8 Y
FS Factor of Safety 安全系数
6 q6 h7 h. X5 m4 o, n1 s4 a8 JFS Feasible Study 可行性研究
+ D( y/ a( a7 h) q7 i8 \FS Field Service 野战勤务 4 A* ]) N, B* e) }: u. Y% \5 t- q2 G. x
FS Fire Switch (发动机)起动开关
4 d; K+ p% b) T1 i5 P: @4 c# e1 FFS Freight Supply 货物供应 ; Y) G: _. t; z5 z
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
9 ~2 J$ S# F& s' }6 v3 K" eFT Field Test 现场试验.野外试验 ( H2 ?% p0 E: v- k0 E3 |
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
: V$ a8 o* D, L# U" dFT Fuel Tanking 燃料装罐 ! v5 M3 o! @5 a( @$ e6 J
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 7 I* m/ ~) s+ m* S2 G/ a, p# Y
FT Functional Test 功能试验
1 j8 v0 r! K" X7 j( fFT Foot 英尺
; m5 J5 }2 Q0 _0 v# K0 j& y4 rFT Full Throttle 节气门全开 ) ^0 L/ Y4 Q$ o
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
. `0 y! V) a4 L+ O: [; ]FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
. W9 p* Z& R/ l2 ?FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 , y! z: i/ M& O9 d' d. i
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 5 B# Y  h4 B: r! o1 K
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
5 f  x# Q9 g  t  H6 t8 IFunc Function 功能
, v# V, k9 Z4 B" sFus Fusible 易熔丝 ) D3 O6 u/ p% G' n
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 ' ?' u9 K- k  m" X5 D
FV Force Variation 强迫震动
1 j) F8 @* @' f% }FV Front View 正面.前视图
! [' s! A2 w3 }; D0 M4 x& i# \: Y3 K  TFV Fuel Valve 燃油阀
9 o) ~: G& d1 P6 x8 g: cFV Folio Verso 在本页反面
& Z% |* w( p: A6 vFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 ; `$ _* ?) b9 z9 ~3 {
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 7 Q4 i" F+ o6 c; S' Q* J
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
  t7 n" G3 C- @. K: L& _+ H9 tFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
% [2 q3 G" C) z0 C+ d& I2 |FWU Fully Warmed-Up 完全预热
, A# c3 [( R0 F9 M& k1 h$ L8.   
/ s1 m* R, n' b/ \- P3 R8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
0 \; B+ @$ Q( q& j" qG Center of Gravity 重心
) j" d% G' }; r7 e8 O, P/ Q, B( Q) nG Generator 发电机.发生器 1 y) ]7 v: A9 u! f7 p7 p5 S8 |& r
G Ground 地,接地 8 Z: r( X0 i( [' ?- @! q: F
G Acceleration of Gravity 重力加速度
" m4 W8 q) W# R+ d. WG Gas 气体.煤气.燃气 ( _- m1 w, i2 e: O
G General 一般的.总则
3 F8 S3 X* s7 \: N6 O$ q  ZGA General Arrangement 安装图.总图 1 m7 u6 V, ^' C# k# E8 X
GA General Average 平均值 ; G9 t* n& D% \$ N
Ga Gauge 量具.量计,仪表
/ `! V. g  V0 f3 VGAL Gallon 加仑
# t. g8 F8 Q7 v" L3 |! Y9 nGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
0 y) y& h5 O# L' IGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 / w; a* n# O  I2 \" F
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 ( c; R! t: O2 o9 O% g* ^7 ?
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 1 w' v/ ^/ L7 I4 c* g
GC Gravity Center 重心 ; J. ^* B+ P; _6 i& {* B
GC Gas Chromatography 气相色谱法
' F# M" u, Y/ {GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ' s: d+ p0 j* h3 m' x' o
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 0 U1 Y2 ]) N* U& F, H3 z, w. W2 `
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
( Q+ \" `6 [% H( y1 h; h6 _8 nGDS Goods 货物.商品
6 M- L9 Q4 T0 a* X1 `4 AGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
2 T# ?7 x: X+ AGen Generator 发电机 " h  I0 o2 S9 M2 F, ?  Y
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 4 v2 R; P" R0 e1 Q+ g! M; a( S0 V, A: q
GG Gas Generator 气体发生器
  l& s  |* D- D1 `+ Y/ d$ RGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 - ?: z9 E7 P9 K0 B7 i) U& b
GL Grand Luxurious 豪华车 / n6 R& l# s" g! O4 V3 w
GM Gram 克
7 w/ I' P7 n0 i$ ^GM General Manager 总经理 # ]$ v! H2 u! o0 |  [" l7 @
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 . Y: v. w  C  a* O7 j1 X
GM Governor Motor 调速机用电动机 8 N+ i+ c& |# V* f
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 5 m$ `! q, c. J- Q% a6 l+ {  `& }7 A% N. v
GM Geometric Mean 几何平均数 / x3 x; n3 U6 p2 l! \0 p
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
7 A3 @& Q9 V$ q& J% TGM Guided Missile 导弹 & v- d( W2 D6 w7 c7 i/ ^! {$ v/ e, I
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ; C  o3 f% ]! X3 ~" V2 M2 r
GMCVT General Motor*Continuously
# v8 t! X6 `( N3 n, I/ W5 c9 EVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ; C. M3 o1 O' \0 a' U" `
Gnd Ground 接地 , p0 {* m/ e5 h
Gov Governor 调速器
3 C9 E( M, w. E3 ^GP General Purpose 一般用途的,通用的 # u" p8 t5 r. b9 H, }* l1 m
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 0 N9 r! ?3 k' x
GP Gear Ratio 传动比 ; T  r8 t8 ?+ A7 R8 X" S. t3 k, o
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
: g2 H4 l4 L6 J) iGPM Gallons Per Minute 加仑/分 2 s* [8 W8 `3 ^+ E
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 * w) S1 W) V4 S$ v" j1 Y, K4 I; o
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 ) G6 \$ f% Y" e* R' z
GRN Green 绿色
+ j; q6 K8 }+ s: I) V* {5 WGRY Gray 灰色 # U+ n/ Z0 b6 g
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 & w' R4 U: }# H6 F' O' b
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 % C7 ^9 r# G. m* N7 c$ D) r
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 % n3 {5 |8 E- i2 z
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
( O2 w2 A" M. G( p2 h- e$ [GT Grand Touring Car 高速游览车
. d9 o+ @$ }) i( z4 ]/ w8 ?( SGT Gas Turbine 燃气轮机
& I% R+ G6 F* `9 Y: S7 }( [GT Grand Touring Car 跑车
8 n7 q( k5 i) L8 J2 RGTW Gross Train Weight 列车总重 4 N+ J$ L( f, F
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
$ m6 [5 d# F& g0 W9 AGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
4 d0 X; h3 {" f  Y2 A# U- bGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 6 k9 t, u/ M* t( A. a; \8 p
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 1 ~  t" S% l3 \* d* j/ @
GW Gross Weight 总重量 1 ]- t4 p% c, ^$ U, J1 X/ [
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 9 K; _9 T/ ?6 f* h* u2 R0 a
H Hardness 硬度
& B% i+ p7 z7 e& LH Head 水头,落差
5 d1 R& `( G7 _H Height 高度 0 b  ]( C1 u* k) i
H Henry 亨利(电感单位)
$ c# E( ~1 U, m$ ZH Hour 小时 # J( W3 C' N& F4 Q
H Hydrogen 氢
* \  G6 ?8 [8 H% _8 i  GH Magnetic Field Intensity 磁场强度
7 `- O! p1 I& ^" Y; [6 KH.D. High Density 高浓度 ; D; I: U; V( p% @
H/D Headlight 大灯,头灯 3 B* o1 L3 k1 u' ]- e
H/D Heavy Duty 重负荷 7 I% H/ m* q2 C
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
( D5 X% v% F6 n! W9 N* sHA Hectare 公顷 2 {$ B4 D2 G9 g! Y6 _
HA High Altitude 高空(4500-6000米) - m) }3 D; X* R- B9 L+ f. Q# o
HA High Amplitude 高振幅
: M9 r2 O  b" ]5 m, D  [( kHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 # R2 M7 g( E2 L/ G
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 9 d: g& B/ U: J; ^9 i: Z7 J3 ]% Z4 r- P, ^
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 4 v$ _# S0 J( j5 k* P4 A
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 - {+ l& l& R* Q: I" }  i9 E3 Z
HAI Heated Air Intake 热空气进气
; N' A5 \( N. ]4 X/ e" E- ]Harn Harness 线束   f( m/ j3 [& J' e. D' X, t8 a7 v* W# d
HAS High Altitude System 高海拔系统
- ]6 l" U8 Y  l7 U) L/ JHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 / d) g$ I5 T3 W- G9 {. n
Haz Hazard 紧急,危急   p$ _$ L, [4 o( U1 I1 ]+ i; G; V: i" _
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
* V$ K. u3 Q- l* B, f5 }HC Hydrocarbons 碳氢化合物
, P% X7 o9 X% d1 Z- B8 sHCV Heat Control Valve 热控阀
  L. N2 k8 e1 `) g* U, A: O" `HCV Hot Control Valve 热控制阀 9 |# W' {9 v0 z+ L( ]$ l& X& a
HD Heavy Duty 重负荷 ' e' A% D: A9 a
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning & n% Y2 z  A% v6 D( v' `) |
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
. U' S" n0 O0 zHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 ) z1 Y2 G; }: Y
HDL Headlamp 大灯
2 V3 E. ~9 {0 THDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
, f* ^5 y! ~4 c9 z8 [HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
- z. e+ G2 j# n6 ?* D  QHDT Heat Distortion 热变形
4 ]  G* ^# f/ S$ JHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
+ g( n; ^, i% Y' \HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
8 x" d5 E& l, P$ p, L' EHead Lt Headlight 大灯 - U8 O6 N2 c- |6 z5 {; }
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
" S5 ~2 O5 |2 x; j$ i# Y4 KHEF High-Energy Fuels 高能燃料
  s( K  T% d0 \+ Z1 H2 p- JHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
+ k; D- y  m/ D' @HEI High Energy Ignition 高能点火 2 `/ W: J' a8 m) j$ ~
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠   y4 f* g: ]1 S0 L1 ]7 p+ E6 g- B
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
1 p" V$ V6 \& H7 @3 aHF High Frequency 高频率
8 U! Z1 ]  e( T- ], D, Z. HHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 4 Q; x/ {9 W. i. K, d$ ~
HFP High Fuel Pump 高压油泵
6 l$ s. {# F  E* r: g0 EHgt Height 高度 9 z/ O; n& `* |' t0 y
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
/ \& t, }9 @( i9 D4 r/ KHHV High Heating value 高热值 ; {3 T& Q6 l; w- R) u0 D7 l
HI High Beam 远光(大灯) 7 R- k1 N2 m0 E; j2 h/ s
Hi High 高 ) d$ `- `$ p2 `! W, h, C( R5 a! B
HI ALT High Altitude 高海拔 5 ?; z4 I4 T/ r
HI ALT High Altitude 高气层 * D3 l% t2 a! o9 o2 L- {
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
% \1 B: t  J# c0 ]HI-Q High Quality Factor 高品质因数 7 o' f# Z6 }2 }& _
Hi-Spd High Speed 高速
! B% m9 X/ ^# `) tHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 4 C8 E& y8 Q% s" b* k" E8 V: z
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 " w$ P9 N, r5 @6 S( z2 y
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
: C4 U9 u! v% wHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
8 H: y1 Z6 K5 J1 E" jHID  High Intensity Discharge 氙气大灯% h. _: r/ T9 p& m
HL Head Light 前照灯
' m9 n* U  X9 M  A$ Q3 C1 @HL Hardening Liquid 淬火液
: A2 z% I# |3 e& L) ~" [HL Horizontal Line 水平线
& b9 h  B5 t4 @* P( r+ r7 pHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
) F9 w# }7 c% G2 \& I  EHM Hydraulic Motor 液压马达
8 G) G; l8 _! Z. e) jHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 8 W% c6 V$ y: v* I
Device 高性能氧化硅晶体器件
' d/ W+ Q) Y8 sHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
8 C; W8 _) R' f) F: P' \1 l2 ]6 _7 s# IHO High Ouput 高输出
- ~$ v% V3 J2 R$ J1 b( IHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 7 X% @( ?$ T- g0 I# F
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
, n! D6 l+ \/ R; QHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
0 ~3 a  ^, \: yHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 # K0 ?9 p; a" T6 S% e
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
7 _1 {( H7 C2 |7 P! w3 zHP Horse Power 马力
! U2 _1 }3 g* O' r0 c# rHP High Performance 高性能
% Z7 X6 ~+ s9 a" b$ y6 j# BHP High Pressure 高压
9 d; O4 u6 A6 lHP Hydraulic Pump 液压泵 7 j9 v1 o7 W. t4 S+ j
HP Harmonical Progression 调和级数
0 j% j; g" o% L. v" c/ W6 VHP High Pass 高通
& k9 D# z' i: a& V5 _! y8 VHP High Power 大功率
: _9 O. J, ?9 E& d# P$ l2 b0 I/ nHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
& r8 G& M% ~3 a2 K# BHP Horizontal Parallax 水平视差 & e4 O* @/ \! E6 x8 Y
HP Horizontal Plane 水平面
5 e3 X9 A7 k- o* jHP Hot Press 热压机
& c: H; r5 P6 c. D, ]HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 3 X' X2 l" ~' x. ^
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
) C* Q" N1 x$ |4 @7 F2 A2 G: `HPR High Pressure Governor 高压调节器
+ X" S9 b$ r* f+ t( h' x3 ?2 v- dHPR Horse Power/Hour 马力小时
) {. S+ n( K' v4 f5 _4 T) QHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
' a0 r+ o0 q& z& e3 z9 sHR Heart Rate 心跳速率 5 H! ~( @5 r) a! `! B* Q
Hrn. Horn 喇叭
. A1 I0 y" d, \HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 9 h6 d- a8 H2 N% ~% `" ?
HS Helical Spring 螺旋弹簧
  t: u, N" c1 S" a. THS High Speed 高速
  J6 d2 U, [) N9 a8 z+ K/ v# _# \HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 " Y& v& p2 X( b1 [3 Z
Hsg. Housing 外壳
. Y* t; S1 z2 a! g# rHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 % d7 z8 i+ {% I8 T+ b/ K
HSI High Speed Input 高速输入装置
7 b; q7 B1 l9 i8 J' v* @: fHSO High Speed Output 高速输出装置 5 }% p5 p% O% Y2 X& Z; C1 |+ Y
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 3 t, x& G: l5 X2 `+ W
HT High Temperature 高温 ( L: q( ?& s- K! Z3 j+ ~
HT High Tension 高压 4 m- J; [8 o4 }% C. Z0 u7 S( Z" v
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
* Z. Y# M) I2 XHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 6 u: c- [! t! W  r. m  i7 m
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
$ Z3 l5 c0 D! p$ K% m2 G* _, i) {HTR Heater 加热器,暖气机 9 ~" G1 Y3 B. m8 M
HTR Heavy Truck 重型卡车   q% s- b% G5 N
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
# m# a( t+ W* ~8 k5 vHVAC Heating, Ventilation and Air ( q6 N( |! b' m
Conditioning 暖气通风及空调 8 P7 \- S! ]8 v( k9 M- y
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 2 s: J" K# J! }% e! N
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
$ P* J. T8 G6 d& JHW Half-Wave 半波 9 c  S- D$ b1 v* a4 X5 b- q
HW Head Wind 顶风,逆风   D# ^2 v+ n1 }5 c! Y
HW Herewith 附上,用同法 9 I) H7 A" L2 l
HW Hot Water 热水 1 b* o" l1 f+ ~4 s4 }: S% r0 e5 |
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
9 \+ u5 _, a0 M: B7 ?' NHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计   F  A) F2 [8 d. K
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
9 U; l1 c) Z: d# tHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
" m# s/ ]7 j2 r/ \' [. q' ~# rHWY Highway 公路
: S6 N" I. s/ U  E* cHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 7 Y, c, g0 a! }' K* w' @
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
6 g) n+ P  T5 AHZ Hertz 赫兹 / L1 V9 F. M/ K; r
9.    * y( v$ v" ?3 g7 ~0 F9 o* \0 ~6 w
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
- n, `: t2 d8 n2 t, w2 M2 Q6 Q  gI *Intension *Intermediate *强度 *中间 2 I( l$ Z0 m& u* o/ i7 K4 y
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
7 Z" T) c, |' b  A3 v7 _I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 5 B) f% }( e1 U3 q9 Z7 C
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
/ C7 W. Z$ M4 o8 l% M( K/ OI.D Inside Diameter 内径
8 y" J; T7 ?6 [9 p0 W  }2 z' _6 O  uI.T. Ignition Timing 点火正时 , e8 M6 n3 x0 t+ T# \  D* w
I/O Input/Output 输入/输出
( x9 `" O. e6 p( B+ [; YI/P Instrument Panel 仪表板 ; Q6 h' b! e6 f9 _. S5 M
IA Input Axis 输入轴
( m9 w# O9 l; }( [3 W) z9 V! rIAC Idle Air Control 怠速空气控制 , r& U# ?7 T; M, B) B7 S) D( q
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
# L8 }8 k6 {/ m( ?3 eIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 8 v4 S% z9 X6 k0 Q3 U) J
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
7 e2 F; `* d$ _- N- `! L6 h0 N: U5 AIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 . t! B7 J% P2 W7 k2 n7 j
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 5 b5 h8 r- |3 ^) ?+ @5 ]
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 0 c$ M8 E5 c* K
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 2 Y9 H- ^8 m! Q
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 % F8 Z/ `: D/ }6 U& i1 ^- \
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
4 Y- A" F# X; X6 oIC Idle Compensator 怠速补偿器 + V! X" X! z7 u
IC Integrated Circuit 集成电路
3 C* \# |$ W$ g  m. ~0 ^, gIC Ignition Control 点火控制 1 a: D- s- ^. @' V" H0 x3 E
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
* `6 z. t- l$ C: p4 w. KIC Intermediate Circuit 中间电路
5 ~) q8 B  H0 q( x0 wIC Internal Connection 内部连接 - q: q$ p3 D: c6 G9 g  G6 H' p
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
9 V' F& z# `) _/ n  F) E+ tIC Interal Combustion Engine 内燃机 * N- d2 I, x8 p% s$ G
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 8 L, m2 E+ Q, [, V
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
2 s$ C8 |5 c. tICE Internal Combustion Engine 内燃机
7 G* O7 C- F6 I5 ZICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
+ Y: y, R  f3 v% u7 \. LICM Ignition Control Module 点火控制模组
$ I0 X" X& F' FICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
7 e  Z. T$ n& A/ G) V4 E& R: J$ }ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 ! _- H, E* A! o" H  f" s
ID Identification 辨识 ) h" \1 I. O3 V  I/ ^2 Z# m
ID Inside Diameter 内径 ; N; z3 l) {6 s
ID Identification Inside Diameter 识别内径 $ X9 n7 A: X' [- l# s/ w, U8 l
ID Inducted Draft 导流通风 " g' K" W5 s9 o  W$ n- Y5 O* c* [
ID Intelligence Division 情报部门 + Y+ H$ {- r7 m! f
ID Item Description 项目说明
; K: D6 ?1 F4 }/ C  i( F) QID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 6 ]" ^1 e0 L# V
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火   M$ h% n/ W7 M8 ^) M, ~
IDI Indirect Injection 间接喷射 3 g9 U3 r, g7 K$ k4 R+ b$ X
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
" X% E5 a3 E) lIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 $ a7 V! s5 N2 L: Z( N7 N7 l
IE Index Error 指标误差,系数误差 3 a4 w1 e  ~5 }  f4 ~
IE Industrial Egineering 工业管理学 , e8 n& |) Q7 {7 K5 ]; c/ t
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
+ F6 @; v* n' d1 l( ]1 o% K! ~$ Y7 IIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 0 a/ G* S) @/ w* X, Q4 W
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 6 l2 C' _' t* h1 ~/ o4 g
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ' S& T1 p2 s' B; s4 k
IF Intermediate Frequency 中间频率
/ n8 o( c$ Y! `2 KIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 $ f* V" c* Y- s1 x8 C0 ~6 g. ]
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
6 T# M; C0 }) r7 RIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂   c0 \7 Q, {7 }  E+ M* e$ `" H. Y7 G& a
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 6 _+ u' s; M/ H
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
: g; L, u5 R: G9 W( IIGN Ignition 点火 $ a8 \# u6 ?& @' H% W3 d
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
' v5 B* V, ~( m1 e* u7 sIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 1 U6 X2 Y' g, Z
IGSW Igntion Switch 点火开关 % p! S/ Y1 z2 C  Q+ A( {
IGT Igniter 点火器
$ u; ~8 M' w  Y  X7 f, v9 o; yIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 : w2 S9 Y* u3 u9 Q
IHP Indicated Horse Power 指示马力
4 Z% j& {2 C0 W8 ?IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
  g+ {! F- k# X# r2 n# Y1 sILC Idle Load Control 怠速负荷控制 7 r# n* g; B# C6 ~. @( ?- [
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 1 i% o( H' t' A0 e& V( U8 B
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 7 i% y% l+ z4 g' r
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
! f' |. |' ]0 F2 B% J& ?; mIllum Illumination 照明,点亮 % H& B9 ~' i: n4 R
IM Impulse Modulation 脉冲调制
, c* U- T- b! N, ^: AIM Induction Motor 感应电动机
. c% d! o2 y- ^% x/ MIM Inspection Manual 检验手册
& M, {6 R- b' S1 N( l5 mIM Index Manual 索引手册
* j1 c! G. I. T( E* G+ DIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 : }! O1 f+ ~4 `$ T  a3 W
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 ' [/ s) w9 k" {* v2 O. T
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 / f6 B" m6 S' @; h# f% t8 ?
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
1 f2 v; e& [: _( R4 v' fIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 $ G; b& [& p. |* I
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 4 }# W  Y1 e, P' ~/ w6 o; Z
IMP Impact 冲击,碰撞
' l% L0 Y/ W/ |; XIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
  |$ p7 Y7 s# e/ XIMP Impulse 冲击,脉冲 4 `( T1 {% _8 J
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
3 F6 U- Q, x2 X7 B' j( o& r7 h! N8 [IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 / \9 X. d3 c( u
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 ) Z( {2 F( _0 f9 h+ ?
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 ' _! B- S8 m! N8 q# P( z5 |
In Inch or Inches 英寸
+ M+ P, D* o9 g. Y( o% H3 ZIn Input 输入 , f! `; n- w% h1 m) E4 h; X
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
) r  N. Y# h1 y9 d5 y8 o1 j# hIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 1 x1 g9 K$ j% Y1 t  j+ M7 q
INC Intake Close 进气阀
8 P. q- `8 k- m: c! h. Y$ `INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 ' W+ p* t8 h8 t  a& n( {% b# F
INC Incorporated 合并的 : O4 k/ X0 |' k0 X, n5 E
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 * A$ w( q& G1 \
INC Increase 增加,增大.增量 0 v, s$ H0 [+ x* [0 }
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
, B) E. d& x3 o( _Incand Incandescent 发光
5 f1 k4 f6 Y8 s% f$ B! b+ vind Indicator 指示器 ' }* y; h, B/ ?
Infl Inflate 膨胀,充气
9 m, V4 _: h. mINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
( s) a/ X: @* {6 I" ^/ ?& IINFL. Inflate 打气, 充气
, {# _3 }3 t5 M/ uInfo Information 讯息,资料 " w: W9 w( c9 P! {! F& c- ~
Ing Ignition 点火
0 E+ o' F4 ]& m4 I, p% rInhib. Inhibitor 抑制器 * T% g, T1 e& X( \9 D6 p
INJ Injector 喷油嘴 6 _/ H% F9 S( a/ @# M9 j1 M
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 - N9 H! y4 e: i
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 & T  {7 p2 @2 I5 P; }% z
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
: _/ Y0 ]; q# x* ?8 }9 ]( sINO Intake Open 进气开 # y$ y3 B1 a3 o; p
Inp Input 输入 # h5 M; f% i( r- @2 U4 P
Inst Instrument 仪器,仪表板
( d9 w' L" R* J2 M: m7 HInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 ' d7 f( v& Y3 D4 I
Int Interior 内部 ' I9 s; |; |2 O- t5 G1 S
Interm Intermittent 间歇的
, A. ]% W- }# s: @( Z8 WIntgrtd Integrated 综合的,集成的
$ N! s/ E: ?5 S- U8 m2 |: }Intgrtn Integration 调整(积分) / j: d: v+ C3 r/ \' R
Intrpt Interrupt 中断
- U+ T+ L% f$ d0 Y$ mINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
: i- V/ p# ]* L' o4 M' vInvrtr Inverter 转换器,变压器 6 x% q$ I6 T" P! n2 Z' q2 a5 Y
IO Intake Valve Opens 进气门开启 4 p" l& k) J% @9 W. U
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 / r: B9 B/ c$ q' Q1 T# r) ~1 @
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ! n9 \" v6 D, n' ^, R$ w
IP Instrument Panel 仪表板
0 k1 U7 \4 M5 n% iIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
! Q5 _' Y! K1 V* B* h+ K& X$ QIP Induction Period 吸气过程,吸气期 ! z6 ?" z  {3 g! a$ A  |3 n& ?
IP Initial Point 初始点 + T/ g5 F' x) P2 S4 ~# I* w, v
IP Inside Primary 初级线圈的内端
/ I$ a2 x! \( [* GIP Intersecting Point 交点,转角点
4 f' A4 H, M/ I; O# [  S) p, OIP Initial Phase 初始相位
9 ~% b3 [- l3 g; w7 o6 a$ ]IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 & H$ x( b0 d  T
IP Iron Pipe 铁管
0 a7 `5 r' @2 W+ k$ E6 P5 JIP Indicated Power 指示功率 7 }4 V% N# J( \( v" S
IP Instument Panel 仪表板 + w, H  _( P/ n" c: D
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
) K8 b! G  }0 v; j4 aIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 6 u  }: ]7 W- b- e7 ]
IR Infrared 红外线的
& y: V+ r* B% I. DIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组   ]; F& S3 H4 L3 K& H" K
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
7 N9 B$ Y4 z7 s, i. A2 YIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 : N6 F9 t9 B: p  e; Y5 v4 \
IS Idle Switch 怠速开关
; p9 f9 t2 }! h8 s5 WIS Independent Suspension 独立悬挂
# c( b1 ~; R, y* nISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
' c8 K6 ^$ T+ y- m. j9 xISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
+ @2 ], G# `/ b* u" EISC Idle Speed Control 怠速控制
; x9 B( x# m$ ~ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
; |/ T, B, i6 E& UISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 / w) ]- h/ L& \/ `1 T1 d
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
. R5 h6 T0 s" l3 o% k+ m, NISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
) @7 c" S4 ]( SISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 ; q6 T2 _  T7 c( K
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor / }% N0 ?! }2 C$ N+ D$ W+ }* I5 q
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
' r: O" a5 v. u1 U( k8 @ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
6 @, z2 P$ Y0 ^& a! eISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 0 R% g- o8 m9 d3 F/ B  L) i6 T
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 " g* T  E6 m+ }! ]. v+ A
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
8 j/ ^  ^( C& i+ i; cISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
% f% h% o) a# A# L) uWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 9 i8 s% {; I' ^9 W% z
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 % ]  d! r9 Q- v) ^5 s; k
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 / ?0 n, R9 x& {! ~
ISO International Standards Organization 国际标准协会
$ [" x& a/ Y# b! O4 tISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
6 L! e% Z9 ~9 x2 }4 aISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
" {6 D% z4 Q; e  x, rISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
; N3 S: }% t% QISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
; Q! J( y0 D; B* i. E( Q3 KITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
9 q* V5 ~8 Z9 V' j; l" B# B7 ]" zITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 # C1 {: z4 S" G, _9 ?9 C! m
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
2 G' n% |3 i2 U* V5 {9 t$ zITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 . m$ Y0 K. ?+ S
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 . C% O% O* ~! d+ X: d$ C8 @7 E) F
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
: q8 x2 r3 Z2 R) K$ m7 U  k0 eIVO Inlet Valve Open 进气门开 ' M3 _& A. [) x  P" |9 n
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 ! }( A; a; P, [- h2 W0 O
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 5 `$ Z' K1 ^. L
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制   {$ v& U; R4 B% c6 ~2 _  Y0 }# P
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 5 D0 U& b/ t. l6 V4 o
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
1 `) z2 f9 S# [" R3 uIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
; k& \! P! z' r1 a3 r% \" Z5 m9 NIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
6 E: h. T$ _; j7 V! J. nIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
0 a6 |: {+ T" X% ~  c5 ?, c9 N' t10.   
; R2 Q$ ^9 g$ z$ M7 w$ N( n0 ]10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 4 M6 B: @5 U+ k5 r% I
J Joule 焦耳
/ R5 A! U/ u7 h$ ^8 I2 gJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
, I) W( E4 [- y; IJ/B Junction Block 接线盒 0 Y7 ], o) H  H
J/B Junction Box 连接盒 9 M; e; w( H% M  M6 h
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 # z# Z. j0 L# K4 e* y! Q1 H* h9 n
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
5 R' J, C# U  B$ zJAMA Japan Automotive Manufacturers
' Y  U$ T  X# Z4 X8 Z$ ?4 @4 Z/ m& SAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
  |. g* N, ~  \! Q1 uJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 " O: C5 x0 [. i- t4 i" |
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
8 w1 m* y6 A5 zJAS Jet Air System 喷射空气系统
+ j7 Q2 `, ?; E# o* ]JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 & e6 I2 N$ g* N6 g) ^. Y* ]
JATMA the Japan Automobile Tire 2 g$ m! X+ ?- [! y: i: ~& |( B! @
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 5 r( i9 }6 c- a% X
JD Judging Distance 目测距离 2 L+ v. @5 \5 a
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
  \9 B: D/ Q5 T3 z" p3 ZJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
) `# C6 v4 B* N) e" nJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
! C7 H6 m3 B1 X! v% ]5 VJmpr. Jumper 跨线
2 {5 \( M; `. i- K; R8 \JSME Japanese Society of Mechanical / I8 {6 r4 E$ C' _! b
Engineers 日 本机械工程师学会 7 Z6 C, i7 ]8 O6 k2 S/ I- q
Junc Junction 连接
7 A% q( j9 z; U0 VJW Jacket of Water 水套 5 T) x4 n4 @& g# w+ L0 X
JK 0 Q% n8 l; H) U' R4 I# {
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 5 n5 j7 v, c: a& W( F. V, |/ Q' W, w
K-B Keyboard 键盘
- Z2 U& b4 B& M. a6 TK.R. Knock Rating 爆震率 ! e0 X0 f$ T! m" L
k/ohms 1000 Ohms 千欧 3 m, e, A! x# e% C/ D$ ~+ W- P2 @
KA Kiloamper 千安培
) A- \) `& ^0 p. ~/ AKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 ! h  V9 P& |& d$ E. Z1 x
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
$ y' P7 t# O9 f' x, GKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 1 T0 b( f# }2 S# B( b5 Z  _5 Q
KC Kilocycle 千周,千赫 4 M* R. f' f. K+ s. {
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 , R* F. A+ A8 p3 z
KCS Knock Control System 爆震控制系统
- b! X6 m4 [. I7 HKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
5 K2 v0 K; ]; l# S5 D1 `2 t5 JKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 , P% H% f% x0 |7 T! s; Q. Z
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 7 p/ L  P  M5 T, Z# ?. N
KEYPWR Key Power 主要电源
- p( Z2 T3 p0 v: b+ U$ l# t: T1 ]kg Kilograms 公斤 " G: C/ Z3 E6 e. D  w# I7 i
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
. j* Y  C, {3 E/ |) |KI Knoch Input 爆震输入装置
* j/ [0 A; I5 a& u/ y3 _KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
# g" h1 Z% |% c0 d% r" ]KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
- U* u) u6 h* k' E  QKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
0 ]( X# t" |, Z+ Q# @, vKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
/ c5 q& i# f5 V  jKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 1 |1 e( r* B* U
KNK Knock Sensor 爆震传感器
7 g! }' y; v+ l+ `9 }KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
& M$ l8 V5 `7 m3 O4 K" ?  T. ~# a) zKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
. A# m5 `/ a2 w/ L3 ?" T/ jKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
# j) m& @- ~+ \KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
, F( r5 L6 i# Y8 _KRA Kilopascals 千巴斯卡 4 d% H, u+ X7 s
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
3 h, _/ |. K! f" g; u7 `# Y3 FKS Knock Sensor 爆震传感器 ' z; }9 d( @5 J" m
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
& @2 w% W; R1 R5 l' B% HKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
( w% d; j) B$ S, ?KV Kiolvolts 千伏 2 u% d; z9 r& c4 D/ e  t
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
8 s+ U! p5 C0 |" r! [KW Kilo-Watt 千瓦
+ F0 O4 f/ h0 ?% L9 j
! }* }+ R$ b0 N5 k) S/ @
8 ], p% V: `: M1 E8 W小破孩子 2008-03-29 15:11
4 M' A& m' d" xL
* k1 {4 |" w0 Q$ a  D( ^8 M0 NL Liter 升
* b$ s  p  M6 u+ EL L-head engine L型头发动机 ' K. c/ C4 t# t+ l: @5 H
L L-jetronic L型喷射系统
% [* l. h' f7 f# ZL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 % o7 Z% F4 N' h- M* H
L Fnt Left Front 左前
5 F- w; _& K: `6 G6 Q6 uL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 / [2 z) e/ ?/ \
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
1 x4 m$ H0 i% X2 L  a/ WL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
8 k9 f" _% Z: g: ^L-R Left-Right 左--右 , `- b( k' p& V; ~! z9 l* }
L.Fnt. Left Front 左前 * w6 W1 w( H  `+ d/ a
L.O. Lubrication Oil 润滑油 - v% B2 k8 Z5 e: V
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) ) t6 n+ h2 }1 C  k
L/D Light Duty 轻负荷
9 e5 k' _) B3 D0 O1 ]$ R% I/ L8 XL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 ; b6 o7 Z% T5 H0 w1 d  h8 S
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 9 {: X6 N& T/ e' Z' P
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 0 b1 k3 ?! S7 [3 [! T
Lat Latched 门锁 : {- D. ^9 q  \) v8 w+ p+ b
LB Pound 磅
8 B! `+ o2 h- w3 c1 X* v7 KLB Lifeboat 救生艇,救生船
. v+ p" y. n: U2 Z- Z8 wLB Light Bracket 轻型托架 * w- z3 a: b9 c" N% L& i
LB Line Busy (电话)占线
- r6 I0 b: X  }LB Local Battery 本机电池
2 {( i! _/ n2 {+ o. g; WLB.FT. Pound Feet 磅尺 " W/ r. w3 b5 p0 z4 y" G8 z& Z
LB.IN. Pound Inch 磅寸
% q+ P; T- t; cLbs. Pounds 磅 ) d" X1 d+ r; n
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
- k, A0 B* P$ C2 K. K! yLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
1 |( O$ o" S3 j7 ?0 RLCL Local 局部的,当地的,本机的 : }8 ^/ X" R# a, ]* H2 @4 e* T  \
LCL Lower Contor Limit 控制下限
: W. i* @0 g* s( m" wLCR Low Compression Ratio 低压缩比 2 v$ T) s4 ^( Z! e5 e
LCV Load Control Valve 负载控制阀   @9 E' q. ~  O6 A; S4 @- ?( ]
LDC Lower Dead Center 下止点
2 B; }! r& x# q: a6 @' @) tLDC Long Distance Call 长途通话 . _6 ]0 N: x& f1 M0 s5 R
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
5 G. y- x. C5 H5 v) BLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
! g5 g0 }" v1 K0 pLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 ) n  k  y4 C4 R( q" u# r2 B- z6 l
LED Light Emitting Diode 发光二极管
0 Z" W$ _! T' W: R. V9 fLF Left Front 左前
, _% m, i  }) f. o  V& q6 dLFP Low Fuel Pump 低压油泵 , a2 E# W9 D' ^* |1 l6 g
LFT Left 左
( n/ N6 w; B/ I8 G2 Z" Y, X+ O8 oLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
. m" X( S; r/ KLftgte. Liftgate 尾门,第五门 5 p# Q6 p% j3 b* A/ K* s
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
$ B( v) D3 u. x/ g0 b+ \LGP Low Ground Pressure 低对地压力 ! z8 t+ G6 Y) \4 {
LH Left-hand 左手,左侧
, z3 M; W8 X( h' ~LH Latent Heat 潜热
6 E: m/ I) p. X  [% \LH Liquid Hydrogen 液态氢 & [) }1 V2 R% ^* i9 [/ Z5 {
LH Lower Half 下半部
5 \; X4 @: Y7 y' K9 a; H% ?LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
( j3 ], Z+ E# L* }2 x7 F" u. [' nLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 9 E/ J. q$ @5 Y7 y$ f7 k/ z0 W
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
- ^* z9 P9 b  G4 i9 ~LHV Lower Heat value 低热值 & g3 {, ^, o4 v: k5 }! i; @
Lic License 牌照 * `. G. Q  ~0 n9 N# i! G
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 . t" f: A" N  I" z- A6 M6 m1 x
LIM Limit 极限 # s5 q& _& D5 K6 S6 {) V
LIM Limiter 限制器,限幅器 ) {! s) c" ?+ Z. F) k
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 & n0 P$ i7 x* Z$ E1 a* w' \# j
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
0 C* a% h2 v$ Z- ~% p+ o$ FLk Lock 锁
5 b. u2 o& V0 o9 zLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 ( T7 ]) ]7 u! b4 f& ~
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 . T* Y  d' O* s9 c+ g. G) U
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 0 E3 a8 ]+ @& [# i3 ]
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
, v  u8 j9 G: R5 t+ ?Lmtr or Ltr Limiter 限制器 1 h6 T0 Y8 a. N" {$ O' E/ K5 p
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 - }* \% t+ z8 R: m& f
LO Low (AT车)低速位置
. U/ x7 C0 x: r7 F7 E6 L; m/ WLo Low 低
% f) c% A- D+ m( T% c' R( pLOA Length Overall 全长,总长 $ w& i: ^3 p: Z+ g
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
8 a; W# N+ ^/ j, e/ pLP Low Pressure 低压 : d( c. U/ o8 U, [# t: z
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 9 f/ M* J  @' U7 z$ d# n  P9 Q
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
" q0 v$ t! M) a+ @  v( `6 QLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 5 O" @) L. \0 [0 m* S
Lps Lamps 灯
# G* v3 o1 W4 a6 ?+ `9 P; {: wLR Left Rear 左后 4 ]6 E5 j1 n5 ^+ x# y  j& @
LR Light Duty 轻型   j4 ~$ v& d- c& p
LRO Lateral Runout 侧偏摆 # u  C9 h9 b4 [. L$ n% Z& K
LS Low Speed 低速
+ i' d. E" r0 r9 V4 WLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
! z9 `$ I  v+ X$ M/ }+ CLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 . {7 z3 P( C2 f# E7 ^6 ]
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
. `9 |) p6 @( G( a, @4 \8 ~/ VLSO Low Speed Output 低速输出装置
9 D$ l! r/ k- q0 P& U+ c% v/ kLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
2 Y+ K7 I# A: r8 U9 p# ULT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
& ~6 y4 N7 j% r" n& f8 ~* _Lt Light 灯
& e* b9 b( Y& G% ALT BL Light Blue 浅蓝色
! ]. i3 }+ c1 PLT GRN Light Green 浅绿色
& n6 p  B+ Q' s; j9 }' o/ B% }  M) Y* ELT(S) Light(s) 灯 $ [4 E, v5 T# C4 `+ D
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
* u& }/ X3 ~" L5 q7 p* D, s& y( |LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 4 ]: H$ S3 F8 C9 k
Ltr Lighter 灯光,点烟器 8 Y+ W' `& F7 E% D* \
Ltr Limiter 限制器 + Q" j+ ~4 _" T% C' O# G, }5 S
Lug :Luggage 行李箱 . z, p9 i4 z5 O3 v, i
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
. L# E2 M& b: B9 R; ~1 r: n: z$ |LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 9 h* q. ^- ]0 S, ?
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 $ w2 q3 y! l" K9 j' C' n
Lvl Level 水平
+ \5 V  n& T: n* iLX Lux 亮度单位
& Z  S( ^$ x6 J5 E& M8 R11.    8 p& `8 G) _  w: f. y) |
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 6 I& Q2 G- V0 b) _
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
' H  V; b& z9 Z7 @*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 9 V- K$ j2 ]$ y0 a
M Mega 兆
; \5 _7 t& C) ?, E4 O4 h6 zM Meter 米
0 i( N1 l' x% O, _$ n' mM Milli 毫 7 u  J9 g, x9 g% Y* B' @4 ~
M Minute 分
2 t. J9 m% _) K8 H- j7 A( l) L% pM * Milliohm 百万欧姆
) X" ?3 R. ^5 A$ o' h0 [2 m" LM. Mounted (车)载的
8 X' B  J; `  p4 }( K) f3 x- w4 MM.. Mark 记号 ; v# G1 d& R" \$ G$ k# m: S- ?2 a  W
M.. Mass 质量 $ ]# n3 e) E( }
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
6 I! c0 E  L* e  s  V/ B1 x, ~7 QM. Mile 英里
) F/ |9 [3 Q0 K6 U1 UM. Motor 电动机 ' Q5 W4 A8 G# x) a; L0 q
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 ; s  Y$ K& g0 t2 |( y# P% n2 P
M.T Motor Traction 汽车牵引 + E3 ^  k4 K4 C
M.T Motor Transport 汽车运输 2 E  z; w8 x2 y& Z/ [& [% h
M/C Mixture Control 混合气控制器 2 g5 \( P0 y9 C8 c) `
M/C Manual Control 手控制 / T4 M! f% l% m/ d! r& \0 c1 ~
M/T Manual Transmission 手动变速箱 ; g: c4 X4 H: A2 h+ R
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 . f! u$ Y9 z" I# s" M% `
MA Milliamps 毫安 ! x. q- O; ?5 G) t) |
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 9 K+ B3 l: U1 ~& q
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
' q& K: U& {1 `1 M0 e. {# pMAC. Macadam 碎石路
- o4 h2 t+ N# u" C# Z( I+ VMAF Mass Air Flow 空气流量计
4 g9 z/ d  d; j" T# x$ t5 IMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
/ K2 Y2 m) `' a( q# hMAF Mass Air Flow 空气流量
! {- n- x' C1 i; v. L+ `1 fMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 , Y; r# d( J7 C' `9 F: T& Z
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 / ~$ g& {5 K6 L; I% H6 o2 U4 f
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 0 e& j6 q! f, m0 v. P1 H, d  H
Mag Magnetic 磁性的,电磁 ! j+ Z$ ^' C* H- S7 y: Z' e
MAG. Magneto 磁电机
% i" x/ O6 t5 a, TMaint Maintenance 保养
" T. o# E7 X% R1 W* s  oMAJ Major 大的 : Y1 l  {0 y# o" Q9 _  U2 I
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
' ~# _3 D7 P" u* Q2 w, vMan Manual 手动 ) C" P+ g9 H0 x8 P7 k( D  t! Z
Man Manifold 进气歧管 # z( s! \+ P% d& T9 ]
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 ) H/ @/ A$ v# Q4 A1 _0 {
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 9 D, m# H# |. P
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 , J9 b  J8 A5 B
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 ( {4 j  O# Z# {5 e7 r3 g6 o" |
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
; O3 l% y8 p* Z6 @" j6 Y0 U4 XMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 8 Z. `* _5 v. \) v( `$ S3 f/ f; c% f
MARS Magnetic Electronic Automatic
% W4 t# H: n: y$ uReservation System 电磁自动预售装置
0 W* [5 d& J6 S1 [6 Q$ @, j  a6 ZMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 2 z2 l  ^4 L4 J8 f$ N! G
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
& R2 p0 X  z3 `MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
- f- h7 W2 y: k) l, {MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 / k( _) r, O  R# V3 l; O$ m) C: @
MAX Maximum 最大(高)
0 E9 Y' U; ?/ C! sMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 8 b/ L5 P' p" f* @0 ], v' T
MB Motor Base 机座 7 \9 Q4 ~, T) A7 Q
MC Motorcar 汽车,轿车
. j0 m2 P5 |( k0 Q. g4 F3 LMC Motorcycle 摩托车
* O$ _; u4 M3 h( D( W- yMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 " R  H! C* U3 h
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 8 E  C* ]! [+ S1 O( Z: O
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
3 w% j, w3 e' B! iMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 0 ~' }  V& j' y, q
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
3 G% p  l7 S9 t& m  k$ wMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 . Q" X9 H1 ~+ w% \
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 - ~5 a; @, i* L' q2 s
MD Modulated Displacement 可变排气量
/ b3 o; t  h+ o  y  X7 AMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
+ _$ e, z1 `# I, P( c: b# wMECH Mechanical 机械的 : U- k( u1 p, x$ j0 R! R, u
MEM Memory 存储器
! Z1 F' W* x; d& FMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 8 s/ W% _7 Y. X) Q: B' L6 m# w
Mem. Memory 内存 - j6 _  F" \- i: q+ y
MEMA Motor and Equipment Manufacturers & j1 p# y# X1 D1 Q; M2 c) Y
Association (美国)发动机与设备制造协会
& o; o6 g# p( y* X/ IMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 6 f/ \2 _+ L  D# B9 `- W" g
Merc Mercury 水银
7 ?/ q8 |6 j1 ]4 A, sMesg Message 讯息,资讯
8 r# d/ A) r3 C' S6 N0 VMess. Message 资讯,讯息 # t( K5 ~  h8 ^, A# ^; i3 X
MF Medium Frequency 中波 0 m/ H1 p7 l3 m  j
Mfd Microfarads 微法拉 : W3 B" a) Z! e( v) h2 P6 t- u
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 + O$ A6 G) ~: s) Q
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 . J+ f& t$ ?" E0 g- I
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
# H2 ~( C+ c( H/ k1 ~, j/ zMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
$ G# N( i& s# u9 ~) h/ HMG Machine Gun 机枪
# r; P6 V. j2 HMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 " m, E7 R% A3 ^( Y; v" X% `: B% g; N
MI Mile 英里
9 _- [9 r! E- L) u, ?: wMic Microphone 扩音器
7 M+ H  T4 E# Z$ T- f4 @+ f  qMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 ) _' }: B2 T3 [. q7 z3 Q( o
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 : S8 U4 ^' q8 a
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 / P* L/ n9 C* W! F
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 - G  M  K" Y& L
Mir Mirror 镜子 0 n5 W5 g, N, N# a
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
5 }" @, [- g, SMISAR Microprocessed Sensing and Automatic 8 Z3 Q5 }) ?  U/ e
Regulation 微电脑感测及自动调节
  K+ a3 o& ^3 JMixt. Mixture 混合气
& D7 C$ I. J8 s# c8 CMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 0 A7 g9 V1 B" J7 S9 D
ML Motor Light 轻负荷机油(API) 7 G! b( Z* [+ U
MLP Manual Lever Position 手动杆位
4 {+ l* Q- Q- NMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 # d$ [: m( D8 d! @& y7 U3 I  m  D( q" d
MM Millimeters 毫米
2 f3 M& u0 j( q0 r- u0 JMM Motor Moderate 中负荷机油(API) 6 c: v7 d5 b+ a
MM Millimeter 毫米
5 r0 v% q" k" gMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 * a! f1 T+ u& |# [" z, X
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 ( ^! f$ ]- u1 K; O8 ?4 r
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
' A; B3 a. j- _6 }2 I. P+ h7 M5 hMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 - y* t' D/ M( C4 U3 O* L, r) y
MN Minute 分   e: S' R0 w  F
Mod Module 模组
9 M$ z+ g/ C! N. y1 `. U. w8 [MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
+ a# W) `4 W; l5 A; C( G$ GMon Monitor 监视,监听 $ L& ]' a' i! U, ]5 k
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
! R; w# |$ c% l! pMPA Megapascal 兆帕
$ K* w8 W, j- f2 {, q! L1 CMPC Manifold Pressure controlled Fuel
8 _3 X1 v5 p9 A2 t8 h) t) U. S0 Y! vInjection 歧管压力控制燃料喷射 8 |+ D4 |) t6 k5 R
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
8 z; }9 F$ o7 q3 GMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
7 J# |7 B3 V9 u- fInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 & \8 T! C; t9 }4 {% ?
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 ( B! H! l- h5 x* u* l
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 5 D, a4 O5 ]' z4 M% p+ e
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
$ U- j3 F( }3 i; H1 ^5 T) ]MPH Miles Per Hour 每小时英里
* \# D1 ]6 t- z- UMPI Multi-Point Injection 多点喷射 $ f" Y& U8 L- C
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
4 t# \; y( @  ^7 UMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
/ ]7 K1 |* E7 S- aMS Mixture Strength 混合气浓度
) H  X! |% @$ X, SMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 6 h7 Q$ e" O4 m- A* P- P" Z
MSCD Multiple Spark Capacitor
1 v0 t4 I4 p, }7 Y9 EDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
! f+ `* T$ K+ W4 N/ M1 F' rMT Manual Transmission 手动变速箱   x  F" {+ X; L( n! _
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 7 L! N4 a- u$ I, h. s
MTCL Motorcycle 摩托车
  t% v4 _- F# N4 k6 YMTD Mounted 车载的,乘车的
3 t5 Z3 m0 i, HMTR Motorized 摩托化的
) o4 y2 R) d$ J1 `$ I9 P1 Q7 P& oMtr Motor 汽车,马达 % ^) y; F9 N2 P6 `" J% w/ Z. b6 {
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
4 T2 ^& Y% d( M4 k7 p& a2 dMTRCL Motorcycle 摩托车
* C1 E* I0 Z% j( a' ~' ~+ E8 QMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
' |6 q+ H# }7 R* o- P7 F2 {MTRK Motor Truck 货车,卡车 2 D2 H1 r5 ^* t% [2 y6 [" B; Q
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 ! t5 Y( R" b  H& O/ g
MTZ Motorized 摩托化的
  C3 B) }0 _' R6 c; |7 N2 mMV Millivolts 毫伏 , W' k" D7 S+ Y! V) E
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 3 f7 m) S* j8 Z1 G2 L# }
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
% v7 y) t3 A( l7 J2 t/ aMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
5 G; K, \$ J2 U! f3 x2 {2 D9 HMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 9 A+ w: g$ S! _6 ]3 L# Z4 {
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
2 u1 Q/ N0 X  `# k$ V2 Q! dMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 , n9 ]3 F5 F  ^
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
) ^( z+ P7 P  I3 y9 [. H* K1 y: ^12.   
: F6 N/ \: ]  Y* B* s! g/ K' l12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 5 c7 K; D# T( y8 r+ @0 x7 X
N Neutral Position 空档位置
9 o4 l6 J/ Y$ dN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
9 B" ^% Z$ Z  R, P8 t- lN Nano 纳 7 }. d/ j. {/ t! C$ K$ q
N Negative 负的,负数 , X: U- ]5 j3 {
N Number 数目,号码 / S$ j. q& i' a# _+ Y# J; w) j+ ~: u
N Newton 牛(顿)
$ L+ ?4 u* e5 s" TN Neutral 空档 6 n6 e7 ]. E. M0 p
N.C. Normally Closed 常闭
8 z' e1 ~1 O( {! CN.m Newton Meter 牛顿-米
/ G+ P& r; n" j- t  T& Y4 BN.O. Normally Open 常开
- R; n+ \! P" O* Z" k) x+ {& V' VN.T. Number of Teeth 齿数 " ]" B; u- g. @* k1 Z
N.WT. Net Weight 净重
9 K) e; t6 Q/ f; u: l0 e+ YN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 - ^5 r! }2 [5 q! a
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 2 J; H& _& R  q: Q, a0 E9 j
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
8 Q: z) u8 u, J  TN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 1 O/ h+ Z  D" K) c/ e1 G
NA Naturally Aspirated 自然进气
# t4 U* B. J. V0 l. s* F+ ^" dNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
+ Q) }! j2 S, h- _: V  ~8 yNA-DI Naturally Aspirated Direct 8 h3 S  X  N) B! p7 d+ `2 t9 N- X
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 2 Q5 f7 s9 S4 }7 _, u) ?
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
7 z% v; o& Z% m9 Q- BNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
5 m  t9 d5 }# o3 v9 w- t4 Y, @NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 3 y; R4 p! O* U, t) @. q( [1 k( d
NASCAR National Association for Stock Car + O8 b* u2 y  l
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 . c% I# [" D1 j" {
NAT National 国家
! f7 E1 q. @9 ]4 L- dNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
' d7 N% T( `- h7 @9 m2 WNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
& x1 F9 b3 H& ^) r! X/ v* gIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
2 J; M& K; t6 t9 X3 K+ HNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
) U$ J  y& i- zNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
* J0 i' m; B1 L) J/ C* P3 X! kNC Normally Closed 常态封闭,常闭
9 a' x, X+ S' ?5 q- Z/ ~3 MNC Numerical Control 数(字)控(制)
. c; \2 g4 [9 k7 t, F; I: aNCA No Color Available 无色的
9 ?* Z5 ]5 [" [2 F& bNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 ' |7 F+ E2 j6 |6 Q& \/ M
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 ( X* N% j/ s" |6 i/ R% i' b
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
9 C$ h. U! v, ~% j: _: W& ]NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 * I, e$ U* e- o6 B! [
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 ; \& @( p6 i. n7 m' T' A7 q
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 / _+ E7 `! {( S( }# N, y
Neut Neutral 空档 " ~) p; @! a( j& ~  v
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 + _6 K& x6 q. ~) B* t
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
4 q- u/ k9 G( k! CNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ' ]! e  L5 }( A" c5 W
NG No Go *不良 *不通侧
- R3 `2 Y  s- b! m/ i' YNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
# W: N+ S+ N7 `1 F9 iNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) - j: n+ S' n3 ~( j9 y( X( b& \
NHTSA National Highway Traffic Safety
) c' N& n4 c+ K' gAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 ( n8 Z( U, ?/ k0 ?
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 0 |+ z. ~& z3 U# P; X1 L
NICS Nissan Induction Control Sy : w% I" H" z7 T: z
& B+ E' W4 t- Y
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 9 l3 r* K5 A9 e9 g! a
NL No-Load 无负荷,不加载
* `. F5 r& V7 H1 p4 V/ M1 q, ~NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
& i( r& h" P" ]! VNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
1 S. `, y* @! M4 t. a0 B- t0 ?NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
9 u1 `/ T, Z( j% UNLVR NLV Regulator NLV 调节器 % H- {: w! s8 T, x& o0 T% d) Y
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 2 ^9 o! h8 y. J/ v2 y# |9 s9 N7 e
NO Normaliy Open 常开 # }2 a$ k2 u. J* r3 c6 \% S# B. ~. N
NO Number 编号,号码,数目 + U( s* T7 f  h" Z
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
: {+ L6 ^. o1 ]% i1 }% _NO Nitric Oxide 一氧化氮 - x& R$ X1 H* \7 [+ V$ O4 g$ O- J
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
6 S6 F& B. \/ DNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
2 M0 k5 `* ^5 v: D- \" A# t! dNOPH No Parking Here! 此处不准停车
% b% @7 f7 x$ c/ @3 XNorm Normal 正常 . Z, g; C+ _* Y) L) u
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 . [3 A! B  R- [$ Y4 }/ n" |2 y6 T
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 6 x- P3 y0 Q. A) Y! W7 @
NP No Power Takeoff 无动力输出
: n9 H/ @3 B1 W& A  RNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
7 V7 }) m  Z6 SNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 * e' i$ R& u" R% N0 z
NR Natural Rubber 天然橡胶
; C) A) H' v0 X' RNS Nanosecond 纳秒
0 ?: j, u- e* ?0 [" dNSET No-Load Setting 空载调整
8 P2 ~0 C; L# D1 lNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
! [# S/ j& H* U. A# L& W: D$ DNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
6 w, ?$ @$ ^# qNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
! M; V. R4 G" P5 VNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
* T0 \6 J3 ?# \7 j0 BNT Net Tons 净重吨数
9 V( Q: h' k9 b" j- CNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
: y; W0 D5 L8 \# O. m# u$ MNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
2 [$ q# D' v  N& b- M$ XNTR No Traffic 不准通行
6 z% L2 ~9 i0 t1 Y+ rNUM. Number 数目,号码 % n" b2 v1 [5 l/ |8 C
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
1 t4 s6 T$ u  n; W" ?NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
2 i* c% H4 K# Y7 |/ H4 j0 j13.    # U* K: {" _* m, D- z+ \, a  P  f
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
7 C7 O# I( {6 l, l* ?5 lO Oxygen 氧
3 v9 H" A9 m7 {7 b% UO Off 关,离开
- V6 t% z) |, n; Q8 {2 rO-RING O-Ring O环 - u- L; [9 K2 h9 x/ b, K* y9 F
O.A. Overall 总,全
! P, l) z) ]/ G0 `& `7 l) K$ aO.D Outside Diameter 外径 4 x6 I# w9 l2 ?0 e0 x- O! Z3 c; k) m9 f
O.N. Octane Number 辛烷值
1 R1 B/ B/ F9 ^% j8 @- hO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 6 T$ u% X+ T" m
O.T. Oil Tight 不漏油
" O2 p% ~  |8 Y; u( N5 @( X1 OO/D Over Drive 超速传动
3 e* t1 n8 @7 B: `O/S Over Size 加大尺寸 0 K# a3 z! f3 z% e" N$ B* F8 E3 Q
OAL Overall Length 全长,总长
0 v4 D6 |3 I6 {OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
8 U: b. Q! W, b# jExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
, G8 v3 J% M" B0 v5 [OASIS On-Line Automotive Service Information . f) W# A6 h  N/ T+ P. R; n5 Y! m
System 在线汽车服务资讯系统
1 i5 ?& I1 n. i9 xOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
" U7 k  A. L% Z0 k' c" AOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 ; [2 a; O7 M; d/ Z/ l/ x1 \
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 8 F2 x( {8 k" C! B9 H2 g, F6 w9 a' S
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
; m4 c+ f3 H, v7 l( S$ IOC Open Chamber 开式燃烧室 & L. v* ?0 |1 n$ U+ H1 }
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
+ j4 y6 ?  u' u) yOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 ' h: w  X9 v% y; C
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 + a6 h7 J2 X" K
OCT. Octane Number 辛烷值 ! [* W- N; Q4 a1 ]  D
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 2 k7 r. q$ O9 g0 S: l/ j* _4 B
OD Outside Diameter 外径
! R+ R- d1 ?, u; S9 qOD Origin to Destination 起点到终点,全程 ( [' E$ K% X/ n9 I4 x+ X: G0 S
OD Outer Diameter 外径 ! b: u2 P# c% M, f  r  C1 W
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
6 [/ @6 C! a0 M2 w+ xODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
% H4 T" M7 I. Z! eODO Odometer 里程表 5 @1 ?' G+ F; u
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 - x# x* @- n5 R9 C- O5 K
OH Overhaul 大修 # ?- k4 A/ E) R# E* ^! _( {; ^
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) : ?/ l% V  h- Y
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
& @: J% G+ F! zOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
4 t/ T- J- p3 q. pOHV Overhead Valve 顶置气门
* `6 N1 _/ k% w' @5 ~OI Overdrive Inhibit 超速抑制
4 f2 H+ ~  q" J9 wOL Open Loop 开环,开路
% b" F9 g( x! }" lOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector 0 F5 a8 n& R- Y, K
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
. S* l- n* h1 O1 c! ^' DON Octance Number 辛烷值 1 c. W  M6 {/ O, Y
ONR Octane Number Rating 辛烷值
8 r3 s, ?% \! G1 i+ m" |) vONR Octane Number Requirement 辛值要求 3 O- U3 H0 s6 r" |1 u
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
4 ~0 W4 w0 U3 V" {Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 , A5 L) V8 U6 A$ B! A! k2 T
OPEC Organization of Petroleum Exporting " ]- n. w* {6 `
Countries 石油输出国机构 ) g, ^! p7 V+ M, U" Q& ^4 f3 `
Oper Operated 动作,操作
! K  P* x1 T9 \3 _( a! TOpt Options or Optional 选择位置,选择性
. D7 v' a" m6 e: p& [4 t( ]OR Octane Requirements 辛烷值要求 6 k& p( g  J+ I- b& q# ^. ?
OR Overload Relay 过载继电器 4 b2 ~% q+ b0 g6 A
ORG Orange 桔色
8 B) }( }( Z7 ROS Oxygen Sensor 含氧传感器 3 [/ a/ l$ P2 \; `  j9 R
OS Over Size 大于标准尺寸 & T0 Y9 D6 z1 x7 W5 E0 B3 B6 z
OS Over Steer 过度转向 & n( P' F! X% {' S
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 2 i; g& H& r. J3 q- I
OSC Output State Check 输出状态检查
  P3 Y5 s4 w+ [OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 ( `2 S9 e9 J& J) a
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
6 Z5 i! k: f: u* _/ X- }* `OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 3 \, E* d- S. i) r. w
OWC One Way Clutch 单向离合器
$ q7 n$ ~8 [; k1 {0 ?3 R. _5 \OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
, k6 x7 [1 d" I$ }$ V% cOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
5 ]/ _/ S5 i% q! sOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 % X5 F7 E5 H8 K- N$ w
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 % c, M% H6 w1 q1 x: S) Z: T
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
$ N5 P+ F4 }9 P. I' `+ ^" WOZ Ounce 盎司 + Y+ R3 ]/ [/ \3 h1 n
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器  z2 T4 \! }. u

9 r' J# u$ K& _. Q5 A7 [( G[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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