 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
; D9 \* W# d+ D' PEGRC EGR Cooler EGR冷却器
! F# q2 V8 o" }EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 # c4 N- h! t0 p( ~( c
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
0 F% |! ^) h+ a J' g' }- hValve EGR/ 碳罐电磁阀 ' U# c- ~( ]3 y% [9 [2 y
EGRT EGR Temperature EGR 温度
" E& J3 K+ Z: o3 d. D- oEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 $ t! |( }, A' x* L2 c
EGRV EGR Vent EGR 通风
- t; t: B0 R1 L" Y9 dEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 9 D: w) J" b/ h# V; K
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
5 C2 i0 R0 X5 E# I7 S% e& OEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
8 s+ @9 q3 P- L6 w4 JEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 ; h' h7 ]0 i( ^+ N& e& b9 F& ]. o- s( J
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 , Y i4 i0 a5 e; M$ P% @
EH Electronic Heating 电热取暖
" r) t% a( i0 yEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 # Q& j" X1 `) e+ Y. A8 B O, C" c
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
4 [) U- O0 D- M; l3 T! FEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
1 M& y, ^/ v; d+ R mEHF Extremely High Frequency 超高频率 : \0 J8 y* F5 C e2 o% b
EHP Effective Horsepower 有效马力
$ R4 _1 E/ Z# q x, z3 FEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 8 Z% I& g' C/ p3 _
EI Electronic Ignition 电子点火 0 \& b P; g( e
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 ' g9 y& M. L1 p5 I4 |
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 1 M( _* Q: A# C
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 * v( s; p8 C: G1 V! X
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
6 k( r$ {3 G/ hEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
, b2 D& Q3 ^/ C: Y& N$ |EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 ; Z' p$ n# a. v6 p7 {! L6 E9 g7 s* e
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 ( `) u" ?3 l$ ?
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
* _5 _" G* n, k7 I- w- ]EL Elastic Limit 弹性极限 ?3 u/ W, L+ q8 y0 m
EL Electroluminescent 电致发光 8 J. J$ L6 i7 }
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
" M0 v6 `' J& d: _4 [- \ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 0 }' r/ O; @8 { v
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
" `" C$ Y- a) j, B& p" t6 dELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 s4 S F# L# V: }* c
ELEC Electronic Valve 电子阀 : g z: n, P n, X2 [" ~
Elec. Electric 电气 7 q: J4 c2 z; @& @
Elec. Electronic 电子 2 w3 h6 D: z9 k( _7 V) Y
Elect Electronics 电子学
( f- N5 X ]5 v6 GELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 ; R7 V; e5 n" P: z9 D! l5 H1 U! j
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
& ?. I" j" i' uELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
: D) c# G2 K' X, B5 N# g0 l! fEM Engine Modification 发动机修改
* u6 V+ S4 E# d) u) G, R+ ~EM Electron Microscope 电子显微镜 0 s8 R% z" j0 [/ E7 L z, i! B1 v9 ^1 X
EM Electromagnetic 电磁的
* |' G( h; m, o/ w3 |EM Electromechnical 电气-机械的
- V* M6 Q, M! l4 v z/ UEM Engineering Manual 工程手册 4 z+ o. H) j+ Z' w. ?0 t5 _' z/ h3 Z% o
EM Engine Modification 发动机改型 d4 q# R* H- o( d$ n3 G- @& A
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
/ r! U0 w6 Z9 u5 \5 NEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 5 X- f; L1 Z/ w& b9 Z
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 $ L& Y7 |! c# o8 J }
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
% b) x f6 u& l4 O; E0 LEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
) H, {" _/ g U' i6 Q5 x x; |* yEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
( w& l H! U) Q2 y5 S+ hEMF Electronmotive Force 电动力 : O: m6 @0 ?* A% j+ b: n( q
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 # }7 i+ m6 X8 F5 u$ `1 o7 w
Emis Emission 废气
: t" ?/ `, \& `/ o$ LEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
9 k# g8 K+ A+ h' I$ @EML Equipment Modification List 设备更改清单 7 Y+ x$ p3 R2 {. x' Q
EMP Empty 空的
8 J+ o8 O) Z0 I* Z( s6 R. CEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 . E' o" z( w" F( E, w
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 # E; v, o' ]/ C" K
ENG Engineer 工程师
$ N; ?0 y* h( m- A% Z6 |* C# T8 DENG Engineering 工程,工程学 9 K8 J: {- u; X/ b0 X! y
Eng Engine 引擎
0 a8 M3 N8 Q/ o3 H6 I2 {: NEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 + W/ g: }0 |+ M' k R( z
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 " @! N3 F3 c- n
EO Engine Oil 机油
' S1 B& A# U. UEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 3 U4 Q) H1 R6 J3 Z
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 ! a; O5 }- b3 j2 @' K1 Z3 ~: I `
EOG Electro-Oculography 眼电图
. w# f2 \/ y I' s, o' jEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 " Y5 G+ x: o# D% p2 k7 c
EOI End of Injection 喷油结束
$ ?$ |# k7 h# X6 v9 bEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 4 p8 ?2 z* ]% o9 b- y' r: ]
EOL End of Life 使用寿命终了 8 D8 ~) u0 r0 H# P3 a
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 $ w) @) h# N7 m0 D! v
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
/ d6 ?5 r+ g% T; x$ B+ b6 p ]0 kEP Extreme Pressure 超高压 ( G1 r$ d! X5 g- j( B
EP Earth Plate 搭铁板
, V: b- ?2 q- J, s! REP Electrically Polarized 电偏振的
, V/ ]7 e$ u) X( }7 X) gEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 5 t& X5 F7 {: L' y1 U
EP Electropneumatic 电控气动的 : y( X6 @+ B2 z( A
EP End Point 终点,边界点 # f& e& Y0 d2 q$ C$ ]" w, H6 ]
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
" N" Q8 i' `' e+ l4 EEPA Environmental Protection Agency 环保局 " u1 c8 d6 o+ w5 n" j0 j; K$ L3 A
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
/ ^8 C, r" N) C, q* V* y7 z) vEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
9 u2 B4 {3 R/ {EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
7 {9 t" x7 Z4 eEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
: a" k, G* O* G; t* |EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
+ V9 B$ Y, H; m5 ^2 D- REPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
: K& w: C4 y" U7 \- r! }EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 % w3 C% j4 ?! B
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
Q* t( x& n1 [5 i# MEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
/ N/ ~; g" s3 ]$ ^8 a% b$ T9 vEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
& z ^' k4 v% r. v/ h4 r/ GEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 $ W H( H% C' K
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
0 b$ v8 ~7 l! g1 g( FEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
y2 V: u7 u: h" N1 sEPS Electrical Power Supply 电源 , n N. `! B& J
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
( f, @. l$ d' h. R! l" \* KEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 0 s5 ~# L4 U/ W5 f( k* G4 |
EQ Equal 等于.相等 7 ]# a( R! m3 @: u$ T
EQ Equivalent 等效的 " I, T/ J& u( f$ D7 D
EQ Equipment 设备
$ z% s3 D2 K" x/ ?5 u: L, w @% a$ CER EGR Rate 废气再循环率 $ S; }1 R" w4 a. ]2 j! P( }: E! l
ER Emission Ratio 排放率 . M" p7 \+ S! s7 w2 H0 [* V [
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
! q/ ?7 i* q7 C- l" M/ sERS Economy Running System 经济运转系统
) |' d- Z% u: E H! xESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 0 W6 X+ N. x9 z
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
, G6 m1 q$ `8 K' T6 ~ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 # y" v3 a# x8 O7 ^3 H
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
2 j1 e+ r* _& CESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
8 m; S* X" t/ ^0 p3 W& n2 V3 [ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
; h- A" f# J8 l# FESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
* F+ f, b. t7 o' b& N. K1 zESD Electrostatic Discharge 静电放电 ) j6 Q% K* s0 n/ a$ d
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
0 R8 a/ v% r# IESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 3 L1 c" {' v/ \( g# c. P: z! o
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 3 q( _2 G+ F L, o5 G+ f: V
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 % T( J% e5 L% L! u+ Y- m' j
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 - [3 r1 _+ V) o9 y+ v5 ?, I: C
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
9 c2 t2 [1 c6 p1 G- |ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
: }2 U% L0 |8 p6 w& t0 ^EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
# }8 c4 {! j* [# N; hEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 " y; z; m9 L4 r1 u0 I, t* G+ g
ESU Electrostatic Unit 静电单位 0 \' q$ Y% Q0 u6 m" V. n- U3 l
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 $ _! l' l/ l6 Q& l# f @
ET Exhaust Temperature 排气温度 $ k3 G1 c$ \4 D) c6 g& B
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
7 n% L/ _. M% ]- mETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
2 n; o# Y5 g6 T) t3 T" UETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 & ?8 X2 _1 V3 A, a" X
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 - r5 w% X, X& ?2 ~' p, _
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
, D# u! c( w1 ?# G6 t; ZETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
( K' S7 g; s+ uETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
4 _/ O) k. E% E9 YETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
' }& I4 q( @) LETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
4 y' a; i" T: }& F) t7 vETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
6 W1 G @' ~6 c; [7 w) RETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 # M* ]5 e7 T0 b! | ]
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 . a# O3 C4 P1 [0 h; [/ ?1 f
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 ) O$ ]: A7 K' V4 c
ETRTO European Tyre and Rim Technical
$ `! c2 b& W$ T6 ?$ hOrganization 欧洲轮胎技术机构
w1 L8 z1 w I& V! k( B- pETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
( d6 m6 V3 e: V0 p- EETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
$ {3 W9 B, h; Q- uETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
. q% p/ ]* v) O8 HETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
4 B2 [& A" N' u7 ]$ x2 W% Y* P- ]EU Energy Unit 能量单位 # i; l0 |5 i4 b7 r
EU Entropy Unit 熵的单位 - _; ?( t5 \/ z! H2 N& Y! g" k* o
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 3 p$ m: z3 [0 r0 g# v0 ~( A
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 & v& x; [! h- W# T
EV Electro Vacuum 电真空
/ y8 W5 q) f/ D/ Z5 CEV Electron Volt 电子伏特
+ Z( K5 u8 r7 ]EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 $ `/ V3 { g$ E
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 8 a9 Y" k' @0 J) [/ Z$ R' i
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 5 @* N, o6 j( m1 C2 V* P
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 # h) p" @7 \5 \5 ]
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 T3 | ? f; ?8 w# B( m5 S
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 4 f: f) Y# e8 \" \; _
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
! a0 r9 b5 _4 REVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
0 x0 \8 Q/ F3 _. }4 oEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 : _4 G+ w! ~- N% k4 n# c$ }
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 0 l0 k; Q4 C% z# k; O* {
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
5 k1 N9 N# i( K: s7 @+ vEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 0 c3 v$ `3 c2 J2 B w
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 " B/ U) m9 t! w3 l' {: _ s
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
6 M/ ]2 [( @/ KEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 4 ? O6 c4 r( D: H% v9 t; W& p
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
2 J* A2 N: l* u7 ?; Q! T, |% MEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 6 Y1 y1 ]8 d$ j M
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
: T1 Z: M/ q# }8 \: D& c2 V/ VRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
/ {0 [- |1 |2 ?EX Exhaust 排气 0 \) t8 J: R. v0 _3 L9 g
EX Examined 试验过的,检查过的
4 b0 z7 F* F7 j# w! K* |1 kEX Excess 过剩,剩余 : k4 D) C- m2 c! v8 @
EX Exciter 激励器,激磁机
! V% b$ Q2 k$ S! u% M& BEX Expanding 膨胀,扩张
( i( L# F, i6 JEX For Example 例,实例,例如 3 @/ p( v1 q S: y( O$ w
EXC Exhaust Close 排气阀
0 w8 Z/ ~" J" U5 y9 X4 FExc. Except 除外,例外 ; X9 w9 w- r# c
Exch Exchange 交换,更换
( c m/ s5 ^0 i$ P# V& S7 _EXH Exhibition 展览.显示.陈列
+ |+ K6 S* [; D3 W5 Y* y% iExh Exhaust 排气 . `% ]; a5 P" [/ t; v4 a
EXH V Exhaust Valve 排气门
8 M/ U# k# X- E( D; R& FEXO Exhaust Open 排气门开启
: A# R+ l2 X) m0 e+ S' dEXT Extend, Extension 扩展
. w0 j" Y' T1 xEXT Exterior, External 外部的 8 |0 Q/ _- k4 P! u
EXT Extra 额外的,超过 / A% j. H7 N; f) s' P' F
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
0 n8 ]' v2 V9 F; W* W! I4 q2 qExt Exterior 外部
, d$ B1 s2 _% T+ R3 }- J7 V) Z* vEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 ) y) g; f: |, q! {( ^: Y" K7 |/ r
EXV Exhaust Valve 排气门
; c! c: T1 g8 P- v$ c: q7. 0 N2 M' p2 d' R8 b9 m- s
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
2 |7 N4 z3 L7 u! U7 h! w( y# `F Fahrenheit 华氏(温度)
" h! Z+ ?; X" WF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
- k# }8 x- ~9 c* d# p! G* D- f*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 1 O1 B& d) g* m8 C
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 $ d8 d' l& C/ }! v( q
F/B Feedback 回馈,反馈
) F" @ a0 U7 }; c5 r/ K1 f0 OF/B Fuse Block 保险丝盒
4 d8 | p$ n. P$ _1 i% wF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 0 Y; k8 c; y) Y# `% J
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
3 B) S1 w( o7 g; tFA Failure Analysis 故障分析
, r5 f. o, ^1 \FA First Aid 急救
' N! m. i; z( c$ \7 QFA Fuel Additives 燃料添加剂
$ }- E/ `0 L. H. Q! u- i* EFAC Force-Air Cooling 强制风冷
$ K. u4 O! P* ?; T& u5 WFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 3 i1 `7 t9 C) p+ W2 R
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 # l8 H7 G4 I3 @3 P1 Q/ H
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
0 p) i( t4 a6 XFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 2 m5 }) X: d2 b; A, F1 B$ T
FB Fuel Bck-Up 备用油 0 p" y0 ]3 s# w
FB Feedback 反馈 1 H$ H" Z; F" k! R: U
FB Fire Brigade 消防队
" V @9 W' K8 Z5 A' I2 ]2 dFB Feight Bill 运货单 2 R1 {$ A* T" |1 D
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
3 ]8 T& J: H8 C$ ^- B) lFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
' m4 }0 \" J. Z M: fFC Electro-Drive Fan 电动风扇
5 \% C6 z6 b" gFC Fan Control 风扇控制
: n) A; B' s) c) _FC Fuel Cut 断油
2 y7 z' D, W7 o7 `$ w# CFC Fuel Cutout 燃料截断装置
4 p* H" N, X' J2 N" |, uFC Fuel Consumption 燃油消耗量 & ~% M: @4 T; S
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 $ G, u+ {- r5 I( F2 n _
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
3 c" ^) A! x9 V$ OFCGA Facility Gauge 设备标准 4 Y+ M2 F2 t7 K5 r' n
FCO Fuel Cut-Off 断油
3 i- l9 ~( |+ \7 i) UFCS Fuel Control System 燃油控制系统
1 x9 k4 h. z8 {0 {0 E- ?% U; o' AFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 # j% p L3 F g# v
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
# M0 k# L5 }/ N5 \; ~FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
3 L. l: B* W6 o$ V4 dFCV Fuel Cut Valve 断油阀 5 @8 k+ a- D3 u6 G( d6 d4 c
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
* z% U \2 m$ H% @4 mFD Face of Drawing 图纸的正面 1 J; V! ^6 x( ^5 `7 u9 V' k( A
FD Forced Draft 强力通风 % J) F6 B& ]. [# ~/ B1 |7 F% B
FD Frequency Doubler 倍频器
! V# l3 L. ^) _+ ?5 J$ c& JFD Function Devices 功能器件
+ Q; {" F: C% s) _3 a: }/ f6 LFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
. k4 i* f! P0 p% KFDN Foundation 基础.地基
# R0 h; l4 h, ^) Q0 r! C5 `FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 4 T- H& p) d0 S0 y9 U
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
; u2 n+ @% l- M: }" ~0 E* cFE For Example 例如 8 l9 g: T1 H% ]. a6 j
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
4 K$ r7 h5 P# x. j0 Z4 AFed Federal 联邦政府 9 h# P4 h6 Q% I z* E( Q9 ^
FEM Fuel Economy Meter 省油表 3 Z0 Y- p @- U- N6 K) [' S
FEM Finite Element Method 有限元法 7 l; A: W0 }: L! F
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
+ Y' o N; n% |2 v) W. OFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 P; M6 E) D& I: a% G0 x
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
+ ? E% U( m* E2 \1 `FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 - f! p0 k% b" B/ ~ `
FF Fixed Fee 固定手续费
$ A9 i" D: O9 l% ]# R8 h+ \$ qFF Flip-Flop 触发器.突然反向
4 b& V& U! v: f7 wFF Fuel Flow 燃油流量
! X* s# s) N+ H+ y. PFF Full Figure 全图.全象
2 w# v, O/ D& s& l( FFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 4 u- a$ D- A( p0 T# h. O3 q
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 5 o3 E4 e7 B# X0 S
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 # M) H7 O4 ?6 h4 Z4 [
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
! b) t7 J3 k7 k& F- t% jFGS First Gear Switch 第一挡位开关 + r0 g% [7 \" g
FI For Instance 例如 1 O5 @: Q8 G/ W0 ]
FI Fuel Injection 汽油喷射
1 h! K1 b+ X7 P& M" O2 mFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 5 m, P6 v) ^! ^! E8 K
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 : m. `1 V( x& P$ Y& _* O+ \5 O& c) r
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 ( i! r- k- e* T* Q, [, Q1 o9 P, H
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
0 U' S# r5 \3 P/ RFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 2 O4 U7 e' O, l2 _7 b* o6 l. A1 o; B
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
* w; s0 @$ \) mFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
& V, T8 Z5 l c4 Z% wFID Fast Idle Device 快怠速装置
1 H) X9 [6 J. d% d: XFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
, `) f" Y: o' r6 S9 W9 j6 E# J& rFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
6 F: _; q7 b% w' Y* _3 O, X7 IFIO For Information Only 只供参考
0 u* [, w4 V( CFIO Free In and Out 不包括装卸费 , ?4 d- b3 r) j+ c
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
l, l( u6 R; e2 ^FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
+ O+ W- _, Q tFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
% N. X! L: Z' ^2 g3 G3 GFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 5 M6 O, o, n4 ^7 z4 J9 y6 J
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
6 P, @0 k6 s+ a9 {* V% f% kFIR Facility Installation Review 设备安装检查 4 w* j+ _3 S- h1 z. G8 n" W
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
" V" L5 z8 I0 v1 L; z1 p6 z+ WFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 ( P% n& P+ ?6 S' J$ B
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
" a2 d% L4 h3 s/ p3 ]6 PFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
" Z) g+ y, } q/ T) C& p3 TFL Fixed Load 固定截荷 $ Z, i6 P; J7 Z, I! a! B/ ]" O
FL Flow Limited 流量限制 3 E0 D/ T8 L( q
FL Full Load 满负荷 % S+ j% o5 `/ N) V+ a7 D6 y
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
, e7 ^, k# F' `5 Z5 I4 W+ QFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
( t4 l/ |) J" o1 u g1 fFM Field Manual 现场手册
1 u; L5 @) P; o0 X! h7 z" HFM Field Modification 现场修正,现场更改 + j. q. ~7 m" M
FM Frequency Modulation 调频
! \. H: j8 [+ j; V& `3 G; JFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 % W2 A; |& {6 d
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
) ]! [$ z! J4 ~: KFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 - a Q. ?( x* t! j: _) {
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
9 v0 G8 f: ^( w4 Q! w3 O3 [FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 : Y) Z0 G% A) | O
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
9 ~( m% S0 X& V. u) ~) O- I$ @$ aFnt Front 前 ( _0 U* w' V t$ v) c
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
+ m# _3 x' U. ~; _# o# MFO Fast Operating Relay 快动作继电器
5 z) h4 I/ ^% c1 SFO Firing Order 点火顺序
# _, q1 u/ C. @! }+ TFO Fuel Oil 燃油
# Z, @8 c/ V3 G& Z( t; PFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 % t/ \1 R" ]* E; R- V" U0 g
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 8 M+ E+ J: C4 g+ s5 F6 R. i% S
FOR Fuel Oil Return 回油管 # Y+ K9 S5 M$ m# y# ?( p
FP Fuel Pump 燃油泵
0 O. n# A/ f% Z2 ]FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 ; c/ |/ B \9 {+ Y+ E: z6 p
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
& W; D2 ~8 N9 T* H. V, DFP Feed Pump 供给泵,供油泵 6 p* J: z( Y; O) ~7 i+ @9 B
FP Flash Point 闪点 $ U" X& w& {, O
FP Fire Proof 耐火的,防火的 ) [& u( B4 Y6 Y/ a4 B& b- U( ]
FP Foot-Pound 英尺磅
6 N( V% S; J' QFP Freezing Point 冰点,凝固点
8 w5 a5 ?4 v! M) s8 V! i" lFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
9 N) o& G) y; ^- B1 CFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 3 e! N. E' ^7 `* |$ \1 V% a
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 & M" x" u& B0 N2 t5 i* f
FP Fixed Price 固定价格 ' w# h( j; `" R' b" n5 |
FP Fully Paid 全部付讫
8 A* a `' \5 C* FFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 b5 B& [4 |2 i
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 + ]. E7 I* m, y: |$ g
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 ) e1 n; h: R4 ^: U8 Y
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 + s( i: N! {- e& D. M% Z" |- L
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
" o; e9 Q! y% c! d X! YFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
, S" d# d+ n# U- \FR Fuel Return 燃油回流
) {% I. g& M; {& X) c& F7 QFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 / Z" S, I% z8 i) Y
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
3 H! }+ E; ^3 Z$ Y8 a0 P( b7 rFR Failure Rate 平均故障率
2 D! `/ C4 K: N2 s2 WFR Field Rheostat 励磁变阻器
6 }* l- I7 I+ @7 H, j- g3 VFR Flash Ranging 光测 ! r) ]5 L6 f0 b3 A5 o t3 e
FR Frequency Response 频率响应
6 g! s( E; o8 x. ^# zFreq Frequency 频率 , A& B' H7 ~- l8 y, a4 P
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ! v0 ^; _0 C+ W) C, z. A
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 ; d% T' {& p& ^" S
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 N; Y; [2 z& ^1 t
FRP Fuel Return Pipe 回油管 1 w, Y5 A* D0 s0 n
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
* c9 E/ y4 V1 e; B) n" oFrwd Forward 向前的 $ \3 U" C/ ~6 ~+ }3 l, c; p
FS Forward Spark 提前点火 $ V. o5 n6 i1 @7 a9 a% M# l2 V: }* r
FS Fuel Separator 燃油隔板 g( i0 s0 Y, F+ c0 L5 W
FS Factor of Safety 安全系数 ^7 j9 j# }) [ e: O4 D- ^6 w
FS Feasible Study 可行性研究
' R2 o2 J# u/ U1 k9 u/ jFS Field Service 野战勤务 2 @" }0 \" E0 d ?1 @- t$ _; _: D
FS Fire Switch (发动机)起动开关
& {! ^+ m/ s% ^0 ^/ p$ zFS Freight Supply 货物供应 ) m# }' o/ g$ s
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
x9 ]3 z/ ]3 ?: \& IFT Field Test 现场试验.野外试验
6 Y* I }0 R6 c( C& HFT Firing Temperature 点火温度,着火点 7 ?% R( O. D3 J4 Y5 z4 t* h
FT Fuel Tanking 燃料装罐 & Y! o/ N' @3 p1 h$ t$ Z7 h. K% ^* Q0 X C
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 , F, a+ X' @, r' D+ b7 b
FT Functional Test 功能试验 ) R6 J8 ]7 } T1 {/ S: w) l
FT Foot 英尺
: F4 n9 z4 p# O+ Y2 _FT Full Throttle 节气门全开 5 a3 ?8 \6 a% a; x
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
4 @3 W, s0 v( ~) E- \ k& kFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
* o9 D Z4 A5 ~7 d. J1 rFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
, O/ R* E, T9 }0 S" a% G$ DFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
, a( n; n4 p& x h5 {Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 5 Z- n$ }! [# p* f5 L$ L
Func Function 功能
4 H8 y d s1 q; F0 ~Fus Fusible 易熔丝 / D& i* H* Q, }4 L/ H9 Y, S) i* ]1 u
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
" t+ k# \! N* I w! XFV Force Variation 强迫震动 % U8 p& ]+ w3 v: ?( N
FV Front View 正面.前视图 $ x: _7 B5 M- Q7 ]
FV Fuel Valve 燃油阀 5 I0 z. e- a" |. W$ J0 ^
FV Folio Verso 在本页反面 4 D* S) Z; ~4 B9 h7 t+ g0 n
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
* z2 B& c1 P2 iFVR Fuel Vapor Return 油气回流 / Y! ?* |: b. h% Z$ h7 d! W- ?: q
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 - j6 |8 B& U- b R/ B. l* B
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
; u( k5 m9 i/ XFWU Fully Warmed-Up 完全预热
2 g, R6 f$ M3 Q+ e8. ' i) _; H" `, z& u- K# m1 g6 u: P
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
% x5 `- I7 D8 j% z2 J+ xG Center of Gravity 重心 3 C) o1 O1 R" X
G Generator 发电机.发生器 % b7 Q* Z* i6 k# y% g
G Ground 地,接地
( f$ u I, ~# z0 g( G, sG Acceleration of Gravity 重力加速度 0 I9 F( K7 i& c& }: {' i
G Gas 气体.煤气.燃气
. q# O0 R7 q, c: H: L. ?2 }$ `G General 一般的.总则 1 c: x3 E# m: j- R( k$ T5 H2 v- O
GA General Arrangement 安装图.总图
* v C D( t6 HGA General Average 平均值 / f8 H7 s+ x( h
Ga Gauge 量具.量计,仪表 & K( Y5 C; r: h# q
GAL Gallon 加仑
" t3 a9 N. U; Z' e2 x0 R; h# r3 FGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) - }4 ^9 b! F, o6 m6 q: Z% m
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 7 n4 Y- v' F5 |9 J5 r& z- A
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 ) N7 A) ] P7 T4 l/ v, q
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
( L. F& h) [, m1 z/ yGC Gravity Center 重心 3 j" n7 P, q. D
GC Gas Chromatography 气相色谱法 5 F' B+ ~7 T- M! g) f' d& Q
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
e" p, b9 z: d/ I, UGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
) _- W* |4 b* h1 |; d/ V& K/ \" v4 gGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
9 ?4 R' v9 d0 k9 M: iGDS Goods 货物.商品
/ K7 c+ I4 P; c( K2 G; \- x; nGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 ! R% p7 A2 l- L8 t" Z) q) D7 d
Gen Generator 发电机
: ` d$ @% s' O9 K; iGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
) E- l8 p, _ gGG Gas Generator 气体发生器 , \, P4 g' d$ y, x9 j+ O1 V
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
% E5 j- m+ k) t' d% ~- u) o! BGL Grand Luxurious 豪华车
# m$ g M& H5 H [. C) D3 Q" q" hGM Gram 克 4 y! O, v. X3 A! n8 u0 @( J: I
GM General Manager 总经理 7 f- D& h8 l" ^9 [: g( G
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
* G$ B/ p, w! v- T( h wGM Governor Motor 调速机用电动机
# L4 H7 i. c- {1 wGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 , [' g7 ^# Y/ Q8 d5 v* Q* Z
GM Geometric Mean 几何平均数
( z4 K/ l/ e3 M$ |% _: Q7 K4 gGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 " C5 w8 X, f0 R( B. _; ^
GM Guided Missile 导弹
$ Q; R7 E" X. m9 J0 BGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
0 T4 G* P4 z6 x% {# DGMCVT General Motor*Continuously
; t5 p1 A8 @5 e( aVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
7 P) P/ ~8 Z) f) yGnd Ground 接地 - c1 g* N) \& z4 Y! Q3 G
Gov Governor 调速器
& L, |5 a W4 k) QGP General Purpose 一般用途的,通用的 ! d! G3 w( ?0 `1 h
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 8 X* ]+ u. Y- X# C6 y! F: ?
GP Gear Ratio 传动比 1 `5 i7 ~2 l4 h0 ]
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 6 p) U7 i" m' }" V9 P
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 ; f8 W. ]) N6 p+ ?6 o: c
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
0 {4 h1 w) Q* M0 n% ?# Q1 LGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
: V- _9 ~& \$ S, P* K* T6 k( u+ w. EGRN Green 绿色
6 F( g$ D0 u* {% u& ^GRY Gray 灰色
0 \2 Y! j8 W0 yGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 ; s" A; Y% X! X$ `4 K
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 3 V( b; d; b: e8 F$ y- x
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 ( X; ]( e" H4 R' S$ z
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
& `: I% h0 B7 O7 n) @GT Grand Touring Car 高速游览车
+ B" C8 |5 X5 E+ n' m& }GT Gas Turbine 燃气轮机
; n# I. j: Z$ i( [2 XGT Grand Touring Car 跑车
: N6 W: |+ u3 v/ d; }8 U) L; \GTW Gross Train Weight 列车总重
z. j- V0 U6 [" ~5 n2 T$ }GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
4 f [3 J g* b3 w2 ^% fGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
; y8 Z6 [# c! \8 w3 bGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
. x: v I) v/ ^/ p3 \GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
& S4 e7 c3 ?/ V5 g$ mGW Gross Weight 总重量 , w) X- Z% G0 S
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 . G8 w- }6 A/ U0 f9 Y! ~( X) \
H Hardness 硬度
* X! [5 g9 t0 ?0 }( }) _H Head 水头,落差 ' E1 c$ @7 i1 L- Q p* @9 c
H Height 高度
/ E) W8 Y2 _3 P7 v$ U( TH Henry 亨利(电感单位)
% K7 g2 U }! ]' D( n& k6 i- k* LH Hour 小时 % F2 s& g1 E6 b
H Hydrogen 氢
3 g3 o* B4 v. @. U* O+ L( T7 G pH Magnetic Field Intensity 磁场强度 5 v1 ?; c' p* X$ Y4 Z3 F
H.D. High Density 高浓度 . S& ~& L, _9 m; v" u. Z
H/D Headlight 大灯,头灯
4 M1 h, c# T$ vH/D Heavy Duty 重负荷 7 d4 s% `7 u8 J) j$ e# q
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
# S1 ]5 |( n. CHA Hectare 公顷
' l. W: t3 F6 x2 mHA High Altitude 高空(4500-6000米) 5 X) k6 ]/ y9 D+ H5 q m% T6 a
HA High Amplitude 高振幅
5 |+ F$ N6 v. p) `$ LHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 9 s3 O M8 i/ v4 x* Q" j$ q6 Q) e
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
! N: B: b& c) o4 W0 @/ {" @HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 , i7 g5 l+ H# {7 j/ K7 S* L
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
* w& x# t: K' F# }" N- Z4 uHAI Heated Air Intake 热空气进气
2 Y U) ]% f4 }3 n9 D5 J, ?Harn Harness 线束
# s$ }' H6 Z: k! c3 i, d) NHAS High Altitude System 高海拔系统
d" {( M( H5 JHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 8 S/ Q5 d0 F* m5 k+ G0 T* {0 w0 b& u
Haz Hazard 紧急,危急
, [- _. V; o6 E7 }* f6 tHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
# m# O3 y) z* KHC Hydrocarbons 碳氢化合物
9 C C+ ^& U; L+ L7 u3 MHCV Heat Control Valve 热控阀
E8 P- i, t. l: O6 E: {HCV Hot Control Valve 热控制阀
X' w/ r d( v% |1 |2 h: KHD Heavy Duty 重负荷 4 J! r- ]7 F2 Z, n2 p# J
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 4 r+ p$ U U, ?& c) s, d; ?
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
, B2 O3 L9 k1 Z# k, c; \HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 $ z* b M5 l; U
HDL Headlamp 大灯 & r5 M5 Q; c5 D2 k+ c
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
, ^4 r- b' F6 n4 M' ~HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
2 N/ z4 H* w- d" l' SHDT Heat Distortion 热变形
$ X& R0 b! `, H9 k/ m7 ~0 DHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 # l' v' w7 G* z3 U' B
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
% ~) e2 v% ~2 w. LHead Lt Headlight 大灯 . V) v, {$ Q8 |' Z6 }& J
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 1 K6 W8 m/ z3 A. a
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
$ z' ]1 f* ~" V: yHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 n6 m. e7 ?' J7 j+ ^/ q
HEI High Energy Ignition 高能点火
( E3 d/ m0 ?1 A. yHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 6 z; K- }7 p( n+ Q, b. p! m! P8 S1 a
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
$ n: R* n, X9 J+ SHF High Frequency 高频率
4 P; W4 Y1 Z9 eHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
+ F" z2 l' q% _* \HFP High Fuel Pump 高压油泵
$ n1 d) y$ Y1 b, U) KHgt Height 高度
& n8 u1 h6 y9 T/ ?' ZHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
% q4 m3 \" N- D) H& G4 xHHV High Heating value 高热值 9 H& b; F, S) ]. }" S* b# C; T
HI High Beam 远光(大灯)
* I. o6 z/ @- Y+ Z3 ^" IHi High 高
4 K+ p/ H* g3 m( y+ OHI ALT High Altitude 高海拔
4 m9 z4 { _2 A& l! i& D+ \# ~HI ALT High Altitude 高气层 - O( w" Q' p6 C" Q
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
# a: ]9 @+ z1 w; M: `2 o7 A1 RHI-Q High Quality Factor 高品质因数
7 D6 H% w+ Q3 g: gHi-Spd High Speed 高速
1 q( z- A; h- wHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 1 _/ E2 @# F! x5 a/ q _8 R6 ?
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
1 H& l0 m" H0 s+ [# c) L. ~HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
; {4 `7 G( |4 }( l% T3 VHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 # N& v; m* n! y" W* r6 Z1 M
HID High Intensity Discharge 氙气大灯7 g+ W$ c: h3 |$ F7 S( M
HL Head Light 前照灯 1 G# D6 \2 Y% Z. C: e1 D$ x2 Y$ L
HL Hardening Liquid 淬火液 ( ~+ O$ F2 w. U# [* \
HL Horizontal Line 水平线 . {- f$ g: l: }2 `
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 ! E. D7 q* J$ `& I8 w1 k! K6 G
HM Hydraulic Motor 液压马达 [3 k W$ l* F2 o
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 6 D7 N( S; X; y0 l( P9 c9 r
Device 高性能氧化硅晶体器件
# {/ r2 F0 V, O7 p! ?9 w3 yHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) 3 z, y: n# h' U" u/ a0 j
HO High Ouput 高输出 / g9 t$ t+ U3 ]' _) [$ Y
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
- @7 ?6 L1 a N p. T1 sHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 , a9 n- Q" q& L$ T& t: R% Z3 e
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
+ P2 R1 K! U/ S) l v3 Z/ R" lHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
( j0 h- |& i4 k- FHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
& B5 v; J7 }* z6 h, N' m- \, FHP Horse Power 马力 2 E0 c# r$ M( v3 Q
HP High Performance 高性能 3 Z! N! [5 l) p& w. J
HP High Pressure 高压 4 M8 i9 z$ ~, y c3 ?- D
HP Hydraulic Pump 液压泵
y$ n; `) h6 p8 F9 lHP Harmonical Progression 调和级数 5 k- q5 y5 {9 g
HP High Pass 高通
# L( M! [- Q6 b) B3 e9 \- l9 M: ?% eHP High Power 大功率
9 C j- v% E. E, i6 t. p$ u' THP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) s0 f6 q$ h+ o" [, x
HP Horizontal Parallax 水平视差 7 m4 Y, E: O7 P3 U4 ?* M
HP Horizontal Plane 水平面 1 B( e& S9 }& L
HP Hot Press 热压机
5 Y7 k+ a6 B+ g6 K& H5 u$ q" W1 L1 {HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 ' d9 ?: G* |8 Y# ?/ I( A
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
) x, y+ q! p) d; `. BHPR High Pressure Governor 高压调节器 9 J7 y( M; }- j: X- ]
HPR Horse Power/Hour 马力小时
8 S2 C- e$ v0 _; W+ {& SHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
: y( k) g3 [/ ]( l* |7 THR Heart Rate 心跳速率 s: V0 z/ W) Y6 q
Hrn. Horn 喇叭
0 h! b' c" a6 l; P. p8 tHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
/ R# X) Z% q# W5 ^4 d' yHS Helical Spring 螺旋弹簧
: k4 Y4 v( b# qHS High Speed 高速 1 C1 F- N) H5 x- L6 N
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
" [3 \2 d# J- ~2 uHsg. Housing 外壳 $ ~ l+ c& y3 w
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
6 E/ V1 z& ]% O8 U1 _* YHSI High Speed Input 高速输入装置
+ I) C7 k5 T" B$ `HSO High Speed Output 高速输出装置 9 r2 c* k! I% c
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 # B5 {1 T, q* ^3 x( R, a9 {: H+ x
HT High Temperature 高温
9 c$ r0 \' V# e4 r3 P# G$ C" UHT High Tension 高压
; u" [1 {* U `4 E! xHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
3 c) C9 b* L/ H. ]3 IHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 : f) E0 E l" K! A( a
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 1 q7 W' M+ o% T6 s
HTR Heater 加热器,暖气机
: `/ {$ d9 P. k* {HTR Heavy Truck 重型卡车 9 J9 b, i+ n; v
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
: [8 i& j2 a* i9 r$ M& vHVAC Heating, Ventilation and Air
, Q( U. f: E8 `7 @- L* YConditioning 暖气通风及空调
+ Y* x! I. U' V! D" V" a! V2 [HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 , Z4 o" c0 L1 U& a! E% N
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 : s7 a$ g: ~$ c& w2 Q
HW Half-Wave 半波 * ^9 D/ P0 k0 S8 A# E
HW Head Wind 顶风,逆风
1 u3 P7 J. P+ r z5 g- oHW Herewith 附上,用同法 ; m: K8 {6 {! n# m1 H; q/ T5 W
HW Hot Water 热水 ' y# {: t6 ?2 E: m+ W0 q% {
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 " ?3 {& J( m9 X6 r3 E. b0 R4 K
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 % |0 \! r5 k( T
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 + c. c, S$ C1 |# u& F- d9 l
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
2 Z7 `. r' d0 iHWY Highway 公路 * d8 j! i! F6 e
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 4 \8 }. D$ N; g2 ~8 e2 W; _' j
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
6 U; U' K' o3 K& g, NHZ Hertz 赫兹
9 E0 E/ ^1 V* N: l" y9 `5 S6 y4 k: p9.
$ u8 a: K0 c. W* _# G9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
- k2 l2 @/ l& n K6 D% V0 JI *Intension *Intermediate *强度 *中间
3 n& z. R, W$ P% N, A8 KI-LE In-Line Engine 直列式发动机
. I. [3 f& F3 r$ lI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 1 c9 L( ?5 x9 j' n# X% ^
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
$ A9 c0 C$ k3 W% QI.D Inside Diameter 内径
4 R) @( ` J! B1 c+ }, C qI.T. Ignition Timing 点火正时 ' [& F) q6 t5 y0 p) ~7 X
I/O Input/Output 输入/输出 7 {; J$ p7 o E7 h$ \2 t( z
I/P Instrument Panel 仪表板 ! ]) {! d0 R+ L& t* h! T
IA Input Axis 输入轴 , y6 O( A% d6 r7 ^6 i/ m! X* P
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
4 K! t6 V8 ]* |9 r3 V! [IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
: j" I o# C9 G: r' O1 OIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 ) j9 }7 ]" a# ?1 `- b( `
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
* J. ]) `" o$ V- D% M. MIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
2 @- d# s& C, UIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 0 [9 z+ y: U# d! Y, Y6 F3 U5 b
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
9 t- P1 u" h% o5 x! i, VIB Interior Lights Control 车内灯光控制 / [9 \9 [2 W/ c0 ?" v
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
" l4 ` p; l6 f+ j* i- LIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 $ ]9 R) @0 x1 X: ?% B2 s- p9 b
IC Idle Compensator 怠速补偿器
6 a* p4 Z; k) R8 {/ yIC Integrated Circuit 集成电路 7 k4 T \1 F, `
IC Ignition Control 点火控制
; X" m# A" [0 \2 I9 u# ]* H2 G* TIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
7 a. _. e/ j$ e0 h: n* |1 w8 A& TIC Intermediate Circuit 中间电路
- W/ J$ e7 d6 f1 K7 YIC Internal Connection 内部连接
# _, D, N2 `5 A0 u {IC Intake Valve Closes 进气门关闭
7 t3 O a7 H) _& |% m( `2 c5 ]IC Interal Combustion Engine 内燃机
0 Q, Z) s6 Y( l/ R) W: D) wICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
# u0 U4 \4 R" N y& v: i1 \ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 , t; y! C6 w# a; D' G$ a" s3 S+ N. W
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 7 f/ i+ u: e, Y% b6 Y! Z
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 9 {9 i8 D$ d- r. T! J
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
8 u( [ ?3 Y2 u$ Z+ e6 IICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 1 U. i" Q# P% ^- e+ n3 Q
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 . L/ X5 T0 i1 o" S: [9 l
ID Identification 辨识
4 W! O$ e& Y) t5 S- a4 S) XID Inside Diameter 内径 ; M2 ^9 m' U; r' g7 F# h
ID Identification Inside Diameter 识别内径
% {. |2 C) Y+ l- K3 U+ fID Inducted Draft 导流通风 * u, n8 N; R, V, q
ID Intelligence Division 情报部门
) V2 u i5 i8 j& q$ r7 l- J' }ID Item Description 项目说明
( d& `4 i! ?! w8 `/ NID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
) \, G' z0 D0 y8 F% T! rIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 ) f, J2 {* W e) C% M; B- X
IDI Indirect Injection 间接喷射 , ` Z+ ^$ E/ u P3 I% a/ N# a
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
1 ^% B1 y! P% s/ c2 \! N" BIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 5 B6 [( j' J0 K' i2 ^* M
IE Index Error 指标误差,系数误差
( h D% ~0 ~+ j6 [( }! \IE Industrial Egineering 工业管理学
6 V3 ]( O. b2 ?2 u1 _IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
, I; N- l( D. D* [) _4 MIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 8 q7 w9 I$ c1 `1 b
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
3 x" T% e) H# h: ~, AIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
# }+ m9 d- H8 c8 aIF Intermediate Frequency 中间频率
( H! [2 ?' U4 b- U- s* ] d3 I5 LIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 9 l' j! a$ E$ e j+ b3 o
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
! ^/ T) u2 h: K' K2 e- l/ T2 f7 M9 TIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
. K$ _ b3 C; G$ {IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
1 W9 k; ^4 K/ `0 I$ n) Q! V4 R- N# K' H8 jIGCM Ignition Control Module 点火控制器
3 Q* r; Z0 |. EIGN Ignition 点火 / z: {# I5 @& {: k% E# l: v- U! c$ |
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
2 H- \" |: H) M3 U4 D1 |: u0 |Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 ! `* n z5 k2 m9 X) e v' A
IGSW Igntion Switch 点火开关 9 Y7 s' g! v6 c7 C' W; `3 k# \1 Q4 G3 t
IGT Igniter 点火器
3 u: {1 B0 p. D5 {- L: ]- HIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
+ @9 |! `; g. _9 ~( s) ]0 b# N% [IHP Indicated Horse Power 指示马力 4 t$ i; h: O& W4 W" n! w7 X
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
0 r2 X) r# f: TILC Idle Load Control 怠速负荷控制
, f7 `) u% i. I# {3 ^1 r$ c8 JILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 . [0 |( E2 H. a/ A$ u9 v4 q1 g
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
( M+ ~1 ~, X% [/ wILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
% X% E! Y Q* s$ E9 @0 MIllum Illumination 照明,点亮
7 P' h2 |2 H4 v1 v0 H. Q$ gIM Impulse Modulation 脉冲调制
7 s, s% V) k( N) a! e% q b1 _! ]IM Induction Motor 感应电动机 " q+ s( v6 Y7 [+ a& r( N0 d
IM Inspection Manual 检验手册
8 G5 q- l% i8 Y: mIM Index Manual 索引手册
2 o3 c- s* |% u8 u" c* IIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 ' I: ~0 |5 `! Z: B
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
! }, o8 B3 f5 m& H; k9 B2 J+ J; PIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 5 i& P4 S( H0 o
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
" }. M$ r2 c5 } K9 P5 qIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 2 w9 K: H' L! j
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 ' q* u( I8 G3 P; G( A
IMP Impact 冲击,碰撞
9 ?4 u' s- T6 C; ~IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 % F3 U" \5 g1 ]1 k: J
IMP Impulse 冲击,脉冲 # P/ p \: U3 \3 v
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 , ^+ {& ^7 i" b5 Y* C
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
+ |1 ^5 S& ^! x7 ]IMS Ignition Module Select 点火模组选择
: K* d0 G2 o$ R+ K' t m7 S, pIN *Inch *Intake *英寸 *进气
) j* E8 V! r+ ^) e3 O& S1 D1 CIn Inch or Inches 英寸 4 ~! v/ V7 N8 z1 A/ |1 ~& i4 X
In Input 输入
* O2 p$ C7 _: E$ Y, ~9 ]! i1 o7 M# @In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
) w- g% j! i) O: i0 [IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 / A- q0 m2 q* [3 `. L) O
INC Intake Close 进气阀
. i+ q8 m9 l# k& g( ?INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
8 U, ~1 t5 j. D% \7 @3 {4 DINC Incorporated 合并的
" B# t$ A; Z9 k0 `0 o1 ?& m. jINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
7 J/ q V F# r4 I5 c wINC Increase 增加,增大.增量 4 \' y( u' [$ e
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
# U; H' l6 i; A2 o XIncand Incandescent 发光 . e+ x9 S" n" P4 ?4 j
ind Indicator 指示器 8 }; ^+ D+ {, E3 d$ T4 p
Infl Inflate 膨胀,充气
0 B. T% {9 ~5 r+ r6 ?% O" \6 e. Q( H1 cINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 2 W V6 F9 a3 Q7 i- W$ [$ \ K0 j
INFL. Inflate 打气, 充气
+ W+ R9 D' b5 x' IInfo Information 讯息,资料
5 w2 |4 p+ a: dIng Ignition 点火
9 @4 G, F( b* C9 X/ |% D6 T: SInhib. Inhibitor 抑制器 # _( F7 ?* H J) G* h. ? m1 _/ R
INJ Injector 喷油嘴 ' \" ^. `3 i; Z, h7 z
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
5 w5 t- q$ S/ Z( X6 B/ @INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 , r- z4 T! @* z5 P
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 2 k; } v1 S0 b8 Y& [
INO Intake Open 进气开
6 o% C P* E3 S4 s: u, a- vInp Input 输入 , g( e! M! b+ b5 M1 [1 m$ y
Inst Instrument 仪器,仪表板 . y% t! g# u0 i+ f" |2 z
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
! s3 d8 f4 A) C2 i: u$ n- Z" dInt Interior 内部
1 o& d5 e- l* l; O) d8 nInterm Intermittent 间歇的
: g2 P! s2 O. ^* _Intgrtd Integrated 综合的,集成的 ) w9 x3 X. v/ [' N" |4 C
Intgrtn Integration 调整(积分)
* E/ y s3 e% z8 \( m" H2 y* EIntrpt Interrupt 中断 ; w/ D/ C3 T6 k( h; v# ?
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
, Q3 a4 P& u! \% sInvrtr Inverter 转换器,变压器
5 ?! p* I% r* x, {% a! g8 d# q, r& nIO Intake Valve Opens 进气门开启
- _/ L, t1 v: `3 n w- ?2 eIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 ' R6 I/ m/ w# ]
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
% R2 W a ^/ k5 zIP Instrument Panel 仪表板
- W; H. W+ O3 N1 ^4 m# }; nIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
) T& j4 Z5 Q' WIP Induction Period 吸气过程,吸气期 ; a5 y* @7 i! |/ t' J2 ]; F9 L
IP Initial Point 初始点
# L' O O5 S! K0 D# \0 ?IP Inside Primary 初级线圈的内端 , q8 g! o( g" }) Q- A; H8 e
IP Intersecting Point 交点,转角点 9 h: U# A" `! S! _5 y" |, D
IP Initial Phase 初始相位
- B8 p4 ]5 [. [; ?, K, Y1 sIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
9 Y P2 _7 S- V4 h l2 M& LIP Iron Pipe 铁管
' a- _ P% T7 X& f3 ?, g9 ?( GIP Indicated Power 指示功率
* Y% i0 @* @) @5 X' p6 JIP Instument Panel 仪表板
+ i6 J8 x" Z6 _/ L0 J& n8 cIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
4 l4 c' ?* X5 L0 jIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 ) F. h4 N, d* R& F$ c
IR Infrared 红外线的 - B, Q \0 Q/ v9 d
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
0 V0 Q$ t+ V- |& H* QIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
; _" S4 H6 m$ m" s YIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 & {/ }" V: k* Y* q T' Y! Y
IS Idle Switch 怠速开关 ) S7 [$ J; z' u4 k U. u& _* T0 e
IS Independent Suspension 独立悬挂
0 R! {0 j+ D2 \; ^0 }ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 + {( s, v) N B" L: q9 m
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 2 W4 S$ f6 ~0 Q
ISC Idle Speed Control 怠速控制
( b% G$ j' c P1 YISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 " Z6 X0 N/ {* D7 u5 P
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
. a q7 [( _, HISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
/ o* E8 k& y+ W; q" s7 a v+ i ?( |ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
% V3 k* F9 I9 g/ RISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 ( k, N$ k T) Y+ ^4 q
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor # E9 r! ~( i; t# Z
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 . J* P* q2 z+ ?3 X$ W! Y
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 ' M2 b, ~0 ]0 ^1 ?5 W, M3 g4 R* J6 j* Q
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
2 `4 _: s+ p2 d2 t# W, cISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
, N) t ]6 ?- `2 ~* p+ F) y# |ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 " I6 ?$ B( t& U) P3 I" L
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor , ] V" Q5 h/ a6 r; K- S/ r
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B , W: C& T" \ @9 }+ N2 F
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 # h* _8 N0 u7 O
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 : H2 o. Y( A7 j+ i8 P( E& @8 O {/ w
ISO International Standards Organization 国际标准协会
) X8 p8 }: d+ b6 \2 C' IISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
( l! W3 L% {- R6 ZISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 ' Z- s# h3 P4 u1 k4 m& ~8 b1 Y
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
: \" C% m. a0 D3 {3 ]' m1 @6 oISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 5 Z0 f& V; D& W) R1 g
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
& H0 j) |3 m8 C, U8 v# F$ z5 vITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
4 X+ A, d7 }! KITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 ) i% `5 i- A2 i: ]+ G' A! q
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
0 f8 J) i9 c8 n$ d0 M) k) cIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
+ c9 P0 A8 m6 w4 JIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
4 H$ H) z' K/ M/ x# _! z" zIVO Inlet Valve Open 进气门开
$ b# R! n5 P2 U0 Z! P1 AIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
: i$ B% i C- @4 j. A" xIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
0 K/ I. g; H. {3 DIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
' a. {, k2 o! C$ y7 oIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 # f- u: V* X' }4 C
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
" T5 |3 g4 R- gIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
, S/ f" A9 D. }0 x. wIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 ) |. O* ~8 O( P n( P
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 * @/ R$ X4 l' g& ^
10.
9 ~8 ^2 @2 z' C Z3 h9 Q: k" t; b10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 : L T2 g2 ]+ c! E: i; n
J Joule 焦耳
) |) E" ?0 S }, UJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 2 Z( e9 }( P$ z4 e+ Y) N
J/B Junction Block 接线盒
, L5 q+ q8 o, y8 F$ ]' |7 J, WJ/B Junction Box 连接盒 * K% [( ^" N0 G# r5 g- K
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
& S9 ` {% ], y1 Z$ [' o8 c0 [JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
5 B# `- j0 }' e6 S7 aJAMA Japan Automotive Manufacturers
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JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
" G7 ^3 [+ \. e% @JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 1 R8 G3 \* p2 S, w( c% d- Q
JAS Jet Air System 喷射空气系统
: U3 A4 @+ ^6 A2 B V0 sJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 5 O U' \. M& |& E4 r
JATMA the Japan Automobile Tire ) R! w8 w9 z Z9 \6 Y- `0 F p- o
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
+ p/ i o5 f* h% P0 r$ E; z3 dJD Judging Distance 目测距离 . X/ w1 c# m0 b2 m
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
' E ~+ R: B6 N% uJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 / g: s Y3 U1 W5 f' M9 H. [4 ]
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
9 ^, O& A% G- R' o1 i0 B7 @ {7 DJmpr. Jumper 跨线 ! l; k. z% m- ^- P0 @; T' d
JSME Japanese Society of Mechanical % S: L2 y1 r, C1 A
Engineers 日 本机械工程师学会 ! r9 U6 W x" S( L$ a1 u
Junc Junction 连接 + Y* f( k) D) u( u/ u7 X
JW Jacket of Water 水套 3 s6 r2 H' Q D, Q
JK ( s! v2 T2 @; O/ |2 j- D9 ?/ {/ G
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
4 _. ~6 n4 M8 q- w) ~+ d0 b+ lK-B Keyboard 键盘 / X7 k+ y6 q' V: k1 b# @4 |
K.R. Knock Rating 爆震率
1 H" t6 z) C* o3 u2 {3 ^- ~k/ohms 1000 Ohms 千欧 2 u: M: `+ n9 i7 ?
KA Kiloamper 千安培
; ^/ i, C' t) Q4 a/ b; K+ h, V$ n& t# [KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
8 L5 H% {2 t6 _+ w) `2 s! oKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
( b& Q, c% B( bKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 * l& p) ~( V$ c% F9 S, P6 @
KC Kilocycle 千周,千赫 7 @# C% F2 v2 O! x( N
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 - w% L! x1 u1 i3 `5 e1 ]
KCS Knock Control System 爆震控制系统 " S$ H6 X9 C0 j
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 7 ]! e; P# H+ j4 y
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
1 O) l! c2 Y: F- H1 |! h6 W4 D8 TKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 % ?$ Z8 t+ S0 t- O+ A
KEYPWR Key Power 主要电源
6 g( p8 I) U$ f; Zkg Kilograms 公斤 # N) y- {* ]" x2 c" N- G
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 ; f( x4 ]2 B( U1 j2 `8 L
KI Knoch Input 爆震输入装置 + I( A' I* H8 S F
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 $ z6 ~$ F! a: ~! R+ l* I
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 6 U3 P1 x# p; ]8 i
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 9 s l* J& i' K& _& y6 }" g" v1 U1 `
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 " u, \1 h& ~/ C
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 % I% B( M8 k6 ]! F4 N2 G; ^
KNK Knock Sensor 爆震传感器 ; a; P$ y" K( o9 Y) u# U; h0 _+ X
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 , @% J& \7 i' [0 v' [6 }
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
. Y+ q% J% n4 a0 `8 f5 q% i! bKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 1 u9 \6 c( \6 Y# e' B! n
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
4 E% l% U; a* OKRA Kilopascals 千巴斯卡
8 F+ p1 r, h/ m% r5 V6 E2 r( b& jKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 + C1 J8 \& |& g( @
KS Knock Sensor 爆震传感器
9 i2 U! f- t1 U! m: _KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
$ V- Q8 _. r$ }* ?6 \5 RKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
9 m4 a0 e R/ A6 t+ W" N; n0 Y% M# WKV Kiolvolts 千伏
0 m/ M0 k' S5 b! ]" L# ~8 tKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
! t4 p4 o w* A% bKW Kilo-Watt 千瓦 * M6 [% Z( I, U
* N3 g( m2 z: @" U- ]- ?- A0 L2 I1 v" m3 ]+ `+ d( ~7 ?) Q
小破孩子 2008-03-29 15:11 ( J! e, X( o* c5 @
L
5 r' G# J2 J& y |& w- E3 Q1 w9 yL Liter 升
/ w" \. H/ ^, a' ^$ L# l( k: QL L-head engine L型头发动机
' h/ E0 n+ {/ X5 P t& }/ Z6 @2 FL L-jetronic L型喷射系统 : Q: B4 F, j9 _) l# o
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
, K {: y* c5 i8 n( g6 t' A: fL Fnt Left Front 左前 + u3 s9 ^8 \2 A) L3 A2 X$ S
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 8 O6 T' f1 l: `6 s3 W! R1 c* M2 l
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 # M0 @, y1 p* d; @: ?
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 3 ]7 r9 P0 }* {) G( L: X: I$ ~
L-R Left-Right 左--右 : [2 r. M1 R5 M6 n' j
L.Fnt. Left Front 左前
' M6 ^" {: z: W7 o; Q' ~L.O. Lubrication Oil 润滑油 1 a' A8 }1 g% i* Q5 W8 r5 R7 l
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
5 t- n" N$ w8 T' T5 v: W, oL/D Light Duty 轻负荷 ' `/ S2 d C& C2 z, W
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 * x) ?6 K+ ^1 o6 d2 t# O
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 ' N+ _" T' V) Z" t6 f! {
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 0 F6 y2 P) I$ g; R
Lat Latched 门锁
" @' j1 p9 w6 q, O4 K! ~3 Y3 hLB Pound 磅 % B5 b9 p: p% x2 @9 }, E
LB Lifeboat 救生艇,救生船 8 d I3 B1 p# r; ^( l
LB Light Bracket 轻型托架
. E- E5 W `4 ? m+ X0 xLB Line Busy (电话)占线 0 e0 Z; a' I" V: D
LB Local Battery 本机电池 9 L ~: j s1 {$ i8 W6 w2 b
LB.FT. Pound Feet 磅尺 & h1 h8 A% S) Z& p, e
LB.IN. Pound Inch 磅寸 7 o5 X1 N2 O7 m1 u$ s
Lbs. Pounds 磅
5 A! s! E4 z8 C- y' y3 TLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 1 H! d- k" Q/ @
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
1 c7 v8 H: }+ {2 Z- {6 zLCL Local 局部的,当地的,本机的
# J3 f' z( m( f/ e" v# JLCL Lower Contor Limit 控制下限 0 X4 j0 L- a" v# o
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 # U7 o! N3 }% |+ f$ D1 q
LCV Load Control Valve 负载控制阀
# j" e6 K/ F3 F- c1 A2 D2 i% ~LDC Lower Dead Center 下止点
, k1 S0 Q7 ^" {3 w* k* {7 `- V9 `" B4 H% QLDC Long Distance Call 长途通话
2 |2 _" R' t9 _: C8 v8 A$ u) NLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 ' H% ?/ o7 ~* L$ ^3 D4 [" ?
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 * ^* m. U; D, ]+ U8 A
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 ' x% X2 \3 J/ e8 Q, B! A' q& |
LED Light Emitting Diode 发光二极管 ) v; V) p" D/ |* r; x d( ~
LF Left Front 左前 / @" ~7 B5 K5 X' N6 X" l0 Y! U9 J( k, f
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 2 l. Q: z R( \, q
LFT Left 左 I# u W: R1 h; |$ V- A+ r
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
& o% Y& H) q* P- L8 d+ Q7 TLftgte. Liftgate 尾门,第五门 # k* F+ v. X4 M" E
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 / _+ H' r2 f. c `1 [! D
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
: ^9 L$ O7 T2 ?9 `5 w. QLH Left-hand 左手,左侧
% X' {5 J/ _7 R4 Z3 eLH Latent Heat 潜热 1 D3 a: i3 z8 j, ~+ j* O3 z9 _
LH Liquid Hydrogen 液态氢 , j5 @7 ~: v4 x- h: [0 O* t
LH Lower Half 下半部
. ?1 b/ H( q: }0 tLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
1 G" [) K+ O8 |' U6 W6 ]LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 / k# ?, h4 A2 i0 x* Q
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 0 t' T ^& l" s1 a7 i
LHV Lower Heat value 低热值 4 T4 h0 e" t- [" ` r" V
Lic License 牌照
# a1 Q" p( @- m. U- e- F5 ~- |LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
$ K3 f0 |! K# B) e% D% Y7 [LIM Limit 极限 ) T& p% Y* t, w: V2 |" L
LIM Limiter 限制器,限幅器 6 F$ L8 W& g6 D$ \3 a4 w
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
+ j0 `0 ]- P t+ I& Q& H- B+ QLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 0 b" {9 o1 r8 r% R) u
Lk Lock 锁 0 r7 e$ A) c1 g; O% o' B
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
7 c% }! R* { TLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 ]7 d( J8 ]( F _: v7 [0 x, ~4 u: j$ U
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 : C f) B! H5 V, |0 F
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 " s4 e- p' {, |1 z* ^
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 0 R; Z7 g+ x7 k# s
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 8 m0 j7 U ~5 g5 J/ g1 O
LO Low (AT车)低速位置
, R0 I0 g% u6 g: f7 GLo Low 低 / y# O" r# Y, S/ R( o
LOA Length Overall 全长,总长
3 F) t7 K) E8 l% o; M2 o" @LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
& C# A% a0 g& h8 q! u. vLP Low Pressure 低压 : l' O0 \4 s9 _; `; h
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 2 U6 x7 g% }( z$ F# r
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 8 S& V# j) F! X( @5 X6 I
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
6 Y3 _5 i& \; O4 MLps Lamps 灯
) G" R6 E' e8 {6 E, mLR Left Rear 左后
* K8 ^4 g9 p' ?! y6 p) xLR Light Duty 轻型
; l) N, \. ]- ?( kLRO Lateral Runout 侧偏摆 * x4 b& Y5 n$ @( x0 j* ~0 s
LS Low Speed 低速 % w2 s* o# q/ w3 V4 Y$ X, H4 g/ K ?
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
/ e" g1 C1 l" v5 yLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
" g7 B2 ]+ y8 G" s+ T1 NLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 : Z# R( V N* f" L) g) |! Q
LSO Low Speed Output 低速输出装置
6 @% Q; {2 C6 `: _! DLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 8 ?$ y- A5 \2 z; X* S
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 8 \9 Z/ W/ t. q& f2 C" J ^
Lt Light 灯
4 k: k, P9 X! Z/ ~' ?( a" C! F6 mLT BL Light Blue 浅蓝色
9 B, ` x8 n4 r9 m$ C' t* W; CLT GRN Light Green 浅绿色 + Z2 T& U+ y! G5 g0 g% i' u
LT(S) Light(s) 灯 & V2 L7 `3 X: `! u, b2 t' _
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 3 w3 L+ x& `# Z! h$ V7 h* G
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 2 w* `4 r0 Q3 E9 U
Ltr Lighter 灯光,点烟器
/ c4 T) Y- w3 d% j9 OLtr Limiter 限制器 " ]0 }9 @/ W# g" J
Lug :Luggage 行李箱 ' q/ i+ R9 ^) g+ h- X1 w9 [8 h& G% ]+ A
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 ! @: ?- X+ J$ b9 m- K% j, j$ E
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
! D' M8 k/ S5 a; G6 } s. FLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 + b; c$ I. V( M5 D! \
Lvl Level 水平
9 l [3 w7 C, x" p- u8 |LX Lux 亮度单位 4 ~, a1 `3 V% b
11. s" \5 _$ B$ w, a8 c1 E! w# F& b9 S
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
) k! p, {/ f3 v% S4 q zM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
% b- T$ j( s R3 u3 X: B" B( F5 ]*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 * y/ D6 V" K& H
M Mega 兆 ) f, x \0 R% ~% h+ @3 v
M Meter 米
W. c2 ?, z. ?% ]) C0 PM Milli 毫
% v7 W6 {# b& ~/ f0 }' bM Minute 分
b, |9 d0 R6 ]M * Milliohm 百万欧姆
! v2 z0 i# U5 p; D7 {; `M. Mounted (车)载的
2 a, ^, [6 @; U. m" F! p8 wM.. Mark 记号 1 e7 O# y" [& I; v0 L1 I
M.. Mass 质量 7 V% w) h: U7 P$ W2 V1 ]
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
- _" z2 W- B: I7 ~M. Mile 英里
5 R% O% S+ @- DM. Motor 电动机 3 @% J: m1 E8 U$ G
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
( W: w. M. m% ?$ ~+ I" gM.T Motor Traction 汽车牵引 ( L# W( u+ x1 y5 O
M.T Motor Transport 汽车运输 8 K! M5 U! J4 B8 A6 E
M/C Mixture Control 混合气控制器
/ x7 q/ M; v) c4 x, E- R# h9 vM/C Manual Control 手控制 ; |( K7 |# q- d/ m: }& {% X' g
M/T Manual Transmission 手动变速箱
+ C6 N7 O8 k% Z7 `4 [) TM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 . j" Y) u+ P0 t$ m$ V* m8 A2 x
MA Milliamps 毫安 5 \7 p0 A& n$ T! ]
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
9 }+ n% \3 C+ }' FMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
. [% ?8 b4 u3 E9 n5 bMAC. Macadam 碎石路 ! z& X* [5 A A! E" z' X
MAF Mass Air Flow 空气流量计
. w& L* J: |% M( W/ b& a+ L' _MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 * r. K$ `2 J% [8 }: t" a
MAF Mass Air Flow 空气流量 $ r5 c! E% d# F8 B
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
g& E7 b- e8 @4 E1 o HMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 1 t, g( _& N: d E. u
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 $ |' Z4 w4 M! W" f5 {' b0 I
Mag Magnetic 磁性的,电磁 9 F7 b, |" a3 [: Z
MAG. Magneto 磁电机
9 q8 m+ @ @- m/ lMaint Maintenance 保养 / \+ @- r1 W% |1 k3 i* G. T
MAJ Major 大的 $ j7 C4 ? m5 @+ a) o
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ! T2 G, o3 I5 M3 V# D! R
Man Manual 手动 ! a; u- s9 I0 y: _. ?% E) V2 ~9 I
Man Manifold 进气歧管 ; R3 }# U4 D* W& ]7 E( J$ z
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
; @% C% `) N+ C% n9 {/ l6 qMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
& w& R# p+ ]& w' EMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 5 S+ q, s6 X" P4 _
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 8 Q' K+ h+ C) K0 W/ @: ^5 o
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
9 _6 u i. X- I* uMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 5 J: @+ U; N1 ]7 B8 ^. X8 I- B
MARS Magnetic Electronic Automatic ) E, I: Q; m8 G- Y2 c) S5 v( Z4 ]
Reservation System 电磁自动预售装置 % Q2 ?5 P$ \( d+ d; v0 Z
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 + I8 {, q- v" c" u/ \
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 + i/ f% Z: A0 S4 D. l0 y! m
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
/ i, I& s+ }" A3 u4 E* ]+ }MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 z! G6 ~( g! U- J0 X( j% n0 D4 R
MAX Maximum 最大(高)
/ n$ I( ~; B. p$ f. s. D! iMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
4 d. B4 @2 q1 o0 R* CMB Motor Base 机座
0 L: D0 @% n' }. oMC Motorcar 汽车,轿车 $ K7 r1 [! a0 f3 u3 P4 p
MC Motorcycle 摩托车 7 C# ^& I _4 ~2 }+ G
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 5 l) H3 p0 U4 }+ R
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 1 g* e m6 @0 p
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
3 d% r5 x: B9 W/ }MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 1 `+ [/ y p. L: r, y3 D) F
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 + Y* k- t d* V9 O- d6 x8 K. G9 C
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
5 h8 W4 l% X; ]6 j6 ~9 H" h, bMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 1 J! d: x7 i& Z3 Z/ w+ \! S
MD Modulated Displacement 可变排气量
- d7 d- ]% j0 M" X+ R% `6 EMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
% t$ h7 w+ a3 s P/ HMECH Mechanical 机械的 $ x( w( M8 s, q( c7 k
MEM Memory 存储器
! l6 T" f7 }# [% U. V b: oMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 2 ^) A4 H3 x) w7 T
Mem. Memory 内存
6 U" _! r' d8 s6 G" q* o, W! x& hMEMA Motor and Equipment Manufacturers + X! Y+ ?% j- `3 y l8 G
Association (美国)发动机与设备制造协会
3 ~ Y- Z' d5 V8 `# @$ N. ZMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
# Y7 x; p, E. l3 f! C- vMerc Mercury 水银 2 [% c7 q: F4 `/ \7 L, f$ y
Mesg Message 讯息,资讯 3 o9 ?/ Z. Q+ x {# O3 E
Mess. Message 资讯,讯息 % ~. M0 H- D% U- E
MF Medium Frequency 中波
8 r- ~) l0 p' u8 X4 yMfd Microfarads 微法拉 0 u( z! o3 h; z$ o7 Y
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 - Q/ y q, v7 f% u+ H
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 - G: p0 ?2 |: c8 z+ h
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 & I/ B" ?: C+ |% H- B; Q7 R
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 8 F0 x h4 N& v: B
MG Machine Gun 机枪
+ K+ I+ i2 g. A3 x. {MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 , E7 Z- y3 N B6 w1 |
MI Mile 英里
( p4 D9 t) q0 [+ f5 }% M8 P. X* QMic Microphone 扩音器 : E/ k& v: {8 H: Y' O& w1 }( q p4 c
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
# o2 l: _6 z8 ^3 }% r; J! zMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
5 c: m( Y2 X# @: dMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
7 T: E- b4 h, M2 W* F" x1 MMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 / ~) W1 `7 [8 s3 n( {% E
Mir Mirror 镜子 & S5 ^1 T7 i7 R: K+ o
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
$ W" S* S( O3 @2 [' I4 sMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
" l( q& q8 B2 T) {& H6 O! ?" _& g: ARegulation 微电脑感测及自动调节
- D8 j- d0 n4 {, rMixt. Mixture 混合气 6 k9 M2 A8 V- F! H8 _9 b8 w- ~
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
9 m/ g; ^2 x4 t; CML Motor Light 轻负荷机油(API) 8 p: Z. J2 r- Z
MLP Manual Lever Position 手动杆位 % B* r3 x' R' y, U( U
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
9 \' [- k @% M" x" @MM Millimeters 毫米 # g! u6 d: _: P7 {" q
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) $ K9 D/ t! j8 |6 J0 ]# ~
MM Millimeter 毫米 , Q* w8 z& q D0 a3 z
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 4 ~ K0 I |! s+ `' f3 ]
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
3 r+ U/ r4 m1 e% e: vMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
2 W7 k) b/ Q" F7 P% t' bMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 " b% f6 e' k A# e
MN Minute 分
5 G4 @9 j3 d: b$ eMod Module 模组 6 Z% G/ K2 _' M8 _' X; ?4 D
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
# m1 H0 w2 F$ x: A, z+ {" VMon Monitor 监视,监听
6 k" C, P+ L7 j& K! _" OMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
( `' ?: m' [6 N# DMPA Megapascal 兆帕
5 r# ]" F- i: P" A* g- l2 zMPC Manifold Pressure controlled Fuel
4 ?3 S" a1 I9 ?, a# _1 ^3 V* @% mInjection 歧管压力控制燃料喷射 H/ \( Y- j5 l* z
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
" a2 M) ?( _/ m$ _MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
& @" p% }2 d: N) J/ @' MInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
- V6 V6 F' \$ t, e% e. F- X# P# I2 vMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
1 o) h( T7 ?/ E+ vMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 ! X9 `0 m4 K' t* I4 ~/ R
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 5 t! F9 H2 c: y2 V% p
MPH Miles Per Hour 每小时英里 4 n: `' l/ P! J# ^
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 8 I* d/ H+ O; s
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 9 ], N+ a8 U# a9 W5 x
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 ! y) u0 v' R' [2 `
MS Mixture Strength 混合气浓度 ; ?5 C6 O; f' S6 k
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 5 t$ R7 L- p9 ^2 Y7 z
MSCD Multiple Spark Capacitor
, }' {9 R, p" u. W9 oDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
# J' Z1 E2 w% M6 UMT Manual Transmission 手动变速箱
5 J8 H9 z+ {3 P) g; ~. sMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 3 S1 ~) O' S# E$ C3 P# I' { X
MTCL Motorcycle 摩托车 6 I4 x5 T* U9 h! w5 N( Q$ Q
MTD Mounted 车载的,乘车的
1 Q# l7 e' c' t0 wMTR Motorized 摩托化的
2 V' ~. ^; J# j1 ~0 @Mtr Motor 汽车,马达
% u# k- K4 g1 a2 Y: fMTR VEH Motor Vehicle 汽车
: p4 D9 g. T+ E( OMTRCL Motorcycle 摩托车 & U, |5 Y, |% E- l5 g
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 : Y$ z4 d+ L0 p L) T* A5 g
MTRK Motor Truck 货车,卡车 + M! P, C% l n( f" r) L
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
6 i: Q& e3 e1 W, x. H& l y QMTZ Motorized 摩托化的 4 c; o# u+ L# J! D J
MV Millivolts 毫伏
9 H% t7 H/ b" Z/ y" W" F; ^# DMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 * M3 Z ^! R2 F' r5 w
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 # g% L& f/ B: U1 B
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
/ E/ v& T/ q H2 ]. K# y3 MMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 % p" F' l- {9 @2 t2 p2 Z
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 " i b; I! R/ Q0 N! I- y. E
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
$ H* Y3 v: M: v3 s7 YMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 " s5 w$ y; U4 A! E! J
12.
/ m9 |8 v( D0 _. T: \12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 ( i6 d; V7 b1 i* h1 Z- a' T6 D
N Neutral Position 空档位置
4 i) m" ?# {6 x- y/ ^+ IN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 0 `9 `* b* y( R* Q+ ?5 P
N Nano 纳 % Y2 R/ ^# A) f0 b# y5 K7 o6 f3 T
N Negative 负的,负数
2 \3 R# D z7 ^N Number 数目,号码
; C' j2 f) _' F! v% f& Z, o6 nN Newton 牛(顿) ' l9 a6 k: F/ {4 h. A
N Neutral 空档 + L8 @9 B. A7 H, f: F
N.C. Normally Closed 常闭
, s% l2 Q0 B: i' gN.m Newton Meter 牛顿-米
+ X8 c$ n3 z$ b6 v6 j" F1 p4 JN.O. Normally Open 常开 # W- f/ @) C, U/ w4 ] M
N.T. Number of Teeth 齿数
|( X: c; q$ `* m% P# ON.WT. Net Weight 净重 ( {4 z# G5 X a' h
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 + \8 l/ Y2 [, t3 U7 D* F9 d# h& k
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 . h6 n, j' J4 V! r. J: O
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 2 ^! h* m8 O6 y# Q
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
* r2 ?$ q7 s8 }- U. m/ b# _8 f' kNA Naturally Aspirated 自然进气 4 F( d8 ?2 {) j! g0 R
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 + g" ]2 e8 k" K3 g$ T
NA-DI Naturally Aspirated Direct 9 P& [; o# l( `- @# W5 _
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 8 h, Q! r9 ^/ N
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 " c' j- w. h4 F! _5 c/ [
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 ( _ j! g+ G8 y% q$ h6 X- e: Y
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
0 {: ]& M: X! B" M; |$ V* FNASCAR National Association for Stock Car
6 u8 q0 W; ^# [1 y: AAuto Racing (美国)汽车比赛协会 / N/ F7 Y# V. K, {
NAT National 国家
8 c; P+ |1 A# H2 J8 l! nNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 3 s. \0 g7 V0 p% q4 a# F
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
/ V( P: B7 O( IIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
, A, _- Y* w" ]3 R. xNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
# s' d C6 \2 t9 W" h. uNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 4 J% y( K& ?& K
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
3 N I) L2 h7 B+ gNC Numerical Control 数(字)控(制)
h+ ^$ `& m T7 A) lNCA No Color Available 无色的 ! p4 x4 \( M6 P/ `6 X
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
7 E; m! y# Q* }/ w3 C2 ]+ |NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
3 }! j4 g1 ], z$ p. ?NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 0 t) L: q7 o& {# k8 }* ?
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
+ @8 n4 b' O$ B2 rNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 1 ~/ n3 A) Y9 m4 a7 Q% B' l4 {8 k
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 . F, k5 P7 `% K1 T3 X
Neut Neutral 空档
* _5 t" S8 E' U2 ^# Z7 ENEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 / t8 e4 n" n1 K3 X C8 Y
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
: _7 \7 f H8 P5 I3 Z# tNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 7 G5 K' n' x7 O: C% N, B& ]2 I
NG No Go *不良 *不通侧 % Q: R, h3 O4 X
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
" l% p6 D# F) T+ [$ Y; eNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) " ], a5 r+ S a" H
NHTSA National Highway Traffic Safety 0 h" f. [* K3 Z+ I$ N0 B
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 V+ c5 j- O0 F: u7 c3 g" a
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 ! X. S7 t4 O9 N! [$ g& S1 j' T b
NICS Nissan Induction Control Sy
N7 j' v6 Q2 K; b" l8 ^2 u6 L) O( f7 C# h7 w) L
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 * n% |8 H e1 s. P/ `5 V W
NL No-Load 无负荷,不加载
8 u0 e5 z* ^% VNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 9 e- F/ _ S/ ]" j9 A% a1 l% {4 U
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 1 Q5 U6 z. w# S
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) ( r3 J9 B7 M1 P/ s
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 3 _0 S9 V+ r* e6 B5 h/ v* m
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
4 d }/ t/ ]7 e4 s8 O6 jNO Normaliy Open 常开 1 B& E; F: E G+ Z
NO Number 编号,号码,数目
2 c- Q7 |* t T: YNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 " V: d5 a. A5 B# M/ {
NO Nitric Oxide 一氧化氮
0 I4 b6 E. k# LNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 ! u0 {5 q) T% k, [# E9 B3 I( [
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 & R8 r$ N3 l8 k3 w$ f
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 9 p/ D! T: t4 [# ?, i6 [, i
Norm Normal 正常 ( P- {+ ?6 _; ~5 y/ |8 j
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 E7 B# n' r4 R2 F& W+ j
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
0 H' U; l! f" Q4 l* n) `NP No Power Takeoff 无动力输出
O, b" s+ z% \( l/ X7 K5 g( O( uNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 4 o7 d( i% {+ z
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 0 c2 z; i6 L; }8 _3 p5 a+ H
NR Natural Rubber 天然橡胶 7 Z5 t) Z! g/ ~8 L C5 m. A
NS Nanosecond 纳秒 2 `/ R5 o3 G1 p X+ ~) I6 W8 U1 ?5 y
NSET No-Load Setting 空载调整 * f0 F5 b- X- l- B' b7 U
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 7 t Z# P0 v: Z; @! e
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 8 u% K3 |4 c0 `+ T
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
9 I' O3 i' q! a/ j2 F QNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 ' P# J7 l- n z" L s$ _0 K
NT Net Tons 净重吨数 % x5 q# `" a$ Z. I0 u
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
; |) r/ T7 L2 G5 FNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 3 ?0 w& M5 G, h8 ~
NTR No Traffic 不准通行
% v1 r0 R! l3 ZNUM. Number 数目,号码 ! |# d: I2 ]" E0 \" b r
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
" |9 I# r2 O: k0 |NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 + N4 M$ E! g: _" Z4 B+ q
13.
: H3 Y! X8 u4 {7 c: k13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 + s8 Z3 l) H, G# x3 U" ?$ r: a( [
O Oxygen 氧 ! M; T* `2 \3 O- y) A5 ]) ~
O Off 关,离开
" H- E7 Y1 I. J4 R8 {O-RING O-Ring O环 . E- Y( b! X2 U, ~
O.A. Overall 总,全 1 A! Y2 A, [+ i; }1 I4 O
O.D Outside Diameter 外径
9 u- a3 o0 ]7 W' `( QO.N. Octane Number 辛烷值
! i% `+ S% u8 ~0 R# f4 @7 UO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
1 Z1 }) J" ?4 N- u8 q& lO.T. Oil Tight 不漏油
5 C. m9 n' z0 tO/D Over Drive 超速传动
. I0 p4 N& p1 p. N' XO/S Over Size 加大尺寸
0 x/ h) D) ~: @2 o: ^OAL Overall Length 全长,总长 + e2 K3 w3 |3 |7 V# e
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
) t5 d& Y o. m6 H2 I$ aExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
' e4 S: F6 w. h+ n. M) s9 POASIS On-Line Automotive Service Information 0 I1 }6 i+ \+ |7 T) z( G1 m
System 在线汽车服务资讯系统
6 V& @: O9 K6 ^! gOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 ; }8 q6 @( s$ R4 F, ?
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 # a& l4 y8 W4 N6 ]+ G7 b- _0 v
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 % Q& q9 d* h, C7 v f4 j2 c+ e l
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 # N" o0 K @: r- m8 J
OC Open Chamber 开式燃烧室 ) z* J" G# t9 y$ S! t i
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
2 C' `2 G7 _2 Y9 Y, g/ w* f/ H) A7 mOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
, z) c( L' x% C! cOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
. j8 k" X$ q- @7 o. gOCT. Octane Number 辛烷值
3 U; v( ^# X9 WOCV Oil Control Valve 机油控制阀
# I: t' U* }* x9 W1 Z. zOD Outside Diameter 外径
3 G4 E5 t2 ]' }& iOD Origin to Destination 起点到终点,全程 5 W" W! j' Y' r4 r9 L2 _% N) B5 p
OD Outer Diameter 外径 % n8 V9 s, d# s6 c+ C
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
4 T Z0 W: n" H" _) I" _ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 " D+ p8 @' t* o' F
ODO Odometer 里程表
' h7 M% Y5 R0 C) S6 T/ zOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
3 S7 X8 p( _' d' X2 K- kOH Overhaul 大修 g, S6 k9 I* d2 z9 f
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) $ n1 N* W* |* T4 ?& G3 u
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
5 H. r4 l4 q5 C' s- H6 \OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
2 F8 K, N/ W- k- q+ B QOHV Overhead Valve 顶置气门
+ @2 x( \7 J3 _. M! IOI Overdrive Inhibit 超速抑制 " y0 @5 P* S) q9 ^
OL Open Loop 开环,开路 0 I9 p- k1 r* C4 u
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
3 Q' f8 n* g' g( X+ y9 e* C( J(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 - h$ y+ h( ~! A; a8 d7 P+ C+ S: {
ON Octance Number 辛烷值
4 l) [# B, X, j$ Y7 ?" `ONR Octane Number Rating 辛烷值
1 s0 ]/ o' K1 C" P* X; B5 BONR Octane Number Requirement 辛值要求 - W F, |! F3 H! ?
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
$ _0 u+ H; s% _4 H; b. MFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
7 |( _) m3 j& x% I4 Z7 aOPEC Organization of Petroleum Exporting
) m2 A' \! u9 U7 i9 T" {Countries 石油输出国机构 ( N$ F; s% h/ ? n2 S
Oper Operated 动作,操作
4 q3 g% `" @3 Y% K5 COpt Options or Optional 选择位置,选择性
3 q# ~& D" V. v0 r+ m5 aOR Octane Requirements 辛烷值要求 0 n" ]% u" }4 E* q) G
OR Overload Relay 过载继电器
: U6 ^/ h4 S' d: QORG Orange 桔色
5 g1 q% y4 p" `* D0 N! f; j; M" _OS Oxygen Sensor 含氧传感器 + t, W% z% B) @0 A9 z; ]
OS Over Size 大于标准尺寸 % w$ R, R4 r/ j+ w T- i1 l# B' H9 X; {
OS Over Steer 过度转向
F$ j6 N* l/ n$ Z0 d1 ^OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 $ Q9 y2 b* E# u s
OSC Output State Check 输出状态检查 / }; e8 n# p3 H) \5 C' [, `
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
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OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 $ l' Q H$ J* Q9 n! l
OWC One Way Clutch 单向离合器 7 L; W1 H4 ^3 U- `* [3 p" q i; \
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 ( `$ N" ]* ?4 Q/ X4 u$ B7 @
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
' m" ?8 T% p% ?/ e5 O$ s( pOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 - v- P" U+ |0 x' N7 U: L
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 8 s: v- ] H! u6 l7 w! e) M) e
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 ^3 \) k3 f1 j0 h+ x" i" P
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