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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制   s; F& j% _; O4 \
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
% c3 W+ u8 z# S, ^EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
6 E; S/ N" r5 K  ~2 EEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid : m( h' J( B  i$ M, Z8 T( ]
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 0 g6 O' k6 H2 N* Y7 }7 X9 Y
EGRT EGR Temperature EGR 温度 & [" R& f5 x, c4 U4 n5 f
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
( |; b, Q7 b- w1 t& G) JEGRV EGR Vent EGR 通风
" A" d! ]& }, ?4 J8 V4 E8 K- mEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 / {, e7 n9 J8 q. ^5 \7 m
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
( G" r( m3 ^. v+ kEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
2 g  M" Q+ D9 f- V/ M; OEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 3 s0 F6 ^" y0 F9 b
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 & ~! ?4 @3 ]2 }- e" m. t
EH Electronic Heating 电热取暖 ; l# \- Y7 |) M) v3 L  F
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 5 h8 [3 b8 }; I" k
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 ! w: S  G8 f! \, y- T
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
" y3 y/ ]' h6 e: s+ u' m( s- l- Q' XEHF Extremely High Frequency 超高频率 4 m% G6 F1 h7 V: W7 F8 I
EHP Effective Horsepower 有效马力
+ @, p' [0 U1 u6 @EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 # I# h! o' [" d% r' B' `# g6 V
EI Electronic Ignition 电子点火
' [$ ^% g1 u. p8 ]$ ^$ aEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 1 A) q7 u* K$ c& n
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 ; C) b" _3 q4 H- x
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
! O- y' S+ z/ i, u, f* wEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 $ ~/ \1 z% b/ F- q
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 # t+ \7 j: |! e" T  N( k! x! I
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
3 P- D: k+ y' l6 {& \7 L6 X5 nEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 , G% V3 g0 a. y+ E
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 . y6 r8 T, `1 a" q6 R9 t
EL Elastic Limit 弹性极限
2 \; ?, q) T0 e9 b6 f4 IEL Electroluminescent 电致发光 8 r  j& ~% B/ Y
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
8 @9 O$ \. A6 X( a* ?! L, yELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 2 H' H  T) c, K# j* H/ E3 [
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 ! _0 P* _. \: w' V$ g( ?# a
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
9 \! Z- ]: @8 _/ o2 I/ f. IELEC Electronic Valve 电子阀 , k( n- @3 L+ A! e* n
Elec. Electric 电气 $ O- c4 G* b0 S: p
Elec. Electronic 电子
& H0 L7 J: T( O% ]* }1 s# pElect Electronics 电子学
5 h1 v3 H7 D2 d$ U  @; K6 b% m) KELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
$ J$ }8 S2 K) F& }7 [( u- ZELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
7 L+ }- V" \9 aELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 ' C( ~3 }/ @! n6 C! {. V
EM Engine Modification 发动机修改
# b1 z/ j/ h8 H) vEM Electron Microscope 电子显微镜 # X' B( o- S, }$ x
EM Electromagnetic 电磁的 * |5 r9 Q4 q- q) H
EM Electromechnical 电气-机械的
0 g$ D& N6 t5 x0 I% }- wEM Engineering Manual 工程手册
7 l# k1 }2 ?/ U9 z3 Y+ t$ f' U0 N% KEM Engine Modification 发动机改型
3 `3 h4 H; I* [* x: GEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 & E" n+ U. m+ |8 _
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
  O( |- ^2 S$ |+ y/ m2 V$ J$ jEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 - b' M" z4 h* p' h" P
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
+ o- R" N7 k* gEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
. d; |: S# n* u+ PEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
/ u6 j5 Y$ Y5 |/ K8 c1 G; ?4 nEMF Electronmotive Force 电动力
  V8 s; N; G9 U; @2 ]+ lEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 6 h4 Q6 K7 c( C) p4 c% K3 U: S$ o; O
Emis Emission 废气
( R% k5 L" ^& T- `; n. p. Q( H0 ZEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 : A5 u. L5 T/ F' L* p4 G& ^
EML Equipment Modification List 设备更改清单 ( D" S1 L7 R, A) ]: C- o$ v& m: I! ?
EMP Empty 空的
+ s3 s8 ]4 ~6 |1 f7 s, WEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
9 |/ r: J, l3 j& `EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
2 k& L2 M# @# jENG Engineer 工程师
2 p5 R" f4 N7 l# K+ r. K) sENG Engineering 工程,工程学 # A+ ?5 T0 ^6 k9 L
Eng Engine 引擎 7 |, H, i* b  M4 O6 {
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
) f9 k! f6 h+ {$ ], ZENN D Doctor of Engineering 工学博士 9 r1 v7 C2 F" o
EO Engine Oil 机油
( O2 M- R9 r6 f" Q1 l' P4 YEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 : I6 Q- R; z6 v0 f) v. @% K
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
# R% E  O5 E/ i) G. ~3 y0 {5 ^EOG Electro-Oculography 眼电图
# O! Y+ K2 P: r% qEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 9 |! z, u+ n. X" P' }$ z
EOI End of Injection 喷油结束
  }2 S) f4 |  K" qEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
9 p( Q3 u3 k0 K1 E+ A0 \EOL End of Life 使用寿命终了 . A4 f0 ~! h+ |$ f
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
( L6 ~$ {$ \8 @; S" h4 h8 ~- YEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
$ q- W/ F. T& {1 lEP Extreme Pressure 超高压 ( z; L  j$ t0 B- o$ P" r6 E
EP Earth Plate 搭铁板
) n5 N8 G$ s3 Z3 l& L  vEP Electrically Polarized 电偏振的 3 N) A5 b5 X% R5 i- y! H
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
- E* X; x  E  J4 j/ ?EP Electropneumatic 电控气动的
0 m* H4 H5 k) |' bEP End Point 终点,边界点 ( y/ T" |5 ]" z4 |/ @: I! k" K
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
$ h# P4 @9 N6 Z5 H2 E0 t7 g+ {% {EPA Environmental Protection Agency 环保局 : \3 p+ k- M# `4 D& G9 S
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 1 h  o% O" U8 P" f: b
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
* Q- U- g. _' S7 k5 _9 I# REPGS Electrical Power Generating System 发电系统
, E4 N* c% X* R, U/ `% v) e0 sEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 * B% C) D1 u3 d& y3 Y8 l
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 ! N8 O/ z7 z( O8 a% T
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 - |7 Z9 r. G# i$ c4 h+ m
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
6 r3 l; F* e3 `+ k* k' ?: T, h( qEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
/ ]/ m1 q8 F5 b; R$ eEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
) n# I9 B, l3 p+ A# M; V( D% _EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 9 E5 V& \0 J( `9 O/ i
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 , j2 U. G6 ]3 }  K  F, C9 P( S9 v$ K
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
1 }3 d2 j. S% i0 mEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) + @+ c4 r! u; Z0 C6 P
EPS Electrical Power Supply 电源
; I+ f5 X6 ^2 G& ?EPS Emergency Power Supply 应急动力源 7 \: A5 G  m( n/ _3 g
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 1 A6 D2 {$ _9 ]* Z
EQ Equal 等于.相等
" a( o& Y; ^. v6 D# J/ qEQ Equivalent 等效的
# N% u: q: u$ }0 f5 K; jEQ Equipment 设备 ; j- |( U2 C# ~% c% n2 z
ER EGR Rate 废气再循环率 * n8 A% I1 H: Z: J# ~, S5 u; q
ER Emission Ratio 排放率 ' S" V7 n+ A( x, v2 V
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
4 t$ G5 u3 |5 i% n6 i6 C( UERS Economy Running System 经济运转系统
, Q1 T0 v& W0 D' R) S. nESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
4 r9 z; ]" J  o6 q; xESC Electronic Spark Control 电子点火控制
' t) c& S4 u8 t* y$ KESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
, {) h5 T3 q% Q: d9 v$ ]ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 % x* L  d! ?5 |: r( b/ B2 B0 y( V
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
! c  y% q3 x$ t* g" g; kESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 , O/ G5 Q- h. B" L: Y6 z8 H
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
1 L1 i8 U! T0 t# c% H9 fESD Electrostatic Discharge 静电放电
8 j0 t- C3 j5 aESG Engine Speed Governor 发动机调速器
% ?4 j5 w& h: Z7 [ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
# [2 F7 P5 ^) E% Q, B: R1 vESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 9 p% X5 U1 Z! O! V
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
) a' s# t$ E& E. Z" k+ S) oESS Electronic Switching System 电子开关系统
6 G! @) O% I- j( E6 ^9 mESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
5 d( O# C9 A) I8 GESP Electric Stability Program  电子稳定程序7 D7 o" @% i3 }+ D: E
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
  i7 d/ D$ u8 c; `/ nEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
) ~5 m; j9 K$ b- f* eESU Electrostatic Unit 静电单位 3 T& a. ]& c2 o* U% ]
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
0 y5 i3 U$ S& M7 h  hET Exhaust Temperature 排气温度 # Q) ~/ Y6 C8 _
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
% A  `4 W1 k: t$ {8 nETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 / `  ~  H, ~$ |
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制   V9 F+ o. }# n5 y, F
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 5 a4 M9 q3 T6 ]. Q- m" q2 M5 i' @) v8 ~
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
) I8 z5 E, B2 y* }ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 0 M6 t( v& q; r, V) Y% g+ t4 d
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 $ z3 Y  C% j" d
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 % ^+ z" g5 d9 d, A4 Z0 _
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
+ {& N1 U$ x0 z; s0 c( |9 f6 QETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
. x( W4 E6 P. H+ D7 q) [# u0 ZETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 $ s" @6 h% x. @& a/ M. N) q
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
, \0 K% T' [6 q/ F* R3 EETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
' J6 H: }" u8 q* ^9 {0 u1 Q" \( V8 LETRTO European Tyre and Rim Technical
6 |0 a' V( ^/ M$ _Organization 欧洲轮胎技术机构
* A8 M. P: ~% A( a) @4 |ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 ; O4 z" C4 O/ P( x
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) ) z0 i) R. w. o
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 - I) e6 n! Z8 f6 g  u
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 $ |: L( n% t8 L4 @( a1 z1 z0 r
EU Energy Unit 能量单位 / J& i4 F. Y4 H6 |5 M( A/ M$ g! \
EU Entropy Unit 熵的单位
5 Y2 o' D$ O* t$ q0 O0 sEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 5 B+ U2 F" j/ @* ?: [
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
8 M8 V) N7 }! m4 ?5 lEV Electro Vacuum 电真空 0 G- {" W# F6 t9 D6 L
EV Electron Volt 电子伏特 5 Y7 E* `3 f9 v9 L5 b9 `4 T
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 . p9 D2 X% x( r4 [
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
3 J1 L' ]" e9 U+ Y3 ^; o5 MEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 " R5 ~  U/ F' P8 l# ~" q
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 # ]9 j; k' a& n$ P
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
5 i- W+ |2 m  |6 V" b9 f( V# \+ wEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
  X* y* Z5 A0 J# w1 `EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
4 m% t2 T) [1 a5 LEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
0 X' U, }$ v' Q8 n6 LEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 9 H. w5 j* H- l: S, s& i3 @
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 ) L  R! Q" r4 L3 X' A  q
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
7 `  ]4 n5 H; x: x# X6 |EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
+ j/ \& Z4 B6 v* L4 Y8 dEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 / W6 x+ c& E7 J6 Y; N% o
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
! v" D3 j2 H8 h$ r& K0 E, {EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
3 b: M$ b7 W2 B8 l6 Y0 ]* a$ pEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
3 C5 n% y/ S+ n  t, U0 \# G) gEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
! _7 g/ y& q5 I7 d7 c4 xEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
5 D; t( E3 M  Y2 l/ Q& p" wRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
! b, N* J/ \: y- eEX Exhaust 排气 & {/ c$ w: z* c2 r1 ~, G
EX Examined 试验过的,检查过的
; m  K; e5 e( o# I0 t: c5 w8 HEX Excess 过剩,剩余 & q" {0 p3 B' R$ a( ~! s3 m
EX Exciter 激励器,激磁机 9 z5 e9 U3 |8 F  `. c% {
EX Expanding 膨胀,扩张 2 J8 [/ C3 U# R, C
EX For Example 例,实例,例如 , Z, [, v' f/ W2 {  h! _) V6 Y
EXC Exhaust Close 排气阀
3 I0 {7 i' Z. \& t; P2 fExc. Except 除外,例外
! R0 p; i( k3 d% b- RExch Exchange 交换,更换
0 ]6 e; i4 ^; J: s6 _1 j1 `0 g) aEXH Exhibition 展览.显示.陈列
- S2 A' U( k' V/ JExh Exhaust 排气 . l, z$ {4 k* Z" T5 g
EXH V Exhaust Valve 排气门
' _$ a2 K- c* C- [( mEXO Exhaust Open 排气门开启
: K+ t% H1 y0 A1 q0 R5 W7 tEXT Extend, Extension 扩展 % O8 z; p% B& S9 N4 H
EXT Exterior, External 外部的
) G- F4 d& e# P' y, I, E# s" s1 FEXT Extra 额外的,超过 5 Q9 o" p* B5 Z
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 1 {8 ~3 Y8 A5 P
Ext Exterior 外部 ; w) _$ [# v8 Q5 S, Q2 L
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 0 g$ e- N- k  ^2 U6 u
EXV Exhaust Valve 排气门 - o, x" A8 C) p. x& |
7.   
. o. G# ]% H' ^7 h; E7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 * |6 f0 y% s3 s* a2 S  B
F Fahrenheit 华氏(温度) $ v8 Q2 C5 B9 I, c2 f
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full   Y- e. G9 k; Q. P6 ?" j0 H& L
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
* u& I0 V/ s; V' OF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
. d0 R$ H% J8 k1 [0 BF/B Feedback 回馈,反馈
/ s4 o- ~$ ~& w8 I- NF/B Fuse Block 保险丝盒 0 u3 }, G/ }4 u5 G
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 / C1 G# @+ c% a
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
  ^# p5 c! k1 H: r, z/ ZFA Failure Analysis 故障分析
7 k7 |# f8 Y# dFA First Aid 急救
3 F8 r4 p7 E/ N+ C; xFA Fuel Additives 燃料添加剂
6 a& N' ~4 s7 g' yFAC Force-Air Cooling 强制风冷 8 G9 \, T* r( O9 m& m8 _$ I" x
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统   M& o) Q2 {- L" Z0 n  w2 ]
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
. Q  v3 L" A. M( CFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
, c7 o+ o% R4 \FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
9 F5 O( t* y. zFB Fuel Bck-Up 备用油 1 [5 ?& F( y- S0 i1 R* i! ]3 m1 z
FB Feedback 反馈 0 Z2 U2 j( X5 d. |
FB Fire Brigade 消防队
$ `9 v! ?* Q2 F* c& q8 R* S' {FB Feight Bill 运货单
0 y5 q- c. d; D4 ^7 bFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
9 ]; l/ A7 D2 sFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 2 c& s) U$ {/ ~
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 + P% z# }- b4 g! R
FC Fan Control 风扇控制 1 ]$ G2 ^8 O' T
FC Fuel Cut 断油
, }# y8 g- Y) FFC Fuel Cutout 燃料截断装置 # X' s% E2 {. r. o3 `( u
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 + y. h! Z) [/ n6 j5 G
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
9 {8 t/ r$ v% ^6 v2 I+ v5 u- CFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 6 i/ \/ i; r* c2 X
FCGA Facility Gauge 设备标准 1 K# Z) u& s. O( @6 }0 ?
FCO Fuel Cut-Off 断油 . E+ r* b! w& i+ v+ U
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 : g) i# x' C% T/ C
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
. |+ r. g! q1 l/ s: e: E: iFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
3 j$ x6 P  f$ U, [' ?4 f' CFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 * n/ G) {3 o! L, r% d, K
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
0 \8 j- x5 `2 \  q5 R/ AFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 * v1 u- S2 z* ^. `+ ^; h+ \- W
FD Face of Drawing 图纸的正面
8 L* z" e4 x* A6 y# f" `FD Forced Draft 强力通风 6 p" t& S4 q; I% g1 g
FD Frequency Doubler 倍频器
& z7 e% [. u4 n+ ~& i2 @% t- f( yFD Function Devices 功能器件 5 _" r8 f5 X4 }2 c
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
. m* |4 e) D3 n8 J* F3 JFDN Foundation 基础.地基 + r) W) V$ J& E) v
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
0 j! q8 K6 {1 Q$ d$ b5 @& ^" wFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 4 m  H# V2 _, _7 W& ~% W
FE For Example 例如 2 x0 O1 J* Q% K0 M$ c7 |1 ^
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
( ]6 H; C' B  O- B5 AFed Federal 联邦政府 3 l' i* s5 }! W, q: P& Z5 \
FEM Fuel Economy Meter 省油表 3 F2 u" {& r8 q- h/ X8 C& T+ _3 m6 i
FEM Finite Element Method 有限元法 / _5 |* Q3 Y8 S( P# ~) `1 j( K+ L
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 7 B2 F/ |% h) s, Y( S+ P  W
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 / O7 e; e3 r' Z# W$ L
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
$ P1 l; ^6 q. i6 rFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
2 B* w- P: K; ~/ W2 g6 M5 |- oFF Fixed Fee 固定手续费
- ?- V+ i. \  ]! H/ H0 NFF Flip-Flop 触发器.突然反向 * ?; ?( K8 G7 D. [7 v, U
FF Fuel Flow 燃油流量 3 }' d: v" e% G
FF Full Figure 全图.全象 ' Y5 o( @: G  y+ F( V# d0 |5 h
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
  D' a$ t' J& y1 {3 d8 zFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
6 q/ X+ I! K; i5 q/ c) sFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 " H4 a* A0 ~7 \: T9 Q7 \! I
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 2 |; D3 a8 Z' M, G. x& p
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 7 k3 E. ?* O( R" Z" P
FI For Instance 例如
6 T' P$ R7 R( H0 `4 aFI Fuel Injection 汽油喷射 , E3 r; X+ h. K' r* E
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 % P7 A; r# P* J- d9 Q# n0 @
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
6 t) `: h0 f' `& {" ]8 r" mFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
$ J; d& [; L6 q. k( R% C' A- EFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
2 k/ w, H( y5 i- q2 k, }$ E9 hFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 - t7 {, I/ C* {' x. I( V
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
  Y! x: Y- Q0 R0 ^) S1 {; RFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
0 j+ v8 j( s& E3 i, TFID Fast Idle Device 快怠速装置 ; _1 @1 Q4 h* i, e
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 9 Z9 ~% x9 m4 m- g; n: H4 p/ }# q" p* x
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 4 ~0 D5 a& w2 N# a* {9 O
FIO For Information Only 只供参考 2 Q6 E9 H) Q6 c; X! ^
FIO Free In and Out 不包括装卸费 & v5 l# j! r8 f
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
4 N+ |; K1 `1 @% tFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 # g; H! S1 P/ L0 ~% ^& Y8 V1 R, r
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 ) V! ~+ s2 w+ j1 K) L9 K
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 - R* C2 F0 h0 j/ y3 S+ G5 |: ^
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 6 P, _1 J# {" S$ m2 L
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 2 v5 B; D0 ?( |
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
1 t5 }$ i% v' W. LFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 - C: K; w: r3 ?6 y
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
& Z( H" j# o9 e& A+ O. C2 PFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 7 Q( N0 [& u1 L% t& h
FL Fixed Load 固定截荷 & b8 t/ K, R/ I3 i0 E
FL Flow Limited 流量限制 ' a8 S. T) [0 z0 r
FL Full Load 满负荷 # I: b# p; `/ a% t7 Z& {
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 5 `) O+ l! F3 T9 e/ ~
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁   m6 v& E; [* w# ^9 q' f; D
FM Field Manual 现场手册
$ J: T- }) r9 C# L: Q, p1 h. a0 N9 `FM Field Modification 现场修正,现场更改 % m0 T" x6 w8 R& \$ f( G1 T
FM Frequency Modulation 调频 7 D+ m1 g0 J8 c
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析   F- W1 N3 q* ]6 c
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
' J5 T! p4 }( i" J+ i9 Z7 ZFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 2 ]5 z3 R3 z- }3 W; d
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 4 ]3 j% j% S% U. e0 h3 X1 R
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 6 C( i0 z$ ~+ v% J$ v- B$ _
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 $ O, F, Y+ j( V$ ^  S
Fnt Front 前 ( h2 O" R* F8 s7 g. {
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 5 @3 a3 @# _8 K( O3 b7 p/ d+ m
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 0 G# L$ [% f1 v9 D1 _
FO Firing Order 点火顺序 + C; `* h) w' H- b9 v8 M
FO Fuel Oil 燃油
7 }2 R+ d' H* I% M  V" Y3 ^, mFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
( D  A! J% ]/ F! M- P0 Y' v% z3 |FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) # p9 z; E3 S, E* f1 L% H+ p
FOR Fuel Oil Return 回油管
0 t( J; u# E) h6 ^% U  D+ ^9 ?/ nFP Fuel Pump 燃油泵 ) @/ V+ P4 `5 @7 j" z2 `
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
3 T& q2 W0 x; }7 t5 |7 WFP Friction Power (发动机的)摩擦功率   _- H$ g. V2 B6 W9 j! W+ X) T
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 + k2 W! A, Q8 ]" [
FP Flash Point 闪点
, F& D: j& S3 t9 {$ k# b% vFP Fire Proof 耐火的,防火的 ( E& l( F5 j) E1 a  S- N6 F9 B
FP Foot-Pound 英尺磅 9 F: a' s& J3 D+ |3 S
FP Freezing Point 冰点,凝固点
. i6 _, [4 c& z/ T( e8 sFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
- V0 D; l' q; k0 S) K! MFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 - G' f6 Z& N$ {& b- T
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 & H: G2 D/ \" p! I) U. J0 S9 N4 m$ @2 E
FP Fixed Price 固定价格
  k. X$ e% f- A* ~FP Fully Paid 全部付讫 " ]4 I0 g2 o# t
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 ) B6 q& [6 k% C8 r. a5 g: y) E
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 3 j! M: P1 B% s3 X# g& Y7 u; K
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
4 R  k! ?! w8 v3 P' `FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 ; W6 g1 }4 k& @8 S3 d: v4 \
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
" T; s6 w' i. j/ zFSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术7 [3 ~1 x* ~0 O
FR Fuel Return 燃油回流
9 O+ o, h9 M: s* b5 u! fFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
4 Q: [' B" |5 q; v* X* OFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
2 V; Y4 ~" ^! e+ d: B* vFR Failure Rate 平均故障率
, W; p4 o+ D3 m1 C3 H, g3 }FR Field Rheostat 励磁变阻器 7 B9 C8 r$ c7 Y2 H" J; j
FR Flash Ranging 光测 6 Y, q2 O+ n$ T# w, M8 {- F8 }
FR Frequency Response 频率响应 + u7 B+ m' o& [2 {% x* Z6 b
Freq Frequency 频率
% I# b( a) {) r8 M' Y4 U* k' J1 @% RFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 % J; q0 G. T8 C" |
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 9 W; Q; o8 i' j# n
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
7 J. l  }* A8 S5 dFRP Fuel Return Pipe 回油管 ! ?2 z  ~+ j9 L" e0 x$ q2 a, R( m
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 9 A6 @5 h4 q! r% r  @8 H# U( Q
Frwd Forward 向前的 4 f% Y' o# v- N* O$ s0 f) s
FS Forward Spark 提前点火
( L: A2 X. B. X9 v, l; }8 G  OFS Fuel Separator 燃油隔板 9 d6 m& Y) X# _* t5 O
FS Factor of Safety 安全系数 2 W; a* @- @: V" [" a
FS Feasible Study 可行性研究
2 E# W+ k" t  ~( hFS Field Service 野战勤务 3 d! M+ D: u3 n- T- U, w- L7 [8 N7 Y! f
FS Fire Switch (发动机)起动开关
2 }9 _& S; N, S3 B. m: HFS Freight Supply 货物供应
+ w6 V  J: O2 g' d: b3 u2 ~$ a. eFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
9 V! y+ C+ e. \" c5 L. MFT Field Test 现场试验.野外试验 $ I$ ]2 D/ R1 r( ?  n
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 9 c7 N' Q0 C4 F" X5 B% K
FT Fuel Tanking 燃料装罐
8 w: M: p7 h8 sFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
! @+ n( B$ p9 DFT Functional Test 功能试验
* W  G3 b# x8 t5 O& e* u6 pFT Foot 英尺 9 C7 X  R2 _+ _* O- J
FT Full Throttle 节气门全开 % q, P/ w8 t, z1 A5 `+ @' G2 a
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 8 j+ r" d% y% j: W; y
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
- L9 U6 b2 s( h6 W. eFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
  n. Z: w& x4 _" g: `! Y0 z( jFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
+ Z& Q/ e! |' E4 z8 M3 q4 t/ M( ~8 }Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
; O6 }4 z) n* _" l5 S9 f  {; h, JFunc Function 功能
. L) S% S$ _. vFus Fusible 易熔丝
2 F* o7 W. I- v* c7 q$ eFus Link Fusible Link 易熔保险丝
8 _; y+ x. V5 Q. e4 h7 kFV Force Variation 强迫震动
& W) q; _2 ]9 }. b2 v) T! s( U7 Q6 hFV Front View 正面.前视图 / Y- w' F2 w* c: V
FV Fuel Valve 燃油阀
3 X6 `4 W( q& _  h" c* cFV Folio Verso 在本页反面
5 y1 J7 \/ z) M1 |# RFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 9 f# v+ k( {3 {* O
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 : ]- e) m# L& G4 H& }6 ~
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
" x- i: m$ I+ q  c' AFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 1 f6 @& Z- _/ @  c) s7 e
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
+ F) a4 o( T: }& s/ F) P8.   
  h, q, ~# w& B7 [1 S5 L( h8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
# U' O# R8 F0 K, F  i$ F! aG Center of Gravity 重心 8 g0 ~: j! c- B: {! L) y
G Generator 发电机.发生器
' u/ u2 V& J2 `" h/ K  c- mG Ground 地,接地 % E- q8 K' S6 Z5 w4 A$ }
G Acceleration of Gravity 重力加速度
: h% m. {- e9 O8 P3 L5 H* a. qG Gas 气体.煤气.燃气 - c( q5 z( |* D' }6 o
G General 一般的.总则 5 D4 M: A5 p" \/ J  {( O) i
GA General Arrangement 安装图.总图
+ M* ~, \  ?( O0 x! U9 aGA General Average 平均值 ' d" P! O" k! o# ], M
Ga Gauge 量具.量计,仪表 . T/ O5 R9 u. k
GAL Gallon 加仑   k# w, N7 @7 P% M& v4 ^
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
$ A+ `8 |5 {! T8 r) U: IGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 ) _5 |) h* a! g  Q5 t8 K
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
3 `. p. ~# a- ~/ V6 y2 E' Q4 C' NGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 + G9 I/ `: l, a: q% r
GC Gravity Center 重心
1 ~) \# `0 D9 f: m. L3 `. }: ^GC Gas Chromatography 气相色谱法
6 J9 {$ ?& d% T4 j' m7 I, gGCM Covernor Control Module 调速控制电脑
! H6 F# n. ]4 A/ r  CGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 2 S5 n5 M3 V, `$ u! {
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量   g4 T& `( f( f$ F  x
GDS Goods 货物.商品
- T  v" L; c: R) K- C: ~7 DGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 1 c8 i) z+ k8 b3 E3 A$ w" U
Gen Generator 发电机
! {+ _0 n  m/ a' ~5 m$ MGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
1 h: j% A+ O* F2 YGG Gas Generator 气体发生器
# u$ Z! h; x1 D- R1 UGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
) \) R# R# m0 o* P  o  PGL Grand Luxurious 豪华车
6 W! E, ?3 c7 yGM Gram 克 ) [  t0 u' |' t# j: b7 O8 f3 {; R5 ?
GM General Manager 总经理 + B4 m! D7 f% f# c8 M, [
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ) t& l% f9 b. p& Y/ t# v
GM Governor Motor 调速机用电动机
9 n, a- u8 G$ T/ ?) F; B, k+ uGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 ; K  @, D1 I% t
GM Geometric Mean 几何平均数 8 f* Y. a: D6 o+ [5 Q: e2 t3 E
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 : Z, i, V& U9 I- ]* K) e
GM Guided Missile 导弹
+ U/ V( L% t8 PGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 3 ~, m2 A( |; {
GMCVT General Motor*Continuously
$ n; P2 \2 x5 NVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 # {: |, D  W: B+ z3 x- o, w+ A
Gnd Ground 接地 1 b+ e4 `- m. d' t
Gov Governor 调速器 " k( A( |5 u" `0 w
GP General Purpose 一般用途的,通用的
0 B2 P! c- _- w5 N; o( MGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
  `1 N) L3 K8 u1 _5 a$ {GP Gear Ratio 传动比
5 C7 w. |/ Z6 Q( m' q# e$ lGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 " n& |8 l  e- N1 S) X/ s$ `9 c
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 5 Q. J* i; r+ t3 T) A3 }8 m  d* }
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 # c: _* O, [) Z; d5 S: D5 z1 L" ~
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
; d# i$ H. y2 l' k. k. }' a5 P5 AGRN Green 绿色 $ q2 V- R% [# C7 R8 ^3 k
GRY Gray 灰色
4 ?  ]& U9 C" t  Z& I1 E+ S" OGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
( t. R/ Z) h6 [2 o, b' EGSC Governor Speed Converter 调速转换器 * }; }. r5 _/ r1 @+ @
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
8 l* P9 I" b7 [GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 5 f7 m# J. {2 C; T# w
GT Grand Touring Car 高速游览车 7 o0 V9 c8 ~$ f9 d4 A: p
GT Gas Turbine 燃气轮机 1 F. k- c: b9 F* b: U) p7 _
GT Grand Touring Car 跑车 , w# e$ i, p* E6 g, c% S0 B" b: Q
GTW Gross Train Weight 列车总重 1 c4 r: U5 x% w' X5 \
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
; O$ H6 J% g- Q+ g  ^- L+ TGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量   p. h1 R) g5 f5 B
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 0 u1 g: `3 a  N' Z6 S7 S  C# `! j/ _# Z
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
) K2 P) B# j! _4 b% RGW Gross Weight 总重量 ) {6 `2 _# @3 @" m/ n
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 8 H7 p2 F: F2 y% C4 v! L0 f* f
H Hardness 硬度
$ i+ h  q  C6 N4 D$ ~1 RH Head 水头,落差 " i* _% D9 ^+ Y+ l
H Height 高度 8 U' M1 ]8 ]9 c* J0 x: ?* @, `
H Henry 亨利(电感单位)
$ k; D1 U* G- F! IH Hour 小时
/ k4 n6 q: Z: [; I9 H- M9 MH Hydrogen 氢 " K( y5 M! d% {
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
' ]# \% p- x* f- g4 x4 X$ D/ u5 X3 O; cH.D. High Density 高浓度 7 T% F$ T4 ]: g' J8 ^' g
H/D Headlight 大灯,头灯
4 F. R  m. E+ b  B$ eH/D Heavy Duty 重负荷
3 G: {5 _9 R1 E4 qH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
# u2 T7 r1 h0 w( f2 Y8 J5 [HA Hectare 公顷 + ?% S  f: e' \, ]- k& [
HA High Altitude 高空(4500-6000米) # ?- @0 G: \' [9 R6 A
HA High Amplitude 高振幅
7 J4 z& _6 u* f' v$ ^9 ^HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
2 y6 @8 }# L5 I! z7 T: V- DHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 * g6 q+ U+ A: q& L' S5 a
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 / B- T7 P- W: m8 C2 G6 [
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 # o( l" i9 q/ t3 N$ u6 H, Y
HAI Heated Air Intake 热空气进气
: ^3 I0 Y+ l2 n, XHarn Harness 线束 1 }  L* G( Y6 `6 F, P' V
HAS High Altitude System 高海拔系统
+ U7 f, |2 H" S$ W: H- @; q/ Y! zHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
: N' L  @' D4 MHaz Hazard 紧急,危急 + B3 F) Y! k0 R  w  A7 p
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
/ _+ H' f' S# b/ iHC Hydrocarbons 碳氢化合物 . J! @. K* L  g% D
HCV Heat Control Valve 热控阀
$ ]1 H6 d* C5 A" [HCV Hot Control Valve 热控制阀
3 w4 V+ \6 r) C# J( `6 WHD Heavy Duty 重负荷 & X- K' x1 i; e, a( S; C
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
- A4 w% q" o. i* D+ q! rAssembly 加热器,除霜器及空调总成 ! S* q6 K; y2 B5 a9 F3 Y
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
1 P- a* a8 @+ F: j% v7 X' c' a8 AHDL Headlamp 大灯
3 |) e9 `3 O+ cHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
( D- z% Q& y! _! `5 G" kHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 4 D) z( h3 r. {+ P1 W9 a
HDT Heat Distortion 热变形 $ V3 `; T+ T( v
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 1 c" U$ D: q0 o4 ~( Y" x! i
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 - q( d* z) [2 {0 q) X
Head Lt Headlight 大灯 5 c+ O* z( ]% a
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
% f) k7 \) z3 Q5 {4 j: H  cHEF High-Energy Fuels 高能燃料 , z. G3 E0 u/ ~) s5 l2 w6 u
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 % r& p1 Y/ m$ B
HEI High Energy Ignition 高能点火
* j: u2 s# q) X, p) SHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
6 T, l8 g; M$ |HEXCH Heat Exchanger 热交换器 1 R: R. R1 C6 q* G
HF High Frequency 高频率
' @, a% d1 a% e8 B6 X- U5 gHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
% w# f; ]4 ?5 vHFP High Fuel Pump 高压油泵
( T/ r7 p: N2 fHgt Height 高度   G5 k; w1 S0 N$ T; r% W
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
4 p+ [8 }  {0 q8 n/ ~, T( zHHV High Heating value 高热值
9 V; u3 x* H1 a) y9 WHI High Beam 远光(大灯) ( c# `' X0 B2 x/ E# z3 o
Hi High 高
+ g. R1 ]- r: F$ d# g3 M; sHI ALT High Altitude 高海拔
# |% R6 l* @) s1 a7 |HI ALT High Altitude 高气层
  M" S5 R8 q: m0 }8 Y. oHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
' a# N- N  Y$ C% D8 o" k- s8 sHI-Q High Quality Factor 高品质因数
" R0 H+ q  i% H2 S' j& q! T9 R# aHi-Spd High Speed 高速
# Z6 k- Q4 x  G2 @0 y* fHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 , p3 p* I' B; {0 @5 N& I% P
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
6 O% J! t3 _6 T" ~8 a) ]0 Q6 sHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准   K2 I0 Q. m7 T% F9 g6 }# }
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
. e- X0 c! Z6 s' qHID  High Intensity Discharge 氙气大灯
# F; M5 ?- ^7 O2 Z% g+ M0 c' i  UHL Head Light 前照灯 8 ^* A3 r% p+ ^  A
HL Hardening Liquid 淬火液 9 _0 d3 }: T, [; v  `/ N9 m
HL Horizontal Line 水平线 # x# V1 p6 @8 I8 _& N5 J, O% m
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 4 Z+ z- o3 Y% F' M6 @" ^
HM Hydraulic Motor 液压马达 + i: Z; x: o% N2 n
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
8 }4 h5 F' P; Y8 m% l7 @Device 高性能氧化硅晶体器件 + e# L- k$ D8 G5 y8 k# H, ]2 V% U  H
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
5 H' [  p' k$ {  R' VHO High Ouput 高输出
3 m* b6 n7 G! G0 P0 uHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
3 o6 U/ I0 I4 i. jHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
: w5 X0 |" A3 K7 Y3 ^& Q( Z- jHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
( t; e  L8 D3 C% j) f  P' m' zHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
6 e( D) m; A$ jHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
3 |  I. V) |( Q" GHP Horse Power 马力
, r9 H8 I) Z" g. e! g' \HP High Performance 高性能 0 M$ ~; s6 Y; n8 S2 _* m( q. A
HP High Pressure 高压 , ^- u# N, v' i
HP Hydraulic Pump 液压泵
- ~' p8 M: V4 Y8 k* W0 T- J7 PHP Harmonical Progression 调和级数
# ^5 V% H- p- a0 d  FHP High Pass 高通 5 x( s; a) @; L: k  R
HP High Power 大功率 # |% k4 @: F* `
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 4 l6 s; P8 h: D- l# e
HP Horizontal Parallax 水平视差
  o1 I# N2 T1 D9 W2 aHP Horizontal Plane 水平面 , Z7 R+ {1 T0 v3 A% N: P1 Z
HP Hot Press 热压机
0 y" K$ Y. k8 j" u: T' o) yHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
5 b" P1 y' S; MHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
7 A4 J1 E$ d) C8 LHPR High Pressure Governor 高压调节器
2 ]0 f( }) w) u; E) L5 W; W; t; X3 Y9 qHPR Horse Power/Hour 马力小时 9 C/ G7 K/ L% Z2 t; N8 f
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 1 @0 w9 P9 U( g& C" l5 C1 f* A
HR Heart Rate 心跳速率 . ?* a. _# k% W. U% p; y8 Y
Hrn. Horn 喇叭 . |! H1 v' |# _" F; f- z
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
% l; z/ O* J9 z, \HS Helical Spring 螺旋弹簧 $ f* Z: ?/ u- I+ |+ j- J, t4 u
HS High Speed 高速 5 K0 N; f7 O  {9 D! M0 D4 \6 S( v
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
5 U4 q! |2 ^9 ~( \Hsg. Housing 外壳
8 h3 Y" P4 X' z7 f; R& l) @HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 1 ]+ I  h4 q3 x7 c9 d$ T. d
HSI High Speed Input 高速输入装置 2 L; I' t' o" s/ E! B; `
HSO High Speed Output 高速输出装置 $ q7 ?9 d  h3 W- X& E; y
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 0 y2 d( L0 |- \; U
HT High Temperature 高温
) C( j8 E" D5 B+ h& z7 dHT High Tension 高压
; D1 s) U( x2 O5 EHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 ' [# S3 [3 |, `0 `1 u1 h
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
8 v  K" M% t/ ?HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 0 L4 }) C# ?4 W
HTR Heater 加热器,暖气机 : U9 l) {$ A& U" `  }; g
HTR Heavy Truck 重型卡车
+ _( ]$ D+ d0 u! B- B7 f% SHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 # g/ O  \8 o7 z% ?# V1 p9 v
HVAC Heating, Ventilation and Air
9 a3 E. r7 g8 bConditioning 暖气通风及空调 - X" H1 F0 Q2 |! n' ~
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 6 a. V' B' c" s8 A
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 3 V2 Q% n. F3 d/ p- M0 \" U& [
HW Half-Wave 半波
: _  E) X/ W3 l' UHW Head Wind 顶风,逆风 ; }3 G% S: X- \) L: Z  |/ V
HW Herewith 附上,用同法
, ^5 H1 @0 N$ U( X; l* H' H3 a! O0 eHW Hot Water 热水 ; D( G4 H1 Z, q6 l0 w
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 & G  V5 ]7 D0 P
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
* Z9 c5 p. r7 V0 SHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 % V+ F2 @2 g+ t' L: p' x
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 0 [0 n! p/ i) c1 y
HWY Highway 公路 - \/ u$ K' [* k
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 9 O* d5 ~/ F0 v% {6 a
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
9 |/ t$ |, U0 @! {HZ Hertz 赫兹
( P$ h( E- Z/ `4 R' X' C5 y9.    5 m' _- p" T2 T8 c4 z* {" q
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 + B. T, O$ m3 Z, I" {$ }, x
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 9 D2 H* l6 o/ r
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
: Q6 H# `4 F* p" B' d& ?4 Z: R# kI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 2 k  P& a9 |% g# y& P
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
0 p$ \1 Q+ j! L/ HI.D Inside Diameter 内径
7 ]0 T5 v" S$ s* }- nI.T. Ignition Timing 点火正时
/ d! N6 _& c  \. O4 mI/O Input/Output 输入/输出
7 h) i$ t6 K; V3 A( F1 J  KI/P Instrument Panel 仪表板
4 y' ?5 ^/ b9 l3 [8 }9 qIA Input Axis 输入轴 # p) K: `; ?- D' M9 N$ N6 h5 F
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 8 U8 j5 j! D% V/ Z) B
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
% O6 p' ?6 ~: Q6 x! |IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 " V, t, i! L( o( }  k
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
' t$ I1 b- _7 ]8 xIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 4 T2 `8 n' r) P4 F+ ?
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 ! Y. W8 C: }% |, D
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
# F& i* Y, c6 k) r+ JIB Interior Lights Control 车内灯光控制 0 i/ l2 l4 ?2 G9 r
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 ' }7 O2 k' `+ A( g" ~* m
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 3 z) z+ G( a: f, `( i  H; g: |9 v
IC Idle Compensator 怠速补偿器 % R+ Z7 }: F4 U. u* T' B) A
IC Integrated Circuit 集成电路 ' s. B5 \$ \* T
IC Ignition Control 点火控制
. _3 D, @) R! a$ M1 CIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
2 n2 Z$ f7 Y. A7 f% P4 IIC Intermediate Circuit 中间电路
+ E" Z9 n' z& h( l8 t. W6 a6 @IC Internal Connection 内部连接
) a2 E' G, O+ G; h4 s+ GIC Intake Valve Closes 进气门关闭 + n' ~3 G& F/ h7 w
IC Interal Combustion Engine 内燃机 2 Q: F% g% d; x; l9 j/ q0 C
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 ) Z, ]9 @! p: c: o6 U! K0 J9 H
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
' \. }0 j& M7 {ICE Internal Combustion Engine 内燃机 2 C1 f' D% S6 J5 `# z! n8 }; c
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
$ K9 V! Y/ w* k  i/ gICM Ignition Control Module 点火控制模组 . p' z: q# f( z& W
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 / x5 b# G/ s! v' v2 G
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 - Z, S- e7 r' h" m" X+ ^
ID Identification 辨识 ! j% U" c; d1 F9 T: G" h
ID Inside Diameter 内径 ! i$ p1 _6 }9 T6 h! I+ ^9 z
ID Identification Inside Diameter 识别内径   W% V( a' s, A) G
ID Inducted Draft 导流通风
; F. c: q6 S( T+ l  t4 _+ r8 Y5 iID Intelligence Division 情报部门
- s- b, f+ i) ]ID Item Description 项目说明 - `( Y- n; J9 i- t: k. S6 I7 }
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
5 {7 I0 U2 Q- c8 f% zIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 0 A0 X: U0 g- s$ o
IDI Indirect Injection 间接喷射 1 K+ E6 Y, [3 f, N) X3 w
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
9 K0 u5 \. K; J4 ?+ Y8 h" g6 XIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
& H. A/ }* O2 Z! Y+ B; g0 x4 TIE Index Error 指标误差,系数误差 % @# u5 H8 q; R* l
IE Industrial Egineering 工业管理学
& a7 k9 Y5 L& T- f  vIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
; c" ?& f# q: M8 K% q6 @; ~7 y# uIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 . ]) i* V$ a! m7 P; q
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
, k9 N6 S8 a! I- GIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 9 J0 D2 _% e2 j6 T+ z( F- q. h
IF Intermediate Frequency 中间频率
  r# O2 G7 |8 H$ W, \0 ]IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
) ?) v& N: S" fIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
1 i5 D# |" Q9 K* cIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 : T. K2 E" K* o* ]  X8 ]9 R6 S: G
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 + L0 E3 ]# v9 {. n' O
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
4 R- K9 d: r& i# C: |! Z9 B! kIGN Ignition 点火 - l' W( \$ q  s
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 / f# ^7 U4 x$ E% v
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
- G3 ^3 y' M6 VIGSW Igntion Switch 点火开关 ; c% j3 ]7 q( u, U3 o( e
IGT Igniter 点火器
/ J1 R% ^' N$ b+ h: BIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
$ b2 f) x* ?' sIHP Indicated Horse Power 指示马力 7 m! Y  L. I' f" _% E: c
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
- _; y- C9 f% d" s4 nILC Idle Load Control 怠速负荷控制
2 W4 p) ^, B' f$ ?2 {, L. QILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
+ ~) x5 G9 |- U0 iILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
$ D& b3 o7 _* c) n0 ]6 k$ PILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 9 p/ z+ \& n, G! F
Illum Illumination 照明,点亮
9 ~: x( B" J' L2 H  P$ z% iIM Impulse Modulation 脉冲调制
, Q$ r1 m6 i  h/ jIM Induction Motor 感应电动机
3 I9 o8 M" I& D- A' b; Z8 t- CIM Inspection Manual 检验手册 2 W1 Q  h0 }+ X# @5 k9 ~2 e
IM Index Manual 索引手册
: M: i6 q4 v! o: R7 ?# d' AIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
  |( \) k0 N4 h. gIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
' L2 Y" k  z& Q& m' KIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
, R% Y! E- y( r# V  ]IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
8 P9 C! E! V6 d9 U$ d- Z" X: {% n: x# nIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
, j0 ]/ K+ w' h6 QIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 # F) N: l8 y" K# ?9 S2 C
IMP Impact 冲击,碰撞
. ~, x$ A3 A. U$ H" ~: {1 \0 KIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
( }  @4 h4 y: w; R8 h6 X) wIMP Impulse 冲击,脉冲 ! t, R* s8 ^! H) W% r
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 0 O! {# L5 n" s
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 2 I, L; E- i+ d1 D8 p2 _/ h
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
$ z8 b* O) t6 ~) S" }" gIN *Inch *Intake *英寸 *进气 ! m: x  ^8 v3 [$ p5 b0 z6 \( z
In Inch or Inches 英寸
! S* x- s6 C) a1 R& b/ \0 Y, o" qIn Input 输入
4 ?7 y6 Y: D4 H( G/ ?5 tIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 3 S- m# O) O* d
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 0 s9 u- A! p5 z9 t1 P" `+ P: i
INC Intake Close 进气阀 6 u' z, z  E. l8 L' L3 K) o
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 3 ~; K5 p4 R/ ~" U5 a! R8 s/ Q
INC Incorporated 合并的
" {( L8 b3 D2 C4 k. T2 G( GINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
1 a& o6 A, l) L& u/ i0 ?INC Increase 增加,增大.增量
3 a% d! r- U& B1 e5 |3 fINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 , S7 _* }, j) V' r3 o; I
Incand Incandescent 发光
. r/ g9 V4 N' E8 z6 I8 Vind Indicator 指示器
- a7 z) t+ m4 ]# {. g" z. {$ HInfl Inflate 膨胀,充气 ) F, l, W0 B% I
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 " i+ J' X' ?# u* d: W$ Y
INFL. Inflate 打气, 充气 % z2 a7 }, ?) Z- l
Info Information 讯息,资料
  a4 [1 X- X% U0 RIng Ignition 点火
( x( C7 c6 [2 b) C; yInhib. Inhibitor 抑制器 ' L  g( J0 b) @. U: v# _# T0 j5 G
INJ Injector 喷油嘴 6 g; J9 w6 q5 L) |
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
: \& s1 [7 z2 {8 b1 S- tINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
. Z( J. i% ~! O3 H4 h# ~INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 8 h( f. e) q# M+ v  G4 Z8 \+ I: R  f
INO Intake Open 进气开
& Q. f' \- {( ^! LInp Input 输入 3 F! d, R) S3 _5 k* b
Inst Instrument 仪器,仪表板
6 B5 I8 D7 _' P% b. S- H) WInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
& p7 F3 G, i1 `% sInt Interior 内部
3 k  P5 i, X4 @9 y1 K0 u) V5 zInterm Intermittent 间歇的 2 r! Y" y) S; I& e7 U7 X; f
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 + Q8 K2 T5 ?! I
Intgrtn Integration 调整(积分)
' v: x4 n8 S4 B$ X9 sIntrpt Interrupt 中断 : m; g0 D$ M. ^- V1 v+ m% `
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
. R+ [3 y' m5 N. X  k8 s) MInvrtr Inverter 转换器,变压器
" d0 A3 P: @  RIO Intake Valve Opens 进气门开启 5 _4 Y5 v  G4 S. T
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 ; ^; }  c! l3 C  P; W5 V7 q, W* X7 @
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 # ]* V& X/ g' c) Q
IP Instrument Panel 仪表板
' m5 J9 m" Z& b, q! z+ \. h% ^% oIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
% y' T# Y3 P/ f8 u; |. RIP Induction Period 吸气过程,吸气期
4 i' u7 _9 l: f$ S9 _IP Initial Point 初始点
5 x, W/ u3 \0 i4 i& \IP Inside Primary 初级线圈的内端
0 {2 j6 R; v) dIP Intersecting Point 交点,转角点
% w; ?, A7 \4 d* x: M  FIP Initial Phase 初始相位
2 G' H" t7 n) fIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
) i5 _  g! {% i1 d* YIP Iron Pipe 铁管 / e+ |% g5 {: m" E; C" H7 u
IP Indicated Power 指示功率
6 |3 K* J0 e4 u3 b+ ?2 b; `IP Instument Panel 仪表板 0 W/ M( X6 H% n' l% T/ Z; C- C
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 7 [( B2 D7 p" g1 X! s9 t. ]
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
( R( R6 X: Y, w! NIR Infrared 红外线的
' s8 E4 ^6 U7 X- \' T5 g: PIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
3 ^% r6 s2 w9 l" K/ yIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 $ Q% t2 g: C% G; Q
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
5 S6 G, W' H4 r1 i, i' EIS Idle Switch 怠速开关 / f* W& H( g" f* v* d5 p1 g& T
IS Independent Suspension 独立悬挂
2 c2 _8 O4 h& \) L, ~0 M  D: c$ GISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
8 i8 J. F9 B, @" z( C- d* \, ]ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 * h% J  S( R( E) ~
ISC Idle Speed Control 怠速控制 / q* F$ D3 Q* L: p  C( E! O
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
2 }) }; B6 R+ }* ?# a  M' k2 GISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 - Q& d# D' F9 I! x
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 9 p5 }8 F( Z  o9 H( a, K# c% u
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 * C& s5 Z4 Z' f4 {9 ]* G% M- J
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 4 k& k% {. s1 H6 q
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
+ ^" m, w: A2 i% P, k, N1 eForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
' _% \0 q  z2 o7 o1 C; ]ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 ' c: g  m2 @6 x4 }% j; A2 n: x1 m
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 . @2 r$ X; r- J- C( ?8 S3 o
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 5 r9 |  p( X& R( H2 n! y2 _3 P( w) o  C6 `
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 6 @! F- C3 H  [1 ^
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
5 k# G, O. H' i( f$ C& YWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B $ e6 i9 |$ ~  m" S1 |
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
" q) e" l" ^; _$ `% l# O: X. _ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
" `9 v  I3 L( F9 q7 t% O% HISO International Standards Organization 国际标准协会 9 i. P' V6 F) _/ L* [1 s9 _
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
" }+ I6 j7 A6 R& \ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 3 [) Y0 m3 L( T, U& r( _
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
6 G* l: I. t- d( KISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
" n1 N7 Z3 a; c8 \% HITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 . u1 [) o# N2 w% x: q9 V, w1 \
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
* \9 ?6 }$ ^. d) y  mITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
1 }* C- R! S+ @. qITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 / f$ S) i% I& F" g
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
' @8 I8 \, n. lIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 / B* Z7 J* i5 }! a
IVO Inlet Valve Open 进气门开
6 s3 ~; e* k6 }  O) T- B) XIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
5 u: w; |. m# @0 s% z* `IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
' y0 D  ]8 h6 f% y# H* Y+ u4 U" vIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
# }) o) n% z9 O+ S6 g  @+ [6 jIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 9 I* ^( Y* T% d, A# I8 X
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
, X: ~! l$ I5 M; Y" \IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
% u  @6 N5 p0 c5 J0 E& D5 N; _IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 2 Y0 A( f3 }$ K; V( ?' }* F# K
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
2 Y2 u- p% h1 b+ H7 _10.   
+ N2 U& D& n* G& e10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
9 O; X/ q' b1 _, t8 _2 HJ Joule 焦耳 ( J5 V- i7 `! g  f( Q, `) d' L% _, i) ^
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 # i' B+ J+ Q; U
J/B Junction Block 接线盒 6 O( [  C) v- ?' r: K; p6 r7 j/ x. |
J/B Junction Box 连接盒
: M7 o+ x2 \8 r; L" zJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 - r. E5 X* K2 O& y* e3 |. L1 H
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 ' d* A& O1 L" Z( I
JAMA Japan Automotive Manufacturers
! a$ Z7 m  y3 h( L4 b8 hAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
' j  M+ c( e& k. B* a% kJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
/ B" d$ s/ Z5 TJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
# K' H- }$ |* y& i+ hJAS Jet Air System 喷射空气系统
- R5 r7 \  X$ J" l' tJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
2 Q; l1 f, i/ _9 s  @JATMA the Japan Automobile Tire . U- W6 T8 S& I2 L$ x: @/ b" w8 k) t( Q
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
$ E1 f/ ?& M) n" _JD Judging Distance 目测距离
" I' l; N8 q0 A$ UJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 : I* R5 P( l0 |+ u
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 3 b9 f8 d& [6 F0 z: g! ^
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 ' D6 [6 j" Z3 P' M# {1 k) L
Jmpr. Jumper 跨线 3 D1 b; w$ C/ n% w3 W# S+ @' O( Y
JSME Japanese Society of Mechanical 4 w4 V9 `8 q8 @! F3 d& i6 G& Z
Engineers 日 本机械工程师学会 ; d0 v0 g8 ~$ l1 K( d5 O. l- [3 N. S
Junc Junction 连接
8 {4 D# H3 }8 H) O% qJW Jacket of Water 水套   S& M' l: L+ x! d1 z
JK 6 d1 w9 I+ h. s& ]
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
) M, m8 g2 _  M% \K-B Keyboard 键盘 1 E& n( k  [2 U- b  W* A
K.R. Knock Rating 爆震率
8 _4 x% V  Z5 ^/ o6 d! l1 Ak/ohms 1000 Ohms 千欧
7 e2 [) G2 \; i% E: L3 E2 J7 QKA Kiloamper 千安培
' F+ w% a5 f* e. W9 m& W! |" J) t, NKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
" k1 V3 `# }5 p% E/ ?. ZKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) " [7 w$ P7 l" h' ?
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
, o4 U: I5 B! X2 `KC Kilocycle 千周,千赫 7 E( ^0 X8 n6 ^/ Z: T
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 ( }4 z& o' _; |$ Z4 J% H+ \* V
KCS Knock Control System 爆震控制系统
( X5 `' n  b  u2 F5 HKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
5 D9 X3 @- x, z, TKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
9 t6 T9 T$ V! P0 l+ Z& `2 K3 Z" }KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 ; o% k& l+ b/ a
KEYPWR Key Power 主要电源 & o1 ~( v3 k6 m) u' \5 P- x
kg Kilograms 公斤 , q, l- m. ?3 k5 q7 k( p7 p& x
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
2 d; d: J; Y9 B6 cKI Knoch Input 爆震输入装置
0 Z$ E+ ?* ?- U" oKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
- n* l( p" ^3 \/ [KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 " J6 \) L: q$ ?* O, ]6 R# a
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
- b' R# j. e5 q9 F  ^" E$ z) v  Q$ PKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 . p' @& M# W. l$ v8 d
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
9 Q2 x2 X' j. Y; b, S& qKNK Knock Sensor 爆震传感器
+ t" E: c0 |! {) V! FKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
" p# ?- G" }$ @9 S5 dKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) : @3 u: \$ i& m! A$ K% m) |
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) ( Z: `! \) d; i, t0 g/ J2 m
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
' z* l) ]" {( W  k) M# dKRA Kilopascals 千巴斯卡
; x! B$ J* t) a7 pKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
2 F4 L( `; ^( }" o$ a! K, RKS Knock Sensor 爆震传感器
; Q- M; l, G8 y' ~; u3 JKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
9 P, q1 N! P) N9 W1 |# s6 \" tKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
& J% z7 Y) x: V" n! GKV Kiolvolts 千伏
  g7 L) c/ Z( {/ A, G% G% b' rKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
1 }5 ~9 \0 e8 A# C& @KW Kilo-Watt 千瓦
. d+ d2 f' X0 ^3 i1 z, N# ?3 s
5 j* B: K' ]. y: ^$ a/ T
5 q$ L3 H) R! N9 V8 {  v% M7 ^+ f小破孩子 2008-03-29 15:11 2 h$ Z1 t* q- `' }
L ; N7 i3 t- [, ?8 G! K! O5 m( i3 b" D
L Liter 升
. h7 ?0 F' y! ^' Q5 C: fL L-head engine L型头发动机 8 v. o% \- J$ S4 e' E" c0 G
L L-jetronic L型喷射系统
" Z& e; y0 o* O' i  s& g$ {L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
6 s, u4 s1 U. t$ ^1 G( _" @+ KL Fnt Left Front 左前
7 r% L# s! F. f  E9 V' U% P7 ]! {+ OL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
( s# E9 H1 Y2 a* P9 _, mL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 , M6 X5 ?& A7 G: r
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
1 p7 p5 }1 P1 E8 I- kL-R Left-Right 左--右 / p5 O$ X6 R* E1 G
L.Fnt. Left Front 左前 2 t7 e4 a: l3 C
L.O. Lubrication Oil 润滑油 . L; i. F8 p. W8 ~6 y. ^
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
0 Y% [* v# \2 x+ ?; NL/D Light Duty 轻负荷
% x' F$ t  [7 QL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 " T6 S/ x3 g' `& x9 M& j( d0 Z
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 2 k; A$ G8 x1 K! |2 N3 }( d! \
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 , A1 Q! W: K. I2 l8 w" P  {6 h
Lat Latched 门锁 ( ]7 g9 {2 K" r' K+ y6 t5 @
LB Pound 磅 , N) s* z1 m' }  o% D4 o( v
LB Lifeboat 救生艇,救生船 9 G3 g' f# {( _* m. a& M
LB Light Bracket 轻型托架
1 g4 [" w! w2 |, I+ FLB Line Busy (电话)占线
# ?, m: o  C( yLB Local Battery 本机电池 7 h( R* [+ Z3 e2 a8 ~. L
LB.FT. Pound Feet 磅尺 4 q) g; q$ e( e$ Y
LB.IN. Pound Inch 磅寸
0 J, q8 o4 ^6 b8 uLbs. Pounds 磅 7 a( g1 [0 D  k+ Z+ A  |( F% Q4 E
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 + N  y2 _! Z' [, U& ?" y
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) , M' [7 t( o3 I* U! K( B
LCL Local 局部的,当地的,本机的 0 U2 i& {  g: L; |
LCL Lower Contor Limit 控制下限 " R# Z+ @& {; w+ g  _6 W
LCR Low Compression Ratio 低压缩比   q4 z& d3 I; y! X: q# e! [
LCV Load Control Valve 负载控制阀 + f  H! T/ Z0 Z# }! N) e7 h5 n
LDC Lower Dead Center 下止点 3 J9 t5 i- Y  V% W" o
LDC Long Distance Call 长途通话
0 `- h9 O' R% U' rLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
( \: Z5 }8 i# e9 wLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
+ p( q* k9 J- O0 tLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
% s" v, z' h! tLED Light Emitting Diode 发光二极管
5 a8 f# N4 ~0 z. FLF Left Front 左前
3 k# O, \: W/ DLFP Low Fuel Pump 低压油泵
$ T. g" a9 z% a3 BLFT Left 左
8 Y2 y4 l8 J1 c1 `; DLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
  W/ t6 @( L6 N+ c  ]' ALftgte. Liftgate 尾门,第五门
- z- w3 V3 m* _& iLFV Lateral Force Variation 侧力震动 ; p$ l( n0 A  f- a6 C1 Y/ H, J
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
9 l* H% _0 J4 V2 w" ]LH Left-hand 左手,左侧
4 j( B$ n3 v4 S( a8 x) S3 tLH Latent Heat 潜热 / G! k' f' h, J  a8 ~* g% @
LH Liquid Hydrogen 液态氢 & T$ w5 q; L: T( [8 b
LH Lower Half 下半部
8 }8 x& ]8 b. B- ?& s8 Y$ YLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
$ l! i1 x1 Y( zLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
/ {" d* `8 y  T+ g, ?LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 2 l, d' T- M7 Z3 O0 F: A2 x
LHV Lower Heat value 低热值
: \, @- k8 a5 p9 I; o& q2 ALic License 牌照
, o; m4 q" n& E8 ULIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 8 Q7 [5 C" L; J7 s  k3 |- P
LIM Limit 极限 & J7 n! M( M+ h2 ~1 V
LIM Limiter 限制器,限幅器 % e, [" M; m- K& m
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
. h7 j0 M4 Z' \4 f& m6 XLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 ' _9 k. z: B* n7 q+ S2 n; l
Lk Lock 锁 - s1 l9 K( F5 N& C! X, g
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 . L3 `8 Y* {" d/ `
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 ; A  b4 Y. s3 ~! A5 j
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
4 K# X% T' V1 h1 A- h0 Y3 XLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
$ o' X( G& M2 b2 z8 P1 xLmtr or Ltr Limiter 限制器 ) I) A! Y& Y# l0 x3 |% B
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 4 U2 W. \* m9 |
LO Low (AT车)低速位置
7 |2 o! {- [2 |" [7 E6 g1 TLo Low 低
* X/ y  {+ [! X& dLOA Length Overall 全长,总长 1 d  B7 L( _" n5 _$ Y7 j
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 ( H0 P+ g9 t' w0 r+ ^& H
LP Low Pressure 低压
4 q0 S; f, N/ }* m0 q6 X5 wLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 1 L$ Y! Q, Y4 y( N8 a8 I$ z" A
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 5 v4 l0 i  q0 V# ?" {7 }
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 7 s% C8 |' W) x1 M# O: M
Lps Lamps 灯
& I: N% ^& A- ?7 w4 L' P2 D* p# Z( ALR Left Rear 左后
# \; u* N$ J* R% N9 o, M$ YLR Light Duty 轻型 / e/ [- `1 U# w2 g' \
LRO Lateral Runout 侧偏摆 . z; O' {0 m' h- O8 J8 S  U
LS Low Speed 低速 ' a0 D* N/ T  \1 a, A* k* j) x: O
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 8 T4 d( w+ R9 x
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 9 ]" a8 O4 B" A  C7 {3 _* h
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
, e- m& v) d: l! ZLSO Low Speed Output 低速输出装置
8 r; D7 v4 j) m2 O" W0 d  FLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
: H1 Q/ {0 L. XLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 & n  z) K" O1 r
Lt Light 灯 1 V2 K' E5 t7 m, @/ N
LT BL Light Blue 浅蓝色
, Y7 G+ ]2 D- [7 cLT GRN Light Green 浅绿色
/ D# ~% H2 C- T! z7 j' Y2 H/ zLT(S) Light(s) 灯 % C0 W/ v- `1 W* Z3 O  Z
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 # e5 T: g% c* h3 W' o2 U; Q
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
& S1 t) w& ~# U' J6 x) \4 bLtr Lighter 灯光,点烟器 * u3 f$ S8 D' g7 N1 {
Ltr Limiter 限制器
% u5 L- p% W# nLug :Luggage 行李箱
' i/ [; }0 m$ _  v" {( ?0 _! TLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
- [8 U# _* B- B/ ]) z/ n% r6 C* JLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 7 M- B. d$ {% p9 G5 L
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
# f/ Q$ S, T) l% v5 Q2 }2 d/ r/ ~3 ULvl Level 水平 1 ~( g" c3 C9 b# _1 m
LX Lux 亮度单位
& K; a2 b& q/ l3 w11.   
; [' d  I" z9 O* k$ a/ _- z- V11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 ' S3 J( f# Y, r, V; q* H
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli 2 ~6 u  ]% x* x$ t
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 ( p3 d0 I9 t) _
M Mega 兆
) c! _9 y' [/ O% _# p6 j9 aM Meter 米
+ c8 R9 ?  f" l( |2 R7 u7 D5 VM Milli 毫 $ n: ]* n% g1 M# t
M Minute 分
" N0 E3 F6 a# \) l7 {  VM * Milliohm 百万欧姆
3 Q+ w  h* i- Y& v( ]M. Mounted (车)载的 1 a& t3 D! i6 l0 V$ i7 E3 D8 r8 h
M.. Mark 记号 # g9 [7 K2 E: L* z* a( k& B
M.. Mass 质量
$ e7 U& C! s( z# h+ m* o, K8 _/ w' f5 ~M Medium 中,中间,中等,平均;介质 ' p- b. J+ ~& ~# o& T
M. Mile 英里 + r' X' y7 x( M7 }* e* b: E
M. Motor 电动机
, w7 g$ R, V; G# s8 j# ~; v2 VM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
! m% o5 g7 B% S8 L% I6 f8 ]  GM.T Motor Traction 汽车牵引
& |. r/ G4 Y! ], ~  [! R& ZM.T Motor Transport 汽车运输
2 _  g7 D1 n( s( f2 [M/C Mixture Control 混合气控制器
3 b7 D: Z. |$ v! QM/C Manual Control 手控制
, H/ k" X7 q( ?( m/ O" BM/T Manual Transmission 手动变速箱
4 T; z" M7 w. I1 ]M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
; z: f, I# k# N% a3 V# SMA Milliamps 毫安 : a9 C# z0 {1 Y0 J) M" g2 X! I
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 0 ?% e+ [% H) h$ N, \$ V0 P' z
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 & ]6 |" R) T. f- d
MAC. Macadam 碎石路
2 @2 F) R( {6 k  a4 NMAF Mass Air Flow 空气流量计 ( u9 p& N; ]: r1 h% W1 ?( D
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 " f+ R& Z3 C  _1 ]
MAF Mass Air Flow 空气流量 - `% f2 U; d- G' Q% J
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
. w3 s4 ~. K" c: c; D! ]MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
0 ^1 l. H3 ]8 \' a  S# u" w5 E% i' EMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 & Y9 X" i, n  A- F; Y% g' C
Mag Magnetic 磁性的,电磁 $ l% Y% V- ?- U6 O. z+ j: f  v% P" k
MAG. Magneto 磁电机
. ]! s$ v5 @7 i& e4 |3 AMaint Maintenance 保养
! Z' J8 c) S' \MAJ Major 大的 . }# u" }( `+ P  T* r: ?
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 4 U6 M& f3 z& w: K* N* x
Man Manual 手动
# q3 Y$ \3 t/ w8 W) R2 _. @Man Manifold 进气歧管 ! q( y5 X, h: G# q3 [1 H+ r1 f
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 1 P  c; `1 l5 o
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
) H+ [0 K0 a2 RMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
3 p! c$ ^  ^4 R4 MMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 - }- u; e2 k- m) u% f, X
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 ! c* c2 @6 C9 n# b% K, ^/ O# t5 c
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器   k: w- }+ A' T: @
MARS Magnetic Electronic Automatic
" v$ I! A; u9 C- yReservation System 电磁自动预售装置
% u8 G- {: ]+ r7 Z  C7 VMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
5 {+ F5 ]9 S4 W, Q/ E( HMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
% Q% {; z8 Q; HMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
" K8 |- K: r, Y% p! y3 a! {& bMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
/ V' C) z" w. ~, oMAX Maximum 最大(高) * P1 d" F' g/ Z4 C2 b
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 ) l+ z' `0 r3 K  m
MB Motor Base 机座 9 s- l& O. t9 ^8 H4 W
MC Motorcar 汽车,轿车 1 p2 K; h2 l: g
MC Motorcycle 摩托车
: ?/ f. M5 G& j6 XMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
+ S  M  a7 L$ a; iMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
# H& |% S% n3 N. dMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
1 s: c. }9 E' p. X4 vMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)   C! ]3 |7 z& K7 t4 v- H' u
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 4 G1 v% D8 d7 u* `% V# W. B# T: v: v
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 ! g! x9 a) M( b$ k
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 7 k; v6 f. j% k/ r( X
MD Modulated Displacement 可变排气量
  X( J# g* G* [( WMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
5 a0 i$ k% s# Z2 d& }# K2 zMECH Mechanical 机械的 8 J4 T0 u, S! U( z# r$ |
MEM Memory 存储器 % I0 u4 x" P! J' V
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
" u6 m* k# {2 ~Mem. Memory 内存 1 a9 \. k! J+ u( n
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
$ B- j! ~7 t% w& mAssociation (美国)发动机与设备制造协会
2 f, X+ X! w" B) v1 F; PMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 ! f$ Z* X* n) l9 |& t+ D
Merc Mercury 水银
+ V$ \/ I1 r/ N( r# eMesg Message 讯息,资讯
- y. L, L/ @1 F5 [6 C5 M; S3 l( [Mess. Message 资讯,讯息 * N; F( G3 F" P7 Q0 W
MF Medium Frequency 中波 1 `' l- o: u/ a- v" m( N: O9 {
Mfd Microfarads 微法拉
) o$ W6 u5 o, f5 x! @9 hMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
0 g9 f% z/ s! C( z- eMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
/ X! l! t- b( f- p/ u  b& qMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
3 K, C; s; H! ~) A0 V) XMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 2 ?, I9 C5 f. v& I1 e) ]
MG Machine Gun 机枪
* q3 p9 m4 w3 V6 _- n. lMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 ' j& U7 `, f" Z0 [
MI Mile 英里 5 g6 X) ~  S- `4 A) X
Mic Microphone 扩音器 9 }" p8 B9 a% O8 v
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 . W+ p$ d& H' W# V0 J" z
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
4 }2 E: K$ w$ y' [* @$ dMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
8 w9 K7 I' @' X- l6 b5 ]% q! _& @MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 - A5 V: }' d# q# I, b7 }' ]
Mir Mirror 镜子 , z1 g1 ?& E! d' B% p9 _
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
  q  F7 u. S( D7 jMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
  A: }# f. S, K# \" v3 X6 k# d5 P8 rRegulation 微电脑感测及自动调节
0 _4 m6 M" [/ d3 {+ H5 ^5 x! pMixt. Mixture 混合气
; k' Y# S* z  b" G! E/ u6 iMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 3 i, {, j9 W2 n
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
5 Z. d6 e2 h2 ^$ F: C- PMLP Manual Lever Position 手动杆位
* v  z1 x: `$ [) y' ^. H* ?MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 3 @! w5 P" Y7 u
MM Millimeters 毫米
- J1 j0 W8 ^9 c: X' y. t0 e4 ~MM Motor Moderate 中负荷机油(API) ' c: q1 p$ S" M/ _6 e4 ]
MM Millimeter 毫米 3 r  D! i* e& V6 e) _: ~; B6 _" a: M
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
& ]% X1 F- \3 w( |  z2 LMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
+ U# O: ]. o0 H. F: H& y4 X4 k3 cMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
! G9 G6 e" ^" U, SMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 / B+ u7 p  c& j
MN Minute 分
$ M/ K" C( i  k. U$ B4 iMod Module 模组
- d6 g& D1 l- L, I4 HMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 ; j7 @4 g; T8 O4 k0 g9 ]
Mon Monitor 监视,监听
3 F/ ?# R; `1 _4 MMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
/ }# I$ A& v# k7 L; \MPA Megapascal 兆帕
! v$ T. {' t  V6 o! c& n! qMPC Manifold Pressure controlled Fuel
2 ]% x) w* w$ z% f+ r/ G! MInjection 歧管压力控制燃料喷射
5 C# v" e: J* WMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 : S  x& f4 a. Q0 J; X, U) p8 U
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
, V: m4 W, o, i# k1 v8 WInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 3 s+ w; K5 F. {9 _2 o) d  Z
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 & B1 W7 `1 ^9 i; _! C& L& k
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 $ g  E. l" _& c9 q+ d
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
$ W. A! P9 ]1 B% G# |MPH Miles Per Hour 每小时英里
5 W/ D* r; `" U7 G' BMPI Multi-Point Injection 多点喷射 $ T; F* P; t. F7 b2 Q
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 # \7 E) b9 [7 l  b( U* w+ \
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 + p* ~2 C, f9 \  ]" G  e3 w/ c, v
MS Mixture Strength 混合气浓度 3 j7 Q' k2 O5 M( N2 [2 K1 G
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
4 f* T- p+ C* r6 zMSCD Multiple Spark Capacitor % b+ B! y$ D, i3 d, d. |
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 ( [0 N) A- h- c
MT Manual Transmission 手动变速箱 * l* ?0 [' l( Q: {7 c! M. N2 o
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 3 j5 d4 j) \! u  m2 ~
MTCL Motorcycle 摩托车
8 {1 k. a, v( u0 aMTD Mounted 车载的,乘车的 / Q6 x8 n5 w: Q4 I8 m
MTR Motorized 摩托化的 8 K  @+ J/ s8 v0 u+ C
Mtr Motor 汽车,马达 0 K) F: l9 p( A9 o, t5 S; x
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
3 G( b) h7 [- L+ FMTRCL Motorcycle 摩托车 " i, S. r: n3 W! G1 n' h3 I4 ]
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 ' i5 S4 E6 v) N# z1 P
MTRK Motor Truck 货车,卡车 : t; ~7 g5 @! D. _
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
" A7 q) H/ T, \3 C7 R1 gMTZ Motorized 摩托化的 + ]! p. w% |. X2 P
MV Millivolts 毫伏
; e9 w! |' v& G4 T5 Q4 vMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
  S5 v0 [) O- q% TMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ! l% C) S% |0 S  N8 D! K' w; g( }
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 : W8 W3 e4 k- V4 |. G
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 % |# g+ n! s7 s4 Q8 l* y$ H5 G' t/ S
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 6 a- e& a. v% h7 J" b
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
) K4 Y# q- @, xMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
9 Q7 T6 N4 r$ z# g0 l" S12.    0 {" m! R. o3 h# W
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
9 e0 a" p( M( M3 i5 eN Neutral Position 空档位置
1 z$ o& j1 x% K& yN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
2 i# c! p8 L2 u2 {  h" }$ Z+ SN Nano 纳 " t8 U3 J' i1 T" d9 O8 ?
N Negative 负的,负数 - L3 _& g( i/ l
N Number 数目,号码 ) W1 D" o! |. q) s. M3 }8 ?: M5 M
N Newton 牛(顿)
/ O, i- L6 T' Y* f# ]+ w3 |8 FN Neutral 空档
3 X2 a- `) K3 k( w* S: sN.C. Normally Closed 常闭
# z! @' Q, H! \% I+ ?$ [N.m Newton Meter 牛顿-米 / L* Y; U/ o- h8 d# ~. @
N.O. Normally Open 常开
3 N* H' D6 k. S4 d/ KN.T. Number of Teeth 齿数 . k/ E( Y, c4 x! F# U: U
N.WT. Net Weight 净重
- q5 Z  f3 u' \: \' y3 gN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
1 r' O0 e  p# w' s" d! ]; @2 MN/A Not Applicable 不适合的/未采用 * X5 X$ N$ [9 w
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
& r1 e! m/ V* H1 |. h+ j7 b5 NN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
% [+ W6 Q: Z5 Q0 a, ^# MNA Naturally Aspirated 自然进气 " m" t: I' d, h% o
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
; _" }- J7 M0 J' I4 ONA-DI Naturally Aspirated Direct
7 k1 x7 |8 c! B) D- x; j# B1 f1 X0 J/ qInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 ( c% {9 b7 h0 [5 ^/ G3 t
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 8 ?* H: Z8 J- L& E  w# Y! q# D3 _3 q
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
6 \: x* p3 M  |5 M. u( h# FNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
$ l  p! _1 e+ K, {9 x' tNASCAR National Association for Stock Car
7 Q$ _! c9 p+ ^2 O) o( qAuto Racing (美国)汽车比赛协会
# U4 i2 ?6 M! L& vNAT National 国家
9 B) C/ T( L6 ZNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
5 T# v! [( N6 a& w0 T( c- XNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With & u2 v. n5 Y5 J) g4 O
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
9 x2 `. T+ e# a7 ]$ [4 n5 F; b0 JNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) / ^  m0 b: I, j. \, o! ^/ c$ N
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
$ t0 F6 V  r1 V# f- lNC Normally Closed 常态封闭,常闭 4 o# Q; [/ g" n9 j- e: g
NC Numerical Control 数(字)控(制)
! Z- f8 H1 K1 J1 y/ q8 uNCA No Color Available 无色的 9 z- V2 O% a5 l7 U
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 . T, D8 @0 r! V5 w5 `
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 0 g% b1 {% Z( w! z* \
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 8 T9 C/ |. c' s1 x) }* |
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
/ I+ A, p" i3 T( X  D, ZNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
/ c2 W* _! D3 o* P3 GNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
  ]& T) E$ [3 uNeut Neutral 空档
- \1 |2 c" s8 u' D4 i2 b- UNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
; }' l& K. g1 [# v6 w3 @1 V* _7 sNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 4 D' B7 v% a: q5 G
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
# w( ~; Z( p; PNG No Go *不良 *不通侧 / N$ D9 N% M. M' K
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 - R3 e$ k2 ^9 p" ?$ o
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 8 P5 J! f. ?8 T; q2 B+ W
NHTSA National Highway Traffic Safety 3 T; D, D: T- D
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 0 r1 Y* K7 `% b- e& S
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 ) R, C" h6 l0 k( H# F2 X% A( ]
NICS Nissan Induction Control Sy & c$ i+ r( L$ m9 r0 R0 g

6 {. \1 c1 x. A, lNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 0 F! m7 U0 @: P9 A9 \) Q9 v: V' Y, B
NL No-Load 无负荷,不加载 4 j5 s) b5 \% X. ]) `
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
1 {3 _7 b7 x( c8 fNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
, A4 t! z, ^3 k& o6 x- }NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
5 ~5 h. V+ m0 D7 [/ v2 ~8 Z8 ?NLVR NLV Regulator NLV 调节器 : B0 n7 _  m" {
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
6 A# z! W8 ~: H8 m% hNO Normaliy Open 常开 $ c% F- N" l' Z, v
NO Number 编号,号码,数目 ) G, [& q8 H3 d5 N6 _5 O
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 % m0 I6 @+ k0 Q) l
NO Nitric Oxide 一氧化氮 . Z" A9 \: ~$ f9 Z
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
( N5 S9 _6 o1 wNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 : r/ a* [3 W8 B6 }; I/ E
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
7 M' n/ S, J) v6 tNorm Normal 正常
8 e% k1 H/ B3 o% A% J0 U5 i% ?NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 + }# [$ u) Q; `3 N
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 & |$ o6 h( c( W9 {5 x/ \
NP No Power Takeoff 无动力输出 : @% F: ^& g! x- |5 w) Q& J  t- R
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 + [! \/ g: r( k% F$ [3 b2 V2 P) G
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
5 G5 {; {5 T# F, CNR Natural Rubber 天然橡胶
% H: U* T+ K& _/ |$ U9 fNS Nanosecond 纳秒
5 _' f/ G: F' d6 j9 _7 f# MNSET No-Load Setting 空载调整
* G% o3 P! T, o; N4 tNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 ! x# w- k7 X' s/ x
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 & j6 C6 _- r4 s5 Z8 }  u
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 ; I& ], V7 c' K9 u! s% T9 u) G
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
2 _' ^: D3 k4 }7 zNT Net Tons 净重吨数 1 F0 k1 q5 Q4 p; g4 w' P( `
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
% j: b, |" m) K, }! b- M/ Y3 KNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 0 @9 M. P2 A; {$ o/ L! [
NTR No Traffic 不准通行
$ b2 U9 s# D6 [  }6 nNUM. Number 数目,号码
) T! G* f2 r$ q6 D( P0 uNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 2 m+ E( e+ @4 T7 l4 o1 f
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 " s( t7 |* f3 K+ Y
13.   
. z7 a; Z' Y, b; ?8 Y7 c. [13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
" `& ^5 u6 [8 {# t2 X2 r2 I/ i- IO Oxygen 氧
6 s# r( A! t' g+ l; c+ e9 S9 jO Off 关,离开
) N) m' p( N) W# T4 I) _O-RING O-Ring O环 + b7 \3 y3 i" u0 @8 [  l1 u
O.A. Overall 总,全
0 a# [& `5 S% A* ]' [* KO.D Outside Diameter 外径 ( e; E3 i$ s2 `1 ?) X% R$ S
O.N. Octane Number 辛烷值 " k2 r* m- Q1 T4 C
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)   ^8 k! w- d  g) o% A' h, E
O.T. Oil Tight 不漏油
- n5 ?3 F- d" o$ k0 m6 U3 S$ c; YO/D Over Drive 超速传动 * y) i% K$ D& E1 ]. `8 l3 z7 H3 l
O/S Over Size 加大尺寸
. P/ K4 R6 F: r3 k, POAL Overall Length 全长,总长 ; y/ ]( ?4 }* `& i6 Q
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum 7 M4 Z, \: q; p5 o. R
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
6 V; j6 m3 n) a. e& L. `8 ^" l' W4 aOASIS On-Line Automotive Service Information
2 \( m. Q# s0 p7 ^# ?System 在线汽车服务资讯系统 % h  C1 Z% P3 U8 v, E# ?
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
$ c: b9 k7 j* ^OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 . P$ B" E9 _6 a0 \7 B& A
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 7 R  G# @0 h) v% X
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
6 `- ?1 I0 S. v7 M1 BOC Open Chamber 开式燃烧室
" d7 p1 X, `2 }& X4 tOCC Output Circuit Check 输出线路检查
6 M; T+ A% e) Z$ u4 g# MOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
2 ~: e6 W0 Y/ a- w: m( C6 g( d' v7 fOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整   J* e" g, C1 o4 x* o; T
OCT. Octane Number 辛烷值 1 C5 o2 n3 A. s/ Y) A* Q3 d" l  y" {& d
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
, I1 O2 m% E' [0 v) P+ f& w5 K! S! OOD Outside Diameter 外径 . c7 ]& K) ^2 I( k
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
6 M: X  C  Z# {OD Outer Diameter 外径 4 n3 \, _% i: r
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
! n" f% C. Z2 @6 N' qODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 + v" S$ L9 m( M$ Y; d  L
ODO Odometer 里程表
6 i4 O5 ?, A) \+ f1 F9 u  eOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 9 [+ ]4 y0 [, [
OH Overhaul 大修
( ~7 \- K" x# T/ k' ~OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 3 |/ j' z* X: i9 {9 S: I
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
$ F# t, K, j- k( l8 B! @. tOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴   L) H! ?( \8 o( g; w' K' F
OHV Overhead Valve 顶置气门
+ ~9 ~3 u% O# J' cOI Overdrive Inhibit 超速抑制
) L2 |% x1 B+ L$ G$ X# W8 j9 COL Open Loop 开环,开路 9 p8 T: r: t, b+ I& k. i
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
7 @$ k$ j' n1 l) m% Q(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
( X; i. C' ^$ I6 m) v+ c  FON Octance Number 辛烷值 6 T3 |1 r0 f) C; _. n
ONR Octane Number Rating 辛烷值
% G" F+ p. u" h& kONR Octane Number Requirement 辛值要求 $ ^6 g% {' p: A
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
4 `2 D3 p* R. B3 K' Z4 P6 S. sFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 ) L% R' n5 ~) x" ]/ g
OPEC Organization of Petroleum Exporting . r& i8 b7 B1 N: X
Countries 石油输出国机构
# \' f& |5 L! jOper Operated 动作,操作
5 z6 U& }9 N! F/ k# ZOpt Options or Optional 选择位置,选择性   J# K8 t) U" q  `1 i0 e
OR Octane Requirements 辛烷值要求 4 N4 s$ X  q7 W3 N
OR Overload Relay 过载继电器 5 O5 T# e( w# ^8 }2 F
ORG Orange 桔色
' W1 U1 e2 @; lOS Oxygen Sensor 含氧传感器 ( o" t: {" K2 U# m4 ?& f: O5 k; }
OS Over Size 大于标准尺寸 / v0 j, @7 ~3 N8 `2 A5 z, r2 K
OS Over Steer 过度转向 ! p9 K5 ~4 R: Q8 B/ l$ X3 w
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 - l3 I5 O+ `8 T6 u, r6 [
OSC Output State Check 输出状态检查
1 a: Y+ g+ o/ D. pOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
$ k  {/ X6 J% n. }OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
' Q5 b' E0 h0 C* ZOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
4 {  o* v$ b3 Q3 X! L" pOWC One Way Clutch 单向离合器 6 n2 R4 [4 y: k- u3 F
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1   o+ U/ D, t2 o/ K, V
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
& U7 K$ q1 N' ~7 lOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
% ?. n: T" Z! D; k, V, x8 MOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 % \1 B% }2 m5 [2 H$ Q5 ?* R% O
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
, S  H. P3 I# R; d! o* OOZ Ounce 盎司 * Y" j. N- q! \8 d
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器  {3 T9 p0 r; p1 \
% Q# E( A* F$ j$ i1 U
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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