 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 # E3 T4 ?: R+ L Q
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 ' S9 E _* W+ p+ n
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 % J5 z8 ^0 e% Z5 w6 F1 s
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
4 W/ E$ m. W5 J2 g% i! i" f; ~ |Valve EGR/ 碳罐电磁阀 1 q( \0 `( Z9 V0 X& E9 @
EGRT EGR Temperature EGR 温度
( C) m. ]3 z* a1 n# a% [) X( QEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 / M* g5 a" y3 J4 G( ?& \$ B2 T
EGRV EGR Vent EGR 通风
3 E8 j. W% E- q! _( R2 d% }EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 ( T/ ~0 S3 }4 l& E* K( O
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 * [1 X" |4 t# V7 k9 N
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 0 i+ z0 j/ Q& f: E" n2 g
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 1 m7 R8 D* U$ V, n- ]2 F& T, b( d! k B
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 : I2 j- h) ?# q7 h
EH Electronic Heating 电热取暖
5 H+ ` ]6 M$ ]3 ]: QEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 / V% A7 o; c& J- h% j
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 4 O0 ]0 a' j; E ?
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
9 k$ y ~1 K9 ^, f. g9 ]EHF Extremely High Frequency 超高频率
0 D! F% v+ o6 [/ R( q5 N m9 {EHP Effective Horsepower 有效马力
, f' f6 u4 e/ I' k% EEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
4 j' N! `' X: a# w+ _/ e& vEI Electronic Ignition 电子点火
" i; S1 I, I6 |( h bEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 - l/ j3 c# G7 t3 l" a
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 8 j; c8 a. ?0 X9 e, M
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
) r2 ?8 `$ n2 REIN Engine Identification Number 发动机辨识码 ; ]& R% V0 O! X% ?2 U# r
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 + m$ s5 t Y0 A
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
& c, e7 `* i+ C, P4 |EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 1 ?) a6 }9 o2 g; I. N/ @* _
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 + W- p Q0 V: [; ^1 Y5 F- A6 o1 a
EL Elastic Limit 弹性极限
3 Y& B: H% I! `; c* v; }! oEL Electroluminescent 电致发光 2 ~. s* K2 r; Z: Y* ]6 R, m. x
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
# N3 v1 v3 o) ~9 Z/ X, m, s. n, ~' L$ t wELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 8 }% f1 r7 ?$ i' a
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
5 [: m: i; t) MELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
/ b3 _" L$ z9 H) @$ S' ^ELEC Electronic Valve 电子阀
7 E W9 k( L x/ [5 e5 j6 W# kElec. Electric 电气 : \7 [3 h4 F0 D. t
Elec. Electronic 电子 ) ]8 t) x" f9 p: G& S+ p- _& V& E& ^
Elect Electronics 电子学 ! \+ `2 S) A7 T7 B K' h0 z
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
( l- ^5 N+ v, r+ H" pELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
* M4 L* B6 @" ?- N- Y5 q7 nELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
0 h; X% T1 [8 d8 a" N; W5 l! aEM Engine Modification 发动机修改 4 T5 K+ y1 T$ a0 L! k
EM Electron Microscope 电子显微镜
' o* }9 |2 [1 S# T8 W0 o, F1 wEM Electromagnetic 电磁的
2 @4 H5 b* E' EEM Electromechnical 电气-机械的
3 e- y1 b: z: z7 B$ N0 a8 }9 wEM Engineering Manual 工程手册 b' k9 x3 h# C; `$ L' [
EM Engine Modification 发动机改型 3 ^, t7 s1 k3 j' E# H P" l
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
2 a$ M* A d2 o: @EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 9 @0 q5 v, F" _2 ?
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
, v$ F- P1 G* s0 {EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 \/ o( A% V E( v N, [
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
6 e6 F( ~; \1 H/ d9 d( ]EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 : C; [; V4 `# D1 L) S! a6 |7 v7 @( R
EMF Electronmotive Force 电动力 - m) n0 W1 Y/ q
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
- k; R6 l0 j3 sEmis Emission 废气
3 D7 c3 d! l0 [EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 / |$ J( _2 r8 H( h5 h; a7 v* G
EML Equipment Modification List 设备更改清单
( x X1 I5 Y6 j/ n; qEMP Empty 空的
: S, X9 U7 L5 P1 _2 vEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
* k+ F+ E3 B5 v( [# }2 CEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 5 [) j( @5 C# G; v5 A6 L6 J+ \; F& h2 g7 f
ENG Engineer 工程师
. Q. L/ S' P. A; S0 [/ lENG Engineering 工程,工程学 `' }" j8 S6 X8 U9 n, Q
Eng Engine 引擎
0 z, u3 b8 X( a3 U WEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
4 n! C! H8 m" L8 t3 ~. |$ X" ?: rENN D Doctor of Engineering 工学博士 ; h7 M [4 T. N. y, L( |
EO Engine Oil 机油 - Y/ B1 T. g. k& j
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 7 J8 E* O7 V M* B! O. t
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 # v9 p/ j, w; M6 c) i6 B1 o9 d
EOG Electro-Oculography 眼电图 9 W4 ?1 l5 e% g1 y0 `/ ` f
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
% a6 d) E# e# k0 {7 z$ Z( U) FEOI End of Injection 喷油结束 : D$ @' M* S" [" K% Z
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 & {1 f9 s: I Q* x. [6 `
EOL End of Life 使用寿命终了
* v& K0 s( }5 k& Q; ]EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
1 h8 m; P# z$ x3 _3 ?( LEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
, u5 o* {" L7 \: ~EP Extreme Pressure 超高压 3 ?# n! l. W1 v% W6 j; h( k
EP Earth Plate 搭铁板 3 x/ D- F2 b$ e# f
EP Electrically Polarized 电偏振的
j& H8 O5 l+ p/ kEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
9 S3 k8 o( _0 U7 PEP Electropneumatic 电控气动的
* A) V0 }1 a `$ @: j# B/ @2 ~8 a eEP End Point 终点,边界点 5 `. g8 |7 r; G/ ]7 ?
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 ' E( F/ S: \8 l( ~: o& O4 |
EPA Environmental Protection Agency 环保局
9 p2 I3 H+ \- k) lEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 : f5 ]3 d+ h# Y
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 ) H4 Z( f3 T8 L! ]9 |, R5 M
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
3 I; ~: ~% X" B: gEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
& d. O8 T5 f- ^( m jEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
$ W% E9 Q4 g1 dEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
0 D% g! M7 r3 Z3 P, w: IEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 - F& P) [9 K* m7 N: q
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 ' |& Z v5 G( P& s9 n
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ; n% u; J8 d0 J" d/ k
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 - a3 h2 z6 x# J7 l& w
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
2 r$ I3 h9 ?4 aEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 . r" o9 V' n* s. j/ U. Q" [& Q' }
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
) B/ c8 u+ e9 ?6 R8 F" cEPS Electrical Power Supply 电源
9 {% h+ D7 B3 O/ |. |/ z& O$ V FEPS Emergency Power Supply 应急动力源 0 @2 ?1 p s% z6 Q( g
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 / R( P3 J Y0 S- M+ t3 w
EQ Equal 等于.相等
: C: F0 S' [9 W1 V3 h4 B2 T% x! ^2 cEQ Equivalent 等效的
; k- t( @( y; rEQ Equipment 设备
+ b2 _' Z& l" h+ T& b6 ^7 ^ER EGR Rate 废气再循环率
$ C; p6 X) M/ f2 ^ER Emission Ratio 排放率
! d, n5 R& Q- w7 Y$ }7 yERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
. p; X: J! ?" g( WERS Economy Running System 经济运转系统
/ R+ O; g8 z. l7 }( TESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
6 f+ V4 b' P' Y& Z; t" q U0 f; kESC Electronic Spark Control 电子点火控制 4 e& ?3 B3 _3 t# c1 D& j
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
' {0 v/ b# u9 l1 P! h% [ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
( _# Q+ R9 T3 {% X- vESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 6 o- T# [# t$ h3 @, S! ?
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 3 O; H' ^* q9 g/ s3 W
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
# Q0 r7 _" W3 ~4 k& P6 iESD Electrostatic Discharge 静电放电 " w2 w! T& R! [/ ]! b4 r6 _# X1 D
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 6 R7 n9 c, G0 [( _
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
, |! U% y' X0 c s l- U8 ~ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
1 R) P3 Q- A' m1 J! C/ C6 LESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 1 N9 b4 W0 K0 ~9 @ K
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
( M4 O) I5 G; Q' f7 Q0 o1 h. _' U1 eESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组$ Y7 m' U) K+ u8 P# J
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序4 e& z* ~7 d( S$ A# U
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
; f/ R1 d/ {8 p4 FEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
8 {% b$ c& U" g$ c' HESU Electrostatic Unit 静电单位 ) \# P' y. k" U. p
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 + H' h8 C6 c) K
ET Exhaust Temperature 排气温度
6 Q* j+ ^0 d7 PETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 # g8 ]2 g. F4 z$ `6 z: {
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
% w8 X! \. T7 j' z5 j HETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 3 q1 C- f) t; {9 l; @$ W- C7 l
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 ; }2 ^* O9 w2 Q8 h' [, ~" o3 \4 I* L
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 / _1 U( F2 u' Z1 _2 a
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 & r0 m7 Z/ [# p* ~& J' B1 w: p
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 3 e! i+ N% k4 s1 Z4 o, n
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
# O9 O$ i( _9 J# s5 d9 E- |# [# `( @3 yETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 % I. q6 P# j' K5 a4 i9 `2 w* @
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
% U K* j% I& b) sETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
$ j. I1 z3 w) eETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 , {7 u. y; h* D
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 G8 [! O4 a! I1 r4 o! n; |) _" [$ ~
ETRTO European Tyre and Rim Technical ) z k4 T0 I# g/ q
Organization 欧洲轮胎技术机构
; C0 F# U4 u. O6 R% aETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
, q/ o p8 g: w# WETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) ) ~+ ?4 `3 c! }/ g
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
4 b6 p. [, i# K K" m3 h1 E) iETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 8 E, M/ S! P# v D
EU Energy Unit 能量单位
8 c: F+ W% ?, z) I P. w( bEU Entropy Unit 熵的单位 5 V# v+ N+ K! B6 ?
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
X, q4 u9 c% u" _9 nEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
. U: K' J D; O' l+ qEV Electro Vacuum 电真空 , {4 e0 V# Q! ]* ^& A( ^
EV Electron Volt 电子伏特
! _4 c0 n7 r F: M, u2 s$ K+ WEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
; S4 A' m/ B. b! MEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 1 D& t- \! a% e n+ G5 c
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 . g3 Q, L& ?; w( d" o! Z! A
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 3 `$ W4 @4 K# r3 j8 k! \8 g3 u
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 6 u7 v& a% V; M& y0 x
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR ; r9 \+ d; z" Z( g3 U9 t
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
1 ?" Y/ ~1 i9 V8 Y) UEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
, b: Q2 W6 Y4 g/ D$ [EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 3 {3 u4 d) {; o) B0 H; ]" u5 Q
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 5 u" W" Z4 f+ z& ]% c
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 ! B" W! u. w4 O+ T8 t0 T
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 ) N2 L! _' |" K4 C: d9 F
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
3 |! Q8 G0 g$ B5 R3 b4 V+ kEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
7 @" O* q' m% M2 k% k1 P" i( |, yEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 " z$ s: s0 F u) m, e& N
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
! J }. ?0 ~) j: zEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
! v% O' P8 f& N3 x& Y$ L6 U qEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
4 O3 V. |* B4 |5 m0 a/ yRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
- k9 U; y* f$ CEX Exhaust 排气
$ A$ w. e7 v% C: T; f, U8 {7 r- LEX Examined 试验过的,检查过的 - I" v7 p. v4 d7 I
EX Excess 过剩,剩余 * c) e9 } o9 j* h) E1 T
EX Exciter 激励器,激磁机
5 L. R' a& i4 B( K; J9 ~/ w# KEX Expanding 膨胀,扩张
) K8 G1 O8 e+ H' e {, v9 LEX For Example 例,实例,例如
* Q7 d3 Y* k @7 F& F) L- g$ a! EEXC Exhaust Close 排气阀 # B4 J6 Q! |2 Q. ^- }6 r. L: F
Exc. Except 除外,例外 # _% F9 h! l( H1 H9 @/ w
Exch Exchange 交换,更换 " [& K, u/ J- T" }# J
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
6 ~7 _* Y2 ]7 e& f" W* Q GExh Exhaust 排气
" h) d6 l( }/ \. @& PEXH V Exhaust Valve 排气门 $ F! c* s8 ^6 }2 G( a& B: L1 l: J
EXO Exhaust Open 排气门开启 7 a$ y+ I$ N+ I
EXT Extend, Extension 扩展 * e/ u) z, w* ~5 w+ g+ i
EXT Exterior, External 外部的
, x# r3 a0 u% Y8 NEXT Extra 额外的,超过 6 {; B, |( h4 _7 A
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
7 t! y% e: |+ V9 cExt Exterior 外部 5 s; f4 M5 _3 m; H: ]8 o
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
$ N1 u7 k9 n+ U* b: x( EEXV Exhaust Valve 排气门 - j: p* y$ ^/ ]6 C( r! E
7. d# p! w- o9 n# K$ i
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
! ~$ t o7 `2 ]' c/ TF Fahrenheit 华氏(温度) 6 h0 a' e: X3 c% g
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full ' p+ ^& |$ x+ H$ h
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 8 g& J! H5 q9 z; {3 y# E9 I
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 . y$ l, {+ R+ d( M, m7 A) |
F/B Feedback 回馈,反馈 1 A+ }+ ?. Z) q! U
F/B Fuse Block 保险丝盒
3 @, ?* N# u! N: L6 U4 L& CF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 9 R" M) @, V; Q6 ~6 R! ^
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
% w& n6 r( M6 `, bFA Failure Analysis 故障分析
2 ]4 M; u! ]- A: O4 z/ yFA First Aid 急救
% @$ i) H+ H6 V0 e9 E5 I! u% X4 jFA Fuel Additives 燃料添加剂
! _4 Q% T1 W3 |FAC Force-Air Cooling 强制风冷 $ S# P. d* z- R* @/ A
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 h9 o9 |+ L1 |2 _: x* q- V" ?
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
+ S' T! I/ W5 ~" ^FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 $ P% ?1 {: @1 b; m: p6 d0 w' W
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 6 y, S* H( t0 T8 C
FB Fuel Bck-Up 备用油
' i, S4 A6 e6 }" q" hFB Feedback 反馈
9 v4 B. } q4 a& W* GFB Fire Brigade 消防队
. k& A" x9 E, [& a$ D( g! m2 C* gFB Feight Bill 运货单 ) X7 q6 H6 P3 k L7 h Z
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 , A1 h& L4 Q' N
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 7 }) D8 T2 |# p- z, _- s
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
' p. v: N4 A# V: uFC Fan Control 风扇控制
% G7 G' I$ T5 @6 VFC Fuel Cut 断油
7 q) Z( P3 V l B+ p( s7 vFC Fuel Cutout 燃料截断装置 8 B& F6 \4 ?2 S& \3 e9 y% H
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 1 x- f( U: P. l) N# z; B+ N
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
" ?8 I% Q. a' D0 S7 ]FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 : \. Z7 [3 @' A9 {0 f4 n4 N
FCGA Facility Gauge 设备标准 # E: j6 y2 k. ^: o% B
FCO Fuel Cut-Off 断油 1 p/ S2 J3 q' y% ~
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 z: i, r3 o, f6 Z+ I3 c
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
* l; p' ?7 L/ u2 CFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 $ F& d- { S- ]" C- o+ r
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 . f; C A/ L& o* u; J% }: [
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
$ z8 W H. x; ]1 kFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 ' Q0 S; U) S( q" p. r2 Q
FD Face of Drawing 图纸的正面
; \" U0 U: o/ @% Q) yFD Forced Draft 强力通风
8 \7 L, l4 E6 FFD Frequency Doubler 倍频器 $ I0 Q- P; V' X: t# T# e8 X
FD Function Devices 功能器件
8 l/ e7 d' w) T0 _+ q: oFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 2 n! S( x$ ~* c) ^& g
FDN Foundation 基础.地基 $ x% @" h: `: r
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
! m3 N4 O+ ?7 eFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
" z- Z. X8 F& M. ?8 x. zFE For Example 例如 3 A8 I* i) @% A% c
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 ' {/ [% D. D4 F, }. O
Fed Federal 联邦政府
& a7 c* a- s! @ a- xFEM Fuel Economy Meter 省油表 0 k4 i+ c% n7 N
FEM Finite Element Method 有限元法
6 s; v; z& W$ F6 @% L* yFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
0 K+ j+ W4 n/ N9 S5 t0 B3 `/ ^FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
! p H. u! \4 E7 \! }1 P3 ~1 lFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 # C) T& ]! H( ` V3 u% u7 C
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
& w( P3 B- E3 M2 H, hFF Fixed Fee 固定手续费 8 G1 r4 W: K9 p8 s# C- _$ g: B
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
' u: W' F+ g& D- k6 LFF Fuel Flow 燃油流量
( m8 e6 f) o- R4 a4 P: {FF Full Figure 全图.全象 ) }' i# ?" ]' x* I2 n
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
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8 G' v, _5 j% z% P) a" x6 zFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
. \+ j# W3 o6 E4 @& tFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 / e9 s$ ?3 ]5 l. A+ |: N- a! O
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
+ D; ?4 z! e2 ?8 Y& yFI For Instance 例如
) J6 ?: G" M5 d' H( G/ H2 ]5 [FI Fuel Injection 汽油喷射
3 h; Z2 B3 K4 k3 ^+ `: Y+ a9 k9 {* s. s1 aFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
- l# Y5 I# ~! _! L: O. P7 S# ^FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 ( D( t# B- x' R- j
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 1 }9 }9 F) v7 V+ E: C' l
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 3 H$ l6 d6 q0 x& n9 V$ M
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
6 a* u9 a1 x8 uFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 5 s" S0 g, {1 u% y2 @. Y D- |
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 ) T, A) I! a' p% V: K0 u& B
FID Fast Idle Device 快怠速装置
+ v! m' K6 a5 s, I, X' u" ]4 zFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
$ H0 o. `0 E" N2 iFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 7 f1 X) `' U1 n% w% _
FIO For Information Only 只供参考 0 j' G+ d0 e; A1 Z; s
FIO Free In and Out 不包括装卸费
. r! v; j) D+ _2 {9 o2 I* y/ NFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
7 F' f; ^9 n6 O% ^FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 o9 M0 [% \5 c& P ]1 M
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 - b# A$ _0 l$ m3 K2 d( @/ x+ [$ ^4 f
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 1 H4 B" l; Q( Z* A6 @) o- w, y
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
7 c# C) l: _1 E4 i" \FIR Facility Installation Review 设备安装检查
( {4 T& j! B& W4 F8 U+ SFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
7 u2 s% {5 ]$ n4 L% Q1 T; h9 iFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 , @1 I1 ^9 r7 F2 H
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
2 u# ]2 n* A: sFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
( s- n/ F4 k( f, dFL Fixed Load 固定截荷 % ~' {, H. Q% i1 `$ K
FL Flow Limited 流量限制 & c2 a; b3 d! n5 `
FL Full Load 满负荷
u; R' M: j- [: t) i; E' @FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 9 v/ l. _, C! m: Q6 A
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 # {' u' c( [8 X' @# z' B! C* h
FM Field Manual 现场手册 ( C4 _- y# y# w: j! L
FM Field Modification 现场修正,现场更改
0 W+ x/ X. K+ N5 P y2 M0 y! v+ HFM Frequency Modulation 调频 ' W( B. c8 b" p$ J+ \
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
6 [& a. I, W1 l. [2 ?FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
# W# b, B( s1 m4 g! J5 ^9 rFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 # z3 s4 c9 T! G; |) m
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
' w/ R$ |7 K+ t+ ~FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 ) q. S/ p& Y! A% n! ~2 {- \* Q e; ~4 H
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
# `) a# r2 X; _8 O! y3 \* cFnt Front 前 . [7 f# T. M; x1 W) [ V4 }' I
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
" \6 t' G8 g9 I( m6 {# oFO Fast Operating Relay 快动作继电器
# `9 V$ ]7 s; K K3 lFO Firing Order 点火顺序 % x2 l3 n* @) e: Z# F3 H y% \2 ?( g
FO Fuel Oil 燃油 9 Q8 F, \ e) a
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 $ \- z6 b5 z# H `8 B
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
; @/ {( D; @/ yFOR Fuel Oil Return 回油管 " ]" n. A& v& r6 O8 v
FP Fuel Pump 燃油泵 7 s9 J5 A4 Z$ H, P. ?0 I' ~* i" k
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 # B- s7 ?1 k- C' o/ V. W4 a
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 % Y- Y$ Z* e- V/ }% c4 Y8 G8 K
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
" G: X. V/ G7 p! DFP Flash Point 闪点
9 m$ J( F2 @4 a- T+ lFP Fire Proof 耐火的,防火的 1 @& j# ~& c& F+ ?, W- j" P
FP Foot-Pound 英尺磅 " K, |# x7 m) r
FP Freezing Point 冰点,凝固点
% B: E5 Z% D7 j+ s4 d, @9 BFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
" r% K! O% P: M9 }2 nFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 ' q2 j! m+ n1 M4 U! ]
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 4 ^: ]0 A) n) ]$ i' Q) D; N' X
FP Fixed Price 固定价格
! H/ l# a) C- E& \" b+ cFP Fully Paid 全部付讫 # v a G" ]" i1 b: s, Z
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
$ Z6 i4 h7 `9 N4 G. mFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 + m% a3 a8 o9 e; v
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 , C$ B h% B/ ~0 D! q- a% h( C
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
: l6 V0 ?, ^# DFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
* B0 r( h& _4 \9 Y+ L4 l) x" }FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
1 B7 N1 @2 q8 u: TFR Fuel Return 燃油回流
; A4 I# E8 u' R& NFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 / ]3 x. a: z* ?6 c2 T7 M4 p! o$ C# `4 r
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
! \ i8 }( ?2 |3 ]2 a1 WFR Failure Rate 平均故障率 1 S a4 g0 n, [. x/ T3 b7 q: K
FR Field Rheostat 励磁变阻器
+ L$ P1 W; i3 n: T8 [) m7 ZFR Flash Ranging 光测
- q5 ~6 K( {) D6 AFR Frequency Response 频率响应
& |6 H* q, h }. yFreq Frequency 频率
7 J; j9 i8 R1 J! D. PFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
" G% d. z T/ P' A4 VFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
) E- j6 @3 A9 r! v( M1 i* ZFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
6 T& N! U8 Q5 O( Z: CFRP Fuel Return Pipe 回油管 " S" p& Y. `" i7 r6 B1 K: ?
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 " R- b3 H. p& w: u* s
Frwd Forward 向前的 - r7 t1 w4 t: q
FS Forward Spark 提前点火
1 Y4 r4 \# x8 O9 {FS Fuel Separator 燃油隔板 % @ @4 K. j' f. l* Z
FS Factor of Safety 安全系数
7 x4 m2 ~5 P. t/ N5 mFS Feasible Study 可行性研究
; Z% G/ B" \8 C! l: c, R2 h. XFS Field Service 野战勤务 & t `% P, H. l9 }# X, F5 c' t
FS Fire Switch (发动机)起动开关 0 G- T+ ]; [- Z) x# Q: `: n
FS Freight Supply 货物供应
+ T8 T$ H6 y0 y0 D8 qFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 , v7 x- K* ]- z
FT Field Test 现场试验.野外试验 $ T3 O$ s: Q- K) R p, C( m: g
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
4 C, ]/ [- K* d4 X6 L* H* Z$ GFT Fuel Tanking 燃料装罐 8 G5 T$ S/ X" Z S4 n
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 . d, b7 _8 B2 o' ^' L
FT Functional Test 功能试验 4 G7 F5 r4 f+ [; [# v1 @7 z% t3 t' `
FT Foot 英尺 & y& E3 u2 n6 Q+ `$ ]! D; ]5 i
FT Full Throttle 节气门全开
" y- W1 |( y! W; Y4 l0 x6 cFt Lbs Foot Pounds 尺磅 7 b4 {- r8 Q% I @# Q W7 G
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) ' C- L8 K* T% Z: ^" T- F r: ~
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 8 l" I! z \. j' A) l4 h# p
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 / R6 h4 ?' _3 s6 n
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 / ^: T3 T& k- | a8 G' z2 L! |
Func Function 功能
4 v3 r7 S' Q6 TFus Fusible 易熔丝
# e9 S3 w- V- D" P8 p9 R4 q% l% NFus Link Fusible Link 易熔保险丝 ; X$ ^" |. e7 a4 p; Y C
FV Force Variation 强迫震动
$ V& d% I2 F U, s: F! j3 b: N6 e8 bFV Front View 正面.前视图 4 _7 B* B/ S% u' P' g7 @' Q9 n$ P" J
FV Fuel Valve 燃油阀
& n9 \' Z7 B. r/ g' d( }, y* eFV Folio Verso 在本页反面 " `7 Y& \4 G6 v
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
+ Q% J4 K; z! W, uFVR Fuel Vapor Return 油气回流
( j, M t: g; Z, }7 |* @) KFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 $ `( F. T& J g1 @: x
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
! `) [% h* z/ I. Y5 y1 P/ S2 B o9 CFWU Fully Warmed-Up 完全预热
/ e' r( `" i3 p9 D8. % y! B/ k6 L. R: ]
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
% D% k$ Q7 I6 `- w0 `% u VG Center of Gravity 重心
2 D x+ s* L! V2 N! N9 o; IG Generator 发电机.发生器 0 G! P/ s6 h* q V2 A
G Ground 地,接地
! ~1 _, N+ c, ^+ F8 `1 R2 ZG Acceleration of Gravity 重力加速度 5 ]8 c; P: s6 z' g& _2 l
G Gas 气体.煤气.燃气 * D4 _/ L3 F: d1 _. h, w4 W, J
G General 一般的.总则
0 c! C/ r- g+ f: m; C' q6 JGA General Arrangement 安装图.总图
. D$ m3 W+ h* P) c5 ZGA General Average 平均值
/ L0 U7 X* n. {( [; R/ L( oGa Gauge 量具.量计,仪表 . T& }# \- y/ Z7 h0 J1 i
GAL Gallon 加仑 3 K( M* J4 `' V$ l
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
% e- Y4 x$ V0 qGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
8 p7 m5 h5 a" r( E9 J8 _" @, nGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 1 V6 K. |2 K6 \
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
9 |3 D; H6 d8 V4 N: c7 d+ KGC Gravity Center 重心
+ l, o1 S' d3 ~5 sGC Gas Chromatography 气相色谱法
+ b8 m% r1 X1 ]1 s8 a, DGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 8 ^# t9 s: I5 Q1 Z0 o4 c/ f' @
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 # v+ Z: T9 q, G, p
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
' @& d: e, b: \GDS Goods 货物.商品
. R8 J' Z2 L6 _4 N1 hGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 ( R8 j* v0 {$ l* |
Gen Generator 发电机
- Z! g! B4 e$ ?, V) B& r8 zGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
- O, E0 S+ j- C; |1 d J- ] lGG Gas Generator 气体发生器
+ S% P8 Z, i) R7 V/ `GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
1 u U e6 W& zGL Grand Luxurious 豪华车 ; t t( {8 |: P, z. m& A; a# H4 b
GM Gram 克 8 L0 {5 \9 B: V. [2 r+ f
GM General Manager 总经理 9 v3 q; v9 Q/ z+ {# w
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ; u+ v4 L- u$ V1 g
GM Governor Motor 调速机用电动机
- e5 {1 [8 f3 pGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
" d) ~) y1 Y8 }' g. G) E; V# WGM Geometric Mean 几何平均数
' v: o& L" p. U) I6 m ^GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
5 _; ~! w; X; v. sGM Guided Missile 导弹
* x1 I; F8 ]( R3 J- j7 _GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 " s( Y0 j1 J) z' W
GMCVT General Motor*Continuously 2 u5 {/ |5 m* i5 R J
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 + W/ y! y0 x2 r
Gnd Ground 接地
- r% b; ?- f3 L0 a+ d8 y% \# |7 tGov Governor 调速器
- u8 ?. k8 P, ^1 B+ aGP General Purpose 一般用途的,通用的 ! E# d8 D' c9 I. W# U; e
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
. c. u& s4 k4 _' P! U4 tGP Gear Ratio 传动比
* w6 \* M" i. D) N- FGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
2 ^( q( Q6 u: z3 W# b9 P2 p0 j! \GPM Gallons Per Minute 加仑/分 ) M3 W+ [9 G' ^8 a+ S$ L
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 ' X5 `7 Q& `3 P" v3 i9 {. a
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
! a6 s# x; c9 ~- O& Q( SGRN Green 绿色
8 J+ h$ [- c$ J' F$ pGRY Gray 灰色
& j0 q6 G/ L6 UGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
/ u& N- `2 \ o% T) P* [' TGSC Governor Speed Converter 调速转换器
" K* a' D6 ]7 y i8 zGSS Gear Select Switch 档位选择开关 6 S/ ?& r9 O \6 N, b8 h7 G
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
2 T4 b* I1 k) k6 ~GT Grand Touring Car 高速游览车
4 ~) k4 ~" ]" q3 n( s G- qGT Gas Turbine 燃气轮机 - t: m' y l5 u& l; ?
GT Grand Touring Car 跑车 3 ]$ r9 h+ u: E9 b- b
GTW Gross Train Weight 列车总重
0 |) A& d, u. b5 J& g, bGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
2 \- D' y8 b- o' w |* F6 F0 Q; \GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
6 C* `* |0 ^! x% B1 `; H; iGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
$ D% o9 Y/ ]4 d2 l4 m3 s, a1 PGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 4 D, }: L H" A( j
GW Gross Weight 总重量 " Z' a* V2 x* b
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
/ V, ^8 M2 X, C, }: S u a! E) rH Hardness 硬度 & ?+ `% H+ C/ R) H
H Head 水头,落差 " R7 w* u8 i- f. [; L" {
H Height 高度
* g/ K( `, ]% A& Y- `H Henry 亨利(电感单位) 1 N& |& Z* q$ M# K: L ^
H Hour 小时 - g1 `+ o: ?$ G3 S- R& K
H Hydrogen 氢
3 g2 k7 U f! o5 rH Magnetic Field Intensity 磁场强度
& |) r' b& q! r; |H.D. High Density 高浓度 * F) S5 K! d8 n8 x
H/D Headlight 大灯,头灯
* ?. ~. V+ L4 Q' p8 dH/D Heavy Duty 重负荷
* K* X) K' C# X% BH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 3 `1 `6 ?* J0 {' Q3 }! R+ M, e
HA Hectare 公顷 H# E' T: M: a9 x! W
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
" x, n; u5 t; r7 M/ _HA High Amplitude 高振幅
: }( z8 L2 x% _4 ~4 o3 d* u& OHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 # D' @- |' [ f
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
2 j7 j8 \2 `" A6 M6 Q, @3 z3 n' B# oHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
o' ^3 S' ~9 e! o( w3 WHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
! i9 E6 L; n% k* N" _8 G, MHAI Heated Air Intake 热空气进气 , j: R6 ^! D9 m N
Harn Harness 线束
5 |" B) O2 N( T6 PHAS High Altitude System 高海拔系统
" M' O6 }' M$ y3 d: LHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 9 W) v9 d6 L% i K5 g
Haz Hazard 紧急,危急 / E1 C3 K) o0 S# Z/ A5 T
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 . w9 p. o, W- ^0 \- {7 e! X
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 . J. z8 Y1 S' v2 [7 q
HCV Heat Control Valve 热控阀
" |" D" H/ p+ e- w# C% i& H. [HCV Hot Control Valve 热控制阀
# N' F* A. h* g( OHD Heavy Duty 重负荷 " |0 j, h) E! r4 ]
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 3 d& a F$ g: g t2 a
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
1 z5 x8 t$ J8 n& _HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
" D: K' x* R$ K( _/ {" I* ~HDL Headlamp 大灯
3 {) b. _# I6 qHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 # c p6 C {9 ^" N7 }- x
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
) I5 F) N4 _2 Z3 ?0 t) z6 m' \HDT Heat Distortion 热变形 6 w6 M2 h, w9 Y
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
9 X" u, _( W; iHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
& L2 k. U+ ]7 q; o1 FHead Lt Headlight 大灯 " W" a3 \7 I* L/ m" I H1 r" c1 m u
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 3 u! e4 D' J" C( v% V4 ^7 n
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
$ C8 Y& ]( f. XHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 6 c" s0 s) {2 n1 u, [2 `6 s; D
HEI High Energy Ignition 高能点火 " `- X7 |8 | ^ Z0 T
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
$ C4 Q) C: |0 d. kHEXCH Heat Exchanger 热交换器
A* G5 w* c5 L. gHF High Frequency 高频率 ( E7 N" P3 p+ [0 Z- W3 f
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
4 N2 B$ L! b7 ~9 Z- ^- ~( H& eHFP High Fuel Pump 高压油泵 & A0 `* i) l, a$ e/ f4 O9 F- _
Hgt Height 高度
! ]1 m; s7 G Y; E4 o& JHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
% g: t. b( i% ~HHV High Heating value 高热值 + i; g" h c! n" t+ ^% w6 @; k8 D
HI High Beam 远光(大灯)
$ X( O8 j: Y1 P0 W0 U& h1 a! eHi High 高
7 P; q$ e5 A; ^8 c5 I1 A* a* h/ dHI ALT High Altitude 高海拔
8 h' C( U* Z0 [$ j* ]. {& cHI ALT High Altitude 高气层
6 a! T: P; N$ a \HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
8 i; q* I3 R$ J+ Q' k6 e4 |9 @- DHI-Q High Quality Factor 高品质因数 ) B3 Q4 s' b: _% \$ k
Hi-Spd High Speed 高速
; N/ b5 O& D. F1 F0 Z+ {HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
( E# o0 ~, Y7 K% jHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
4 |$ L- a6 k* x* PHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
" ^ v, ?. r$ I% Y/ W7 i) MHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
" ?- Q( }1 {; yHID High Intensity Discharge 氙气大灯
' I: k! y! j$ R1 Y8 GHL Head Light 前照灯
* o! `3 Y( {) Q* i6 |! S% oHL Hardening Liquid 淬火液 ( R3 C: c' u" P' Q
HL Horizontal Line 水平线
# j3 c4 p7 w3 L7 ?) XHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 7 C9 l$ c# B9 J
HM Hydraulic Motor 液压马达
0 l; V( n2 n$ _8 q) w+ b8 aHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon ( }' s& N/ h$ L' g, W; _3 ~; m
Device 高性能氧化硅晶体器件 ) o; x3 K4 }. ^ [
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
* m, [% L. w+ y+ j2 Z$ {7 tHO High Ouput 高输出 $ W9 `! n/ c( e7 @; c
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 9 h# m! N3 T; D( b1 ^9 I1 ^3 ?( V8 N
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 / g* J" z0 K8 ?! q2 P
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
8 a" b6 ^) {0 }9 b. J% pHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 " X2 K) |3 x X* \4 P* R5 ?1 C
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
6 N% }5 E2 s( lHP Horse Power 马力
5 ` u/ F8 N* W% G$ p7 ]7 \. `HP High Performance 高性能
; h0 \' ]* J) Y) }HP High Pressure 高压
) }- @$ c. N/ G8 w8 tHP Hydraulic Pump 液压泵 N0 T& I8 ^1 s0 A2 A4 l$ Z9 I
HP Harmonical Progression 调和级数
- D3 H1 U, N5 k/ i" l+ V' N8 L+ xHP High Pass 高通 8 r. h+ S+ c6 H7 @% J1 J/ d
HP High Power 大功率 3 `: ]- u; z+ H3 @1 ~5 c; \0 A9 E
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) % y y8 t! x" p4 u$ a$ ~, O1 m
HP Horizontal Parallax 水平视差
& h; w; T7 b+ a NHP Horizontal Plane 水平面 : ^) G, B6 w9 J0 J. A
HP Hot Press 热压机 4 l! K4 ^' a9 X5 f
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
# q* L0 O) ^# y( t& d# E) q/ z' B* WHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
# q {; B- e* w8 M2 oHPR High Pressure Governor 高压调节器 * U& `2 B/ m# R3 U, Y& f
HPR Horse Power/Hour 马力小时
& P& w3 s; @3 ]/ I2 ?& jHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 3 Y8 J- C, @" R0 V' q4 }/ t
HR Heart Rate 心跳速率
( v% n( H F( g9 R! uHrn. Horn 喇叭
% @2 e% a' S2 N3 ]& s1 }HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
0 `2 x# r7 c5 [HS Helical Spring 螺旋弹簧 0 ^7 T2 O" y3 _/ U& F+ P2 r% }
HS High Speed 高速 ' Z4 h. V) Z* I" } K
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 3 o# b" K" B6 N0 s
Hsg. Housing 外壳
5 |5 [+ D1 K9 O' v6 z) @HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
0 N. n1 Y; W, I/ s* nHSI High Speed Input 高速输入装置
: F# R) ^: o9 J4 G! ?HSO High Speed Output 高速输出装置 + L, Q4 w$ i3 y, t. K* C
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
1 O, `! d4 | v. J5 M' h6 L8 CHT High Temperature 高温 % V9 G% I. E- V3 U- N8 u
HT High Tension 高压
, Q) g f" P! VHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 ( e3 q- s8 S$ v0 o5 j" x
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 7 F: A. n8 _ o
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
3 P p Y! L4 M& T. { CHTR Heater 加热器,暖气机
# b f4 u4 U# OHTR Heavy Truck 重型卡车
' Z3 q/ K; T: b; ?0 L# b/ }5 bHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 ) j) J! P6 b0 \% F4 m
HVAC Heating, Ventilation and Air
' m2 Z$ W! E/ `& I9 OConditioning 暖气通风及空调
. |4 \3 P" E) V6 [ ~( `HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 $ R/ c6 y; ~3 ]/ j
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 % R9 l1 {' L, C. F; V
HW Half-Wave 半波 8 Y8 m# q: n; A) e7 |3 j% A
HW Head Wind 顶风,逆风
( `. W7 w/ A; V" S2 i* Q8 QHW Herewith 附上,用同法
. @* Z' ?, }3 `, h2 m7 oHW Hot Water 热水 ) j/ ?$ Y' A% ?0 L, M8 l3 j
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
- s6 }, ^8 F) _$ E' L$ k1 sHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
' o" {3 m6 o" u3 ]HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 : L2 o5 t8 x* E
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
7 m4 a# m i% u( \3 KHWY Highway 公路 6 k' h, W* w$ U4 y2 D
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
* ]$ j3 {$ k) e+ v8 a2 N+ B# SHyd. Hydraulic 油压式,液压的 ' L( \0 O) }4 q+ ]9 a5 j' S
HZ Hertz 赫兹
- ]/ R9 d6 l# W! b6 e. R4 f4 m5 l9.
2 V7 c- ], }8 p C9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 / C5 I, @; w. z: `4 F7 I V3 H
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 - t' H7 U7 _3 b: Y
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
# ^+ ~! n2 t' b! nI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
/ |4 n( B, c6 ~0 b" f" d! X0 fI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 + s ]- f: j( V
I.D Inside Diameter 内径
, i! i8 c* ]0 ^3 o. S, tI.T. Ignition Timing 点火正时
. H4 H# _$ B# ~: x2 K# M2 H H- k( |I/O Input/Output 输入/输出
0 d, P! E9 p8 M0 W3 eI/P Instrument Panel 仪表板 # L( S1 ?7 k% g$ O" W) {
IA Input Axis 输入轴 3 O) S5 M: n+ d* m
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
, x4 H9 g$ e) j/ X- i4 h% W/ wIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
! J* M9 ^" P7 a& MIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 ( E/ M7 M8 ^9 E: V @) A
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
; Y5 b8 k+ U7 R m, _0 c( dIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
, S- v9 t: y A! I; \IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 9 L* L( O+ |" n8 F* S" R' P9 o0 S
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 : {6 r' ?2 {) ? U8 A/ `" L
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
( k! E# P# \: l% ]. E2 l8 gIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
/ Z7 ]$ [- _) O3 W' \' N" p! mIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
4 ?: o3 ]# l; AIC Idle Compensator 怠速补偿器 0 H# ]7 K( U" L0 O$ P
IC Integrated Circuit 集成电路 . X1 U! N# z% \. K7 @
IC Ignition Control 点火控制 6 s W5 `5 x; |4 v7 I* v
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 8 d4 d1 ^' J2 e
IC Intermediate Circuit 中间电路 e# Y( ?! K2 n u
IC Internal Connection 内部连接 + {( L" A$ s& ^, |8 m
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 : B0 U5 n6 M7 X: ^& x
IC Interal Combustion Engine 内燃机 5 c4 p1 ^- h; ~3 P5 y6 J/ v% H
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 7 z+ x' e6 V+ ?/ }% _
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 - q2 _* _9 S- c% i; y
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
6 @8 P/ U1 \9 P& }# |ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 9 S9 Q7 q! r0 y2 O( e
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
/ @( j. @: x/ W1 G5 E1 xICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
: Y: U0 O3 u! C' q4 ZICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
. s5 D( g0 g- G8 ]; {ID Identification 辨识 # J# s# i7 ]6 L1 D5 L/ c
ID Inside Diameter 内径
: u, J- {8 L+ i$ Q7 E' m/ mID Identification Inside Diameter 识别内径
8 V' ^7 P2 |2 d. D% ?3 E+ Z1 wID Inducted Draft 导流通风 # l. U+ F- Z" c' p+ ]2 D7 ]
ID Intelligence Division 情报部门
# M& H- H9 j" ~( m6 |/ ?ID Item Description 项目说明
8 Z% C E& U: R* V0 Z) fID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 : o3 u2 `( x# V3 }: J' a. r
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 0 g. o p/ P6 g5 j$ M/ Q0 U
IDI Indirect Injection 间接喷射
; v$ ^% @2 z# ~# }& U. |3 t4 C9 CIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
/ W1 P( B8 B9 S$ o/ \IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 5 E H5 Q( `2 C: }/ I1 M- B
IE Index Error 指标误差,系数误差
7 W# V( f6 Z. {& i3 ]( gIE Industrial Egineering 工业管理学 / ]7 r/ _; u4 B
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
) w) B$ u( I6 iIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
3 @1 X$ L4 C- S3 O8 W B3 L x* yIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 q; P2 C+ S( ^+ b; a {& t( M
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
2 e+ b7 ~" G. N- T4 aIF Intermediate Frequency 中间频率 3 F5 ?- M) O* v3 K4 m1 N, e8 H
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
' Q9 W' T/ @. ^0 o- iIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
- K# u3 d+ }: {+ v$ ]. ^' SIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 7 ]6 T4 j2 f6 L3 { ]
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
4 @3 X( H1 Q$ XIGCM Ignition Control Module 点火控制器
! L' c" D& @. Q7 @IGN Ignition 点火
$ b( z) |: |( W8 z; x$ SIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
- u l2 b5 t+ _6 e( _Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 5 b" n$ C" I) l, o5 ]8 Y
IGSW Igntion Switch 点火开关
8 \2 s) w, E1 oIGT Igniter 点火器
# J R5 x( m- qIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
# }8 U3 W& p0 P4 |3 {$ L T/ nIHP Indicated Horse Power 指示马力 ; \- m, |& o! K! F4 X2 V
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 ' V8 M1 k/ s* h) p. b- {
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
" @( w' |) P! y: @! G5 Z& f/ k; WILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
( m+ {5 F, T7 t6 a5 [, w) sILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
: n/ f) K: ?4 P' ~ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
2 F" z2 c# z' E' \: y2 L2 {( ?, k8 uIllum Illumination 照明,点亮 & [& v; e3 q( |0 F
IM Impulse Modulation 脉冲调制 $ p2 r# Q7 w# f; z* [+ G
IM Induction Motor 感应电动机
, | a# L, \1 x% p0 L7 U* W' e" E3 |IM Inspection Manual 检验手册
+ f O" y% q C5 @3 hIM Index Manual 索引手册 9 C# h2 u# Z+ V6 L2 v
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
9 K% J4 i) h/ u3 \; u4 VIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 e$ c5 o" M+ M2 l
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
' G+ [ U2 K! F, C1 XIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
& ~4 r0 Z- G/ X _- zIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
1 H: y: ~% U- Y4 AIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 4 U+ ?. p: Y! \# E0 k" E
IMP Impact 冲击,碰撞 , o1 h1 }# i+ A; p
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
' P7 p' X1 t* ^( O7 r TIMP Impulse 冲击,脉冲
( {, N/ X$ q- \& t) c" J: {IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 : U: s7 p2 \4 a5 r
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 & R* p- K8 C; H4 r, `# g
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 9 n& m3 j+ c! p1 @* C
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
S* I! K) F8 |0 e- |; U( MIn Inch or Inches 英寸 ) V$ w; r& B8 E) W5 I/ X( }
In Input 输入 ' M$ s1 k% l+ H% B% r
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
7 S) F l q6 { ^IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
/ B4 _$ o' H+ S- s, V8 r; ~INC Intake Close 进气阀
6 |6 W# j* F$ E5 iINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
" x3 {2 z3 n& wINC Incorporated 合并的 - P* z- V6 a0 N: R
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 . ?0 @. F5 @9 G* R5 O
INC Increase 增加,增大.增量 % F- D! d/ k$ E; I
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 9 F% A1 G O. X" n) i/ @2 {
Incand Incandescent 发光
m) J9 E x5 rind Indicator 指示器 & s/ g8 U, ~! I% d! f
Infl Inflate 膨胀,充气
, A9 @& A& J( s, h8 @7 |/ TINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 : U3 t- W. J2 A0 L
INFL. Inflate 打气, 充气 ' X2 u+ K0 i# X9 j R/ n1 j# [
Info Information 讯息,资料 4 j$ T" k( b* J) P7 A9 S
Ing Ignition 点火 + E7 Z) l/ Z. A; b( O# ~
Inhib. Inhibitor 抑制器
& y1 ~2 j) E$ EINJ Injector 喷油嘴
3 b, N% f1 P2 b6 lInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 ! S8 S: ^6 ]2 G3 b
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
# o2 R) v$ G% |7 X3 _INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
7 r/ l6 x8 X' HINO Intake Open 进气开 7 H+ ?+ q* D% G# E. [
Inp Input 输入 ; P/ E: H8 v* N9 e* b" B% Q- J( ?
Inst Instrument 仪器,仪表板 3 f8 P$ N" j, t# V$ f
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
* a9 d1 f5 o _7 c+ n* iInt Interior 内部
) v5 w1 t, V2 ?- P7 h! b; _Interm Intermittent 间歇的
5 y$ @% j4 g0 m% `! i1 G( aIntgrtd Integrated 综合的,集成的
& M: o2 F0 P! d% J1 x/ T. T, BIntgrtn Integration 调整(积分)
# Q5 k+ `) }/ S3 ]% }$ X; DIntrpt Interrupt 中断
: U; F( o5 Y9 n. K: U9 V7 d+ Y8 `INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
9 i4 Q- p, O4 ?, ^Invrtr Inverter 转换器,变压器 7 |6 q: a$ d* \# r: O7 i. B1 b/ R" D; V
IO Intake Valve Opens 进气门开启 & D Y, P% s1 N. j: O: F
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
. P% i+ ^; O$ x$ i4 J+ KIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
# v; p& v3 @ e: e3 \9 K T" {' z1 ZIP Instrument Panel 仪表板 1 y- g9 y$ W$ c/ L& e# V, P
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
6 r. o( p. M' q% lIP Induction Period 吸气过程,吸气期
$ C$ L, v1 a' y, s+ m* y" nIP Initial Point 初始点
1 A* D, w4 l$ U: J& |IP Inside Primary 初级线圈的内端
; H w# N _* m8 F2 LIP Intersecting Point 交点,转角点 8 l9 ?: V' ], q6 F2 s
IP Initial Phase 初始相位 % e4 |8 ^( H6 u9 R' R3 }
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
' e) b+ P$ W, t- RIP Iron Pipe 铁管
2 x7 k* P/ i4 PIP Indicated Power 指示功率 1 g: ^' N( ]9 c( h: R9 r
IP Instument Panel 仪表板
. z* r! ^3 x6 wIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
/ P B' @# X! j* D Z% M0 Y u) YIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
; A# U. T- j% r- u. c: vIR Infrared 红外线的 A/ i, M. O* f% J& u% W
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
/ c" v! r! l/ L2 d% o+ L | RIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
4 ~* ~9 _/ |* y( E6 h$ V4 }IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 . h5 R; ]2 ^1 e1 [6 m
IS Idle Switch 怠速开关 - N p! Z* V a5 @6 S6 S3 k G7 T
IS Independent Suspension 独立悬挂 ; a1 R& N% G" C" \' b2 B- ` z; B( U
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
w6 s' U2 d, S9 Z) ~+ A9 Z, LISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 1 O N( G2 c9 g6 u! S
ISC Idle Speed Control 怠速控制 ( u1 s/ Q" }: [$ [, [3 o$ ?" v
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 8 r: k/ w& \; b) s6 S; O# d8 ], O
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 . [8 i" d9 N, C* V3 l7 E! _7 l
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
) W$ b, G) ?% X5 a# F" N' B+ n$ U4 XISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 0 r( C2 x! K8 O' v0 f
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 3 i$ B1 K5 ?- g ^0 e' Y }; i
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor 7 s. m" r) y _+ ^8 ]" L, ~
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
' ~) R! F; t) r5 Z$ K% cISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
& {3 ]6 }* K+ |$ o0 S3 ~ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
; w" b, n# \) L& F8 Y, u9 }- ]ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
4 Y, F x, a" P+ a7 s4 q5 sISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
) R$ t2 ]) G' ?ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
1 N0 v4 R0 q$ \3 E0 XWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 1 \! ^9 Y. k, w: v/ `6 Z* _8 v
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
' T" f5 A7 r/ k" R" X2 _6 eISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 : N; h5 D' r$ z f. V1 D! G
ISO International Standards Organization 国际标准协会
$ v" Y" N' X, q! I; c8 zISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
+ \2 A; I) g0 o, L5 d# m5 AISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
/ T% `/ f7 L, J8 f* vISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
" c% q& c$ z) V5 I2 i3 W T; jISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
6 ]& d- Q, d3 q ]7 W; d M2 VITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 . K# t9 U! j1 t6 \" W- s3 Y
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 / K6 W9 G; f- e
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 ) b1 x, `( w# q8 ?. ^' _
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 % I+ p, K# I' [) P M" U
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 - J8 n! J4 J- ?
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 % S4 E0 L3 w5 k& A6 H
IVO Inlet Valve Open 进气门开 ; k; y) f# @% T8 E! N- y! k
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 : e' w6 L5 a9 c! g3 }/ ?' Y) h
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
/ z# d3 ^2 w6 ~, ]% W! {4 B, ZIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 4 e" R, R4 u Q% p3 q) E2 e
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 # y1 C7 S# W5 q4 s( C4 Z- L+ R
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 * h# _+ i" m3 k9 g# x& r- k
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 , @. q' X/ }8 p' e: h
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
5 o6 ]6 @+ x9 x6 z& ]) q0 GIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 0 w: y. W" j! u7 R# j; \8 h8 [
10.
/ \7 {( y' b2 p5 r" f' ~10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
7 Y, w; v+ D7 D9 XJ Joule 焦耳
) V; g7 j; `+ b; \+ E$ ^J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 8 P- V4 q/ y4 ^3 `
J/B Junction Block 接线盒
8 z% P2 J: p$ d4 X6 z; \/ Z; [J/B Junction Box 连接盒
: [' w( }. v9 `; rJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
0 ^/ [, z+ b2 \; J1 u7 NJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
1 J) n. B0 C1 s3 O+ e s' q9 T" tJAMA Japan Automotive Manufacturers
9 U9 h+ l! |9 ?8 W& r# hAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
: V+ c" w- ]# x+ R1 `, H+ u0 jJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 " s% I# b# J. w- ?) e
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 ! \' j: Y: u6 \# ~; u' ~; c
JAS Jet Air System 喷射空气系统 & P0 _, u. i7 k$ Q3 A* _/ T; f
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 9 g1 M5 F/ A8 o
JATMA the Japan Automobile Tire , J6 W$ G; X! I3 U' p) Z
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
$ _. x- j5 E2 Y4 {JD Judging Distance 目测距离
" |- ~* ]/ V$ A5 \9 x' j( ?$ ZJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
! f1 U) t! F# s5 ]) p4 Y* \8 s+ hJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
3 k5 ?. o6 b, I Y k4 F O9 xJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
5 O7 w" C! r- I3 ]6 e$ ?. n. JJmpr. Jumper 跨线
" u* x% H7 R) N: b. T+ L4 p0 gJSME Japanese Society of Mechanical % `) V( }" i j1 @( o/ q* I
Engineers 日 本机械工程师学会
5 Y& B' b. u" _. ^: O- ~4 sJunc Junction 连接
' t1 k+ }: i) }: u& QJW Jacket of Water 水套
( l9 Z8 X h/ ~; x4 P6 x, MJK ( G( K' J! L, T5 F6 S
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 6 c/ q. n5 Q# r! s4 j( A1 W
K-B Keyboard 键盘
" X1 T3 m2 L C! y; m9 ?K.R. Knock Rating 爆震率
3 F) p& q/ O, p& i, j( q- r+ Jk/ohms 1000 Ohms 千欧
) T* N5 v2 z$ m4 {5 i) v0 ?0 iKA Kiloamper 千安培 / v9 S# b% l# _% w0 a/ Q
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
/ {( Q6 f! @2 X7 H, `/ e; GKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) ' I7 q# C1 J$ {7 c* x8 Z: q- [
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
& L8 W- |9 i# Q8 F" m5 n2 KKC Kilocycle 千周,千赫 3 Z# B2 w; n D- D2 j5 ~0 Z v; d
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
; r0 M T0 L$ n" M" {: ?8 N$ x3 yKCS Knock Control System 爆震控制系统 & E: j5 y; a8 R6 v; _3 e; L) w
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
; g' Q# V$ X' x0 p5 j) \KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 8 r6 O( d7 K7 G
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
: M, e. d' _1 R) u+ X6 z, aKEYPWR Key Power 主要电源 * S$ m: G5 o& Z( ?* f, n3 Y9 e
kg Kilograms 公斤 8 C* u! x% o8 r+ b2 _# o- A6 I& M) s
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
' V; _4 T$ M" U8 V, HKI Knoch Input 爆震输入装置 & F5 Y+ b0 d' K4 R6 n
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 6 n4 R$ I6 K! L3 |8 h- w. o
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
! w0 n5 u7 }6 vKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
9 I, O+ i( B3 E9 {) }' U8 a0 r7 bKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
6 @' C1 u. u* s2 IKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 & w$ U6 N+ C2 _6 D3 O% o7 r
KNK Knock Sensor 爆震传感器 * G3 n& m8 u4 H/ E- D: u
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
9 {; p- M& L9 C; }KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
: R4 i* H# A, {8 @ f* C1 HKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
8 \: Q% W7 {; ~+ b' ~7 g; B DKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 $ d5 }1 o" D( P- o" Z9 d' }' G
KRA Kilopascals 千巴斯卡
0 ^7 p5 F4 t: p& }2 Y$ UKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
! V$ U4 W' o' R' }9 ?/ uKS Knock Sensor 爆震传感器 * ~6 d. R ~& U7 S) s5 u
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 & n+ g# `0 D/ T3 l! V
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
G$ K9 v4 g8 G7 X# _KV Kiolvolts 千伏
" \/ }. F4 [- B$ f0 | yKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 * X6 n$ Y$ K( D$ `5 j' I8 C( p, A
KW Kilo-Watt 千瓦
# s, T! |) h$ x; F) _) W4 ?
2 M0 J. y) ?4 ]/ y: E9 R6 C7 p& ]% \2 k
小破孩子 2008-03-29 15:11
$ J, ?' f) W0 t2 E1 X# V* E- sL % u' e5 b& N& N, v. F, Y! B) O
L Liter 升 0 p+ e6 K: t7 v5 R0 g
L L-head engine L型头发动机
! r, S0 m% m) x9 ]( qL L-jetronic L型喷射系统
: |3 y/ g% a7 HL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
% V! q/ O$ b# s2 t0 \L Fnt Left Front 左前 - G, \! O% W+ l, W5 m
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 / x3 @* z* Y, X5 ~1 [3 r. @) K
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 # n4 \0 D5 V' }. B7 {
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
; F0 z N: M/ x Q* p6 U" }" f+ cL-R Left-Right 左--右
$ e, N8 Z- e# A% \L.Fnt. Left Front 左前
0 ~* y9 E! a" Y: v& oL.O. Lubrication Oil 润滑油
6 K+ i6 f( l4 P/ e! E1 wL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 9 z5 }9 ^, S! V g7 Y$ ~
L/D Light Duty 轻负荷
( a% O4 O/ T+ BL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 9 k# @0 A* J7 {3 T) _1 i
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
( F* n3 `) L" bLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 , W) Q' y7 V# `' Z$ |
Lat Latched 门锁
: t5 \" }( S+ ~8 `! D1 J! U* @LB Pound 磅 3 n# N$ R _9 L! m
LB Lifeboat 救生艇,救生船 % q; H: L- s. c$ v! B+ q1 ]4 |
LB Light Bracket 轻型托架 6 [9 i1 p [6 [! s4 Z
LB Line Busy (电话)占线
8 q% i# w5 G" p3 R" nLB Local Battery 本机电池
4 Y: `- k: w! a3 {% rLB.FT. Pound Feet 磅尺 * Y7 l: H5 {7 k9 l
LB.IN. Pound Inch 磅寸
+ ?6 |* q" W1 ^, W0 G: yLbs. Pounds 磅 - b, R# y/ O) K4 x5 N& I( B
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 5 S1 L! ]* S" B! W/ q+ ~8 K
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) X |6 j. @1 N/ {" M y" }
LCL Local 局部的,当地的,本机的
( K1 R& j( `; GLCL Lower Contor Limit 控制下限 ; V* r: c" T' V$ a# t
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
8 | ^$ j4 W: o) e% H8 MLCV Load Control Valve 负载控制阀 9 c: `- k. y, h
LDC Lower Dead Center 下止点
9 z% j6 z$ X2 i( U' D9 @/ BLDC Long Distance Call 长途通话 1 K: U, ~& X; G
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 % u7 @' U) P) e9 c
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 5 m* a3 S( M1 c4 I/ z( i$ a
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 + e2 f) Z* ?: L9 B2 Z. V/ t- I
LED Light Emitting Diode 发光二极管
- f2 ^5 ?% |4 ] w& ~ T. vLF Left Front 左前 . W; y! e1 V/ {. t# H8 C
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 * @( C3 Z+ c; D0 U; Z# C
LFT Left 左
2 ]# {/ S7 Q5 u8 K' s3 pLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 6 `0 R& I$ ^! N
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 , g6 E+ Q8 G# n
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
/ T" n% V [0 c; N6 ~( dLGP Low Ground Pressure 低对地压力 * O6 ], I2 Z7 Q" G- e8 e5 _
LH Left-hand 左手,左侧 * ^4 y0 T) A. c* l* C
LH Latent Heat 潜热
1 o" n6 |9 r' x9 LLH Liquid Hydrogen 液态氢 l9 Q7 d$ r4 K2 {
LH Lower Half 下半部 m" F: R: _1 J
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 0 D' L4 g5 d3 }- U
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
" a+ o, j* P t% Z% K0 c+ fLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 * g3 t: j# j4 }* ~
LHV Lower Heat value 低热值
1 U! R7 g% q$ K6 b: kLic License 牌照
1 e9 \0 i4 m$ f8 U8 V2 }! F7 Z9 @LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
) I# O( ]" ?: z5 o& @5 f2 `* _- lLIM Limit 极限 & j4 b# @3 h0 _! Y. l; F
LIM Limiter 限制器,限幅器 " ]- [3 `5 T* q: s% ~+ N2 W6 J
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
& j% d; B9 W' _: @) }LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 # D$ l) J8 @( r5 Y/ a
Lk Lock 锁 9 [; n- q1 j8 E
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 - \. s" \3 \! z- W3 O
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
! i9 V) \/ f8 {( ULLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
- N" y6 R8 |+ Y4 CLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 7 ~( P0 R3 R1 T) V* {; Y
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
# `) X6 t# a" SLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 6 J# X, K1 N* H- t
LO Low (AT车)低速位置
! B8 _3 W1 j; D8 j' m) CLo Low 低 ]" [1 I/ o( Y$ o
LOA Length Overall 全长,总长
, [- D4 U- _% u @; u: Y9 s1 @1 WLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
8 z5 g% [: L4 uLP Low Pressure 低压 " f; W0 N" ~; t" S+ X( k5 j- @. f
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 " D H/ {) }1 C
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
9 b0 B7 Z7 y- X: V5 o2 U& QLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 5 X" R+ w7 ^$ g G
Lps Lamps 灯 : ~' c$ [, a2 Q! D; O+ W
LR Left Rear 左后 ) A" c' w% ]: B# `
LR Light Duty 轻型 ; C8 V0 j* s- y. y: H8 T1 h
LRO Lateral Runout 侧偏摆 U2 e9 l6 I9 S: q2 C8 w# J
LS Low Speed 低速 $ b4 N+ E, l W y3 I- T
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 7 h% c2 P4 ^% h
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
5 z w8 O/ E6 N: K- r7 Z bLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
8 _) T" l6 x( L/ k3 oLSO Low Speed Output 低速输出装置 3 a' c- H/ o9 T, G6 Y6 L3 X W
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 9 h( S7 g; D3 v$ w& R. A
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
1 g( W% H6 _9 a2 PLt Light 灯 . ^. c4 w4 N; b3 w/ C+ L4 R& _8 M
LT BL Light Blue 浅蓝色
9 t5 E" ?) P C! S# T) }LT GRN Light Green 浅绿色
, K( f% ~# q! \$ t, A, ]LT(S) Light(s) 灯 + O {% z' [* }; @* ]/ a- v' X
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 # _% L7 C& P+ E) q9 l- R
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 6 ?6 d e! {" k3 S
Ltr Lighter 灯光,点烟器 + B. q3 f" |; Y5 `; p! ?. l6 I
Ltr Limiter 限制器
( j' v& g0 w1 ^3 I/ NLug :Luggage 行李箱 + ^9 f. l5 f# z6 L, A* h) b8 T$ K% c
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 - d) t# ?9 n G# ^
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
+ h: J. q! |1 WLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
: o: W+ d! _2 X) r6 hLvl Level 水平
$ w, C4 g6 ]' ]! ^1 CLX Lux 亮度单位
7 A/ y: a0 V4 _1 t0 `11.
3 m# ]% p% |* Q$ E0 }) ~11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
# z, J4 S ?- D5 [" wM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
) ]2 J- z s- k( S# f*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
0 z2 y! d6 U/ ~M Mega 兆
|7 {: s, y. q6 s$ g7 uM Meter 米
! Q, V [" D B% y ]' W' zM Milli 毫 ( p8 m5 u/ \" Z$ h. W& d0 q3 ^, U
M Minute 分
) K& o d: [5 D/ m# K# |M * Milliohm 百万欧姆 4 G+ @% N/ y/ `0 s: T
M. Mounted (车)载的 3 w! t7 D O9 ^$ x
M.. Mark 记号 * J6 y$ w2 y o Q
M.. Mass 质量 3 [% X3 p/ A$ e# f
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
) G s* O+ P: D' \# RM. Mile 英里 8 ?3 M8 R, h0 X$ {3 l
M. Motor 电动机
% x/ M7 p7 C- Q5 ^1 lM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
# w3 b9 G3 L; T* t1 J, oM.T Motor Traction 汽车牵引
5 ]3 w% Q8 B5 S6 x2 E% |9 J* r! b4 i) TM.T Motor Transport 汽车运输 # d( U7 i3 w' p# a7 ]% ]- k
M/C Mixture Control 混合气控制器 5 [: e& B# ^( X
M/C Manual Control 手控制
2 K7 ]0 U# D2 [M/T Manual Transmission 手动变速箱
/ o2 O* f U# z8 S+ X# d( Y5 cM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 $ Q r4 b* i$ n4 `& M; t, M7 B
MA Milliamps 毫安
{, t' Y" A$ k# w+ NMA or MAF Mass Airflow 空气流量
- w* U$ W4 d ~- D! L; KMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
9 j& P* L6 `. b8 I6 K6 I5 d. sMAC. Macadam 碎石路
8 A: B( O) l# B: G8 U o3 B4 pMAF Mass Air Flow 空气流量计
& F6 \* \9 L! y$ kMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
4 r1 v- ], X! A% E8 bMAF Mass Air Flow 空气流量 9 K. ?) m; ]9 ?) h5 V/ o
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 . S& s p+ e+ z v0 f5 |: i4 u0 u
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
. F0 O; E" S" UMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
) l7 T) J& r4 ]' j( \Mag Magnetic 磁性的,电磁
2 k- V% ~# k( I3 R$ }) g' l% N! P7 VMAG. Magneto 磁电机 / }- u* [/ M/ E- Q* P# Z Q
Maint Maintenance 保养 3 G" z1 r9 b, w$ S
MAJ Major 大的
/ F2 f! G. z3 ^7 \. I! E: KMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 2 U; M/ t) r8 V7 x# E/ H9 K
Man Manual 手动
1 N: h! g& E' P1 LMan Manifold 进气歧管
/ ~7 o2 j7 @% Y2 B4 b( k! m& RMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
! z0 r( \0 \- H4 cMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
4 ~, _' D( K5 Z1 d3 U$ j) {( }3 QMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
, L p8 v. p" m% O) E4 O: L0 OMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 + |3 X) b# q" O! V5 K4 j4 M) \
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
% S3 B6 V3 ~! z; N' L# [$ ZMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 7 K6 R0 ^) Z, Z! ^9 X! f0 N
MARS Magnetic Electronic Automatic
( q. u' q* y) v5 eReservation System 电磁自动预售装置 5 Z0 S" s+ _8 R
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 8 F9 y- ~9 R- b5 v1 y
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 % U: e, z1 V6 }2 J% `6 f
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 9 R9 Y3 w, L- w7 X. R
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 ) F" [3 o6 t& V* h: e/ S
MAX Maximum 最大(高) ; I1 h! R, t; H+ n( u
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
3 Y/ f, E3 w: }" cMB Motor Base 机座
! w3 a6 m1 W2 q, g6 jMC Motorcar 汽车,轿车
% I- m5 O. w" s5 _/ mMC Motorcycle 摩托车
& `% r3 \/ W& v% MMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
7 t) O" a9 [' P. v0 I1 IMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 7 w8 w4 Q* c$ S' L6 y3 X# l. ]7 l
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
3 t+ }2 Y1 ?# V/ ]MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
! j2 p$ k7 k+ _MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 % j3 s( k" v R t2 p
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
3 l" }8 U! E B, E/ l8 u. \MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
) f7 n' y6 Q1 @# vMD Modulated Displacement 可变排气量
( A) k% F/ M/ v2 o9 [0 g$ ]MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 ! e! ^- L7 z, s3 F
MECH Mechanical 机械的
; B* o, A6 z2 OMEM Memory 存储器
8 A' t8 U' j- A4 ?6 S( KMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 4 p& q+ ]; l; E
Mem. Memory 内存
- [+ n* C0 K0 x# mMEMA Motor and Equipment Manufacturers
/ E; t2 H' p+ S# mAssociation (美国)发动机与设备制造协会
* h/ \# E$ x( N5 K" K' PMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 2 }2 I G: g, q- j
Merc Mercury 水银 ) n& j8 v5 f M$ M. F
Mesg Message 讯息,资讯
; v1 P, x+ Q# MMess. Message 资讯,讯息 / {' p; k' {- x! W c
MF Medium Frequency 中波 4 @0 W T# k I( P
Mfd Microfarads 微法拉 2 k2 v6 w: `8 |$ f, o C" ~
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 , T z% z0 Y, {: N! M! W
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
# `- B, s9 L% c, d4 g0 R u; EMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 / l" K+ N1 d& a, \. Y9 N' A
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
2 v! X# {0 o/ E! {MG Machine Gun 机枪
) H0 Q0 U7 Q- |! YMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
2 T' ^ v$ o6 D$ m) e' fMI Mile 英里 * ]4 B/ Y5 G) j. v
Mic Microphone 扩音器 ( l4 t" z! S$ g$ D# j' w* F9 J- m
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 9 f$ y+ A" u6 I( R, w6 Z
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
$ O6 m3 I- {- bMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
+ p0 G1 l" _* X* l9 [MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 7 B {2 X: R" T% W. [' `
Mir Mirror 镜子 . n% u1 ~: ^/ B. f
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 0 |3 ]# i' Z% A( F
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
$ |7 L" k# P! ^+ A2 A0 Y& Y ARegulation 微电脑感测及自动调节
, A9 @: v7 h2 Y( r1 eMixt. Mixture 混合气 8 s# h/ v: z9 N
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
: s# K' ^0 U4 V3 a! jML Motor Light 轻负荷机油(API)
; ^* W/ y9 c/ u* mMLP Manual Lever Position 手动杆位 " o& U0 I0 }, H% K G
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
8 d4 j# i& L5 @6 j! lMM Millimeters 毫米 9 q9 [7 A4 e$ e: i; w3 r
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) 3 f/ \) V c& f( Y! D4 P
MM Millimeter 毫米 5 A2 t: T% R8 b5 K2 F
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
: d# q& Q5 M. q; i, \7 vMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
9 Z5 e4 R/ p! |, H/ t" `. f/ G6 f+ KMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 5 o& U+ h3 d4 O: E( Z4 i7 ]" s3 l
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 3 r, Q# h" B/ q! P2 S
MN Minute 分
+ g* g, F& `* j! E: f+ kMod Module 模组 5 H2 s" ^" ~# l$ o% Y6 y0 d+ h1 h
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
& ^; y7 Q2 m6 J- `/ d9 L4 Z' yMon Monitor 监视,监听 + g) ]6 r$ H( f- n" c# `' g
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
5 ~! y0 e, ^- @2 Z3 y; _3 b1 ~2 p4 ^MPA Megapascal 兆帕 ; b5 _# P' Z; v$ F P! e
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
. _5 S' ^. n# @! r( e; g) x+ GInjection 歧管压力控制燃料喷射
( T4 X6 z) V& Y; d' }2 vMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
2 s1 ^8 X$ j3 p8 fMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
+ R* D% K! r1 K6 G) P1 B2 @Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
' [/ g0 {7 ~6 d7 z* Y' X" q. ZMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
8 G' t0 |& |/ p5 t* dMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 ' b, q" b* l3 I0 T) I( v
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
+ \7 V0 F* |( Q0 g5 e9 {) bMPH Miles Per Hour 每小时英里 3 u0 ]6 u* `. `0 p* o( O" ]' K$ [
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 6 e$ l7 ?) s% z) [$ @4 R% E
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
. h) ?' M z& L/ D( N6 CMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 % e. n; e' R2 T2 s+ h; M# @ ?
MS Mixture Strength 混合气浓度 . n0 ?$ \4 ~$ x0 X
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
; _+ Y5 W6 K, W8 n, R, dMSCD Multiple Spark Capacitor 4 {; V1 M: c! }0 W/ c# @
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
( ~. o8 s) H# mMT Manual Transmission 手动变速箱
4 l7 A* Q8 E; | v1 h- TMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 . A' G3 K* N m$ Y$ A9 `" Y( q" J. L
MTCL Motorcycle 摩托车 + x$ b$ O! B0 I* F1 i/ i( c
MTD Mounted 车载的,乘车的
; g! ]. P( j1 n. XMTR Motorized 摩托化的 : p8 s' r* O, D# H& t
Mtr Motor 汽车,马达
% `( U8 U1 A# O( k. PMTR VEH Motor Vehicle 汽车 " |; m& I8 w) v4 @9 ~2 G
MTRCL Motorcycle 摩托车 4 B5 [" y8 B/ s4 M4 x3 u
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
% x# E; Q) Q+ MMTRK Motor Truck 货车,卡车 1 h9 h, \. t) F+ T, k3 X, u& `5 H
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 # V6 r4 A2 o8 i; X0 ~
MTZ Motorized 摩托化的
+ l e2 r, x* t. G5 J9 S- j' JMV Millivolts 毫伏
/ X2 c% D: b( |0 _. R# A3 WMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 ) w8 D, ~& a$ r& o
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 * b2 X$ k) z/ a D( U
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 ! V1 c$ O$ w/ R4 \- T) U
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
8 O2 q% y | b& C4 L) i2 qMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 * V& J3 U- P* O$ x
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
8 P% `+ X; Z" Y8 vMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 ! _. t9 r1 ]" T% m$ P
12. : K/ f0 x+ R9 ~8 W, t
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 " [( V5 ]8 `8 ~/ m* J+ O
N Neutral Position 空档位置
$ F# n* O+ r. l; H/ T% ^7 i. AN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
! t+ K! j1 h& k( RN Nano 纳 7 i h7 `- l7 D- a T/ A# G
N Negative 负的,负数
' I! `$ ~# e" Z( f* }( RN Number 数目,号码
- F* N% i7 J- c6 G8 t4 BN Newton 牛(顿)
3 [$ ^ e' ]* @& zN Neutral 空档 6 q) o: x6 u8 P; C6 y1 }
N.C. Normally Closed 常闭 " B- }5 h C9 Z* p, I1 K+ g
N.m Newton Meter 牛顿-米 1 p( Z8 K( q# K- G0 k6 o/ J( H& v
N.O. Normally Open 常开
$ t. r% A* H1 K ^N.T. Number of Teeth 齿数
( |& L- V& r7 Z: f% K3 Y( UN.WT. Net Weight 净重
# i% U) |) p; `7 {5 w4 z4 }N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 * L6 M+ t. }( V2 _& j0 g
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 % O9 Q% A* ~& K- q. x* R
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
! |+ i7 R' b3 v n- B- qN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
% ^$ I9 A5 w9 T. CNA Naturally Aspirated 自然进气 7 A% s1 ^; Q9 I7 g. n
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 1 r4 R% Y/ q* U2 P6 M
NA-DI Naturally Aspirated Direct 1 x& D$ Y5 H7 T6 P0 t! ^" u, U" u
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
, X Z$ i$ s% s6 j; Y, uNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 ' B; R# W5 i3 b- ]
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
0 T, ?4 S0 n) Z. {# N" jNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
, ~& ?+ x; G$ R& L6 VNASCAR National Association for Stock Car
6 M, M1 D1 G! W( g( x3 j+ C5 TAuto Racing (美国)汽车比赛协会
0 Q: T! X) m7 N$ NNAT National 国家 $ [/ G* z+ }- B( S& T. ^3 j- t
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 9 R# ~' W; R: E% ^9 p& t1 j
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With 6 F3 R6 C# j* @- S
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 ' K1 t! Y T0 l3 i: h7 Z
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) $ a4 D9 C9 n" c. e% x
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
7 _" P- g; d7 v. kNC Normally Closed 常态封闭,常闭
, r& Y) e3 S6 D1 I$ ONC Numerical Control 数(字)控(制)
2 h+ v% O, o' jNCA No Color Available 无色的 * T, t4 o' [4 z% F
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
8 F8 l! t8 _/ nNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
4 v- D8 ^+ M9 W+ yNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 , f# a) ]% |8 C: O9 q
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
0 {' W9 v$ Q, t0 mNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
) X4 `% ~2 p3 k1 {5 BNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
$ K! }4 T" T/ x5 @. D& p vNeut Neutral 空档
6 {/ n; H& ?: ]) D) z+ |5 bNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 1 @% O. U6 S7 S2 {) k( H$ Q. N
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 E0 Z; A, w5 ^
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ) U9 E; V5 {. n+ j- a3 ~
NG No Go *不良 *不通侧
6 k) G9 f* f; ^9 G. r8 k1 N* T# KNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
3 v% h4 S4 m" eNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) $ l5 _% K+ {$ P
NHTSA National Highway Traffic Safety
4 e5 M/ d& w3 iAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 6 z u- L1 h: G0 ~. [# v# k( N* u6 _
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
T; ~; B5 O. _2 wNICS Nissan Induction Control Sy
6 A( @( o4 }0 b) c+ r9 A
/ {; `9 }! b8 K& b8 LNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
% ~4 B3 @! j8 ~2 {+ w2 P. L6 aNL No-Load 无负荷,不加载
$ ]- M( a g4 INLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
6 \* `2 i ]/ X. D1 VNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ! f; e8 F; _! [3 v3 h% N4 ?
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) W% ?% R$ \: L2 a6 W/ e4 z
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
/ A! K) I, v9 f$ I$ iNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 1 B& Z& I0 E& r/ Y; @
NO Normaliy Open 常开
K0 y, t( f! [1 Z- |$ j* f! uNO Number 编号,号码,数目
7 n* f* j( N3 zNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 " |5 T8 \' J/ ^% L) P9 _5 m% Q
NO Nitric Oxide 一氧化氮 / H" M* ~' V& C6 {
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
" f( t+ D, ?/ Z) E# o" ENOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 1 |# m" N& `+ l# M# L x
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
. G5 r _4 P2 g& ]* r5 VNorm Normal 正常
) S; e, |9 c2 P! ?6 z" mNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
4 r1 t+ I/ q3 B v! N) i! pNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 ' J. Z }% Y9 T+ S) r( F- b
NP No Power Takeoff 无动力输出 : y X9 s# O! M$ }' ?" G6 r4 c
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 7 p0 W8 z& F; Z
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
! @& d, A& U$ G$ S) w3 KNR Natural Rubber 天然橡胶
. V5 D' t9 g5 F d2 p/ H; TNS Nanosecond 纳秒 ; K2 _- n M9 ^) K3 Y, r- `. {
NSET No-Load Setting 空载调整 ; N( D1 ?0 T! x$ [8 e2 o
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
0 t. e8 i7 i: u: MNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 7 Z7 m8 A1 s- x6 l1 s: c* q
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 , i! ?; h( I, j+ A1 z1 l
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 ( G: w S' U6 p* f2 e. L
NT Net Tons 净重吨数 8 u( K4 l( z9 ^/ a; K
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 ( l& I$ }6 W2 ]" M& z
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
9 Q9 S G0 W" C+ S- ANTR No Traffic 不准通行
8 E) f4 P& _2 F' g5 F: _NUM. Number 数目,号码
# V/ s* [6 s4 w; @NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
& B5 R2 D h, _1 M! QNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ( e; N9 u+ B% ~6 H5 f9 Z+ ?( E" {
13.
+ x9 w1 P) Q: f7 Y5 }13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 , X* B g0 i7 M: z7 {
O Oxygen 氧 7 S0 c6 c6 C. R. V) t: y
O Off 关,离开
3 P- R- n6 n+ {. JO-RING O-Ring O环
; M8 P$ |% J& o& v: m* b+ S( fO.A. Overall 总,全
/ u( m1 N# H, q4 Q' NO.D Outside Diameter 外径
8 c x- A4 j$ g4 o+ vO.N. Octane Number 辛烷值
, V+ \5 V4 V. oO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
- Q, A7 R7 F$ @" f) R6 u9 fO.T. Oil Tight 不漏油 3 J' J1 N( B$ s6 D B3 P
O/D Over Drive 超速传动
$ ?' G% I! \# K8 y1 J% r* BO/S Over Size 加大尺寸 # y3 m6 ^" K* ^& M8 ]) Q4 o
OAL Overall Length 全长,总长 0 T: K( a1 b& v4 L; V
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
6 d/ V9 y& U* `8 }) JExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
! M2 p( f. w w2 K. B7 G6 A0 r3 HOASIS On-Line Automotive Service Information
& f* I5 W A" Q! h3 t) t. W7 LSystem 在线汽车服务资讯系统
/ b' R7 w2 u) AOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 ; M9 Z" n0 C# f- Q
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
/ C4 t4 G% o! }OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 % M5 H6 g: M2 c0 m2 S+ t* Y
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
1 H% V4 Q# i! j/ G( E1 iOC Open Chamber 开式燃烧室 , d I( Q- f$ W
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
! c+ f+ W; u; S" m% a7 _OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 7 f1 w1 W% m( y4 R/ _: k
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
- B+ C$ K- R- Q- X$ yOCT. Octane Number 辛烷值
& D( o8 k2 S8 J0 b% w P4 C# i, W' a1 ROCV Oil Control Valve 机油控制阀 $ j* ~- a- P s
OD Outside Diameter 外径
2 N/ W# h. ?) L& {' V6 XOD Origin to Destination 起点到终点,全程
" V+ o) z# D. h0 t$ d, n0 ?$ ~OD Outer Diameter 外径
, E' p% z$ i+ K' F& f4 q' uODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
0 G; \' G% D3 S i$ j% VODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
& _/ A6 Q; \' X v4 I) | n [5 q2 d- wODO Odometer 里程表
1 U9 i- g' [+ x2 U2 _ F8 @OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
% U- G# O4 g/ E" q; h4 O5 q2 g& uOH Overhaul 大修
; _8 l' `/ p, FOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 0 W& m% {5 W8 `/ _( R
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 ' |' E; h" I9 [. Z. k
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 # n+ O9 }# e% T4 \
OHV Overhead Valve 顶置气门 ! |/ ~- T6 N% o$ p6 y' t, E
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 $ t5 I" W ^6 I. z) W8 H, d' s
OL Open Loop 开环,开路 0 u; n0 A* L2 X( M6 ~3 ?
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector " w5 w, M# ]: _; h" _
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 h; r* Y/ p: x5 U- A
ON Octance Number 辛烷值 " ^! Z1 S5 x$ k% W* w: p( \' ?
ONR Octane Number Rating 辛烷值 , Q7 X6 O% U8 p6 S4 t, Z
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 6 Z: M) B" M, w8 X7 R3 n
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air # R. O( L4 t. S6 y) M
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 6 A, z! X8 ]6 a6 S
OPEC Organization of Petroleum Exporting 3 |- [+ o. v5 _3 R/ s( f; @3 V( t5 C/ a
Countries 石油输出国机构
: w; _' Q' q, Q: H" t$ vOper Operated 动作,操作 & v V+ x) _2 o' v3 E
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 6 I5 S$ O& t# m" i
OR Octane Requirements 辛烷值要求 ) F1 D6 j7 E# D3 W4 ~) p! J
OR Overload Relay 过载继电器 2 q( R' H2 Z4 z. k
ORG Orange 桔色
4 d6 D& H* }* b7 \" r2 UOS Oxygen Sensor 含氧传感器 + M' }0 G) q0 Q% R) d, V
OS Over Size 大于标准尺寸
q2 b4 ~9 R& Z# COS Over Steer 过度转向
+ p* u& A" U/ z4 \OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
/ y; U) o7 w8 X9 p$ D V" \$ zOSC Output State Check 输出状态检查
4 p3 i/ `) n; m: X9 V, N3 {OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
0 T/ s# o7 ^: M7 ^/ |OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
5 a8 h. d# @& p( V& OOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
4 ~! `& M4 ?! ]6 qOWC One Way Clutch 单向离合器 + N1 u h& g" x1 v+ v/ y
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
" S9 M# G+ h4 G5 ^- l6 n) y7 R5 oOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 + |# l+ a+ S; i. }( q! d+ F* D9 e
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 _( ^9 f. v( A6 Q0 n
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 3 j# r' G o4 i- ^% Z$ c+ ]
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
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