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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 $ p% h5 }' ^0 N$ ?% M. N; t7 l
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 8 B# y) T* o; [, D# O
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
9 G$ S* V) a! a2 @+ Y) v0 @* N, z# }EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
; X# E" h% @/ k$ a4 J8 ~( FValve EGR/ 碳罐电磁阀 / K8 X% j1 }! `  d* Y( i, M# c
EGRT EGR Temperature EGR 温度
. Z7 [& u) @0 Q" PEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
. f! [5 p4 T5 y. KEGRV EGR Vent EGR 通风 2 e/ y  l8 c' g7 S! d( f' @9 j8 C
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 0 A- u: P) L" ^
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 4 A6 Y5 j" B' ~9 h" |+ q
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 7 r6 {2 ^/ M1 E7 C
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 . {5 W' Z% H# f2 i3 \$ u. p8 B2 S
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 8 g$ k' I9 p% F2 Y5 S
EH Electronic Heating 电热取暖 6 R& _- `' x6 ^# u$ j' F& D% _
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
5 E  X( n% A: [EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 3 Y2 E! H( K7 x0 l( S
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
1 p- |# X: g: N1 @% jEHF Extremely High Frequency 超高频率
( J- T& A, x) W) WEHP Effective Horsepower 有效马力 8 w3 n' f! j  `
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 0 [* l" `( d" l% A6 ^6 ]" S* U
EI Electronic Ignition 电子点火 6 x. z1 P( M2 U# r+ f4 I
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
+ k6 a" x1 [/ [$ j. [1 N! tEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
% u5 b. o4 ~' H, Z. [* S1 jEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 ; C& P- ~& E- u$ t/ _# f
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
! k4 C& O; o/ l  n4 |9 k& PEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 % c: G8 E7 `/ J+ M
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 ! Z7 [4 Z' _% e' H/ B
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 ' `8 o( ]% Z8 s7 X( k- s- I
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 + b+ M6 X. U1 D" G2 M" S
EL Elastic Limit 弹性极限
  F; {( b6 ~% Z$ i3 L# `EL Electroluminescent 电致发光 $ B5 ^8 h8 D# V( P/ J9 I
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
/ j" B  n; V$ B% D: }+ p( n2 qELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
. G# y) a# K+ R" wELC Electric Control 电动控制,电动操纵 & ]& x. \- ^5 `/ K. N
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 7 |/ P3 ^; G8 R" W
ELEC Electronic Valve 电子阀
! I6 x5 a$ k, ~0 P$ z& e! ]1 eElec. Electric 电气 0 o0 O2 J8 y+ `9 f' B" W/ {) X
Elec. Electronic 电子 ' K8 K# S1 q# x2 n) X5 X) z+ B6 u
Elect Electronics 电子学
% ?; m' k2 c& ~( DELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 ) c/ V5 ]9 Z; Y1 ~
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
) G( R5 Z2 h$ `1 F9 EELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
2 p, J; F8 j, q& b' v: N. M+ P1 L% zEM Engine Modification 发动机修改
. `8 `+ P9 s0 |3 ]$ l: rEM Electron Microscope 电子显微镜
3 T2 \6 n" ^' B+ `+ o3 sEM Electromagnetic 电磁的
) S/ b+ O0 u  _) `) u( [4 eEM Electromechnical 电气-机械的 5 E5 G& e/ B1 A8 ^- Y) Z
EM Engineering Manual 工程手册 ! l! b+ G5 a/ m$ N
EM Engine Modification 发动机改型 * p& y3 W. ^4 k
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
9 F, c1 l- S* yEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
1 y# t& s2 p. R  F7 J) [& A/ KEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 $ Q- c- \7 D6 H: C/ Q
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 7 P+ `$ b9 J7 f& k! u3 Q# Z0 z9 S+ J
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 3 _, F6 I7 C) f
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
  v% \+ m' p1 P- R- d* s  uEMF Electronmotive Force 电动力
3 K+ {( I; b) b& c/ kEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
+ N3 j/ T, m- W) b# ^7 ]Emis Emission 废气
; y0 a5 `" o0 C% Q# G5 ?  {& FEML Electronic Throttle Control 电子控制油门   V0 a' K3 f# B3 q
EML Equipment Modification List 设备更改清单 9 m2 g$ ^7 M$ X! I' u0 h% x1 K
EMP Empty 空的 0 a8 W) _- A. o9 C( Y% x* F
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
3 m3 E- B4 ^" H" O6 oEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 1 O- h. z3 @  C6 s3 n# |5 N
ENG Engineer 工程师 8 n* q4 C: u+ @" P8 {
ENG Engineering 工程,工程学   ^4 O" J* \4 Z0 w
Eng Engine 引擎 - J" \& k# T$ X
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 9 H$ y/ f' ~) i3 h  u! f
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
  q% ~4 J/ H& D& j1 A* |6 Z1 GEO Engine Oil 机油
: S0 R3 [3 _- q9 Y, zEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 ; k9 |0 A( n% M/ D$ ~
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
6 v* ]# d" l; o5 t0 ]EOG Electro-Oculography 眼电图 6 X: `) |& r! v# o" ~
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 ) e5 V" t0 @' |2 r- l
EOI End of Injection 喷油结束
8 p" H9 i: L6 S( o# M4 KEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 - b9 Z+ D3 ?# I6 Y+ W" g
EOL End of Life 使用寿命终了 : m/ t1 a9 v- _* v6 Q6 R
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
) q8 p1 M$ Q6 O/ q, C3 QEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器   V. V; q" ], U1 z" W- a
EP Extreme Pressure 超高压 1 m, x  p& O8 `7 v& ^- ]. ?5 V
EP Earth Plate 搭铁板 3 Y/ @. ~5 H& J# t6 I! _2 g0 ]: p
EP Electrically Polarized 电偏振的
) h& x* N" u2 p& X) A! F- _! jEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 3 ^# i$ Y) f' I$ E3 g) [8 v
EP Electropneumatic 电控气动的 ! _- a4 ]  ]7 ]. Q$ d# [
EP End Point 终点,边界点 3 e% U  T" H3 b1 m2 ]( r" D
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
( b  k" B& H' @) K7 K7 j& oEPA Environmental Protection Agency 环保局
0 t8 T0 \& h& P9 p" h" QEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
9 g. T; w2 w5 m! g$ PEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 9 m. T! g! H! o% s2 [$ _( X! ^
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 : A: S5 l( O1 g; e. y! A% N
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
" W& [6 n( x& K; K, {: C5 m4 I! GEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
5 l$ i5 Y) K/ S9 q$ R" `$ m; VEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 - g# q( ~% H' U" w, V2 a
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 1 s+ `' O/ j) a9 F
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 ' p2 u: i; q& ]+ Q' x6 ~/ T
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ' _8 U% w: i1 v" ^) L+ J
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 ; e+ ~: S9 l! h8 R# ~5 M7 b2 g
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 ( ]6 O8 I+ h0 F  L0 _
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
, W, i+ C1 ?* M( \8 d. EEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) ; g& Q9 W' I! j$ \5 I. i9 @& U
EPS Electrical Power Supply 电源
+ e. M8 n% F! U! d+ G/ {EPS Emergency Power Supply 应急动力源
& S5 Y; n3 H" a8 Y6 x7 MEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
: W! P) n( R+ OEQ Equal 等于.相等 ' C+ E3 C4 ?+ a# K4 D6 P% W. x) R
EQ Equivalent 等效的 9 h* g0 W; q/ [; O( d: X- ?
EQ Equipment 设备
9 _* \" Q  p' }6 PER EGR Rate 废气再循环率 # t2 C& G! R" l
ER Emission Ratio 排放率
. G! J4 r( W/ ]( \" a! `3 JERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
: b( |7 {& j  K) R& x; P. d3 |ERS Economy Running System 经济运转系统 * ~0 d: ~- y) w, s$ Q0 Z% [
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 ) X, c2 m  w! A( W) J6 ^+ C0 x
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
7 k! J: k2 ]3 x! dESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 8 q0 |& T$ m; ~; t
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 . @) S% n" h+ P' x1 y- ^; a1 _
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
- @  e8 ^' t' t  j( z8 PESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 0 x1 P: T3 z" }8 n
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 3 O/ S( }& B0 u1 j& C7 f, g8 @
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
; \( l# L- N0 y* BESG Engine Speed Governor 发动机调速器
1 B# y* }' S2 s4 H( K! T% mESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
* z' m2 z& S/ f/ JESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
  v0 Z$ M) y; kESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
/ X# W  n- w/ X' @ESS Electronic Switching System 电子开关系统
, M9 |. _( N1 UESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组6 d" S: o: P" f% M) m. Q$ |: S
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序
7 R; f. [. b+ P' _0 K  sEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
/ E  H  V8 p8 K( rEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
5 C3 m9 M$ O4 |ESU Electrostatic Unit 静电单位
  p3 |% \/ y' V3 K& A) DESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
0 R$ B) C- V  ?7 x8 V$ L* }& eET Exhaust Temperature 排气温度
. B8 \$ \& j+ a- n% qETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
8 u/ |. W; C5 j) A  t; r6 zETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 2 F$ g1 B/ n7 n0 L  }7 e7 W
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
, v" Q- n! m8 v+ `; {! X- x& VETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
9 T+ I/ g1 |+ s7 p1 U! |9 uETC Estimated Time of Completion 估计完工时间   e3 o( j9 p& h% Q) j1 v
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 4 |( {; L$ f7 o1 N. q6 Q* W3 [; ~+ E
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 . I3 @8 N# D" h. p( R
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 9 g8 d/ R4 m- I5 U; i# J
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 ) T' }# @, Z3 M! e
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 , I! a5 e* d/ C) w0 ~" J: h
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 - j7 S! m$ Q  M- r$ I4 R
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 4 \/ C* r7 d1 ^2 p! ]) n* Y
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
+ f$ d5 ^& P  y1 R/ x( FETRTO European Tyre and Rim Technical 8 o. ?6 f- l. V& H7 c$ S. V. L2 p
Organization 欧洲轮胎技术机构
6 Q, b# a; K/ M7 `' j8 ]  ?9 QETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
( b  Z/ l2 [" `9 s) z" F( ~ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
2 |4 Y  D( [- W  JETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
1 j) v$ M  v! r7 W9 ]3 pETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 % Y) Q; ?0 o& e# H- ?! z  K5 G+ A
EU Energy Unit 能量单位
, q9 a2 K5 {# o% ~EU Entropy Unit 熵的单位 5 V4 d9 }! {" Y6 n- f0 z
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
7 W# r' b7 B5 }! k. U) WEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 5 h% D6 t+ V, Q" O
EV Electro Vacuum 电真空 3 q( Q) K/ E4 {1 i; Q8 ~- h
EV Electron Volt 电子伏特
1 L4 C3 z9 x+ b  IEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 0 x, ]+ h: h9 V1 \7 g
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
0 n# d$ L9 J) oEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
  B/ Y; _" h2 r" t: F6 REVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 # I1 }( P2 e7 g6 p9 ?
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 8 q- V# g  J, Y+ r5 M
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
9 I8 G. u- \2 z9 ?EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 ' p$ c  G) m9 T2 l5 W
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
' z/ f) D. l/ @; z- lEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 2 S% K, R& d, J3 Y: G0 R, t
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
4 @4 h6 d3 P# a$ E. t: _EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 & o% H/ i+ ^" P
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
0 B2 k9 t- |9 h* j& K  |EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 ' N- h( P. K: S# A9 B, W) }$ d
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
8 R6 N/ I  r8 \EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
% ^2 y9 ~5 w: j7 L1 Y7 j4 l( iEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 * z- A; R0 f" b# t
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
2 v7 I( A, a0 N/ @! [EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 * r& y- N" Y0 R% c3 ?! z
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
" S  X) |3 C7 s, X  U2 pEX Exhaust 排气 8 Y2 A2 B2 Y" w+ {
EX Examined 试验过的,检查过的 & M8 M/ p$ m1 E: L& K+ O4 u% |
EX Excess 过剩,剩余
2 m- @' k$ r/ {$ e4 Q. BEX Exciter 激励器,激磁机
; O9 L% S! i5 m7 L# A  G$ wEX Expanding 膨胀,扩张
2 u* T1 y9 d4 [3 z% }6 oEX For Example 例,实例,例如
9 Z. |$ s$ Y5 Z; D! b4 REXC Exhaust Close 排气阀
4 b5 W8 b! j  A; bExc. Except 除外,例外 ; f9 e4 Y5 O+ G7 X$ W
Exch Exchange 交换,更换 7 v5 q  v5 ~/ P
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 % w' v  @6 v+ n0 b( d% J& b2 q
Exh Exhaust 排气 2 u- ]1 {! V, v7 K
EXH V Exhaust Valve 排气门 % W& Z& p3 g3 O; ~$ B
EXO Exhaust Open 排气门开启 7 K' \* G* X1 b* H
EXT Extend, Extension 扩展
, @7 K7 @1 ~; EEXT Exterior, External 外部的 7 ?  r% v; h: S( p  c7 I7 i
EXT Extra 额外的,超过 ) A. l: G. Y; \# Q. \$ v' a# |( ]
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
' V/ r8 D  u: OExt Exterior 外部 0 h+ Q! A) l$ I) _; U
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 % x( D- \. L+ [% r, U
EXV Exhaust Valve 排气门 # {& s9 }4 R+ C
7.      S1 d, u0 K6 ~
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 ' y1 X3 p- `4 s# ~/ u
F Fahrenheit 华氏(温度)
6 I+ a0 M% r" ?2 h. c" @F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
# J* W8 }& c: |2 u8 X6 m8 k! C*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
. \5 y5 P8 @' RF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
  k7 |, I  i7 ?. N; f8 ~F/B Feedback 回馈,反馈
- d, I: G! q+ H8 pF/B Fuse Block 保险丝盒
( _9 E; G4 h% o: kF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 5 ?" _4 S, J) h& m8 g$ B# U& G
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 % p! C8 t# U; Y* Q0 {
FA Failure Analysis 故障分析 ; l% e9 k' V, Y# W* D" ~
FA First Aid 急救
+ ?! W+ B) U, J8 m6 j3 |" a+ {* sFA Fuel Additives 燃料添加剂 3 T: L% O" E5 t) B* p0 D
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 6 ~' `  y5 }0 X# `3 j5 M
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
  E" n& U0 R3 u- E5 C2 JFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
+ o8 ^2 B3 D5 x: N7 @FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 1 t6 W7 k$ _( r/ {& ^# `& M
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
" {, l0 L/ v! _7 U6 OFB Fuel Bck-Up 备用油
- c- q4 V# C9 @) [. ]FB Feedback 反馈
5 [9 I8 O) L5 A0 I/ L5 L& kFB Fire Brigade 消防队 # ]' l; D) b2 H5 t
FB Feight Bill 运货单 # u+ T& g* n1 t* ]
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
" `/ |! n9 q8 z/ |. e, ?FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)   Z$ t; b8 }  L' r6 c0 O( T
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
  d/ Y+ I/ @+ q+ B/ X0 \, e- [8 CFC Fan Control 风扇控制
% z4 j! e$ U4 t5 s- T8 r# `( bFC Fuel Cut 断油
0 [* B8 G2 C" P: f) x1 O! c3 _FC Fuel Cutout 燃料截断装置
3 E! L1 i7 y$ J+ i1 M% U/ U' ^FC Fuel Consumption 燃油消耗量 6 Y' f0 j# [/ H* H; E. X3 N+ Q
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 : `  _; g1 u# f# u8 F: Q
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
. Q; ?1 a5 a" k( YFCGA Facility Gauge 设备标准 - [- G, c1 V8 v# X" D2 g' R( l
FCO Fuel Cut-Off 断油
" m2 q& h% |6 U8 Y, hFCS Fuel Control System 燃油控制系统 ( Q- x$ j/ e& L0 D
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 9 R4 F; A7 I/ {! i% o0 z% [4 T
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
6 t) u! J% r* w9 [7 {& J  SFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 ) S( [& ]2 [. ?" T- K' b
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 9 S% j1 M3 {0 X, L/ `0 d5 [
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 * Y  P9 o& ]# f& A; y, h5 p
FD Face of Drawing 图纸的正面
; z" i, `6 f2 u5 ]+ o, ^2 \FD Forced Draft 强力通风 / ?: g+ F( `4 I
FD Frequency Doubler 倍频器 $ |8 |* [; V( C* U- b3 x
FD Function Devices 功能器件
" [( {  H; O6 U- C" d1 i- z+ W. sFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
2 F! y0 \9 c; y7 M/ ^  M1 ZFDN Foundation 基础.地基 ; f' F+ {5 i! Z
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 8 P- Y4 A  \( ^* m. A, _
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 ' U& u8 U' b! o+ y0 s+ q
FE For Example 例如
( M  b! }2 c& ^/ e3 C% I7 j1 `FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
# q# ]2 Q' v( \6 Y$ ~7 _Fed Federal 联邦政府 . `' k! @# B3 F- T9 g+ v. ?) o
FEM Fuel Economy Meter 省油表 3 c4 p6 D) Z, j3 E+ `/ W0 b
FEM Finite Element Method 有限元法
" Q! y- s& h" W( L3 F0 _FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
! K) t2 X2 w* iFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
7 W# x8 G; g% b' |0 ~5 |7 D* R; U/ ?  |FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
3 ~! r6 ~" B9 ^" a, j3 w+ c' wFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
4 t' m8 a% t; w3 iFF Fixed Fee 固定手续费 8 K7 g4 K" U3 ?; G; w* @2 g) |. R
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
0 H+ e8 d+ A$ WFF Fuel Flow 燃油流量 6 E0 c+ Q  O& W( G, S% {
FF Full Figure 全图.全象
3 w# d! X5 ^% {& [FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
: a) G# u9 r6 w: _FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 - h( b6 M# W. a+ s8 S( K, i
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
# c0 o" u. `# m8 q( A- G# R" KFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 $ C0 _  r  m7 n
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 + G9 k5 _/ F- ^) [+ y7 ?
FI For Instance 例如 6 Y* z5 s; ]& ]% Z& R
FI Fuel Injection 汽油喷射 8 k  }& U& w( j0 _$ u. h6 t) N* X
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
* M  }% D$ _! [FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 # e# D  f! @8 n5 q5 e8 R. @1 e- s
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 - p4 s, J- w+ m3 G% M' u
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
: V- p# Q8 g1 l0 V8 S$ r1 R: nFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 ! ?" O6 s9 z0 E; K6 L
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 0 O. F/ S! D2 ?5 Q/ `! u+ Q/ U: W' Z
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
; |% T" A- t1 C6 D* v, pFID Fast Idle Device 快怠速装置 3 V& E! e6 K9 O
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
, g3 W" J" `+ u. eFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
) [) j5 }" H1 }! J; E* \FIO For Information Only 只供参考 1 ]) R: f5 Q0 s5 K* o
FIO Free In and Out 不包括装卸费
4 n3 _: `' A' X: G: jFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
1 f, Y3 Y9 B: c8 g0 uFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
5 j4 J0 \4 K5 c# M* T& Z- UFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 , \6 h$ S" T+ z
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 . g, a# y" F& [8 c9 t/ ?
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 8 u1 h* q( @3 m6 `
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
" V9 I+ u' ~5 o! YFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 & `- I. L, X/ k2 B; R6 A
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 / \: @. [# p$ l( h. c4 U( b* a! t
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
6 f2 t+ k. V7 ^5 F* O, A* OFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 ; x- N3 [0 {3 }+ z+ R
FL Fixed Load 固定截荷
: N- k; d, H: iFL Flow Limited 流量限制
; M0 ?# O# j: PFL Full Load 满负荷
; U5 u5 N6 t9 e& w$ q/ j) }FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 / X, t7 P- @3 p, B
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 * d- A5 x/ X& |
FM Field Manual 现场手册
- S& A8 X+ P% o3 Y9 W! u% sFM Field Modification 现场修正,现场更改
+ \1 a" R, s, w+ y6 B3 EFM Frequency Modulation 调频 - z% c( N! A( U+ f$ H
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 7 y! W4 Y) P% G7 h8 K3 |$ q
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
* d  c2 c+ e& YFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 ( S5 H; ~8 O6 ?: Y7 i/ D" C
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 3 Y" \# y  y4 c  {
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
5 K; x, w$ A$ k4 O, y. }( o5 eFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 ' ~; O5 u0 [- p' a# i9 t/ A
Fnt Front 前
+ a) b3 j- y( \8 FFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 3 C+ [" Z6 y( Q5 J) N& F
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
+ K: _) N2 C" H! x2 [- zFO Firing Order 点火顺序 + n1 u1 q* E4 e4 \% g4 i
FO Fuel Oil 燃油 # N$ I9 f  ^3 a/ M( [7 v; C
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
' O% L# @/ E1 }; n: ^3 U  n& AFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
% u+ Y" `( {* n3 H9 b: AFOR Fuel Oil Return 回油管
% Z* D5 T0 v, U- [" U3 j' oFP Fuel Pump 燃油泵
: D- ]9 q1 i. a( IFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 ! S* T# K& i- p# X8 t2 P4 Z  Z
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
7 h* I4 W) {3 G1 w/ e" _FP Feed Pump 供给泵,供油泵 6 O. F- k; k- ^$ G$ t2 p
FP Flash Point 闪点 1 V) T! c, l7 U
FP Fire Proof 耐火的,防火的 9 Y$ @" N9 k8 B3 }4 U$ V
FP Foot-Pound 英尺磅
2 m4 ]1 d. j' b" F0 ?/ U9 w5 P- nFP Freezing Point 冰点,凝固点 6 _0 G) f) B. q( Q3 w9 }% i
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
8 c. I* t  ]; E. ~. [# G4 J4 p# PFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 . N/ e& Z. A3 ]  h4 g+ d# J
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
" Z( ^9 Y$ w2 b( Q3 rFP Fixed Price 固定价格   B( |  `7 L- }
FP Fully Paid 全部付讫 ! P6 N! W7 M$ r
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 4 d: D) u9 h6 C& L, |- i
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 ) u% _" C& I" M9 u2 H
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
4 i0 f. G- V. [4 }$ a2 h6 JFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
/ z% _: v* w2 r9 B* e+ F; NFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 ) O3 Q, x7 c% ~, G  V$ U  Z# Q
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术7 i( _4 h' V1 D% p8 y$ {1 n4 F# I
FR Fuel Return 燃油回流
8 |) {1 p% C/ w8 {& m! m- b  w2 H' |* oFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
0 s# l7 b5 M" Z- z0 |FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) " ]7 A3 j: v  r- }% }/ S
FR Failure Rate 平均故障率
) p) c% c+ d" |FR Field Rheostat 励磁变阻器
$ {1 n( W' J6 A7 e& ^FR Flash Ranging 光测
( d' T5 ?, h2 [, MFR Frequency Response 频率响应
) `( Q7 C) ?$ ZFreq Frequency 频率 ; |; z5 l. t. f& D
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
8 o' _+ x1 |9 t4 `  e, u& p1 d2 lFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 & n) C6 k" ?) L% Q1 R* i
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 + H) G" P$ x$ H0 f7 n; M2 N
FRP Fuel Return Pipe 回油管
8 O( r( s0 F* y0 z. r0 pFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
6 ]$ D5 v- Q. j/ n. Y: [) {6 f- j, YFrwd Forward 向前的 ; X. P! j& M5 {; e
FS Forward Spark 提前点火 1 `. g, [8 `+ o/ }4 r" |
FS Fuel Separator 燃油隔板 ! h2 F8 M7 M1 \  v( Z  @3 N
FS Factor of Safety 安全系数 ! b4 \4 P; J# z! E5 L! Y; p
FS Feasible Study 可行性研究
. w8 r9 b2 f8 A0 z1 V$ LFS Field Service 野战勤务 ) h4 L( O3 S2 m
FS Fire Switch (发动机)起动开关 & t0 V+ _% X9 f$ E$ K
FS Freight Supply 货物供应 ' T5 g3 w8 y; }/ [# \
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
2 ]- n# _3 u) V) b$ X0 D% gFT Field Test 现场试验.野外试验
: o  h/ p& ?) s) L! qFT Firing Temperature 点火温度,着火点
; b. E. I+ d7 W% B4 |. XFT Fuel Tanking 燃料装罐
* ]. U( l5 T- d! j4 j) {5 sFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 * b7 i' I1 r9 \/ G  I9 c
FT Functional Test 功能试验 7 u# }2 @/ e. |  I- V1 y: K! V
FT Foot 英尺
7 E1 t' R& K. s- `- ]FT Full Throttle 节气门全开
2 T1 h% I5 ^" e0 o% x0 [Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 0 V( L  D# [; ?. u; @! T
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
) |( W! E4 l& u# a- AFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
! L: c7 n$ `. `$ @: c- w) [/ A7 _FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 - Z# b; N- G4 ]1 n# G6 e! e, A
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 $ f% Y8 P4 g0 j
Func Function 功能
5 C: D0 D; |+ j! l, X' ]Fus Fusible 易熔丝
, C: J% j" f9 [% }* x5 k8 _Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
8 L! L0 T7 S$ n$ p  Z- xFV Force Variation 强迫震动
/ H+ P3 m+ i! }" b6 v2 d" gFV Front View 正面.前视图
9 {- O0 x/ w6 iFV Fuel Valve 燃油阀
6 C$ A( f7 a9 ~0 M) c8 F; sFV Folio Verso 在本页反面 1 N6 c7 Q) W5 ~( t
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
. d! O5 }; T" V4 e* j: pFVR Fuel Vapor Return 油气回流 % X8 [% S, v& s9 V$ K  Y/ U
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 / N# E7 D( J6 {( b
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 2 ]2 m) n9 n0 m0 Q: g7 B. X9 q
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 2 c1 x0 w/ `: q& `
8.    0 \6 |1 L9 `( C
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 + o6 |0 u8 {2 C& {% u/ I) ]
G Center of Gravity 重心
0 m0 e: k6 b2 X+ sG Generator 发电机.发生器 6 ]) c9 Q9 z' n. ~) C8 W
G Ground 地,接地 7 k. m9 _1 N' \' |4 {
G Acceleration of Gravity 重力加速度 " B. I1 {7 {5 W5 }( c1 h, [
G Gas 气体.煤气.燃气 , P! o; ]2 M9 d3 z3 x( N
G General 一般的.总则 : P0 B7 U4 K4 K% L; ~) A
GA General Arrangement 安装图.总图 7 {7 {9 |+ w& Z. _" V9 t( ?# ^
GA General Average 平均值
, V8 l/ L/ c1 R5 u' [Ga Gauge 量具.量计,仪表
8 U6 w2 E* G4 p2 [; mGAL Gallon 加仑 - m, P$ C; D# [9 M* \) h. @
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
( k( w" K2 X3 {% y  d; uGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 0 ~$ R6 e8 H/ G
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 : k8 t- {/ d8 F( ^# b+ ~
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
% ^# a1 J6 S5 T2 |+ qGC Gravity Center 重心 ' |  O; k: a6 H. _' b4 O: m
GC Gas Chromatography 气相色谱法
$ T" c5 T. B+ H" LGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ) u3 K) S# ?# }. Q& ^  r$ x' f6 L
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
/ E6 H; k% i& D6 z; {6 ^GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
5 I! C4 N( x& n) G% SGDS Goods 货物.商品 9 H2 K8 |- F, Y. x; i
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 + L: d9 Q3 [: n5 {/ I! T! u
Gen Generator 发电机
. m! o- j2 R1 G. ~, d9 i# LGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 5 f# p. Y9 e3 s0 V
GG Gas Generator 气体发生器 - E& x% e  F+ s& f0 i
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
) e. v3 V' V( E. E8 a( oGL Grand Luxurious 豪华车
# r3 r) Q) ?+ B: H0 f. X! O! w9 k8 wGM Gram 克
5 l, q! A6 C6 Y3 l, R  I9 N, ZGM General Manager 总经理
+ z7 p4 S: {; `( xGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 6 t& O% F1 C! c) b/ l
GM Governor Motor 调速机用电动机 * F; f6 A9 K5 q' z. ^# W3 t
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 " r: ?; R3 q1 D3 ]( Y2 P4 Z9 N3 `
GM Geometric Mean 几何平均数
  v5 |% m- a' x8 K) l5 WGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
' a* n1 l- Q  ~9 }+ IGM Guided Missile 导弹
5 o# p5 S" P0 x3 ]! m) p! rGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
! `' \2 V, s/ P; P; ~9 u$ Z" \GMCVT General Motor*Continuously
% F  U7 q. g4 j9 wVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
# o0 x' P; F* t+ X- A$ FGnd Ground 接地 " g, c! U5 S8 [" {" z& h
Gov Governor 调速器 ) b  q- p5 b2 @! f" @
GP General Purpose 一般用途的,通用的 & b1 Y7 t" B* Z6 B
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 + F! [% I' S4 l8 G) \5 G9 n$ X
GP Gear Ratio 传动比 % V# h, B& U0 i+ W+ F& _
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
7 A" `& K4 r) R! Y1 `GPM Gallons Per Minute 加仑/分 ! X' t4 Q! ?" ]" r: g) @) `
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
$ [2 L+ S. [6 N) q  ]6 O/ jGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
0 P+ |. H2 W- v* rGRN Green 绿色
; d9 ~8 [% X5 O5 H  n6 g* WGRY Gray 灰色 9 u! T) d! ^' u+ |6 M
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 " P4 k4 Z* Q( T$ k1 q8 }' k
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 7 I' M7 K* V: i/ B) S5 ?0 x
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
) W8 e3 c# {' p* s& Y0 hGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 & O0 r5 E8 H. F# p7 b$ ~2 C
GT Grand Touring Car 高速游览车 $ c+ B! H8 h1 f; f+ c
GT Gas Turbine 燃气轮机 + {; K% r& T( Q) G& ?) O
GT Grand Touring Car 跑车
+ S' y5 t& Y8 j* G" x) s- e: ^GTW Gross Train Weight 列车总重
& W% B' P, F9 ^* ^$ K) o: uGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
2 o: H1 ~; x3 V# ^1 A$ ^GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
9 n6 ]2 M1 F+ S$ {GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
8 I4 N( L$ |1 W: Y1 M4 IGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
! Q: U+ _0 I, I2 F/ C" w9 rGW Gross Weight 总重量 5 Z, y0 x& `, O) R9 j4 a
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 + U  L+ t  U! C5 J( s# W# r
H Hardness 硬度 ' F6 n- ^6 {% a+ p& M
H Head 水头,落差
" j( x% e4 y. K0 MH Height 高度
0 b5 N$ Z* ?8 ?2 `5 h. WH Henry 亨利(电感单位)
$ @5 G* e; x- N6 G) {+ ^H Hour 小时 , ^# F. K) s; J# [+ f6 G
H Hydrogen 氢
( M# L8 V0 z+ u' w8 y8 R; _. g) GH Magnetic Field Intensity 磁场强度 ( Z, Q) N* \+ v3 ^$ }% L' h% \
H.D. High Density 高浓度
) |' g" \) t% \- N, YH/D Headlight 大灯,头灯 ) @) G8 ^6 |, P% v- w; f
H/D Heavy Duty 重负荷
9 _% t5 k/ k1 P% ?- v* PH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 . i0 x  n! b0 H" U
HA Hectare 公顷
" x& h5 [7 k, X! H0 ]HA High Altitude 高空(4500-6000米) 2 z5 d( F, m! i& v( O& G4 y
HA High Amplitude 高振幅 ) J; \6 [; I1 i6 N) U; Q' r! _
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
+ K) Z. e8 [: }8 a6 FHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 ) q$ p; S$ |+ [
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 ( _8 n6 w& P5 e0 l; U7 v0 x
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
$ N* _  Y. h" \0 w2 z, x6 tHAI Heated Air Intake 热空气进气 3 U- x) p5 }& l1 d
Harn Harness 线束
4 U3 U3 ~! h5 `( s- [2 t0 RHAS High Altitude System 高海拔系统
, {4 T- n7 B5 D3 U6 H+ bHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 9 f+ C$ s& Q& E
Haz Hazard 紧急,危急 * D' I2 U0 P- ^3 ^+ Q. k  c- ^4 ]
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 9 [7 b. h# o, u
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
- B4 l, b5 D- K+ [0 \HCV Heat Control Valve 热控阀
. J# z8 X0 i- ]; v1 v! IHCV Hot Control Valve 热控制阀
: w3 U' Y1 M! p+ ~HD Heavy Duty 重负荷
/ Z& N5 U# E. k6 T4 E# uHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
! O! ^+ _+ c/ h5 MAssembly 加热器,除霜器及空调总成
7 k% |9 i+ K/ q1 H/ DHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 # @5 C+ e; u" L  ]/ @
HDL Headlamp 大灯
2 E+ e$ V- U9 z1 H: o2 n4 ]9 I& AHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
# G! z4 i4 E6 Y( Q9 e: KHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 ) D. G2 K/ t7 l8 d
HDT Heat Distortion 热变形 1 G7 d6 S" ^, p$ m. W
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
% }  u( G  i- ]1 @/ AHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 3 t4 |4 X! o7 P
Head Lt Headlight 大灯
1 x# E" L" a' a1 p* V- wHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
( y5 w3 s2 k! G$ J$ }6 CHEF High-Energy Fuels 高能燃料
1 X: h6 k1 L; n: S7 Z% sHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 ) `) u7 q) L, ~1 @/ s
HEI High Energy Ignition 高能点火 + {/ H# i' J8 I
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 " t8 R) a/ e! v; U, c; e/ W; k
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 - M( |# ?- V8 N$ L. J/ c
HF High Frequency 高频率 # t' v/ _9 c# S) y
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
; t4 l# m6 a2 i9 S* FHFP High Fuel Pump 高压油泵
1 U! R: j; o# F# Z4 P6 `) v! j6 _Hgt Height 高度
0 s3 n. k3 E& Y7 VHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
) Q# v/ P& I: X: V' Y6 {% YHHV High Heating value 高热值
8 \6 t7 x3 h; y" L% i; ~, w, o" ?2 lHI High Beam 远光(大灯) # F! \2 b; n8 m
Hi High 高
& O& y4 v, J0 C# w3 X, ]HI ALT High Altitude 高海拔
5 |5 J9 C2 [+ T& |HI ALT High Altitude 高气层 + J8 B8 k0 @4 `6 \0 b
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 0 T4 ?! ^; ]) E# w0 h
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 % o' A7 V8 z, N4 T- M8 _8 n
Hi-Spd High Speed 高速 2 A1 x+ R  Q& k9 l3 ?
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
/ V; \; A( _5 D& sHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
, X- |$ r" ?+ B8 THIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准   l" ^! W# W7 f. g( X  ~
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 0 \- R; ~  \9 u
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯9 L+ c+ i; m- E" ]( W6 n1 Z- k2 w
HL Head Light 前照灯 - i# ]7 }7 q2 M/ K+ _
HL Hardening Liquid 淬火液 . @' V9 N* a8 {, a+ u% S
HL Horizontal Line 水平线 / j9 v3 h$ ~( G
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
  w- K% Y4 |* AHM Hydraulic Motor 液压马达
( I2 n* `! R$ I( UHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon & w* v" y; V% V# u6 s, Y6 c
Device 高性能氧化硅晶体器件
  F' h# C  Y& D% x" i: [  bHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)   |  H0 L( r, Q( i( A: u- l
HO High Ouput 高输出
4 U* S/ x# K0 ^6 n4 DHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
' ]2 D" w% _- R( Z6 LHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 2 V. a5 }8 j  c
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 5 L/ h; }. H8 Z7 T* i' T9 O
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
# F& F& `5 _: {8 f8 f* oHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 ; |* ]0 ?( c. r# e3 e
HP Horse Power 马力
7 x+ f, i; o2 w# P; S# R3 o' [HP High Performance 高性能
8 L( Y- W5 ~! q; N. ^2 ]HP High Pressure 高压 / W4 j; p3 S/ S% g, a! X& u
HP Hydraulic Pump 液压泵   N8 o7 u( C4 d2 R" h
HP Harmonical Progression 调和级数 ' V7 l* b3 H3 r* e
HP High Pass 高通 1 T1 n+ @+ }# }' ]3 G9 S  K
HP High Power 大功率 1 Q3 E# ~$ \" v" p
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
; D( }3 Z/ ]2 U  S5 jHP Horizontal Parallax 水平视差 . o+ |/ {7 s0 @- c/ ~
HP Horizontal Plane 水平面
  z0 l& Y: H2 q9 BHP Hot Press 热压机
  U; P, N4 E+ V& m( [8 A9 l- jHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
9 S" R5 C7 z& z7 g% z5 D  GHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 . c5 I3 A; N  Y! G# |
HPR High Pressure Governor 高压调节器
) _2 E- O0 c- d& b/ _HPR Horse Power/Hour 马力小时 * t0 g# _- v1 ]- r3 h7 d
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
# E1 h* D5 E( c) lHR Heart Rate 心跳速率
  s2 f& n3 Q, BHrn. Horn 喇叭
0 a  ]# G) T. A$ d5 Q' I5 L" G! I( PHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 & E  y  K6 X9 x8 _  [3 Y
HS Helical Spring 螺旋弹簧 2 L: k2 m7 ^3 t. e* B( k
HS High Speed 高速 # [+ U+ [- [5 A4 V9 l( l
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 3 \1 a( ?1 M4 u1 a) `, u8 M: l* g
Hsg. Housing 外壳
9 W1 R- K+ I$ BHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 * }# @1 e+ {( S: U$ i4 J
HSI High Speed Input 高速输入装置
9 a9 c' T" B  V0 H' D3 \( R+ qHSO High Speed Output 高速输出装置 1 Q' o7 _$ i! h9 m
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
- k5 e  |$ S0 E; g- hHT High Temperature 高温 6 C9 [' a) k. y' L% E3 j" W
HT High Tension 高压 8 C8 t. [% W$ p
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 3 q3 y8 [- O9 D( |7 i8 g
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 7 q% {, q/ C$ ^6 L/ g
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 ' J7 |) V" X7 S! }+ ~0 E  O. u
HTR Heater 加热器,暖气机
* S+ m9 D1 _& Q8 ]2 x9 G' q, \HTR Heavy Truck 重型卡车
& t8 n% r' L- H9 k7 j" |HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
; ~1 _3 s( r/ j& V# X/ W7 sHVAC Heating, Ventilation and Air
) R6 x3 X3 ~6 n7 P, x# lConditioning 暖气通风及空调
7 P9 E' ]7 N. {* f) \HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
( `2 D9 U) C: f; aHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 9 Y5 @# k5 @& z1 p
HW Half-Wave 半波
6 l- k/ f% Q0 l) [; T* d9 ]: Z9 IHW Head Wind 顶风,逆风 9 m& j6 M  u! A
HW Herewith 附上,用同法 / }, I: q% M2 f
HW Hot Water 热水
% Y' M  h. L. `2 r0 l; \  r: {HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
6 f+ M8 Q; U* Q( J  ~HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 + F1 [* ~  b( z$ @/ ?4 s
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 1 A8 [1 o, a" Q; A! c5 T8 M
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 . t2 d* @8 q6 X
HWY Highway 公路 ; Y2 s- a- K# K' }. A
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 $ N  l) t' N6 m. {- [
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 4 ~: `9 w1 \) S5 P4 U. @% E8 Q
HZ Hertz 赫兹
9 ?' S" @8 H; i2 V" [9.    0 B; v/ a2 |- `  E
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
, P( o6 e$ q& ZI *Intension *Intermediate *强度 *中间 / a6 H; ~( G. {: u
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 ; E6 G" G3 D$ Q
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 - f( E5 z' r, \2 c  j
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 : n7 K$ i5 j4 }
I.D Inside Diameter 内径
9 K( q# m! L/ m1 Z7 fI.T. Ignition Timing 点火正时 % a# K3 X' O, h6 t( R
I/O Input/Output 输入/输出
+ s, B" Z+ g7 d& M% U" s, mI/P Instrument Panel 仪表板
0 y: V; z3 l8 xIA Input Axis 输入轴 & E* r" Y  y7 W& J
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 " ]4 T3 v+ ?/ i8 D9 M( @
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
6 \4 ?& _9 I8 U5 l$ y: `/ n$ K' nIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 1 }5 S4 J/ o/ l/ q; W: v: O6 c
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 2 L$ |5 k# {; T) g: S$ P+ R  }+ N
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
% f, r2 R3 A0 z, EIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 ! ~, }  D) X6 n5 K& q
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
, B' U& W. Q! t% M# b9 dIB Interior Lights Control 车内灯光控制 9 _* k8 U+ D7 F* p3 Z$ u5 j
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
, B$ [5 Z/ X! B4 f* c0 G* u1 ^4 ]- TIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 8 F$ z! i( v: P. M0 E8 p
IC Idle Compensator 怠速补偿器
' F0 Z) U1 W5 y9 j# kIC Integrated Circuit 集成电路 - G! h4 w+ c- f6 @0 _/ U
IC Ignition Control 点火控制 1 z# v8 j2 W# ?- \8 Y1 x
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 + ~' H4 i" H1 C( K2 g. K+ ^( D
IC Intermediate Circuit 中间电路 ; ~2 T, e- ?$ Q
IC Internal Connection 内部连接
4 u! S0 ]. k3 ]; `& ^1 Q1 ^IC Intake Valve Closes 进气门关闭
  k! o- @" D2 t7 z1 `( v, r7 vIC Interal Combustion Engine 内燃机
+ L: Z" o- g2 h2 m$ n; yICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
( V8 o" i, V  o9 pICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
# B: `, w1 Y2 pICE Internal Combustion Engine 内燃机
# V+ ?* j7 k1 @ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 8 G) e7 Z; _' Q7 Q! b
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
: x* i, ]7 {! @* @: i5 C* {( t. zICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 , P' h% f% B& D
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 4 P: ?2 `! S& r8 c: E3 h2 q0 E
ID Identification 辨识 , ]* q" c/ Z  H. s6 J
ID Inside Diameter 内径   b7 Q* _2 |, ^* ^% F
ID Identification Inside Diameter 识别内径 3 f+ c" K, h% Q( k
ID Inducted Draft 导流通风 : F1 s" I2 H$ R# p
ID Intelligence Division 情报部门
% }+ u" t7 _8 _& o1 Y: {ID Item Description 项目说明 " x, U' |: ~+ _: Y0 r( D
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
  w5 W) a2 N% h+ I) x1 [1 LIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 ; @4 }% e/ d, }5 `/ [& s* _0 D
IDI Indirect Injection 间接喷射 7 d6 g9 u$ E' Z3 t3 J8 q
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 ! G! ]* J; E1 S9 n
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 : h- @, H6 w& [: j. b
IE Index Error 指标误差,系数误差 " w8 n# e/ T# A
IE Industrial Egineering 工业管理学
! v; T( [1 ?3 t2 i; WIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
) T- V& o: d. ?8 w2 o+ O/ R* BIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 % ~7 F+ e( h) g: W2 M8 J
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 $ d& w& r3 Z) e* a7 E
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
- r& h+ q; r. \/ ], t- GIF Intermediate Frequency 中间频率
2 T: o1 l% Y6 d; }: x% QIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
/ {9 \5 @+ ^. h  I  ~" NIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
% o  w; a1 e: e' J/ L+ XIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 0 n" V8 U- q" Q$ T: Q. U
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
* C* t' j5 [4 I( f7 o4 tIGCM Ignition Control Module 点火控制器 7 h. |* x0 j: v# U- u1 F# Q' H
IGN Ignition 点火 2 E/ s- c& y" ?' m! N' O% c1 G
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 - R  Z; J: _5 n: {1 |  ^" T
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
) W. p2 v+ I- t& |7 A+ bIGSW Igntion Switch 点火开关
$ ?! q8 t; y2 l4 o; ~6 GIGT Igniter 点火器 ) r5 R! d- C2 D1 P" O* \
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
/ k+ F* Y7 n& u5 w4 p" q& {# S: AIHP Indicated Horse Power 指示马力
) k! v  k5 q# r9 NIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
8 J5 `7 ^* E5 V$ R  \0 MILC Idle Load Control 怠速负荷控制   U. F* P' J8 T/ `( V
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
& {; g! f  K7 H) dILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 * u1 Y& Z3 `5 F1 c3 w% i
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 , ?) B. J" X) J3 j5 s
Illum Illumination 照明,点亮 $ R- {8 l- W  e
IM Impulse Modulation 脉冲调制 , G  c3 e. Z( T
IM Induction Motor 感应电动机 5 c$ E4 [  b: [. t5 g, l# K
IM Inspection Manual 检验手册 # F# }2 L" r' W" [, f# K
IM Index Manual 索引手册 # H7 g7 I1 |7 @0 Y# y
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 , E" I: f% f  m: }) j) l+ e
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
. i' A( n/ Y9 M$ a' lIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 ' C* S2 d. o/ y% ^+ `
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) $ b( A( b8 p' S# h9 P- D# X, i
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
* }0 K. Y1 U% N# eIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
# \) x3 C/ }  d4 w3 F+ ]IMP Impact 冲击,碰撞 * [1 I7 ], \# n( L5 F% ?
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
$ Z# w* l& d0 ^4 L5 D1 w  v" xIMP Impulse 冲击,脉冲 2 T& M7 z* o8 R) \4 l4 N
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 8 ~8 G1 Z& `. W* i$ s4 L1 H
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 ) K0 c2 p: j% s7 j2 T& a! G
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
$ j1 R& f5 ~- o) E. w+ QIN *Inch *Intake *英寸 *进气 + D: z- b6 N5 I! ]: C0 j
In Inch or Inches 英寸 ; n# V  A" R% F% r! E3 L
In Input 输入
0 z! L3 M  `, g, xIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
& ?  E% c; a4 x$ c9 a5 nIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 ! p2 Q3 \3 U1 a$ r6 t# k
INC Intake Close 进气阀
7 h3 A( c# V; d/ @2 {5 pINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
8 G8 b/ Y" m9 I& E; G: kINC Incorporated 合并的 1 h& O( E1 g  R& n$ r) t4 T
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 % Y2 }6 a$ `5 q
INC Increase 增加,增大.增量
; C) [$ `1 X. A# s1 v9 x7 ~INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 # D/ _1 ]$ O2 s* ^5 B! t: T
Incand Incandescent 发光
, H) h  y) j- Y- z1 f/ Wind Indicator 指示器
' C) O" C( w9 \; AInfl Inflate 膨胀,充气
; ]" Z) \% c0 U: w5 [6 I/ {9 QINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 3 n$ O$ c& V! ]5 z, u, z: m# u
INFL. Inflate 打气, 充气
; j2 D3 n4 |  G4 ~Info Information 讯息,资料
2 [5 J: f4 ^4 ~7 qIng Ignition 点火
6 h0 f; ?6 _' u  p* T1 v( c+ FInhib. Inhibitor 抑制器 + e4 p0 ~+ N5 s. h9 z
INJ Injector 喷油嘴 . D8 ]' t5 x- J6 q9 O: d
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 $ N2 f2 q4 R& \. y: X2 q: F
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 / d! o, J. n* ~( H8 b; w/ G
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 3 b6 x# R3 ?3 f
INO Intake Open 进气开
- [; V( x# f' t- f5 x% w/ uInp Input 输入 * |3 b3 {+ d3 }& ?$ q
Inst Instrument 仪器,仪表板
0 x" s# Y; q. `6 v5 F( B$ `Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
/ ~" x* C. d8 wInt Interior 内部 % ~% e) C$ a8 [- L
Interm Intermittent 间歇的
: W3 j& S7 ]; c( A6 R+ d! OIntgrtd Integrated 综合的,集成的 0 R2 g) Q* \) J0 r
Intgrtn Integration 调整(积分) 5 a6 x4 [$ d+ f! I! u/ e: V, [
Intrpt Interrupt 中断 + O2 H  h  b0 ?) L$ t- S
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称   \  T# B5 X2 x# [% w3 M
Invrtr Inverter 转换器,变压器
' b: f3 o, ~- n% J/ m% D) Y; SIO Intake Valve Opens 进气门开启 & S% g9 f( s% ^9 Q9 L$ C' }  K
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 : g1 A7 m9 Q( f& Z7 A' H
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
( d/ M/ z1 p; K# i9 g9 |IP Instrument Panel 仪表板 ' Z, o& F2 K, z) C+ c# u& ?
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
' }4 w/ u3 P4 `% c1 C2 B/ TIP Induction Period 吸气过程,吸气期 / e5 [6 i' {. b% F5 C
IP Initial Point 初始点
& p0 S" I7 z! Z  A4 E9 _2 wIP Inside Primary 初级线圈的内端
( B& H2 r7 c7 W' J3 N* }IP Intersecting Point 交点,转角点
# r( T. u7 N. X7 }7 t+ @: u* cIP Initial Phase 初始相位 0 h1 x- }8 l2 c. a, \
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
- d  E" I* s  D3 U! K3 e; p- tIP Iron Pipe 铁管
9 z: H; D9 O1 `2 a: Q/ XIP Indicated Power 指示功率
# h% ~* X# G+ U% p, DIP Instument Panel 仪表板 9 Z5 S" N( a) j& C8 _
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 % a+ w- M/ J7 y1 H, d* `
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
& u6 ^5 g' }' X; x8 kIR Infrared 红外线的 6 Y+ l" ?3 [2 ^
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
8 ^& j4 c7 `( kIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
7 P9 F- A* Z2 f1 V8 i7 C% T7 lIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
$ z5 G! ^0 l- p1 R; ^& ]IS Idle Switch 怠速开关
4 ^& O# q3 j. C  D4 HIS Independent Suspension 独立悬挂 . {2 L! s) n3 [0 G$ f, t
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 + l  ]  ?5 `1 `- Z
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
7 v  z3 k8 E( A& Q! A7 z9 O! ?ISC Idle Speed Control 怠速控制
8 j$ _1 `6 x3 I  YISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 & }! r/ Y; t, _& L
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 + d1 Q% K( u- I4 o
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
3 T- s; T9 ~- N2 Q! @0 OISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
; Y6 H% @1 ~) k9 `6 @3 |ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
: `+ O8 S: i+ TISC F/R Idle Speed Control DC Motor
" C9 j. r% z6 M' E- P1 oForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
( B5 \" b1 P. ?6 aISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
" K* R: C5 J6 W0 |+ X$ f2 i0 LISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 ( b8 q1 P' f" ?$ ]
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 & l( I: N. ?9 N$ f( L
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 & m) ]& C7 S% v2 R+ o
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor   c5 Y3 r+ t2 ~+ M) `) `) j
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
- A; A4 X5 h' B1 p( E; G( _( p2 B; mISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀   T8 M% R& {) e
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
# w/ I: e9 P" |  g  _, ?. f! tISO International Standards Organization 国际标准协会 2 D1 s! X+ E5 f
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
! T3 Z& r  @' h" a. yISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
5 ^$ v( P" i% G9 LISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
9 @  h* l+ T: \$ O6 W1 j% iISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 2 U, [5 M; y  ?4 b, _+ [  a0 y  K1 ?
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 6 v2 u% `7 n% I& E+ }6 A  ]
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
. J+ V. m: }, h" }' D2 lITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
* \+ j9 a* b( b+ @& hITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 : {8 r/ i( Y% P. X
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 * [( o' L9 ?; @
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
# e: T! B4 I0 q  |5 @6 G* WIVO Inlet Valve Open 进气门开
0 T4 t$ c7 M3 I) sIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 - M+ S& ]6 p2 Y5 {
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 # f0 E: R) ~( B! D( r4 J$ Z. {
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
; z/ N; M* P  W2 o  |4 DIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 2 ?2 C3 p  Z8 S, H
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 9 z8 f* i4 ^8 `0 T8 ~) J$ c, w
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 " ~' J: Q6 @! x1 \- W
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 8 c- y& y7 c- Z$ E* T/ [
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
$ g1 Q9 Z# O7 x6 y, e* r7 b10.    - h! c: m. d/ G5 _5 `" d! x) D
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
% f/ n2 U, K, R) E2 L/ [- c6 \J Joule 焦耳
/ O2 j) @( |; U0 qJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
$ G# O& g/ u. s4 C' n+ {8 vJ/B Junction Block 接线盒 8 s2 f1 U7 y8 I& Z* ~4 c5 F- B9 v
J/B Junction Box 连接盒
9 g- |" J- U. B8 `4 V. uJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 ! {% p2 D% \" ]  }: e' J" v
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 4 \: A2 r! c8 u7 h# j! I7 S) Q
JAMA Japan Automotive Manufacturers
9 P1 T' N8 f' J/ N6 L$ @4 TAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 5 t; b* I& {$ G- U
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 3 J: G6 n, O/ |; J
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 7 M6 Z6 J7 h' r
JAS Jet Air System 喷射空气系统 7 D7 m+ Z8 v$ A% m! ]' j. s
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
& J  Q4 V' g* }; M* d* @6 L! ~JATMA the Japan Automobile Tire
  k! g0 t, f# P; BManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
: a# f% V. h3 v+ P* I+ ?6 pJD Judging Distance 目测距离
3 R! X" p9 |$ W" H1 r& F# U- \1 tJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 8 X4 f9 z5 |( Y) u5 L8 |% y
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
) k/ ~) h7 E7 J% KJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
4 h5 p3 r1 l* g+ m; A' ~& o% qJmpr. Jumper 跨线
1 x& a( \6 k0 p& JJSME Japanese Society of Mechanical 1 A3 V2 y- h* {; q( X
Engineers 日 本机械工程师学会
" x0 |2 P1 h& e: f) c- \Junc Junction 连接 # ~# v: \. ^9 H+ @) T# R
JW Jacket of Water 水套
( E+ O7 X0 E) T+ O( V. qJK
+ P# o, O  G& I" c  |, iK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 ! O' J  K* L: w* k# ]9 \6 ^0 V# X
K-B Keyboard 键盘
: _# O% Y% A* B/ LK.R. Knock Rating 爆震率 # g" L# S7 T3 Y- V/ n; e6 W% h0 B- X
k/ohms 1000 Ohms 千欧
9 |8 a& w0 T5 T& I/ VKA Kiloamper 千安培
* d9 e3 D& t; g' SKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 8 E6 Y8 U& y0 u5 h+ r0 X; r! W" L
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) * l* ]" \2 ]' @$ Q/ {5 V
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 % l8 i% m8 g1 d  l
KC Kilocycle 千周,千赫 0 Z  j9 K7 J% K4 _0 r
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
/ U( h7 S3 S# P2 V) F% TKCS Knock Control System 爆震控制系统
2 D: L; ?  f1 e/ vKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
( p7 g1 G1 \1 Y3 fKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 3 o* M7 u& p4 i; B
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
3 ]( e) a9 S9 a% H7 U) h' k7 oKEYPWR Key Power 主要电源 8 R# c+ b# `0 k  L: w' ^
kg Kilograms 公斤 : q1 j# i$ ~2 [& n4 L! X& {- j2 D
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
, H; J3 Q, ^# C& l. Z& e7 tKI Knoch Input 爆震输入装置
; U  {% E( n* {7 Q$ E4 b6 Y4 D, CKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 . M: S$ ?# y- B5 R+ Q* m& x% }
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
2 J2 A/ c0 |1 [5 V. a* ?KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 ! P4 {& b; Z+ ?/ X* u9 i7 p+ e* a# ~
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
: C  \, D3 x( wKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
5 @, b+ G- Y/ b& f9 D  tKNK Knock Sensor 爆震传感器 ; ^. q1 P/ N+ T6 e7 n. G2 c/ u
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
0 ?  @' e" H& F* I; dKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
- [5 _  b; @1 g; P# ~# aKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
+ Y( S! D$ `1 `/ R7 S! ^KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 0 x3 ]. }* M8 K7 L- S: B3 [
KRA Kilopascals 千巴斯卡
6 F7 {) C- \3 ~4 l/ U+ |7 N, s  t! BKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
; S% m* D5 o2 @# Y6 BKS Knock Sensor 爆震传感器
# Q8 u: {; j$ a1 ^7 x* AKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 8 {+ y7 p' H3 h& F0 ?
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 - z- a* Z" F/ ^) [9 Z, v" X
KV Kiolvolts 千伏 * w! y  B7 p- m" d+ p9 ?2 D
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
: J4 g/ u9 u- E) E3 o$ mKW Kilo-Watt 千瓦 / [8 S6 W& s8 v3 A% r+ Y

% |/ z3 \! R2 `& z7 i+ v3 @$ C/ G: U2 X8 c# z& I
小破孩子 2008-03-29 15:11 : E3 G' @, e  J! m; ]
L
7 v7 c1 C  P; M3 G# `/ T, t% JL Liter 升
1 Z# U3 t: p& c2 D! A8 q7 z. ZL L-head engine L型头发动机
& g* n7 N5 B+ p  k; kL L-jetronic L型喷射系统 7 K/ J* \" K2 b4 I8 D1 N4 v
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 , Y* N8 v  ?4 X1 L8 X4 {
L Fnt Left Front 左前 ( B5 x9 P- ?' O' G1 t
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
' y) N/ G' Z- }. `$ lL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
* c+ {% D- S* \% m( n) BL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
! `+ }* S0 a) d7 p/ h/ m( d: OL-R Left-Right 左--右
# s$ R. U- _7 ~L.Fnt. Left Front 左前 # k) W$ q- W4 P: _3 X% Z4 g
L.O. Lubrication Oil 润滑油 4 c& |' H3 y. C8 ^  P
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
3 q# O. j1 J! f, f1 \; {L/D Light Duty 轻负荷 ) R4 @6 X4 W  J2 Q2 D1 P7 ~
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 1 n0 x8 K' q1 b- I6 n) A
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 . b) u) \7 x! m4 z! l% H, |( p
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 $ o. _" u7 [. d
Lat Latched 门锁
9 m! J8 S" U( u: F/ k! H$ W0 ?  lLB Pound 磅
' F- Z2 G  }# a' z0 GLB Lifeboat 救生艇,救生船 . V& d; X2 j6 G- R, T5 {. Z
LB Light Bracket 轻型托架
9 K! G% c, C1 j. q  F9 S% dLB Line Busy (电话)占线
3 p$ G0 q/ e0 ~- S* @4 A: ILB Local Battery 本机电池 4 t, z' R# F$ U1 g
LB.FT. Pound Feet 磅尺 . {# F! U2 f# _* O7 q6 F+ b
LB.IN. Pound Inch 磅寸 , h7 m9 G6 C- ]! K: S6 ^' \
Lbs. Pounds 磅 2 l. g+ u/ T" g# w% K  b4 l2 Z3 z4 f
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 ; B/ u- X) a6 _' T! n
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)   C( }- v1 Z5 ]+ `! T8 b6 {! R8 s
LCL Local 局部的,当地的,本机的 + U4 g+ J" o4 X
LCL Lower Contor Limit 控制下限 ; `4 {4 }( b2 Q: m
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 ; y+ H8 D! d( @( j3 T4 k
LCV Load Control Valve 负载控制阀
8 t1 A2 `2 s( ILDC Lower Dead Center 下止点
+ ^' f: s; h& x5 b" k& ]; \LDC Long Distance Call 长途通话
2 B2 \+ v6 o- j# `) J0 FLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
" @" W6 c9 v. V! I( ^/ {3 }LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
: f% b( ]5 l$ w% }2 M' \LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 0 [- R% D. d8 D; T$ a) J8 k
LED Light Emitting Diode 发光二极管 ( T8 k1 Y5 q3 X# P# e2 K2 I5 G
LF Left Front 左前 * F$ m: w9 t$ L
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
, N6 W4 d6 t3 P0 ZLFT Left 左 3 G  r% ?7 l6 Z5 l2 Z: \
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) . _; B5 ]/ @& c& ]6 q8 y0 r; v
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 & z3 E5 E* N* @- a& }/ {
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
& ?; D5 ]+ F  ^9 A3 H7 J. ULGP Low Ground Pressure 低对地压力   ]$ E7 P: h) j8 k' _& u
LH Left-hand 左手,左侧 ; g- @+ i, `. Q3 K( L7 ?
LH Latent Heat 潜热
' f( O# N. h! K8 R3 y4 A/ pLH Liquid Hydrogen 液态氢
. K: I$ U* r9 s. [& Z$ r  {& uLH Lower Half 下半部 * [: _; z, Q$ c  e9 k" P1 }
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器   ?/ x2 P% U1 w2 k" {
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 # o; n3 ~7 r% J! _1 L4 t" H1 G  \
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
* h8 [" b+ h" b% ULHV Lower Heat value 低热值 # n0 d" }: o# K9 L: B
Lic License 牌照
& Y+ V$ Y9 b! dLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 7 D; }6 a# _, r* A
LIM Limit 极限 # h, s8 Z1 v! E- }  `7 N# ^2 J
LIM Limiter 限制器,限幅器 % L1 L* M% t$ I/ Y
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
0 P" V0 J% c# P  f9 wLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
5 c3 N  J2 g( D0 r; h# x2 A! sLk Lock 锁
! C) y/ c# Z* W6 }; fLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
4 ?9 i/ ]- V/ i" \# VLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
- R! ~+ \4 p% o( y4 ZLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
6 N4 i: K6 g. d4 wLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 + s; x* Z5 M) w
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
# L: o. N3 g" r+ p4 L3 Q) oLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 ; U( B8 W6 s. I) n- F0 Z
LO Low (AT车)低速位置 2 \8 i% k; M4 U! y4 i
Lo Low 低
5 H1 B  v% A- x3 |" _+ s& GLOA Length Overall 全长,总长
& c4 D0 N2 P) U5 \LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 4 s6 N$ l- A# T% w- S: d4 |
LP Low Pressure 低压 $ d. X" t! N* {% N
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 0 n7 I, S6 Z! l, o. D
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 / B) X/ ]  V2 m1 \" X/ L
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 * f6 M# U# r" u
Lps Lamps 灯
9 u7 q- ?7 T5 U' pLR Left Rear 左后 , z; h" T7 \3 V; n( c
LR Light Duty 轻型 $ E+ Y- `& {: J1 T$ [
LRO Lateral Runout 侧偏摆
" q( U5 t( R/ ~+ v7 b/ cLS Low Speed 低速 . M+ T* y: N+ K& y
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
: b* u7 w! L& v, W9 [. MLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 " y! B3 S/ ^1 n- F% m. s* k
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
" f# A4 N6 Q6 ]$ r; f7 vLSO Low Speed Output 低速输出装置 . W6 b  f: |, ]9 d' Z* K9 x' e* z9 H
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 ) l" I0 s6 m! t, i# K
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
8 `# I3 _9 g& M" b& G6 vLt Light 灯
" B0 N7 ]# H2 `8 T$ C0 dLT BL Light Blue 浅蓝色
: A3 `( `1 _8 u; u1 Y: MLT GRN Light Green 浅绿色 5 i5 u6 A0 u6 k
LT(S) Light(s) 灯
8 d7 v3 M, p0 G* x" jLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
1 h; z. W( y4 J  ELTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
! [1 a' B# ^: y# Y; z* H; R5 m# ^Ltr Lighter 灯光,点烟器 / X7 Q9 E% S. E  T& l* v& `1 I
Ltr Limiter 限制器
) A. L4 i: ~8 e4 Z/ o3 `Lug :Luggage 行李箱 8 X$ W3 m, k# s, `
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
, D9 K$ W5 n0 P; G4 D, q2 `( K" eLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
% E: Y' D% B) I; M) gLVI Low Viscocity Index 低粘度指数   z, K, G  `9 f, q* G4 F
Lvl Level 水平 ' p* {2 {, z/ R7 j
LX Lux 亮度单位
4 ^1 o, U+ }7 p+ w0 g' c" r5 Z$ S11.    * C* e- w. I4 S/ u2 l) {( L
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 - ?7 v8 l) H( o8 L  L6 o
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
' P: ^  w& F# j( _*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 / m! y8 H1 n& |/ o% j0 Y% t
M Mega 兆 . h2 n' q+ X3 g* h/ d
M Meter 米 / r- v/ n8 ~1 \4 ^' i4 ?
M Milli 毫 8 G3 e2 i1 O2 B, J4 e% X/ q7 i+ s% h2 H
M Minute 分 + v1 m* {! c. \/ |5 r5 ?- A) ?
M * Milliohm 百万欧姆 , X$ V/ @/ t4 _/ Q
M. Mounted (车)载的 ; K, U5 q( y! i$ Z9 X2 K, ^) j- j( R
M.. Mark 记号
2 Y3 C4 k$ Q6 K1 b- w5 L% FM.. Mass 质量 : N& D2 v4 f0 B* i9 B. M8 X. ?
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 0 Q& ]4 _4 v$ a) u4 |
M. Mile 英里 9 c2 [* C7 {! t0 J: P
M. Motor 电动机
' `: X" N  R* s  R" h# ?  M! \9 b, DM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 3 v2 z; z2 A+ ~4 R8 n1 m3 A
M.T Motor Traction 汽车牵引 , j6 r( R  e' J+ U% }1 B
M.T Motor Transport 汽车运输 7 F/ \- `% |$ D/ u9 E
M/C Mixture Control 混合气控制器
* q3 [" l* E9 E/ {M/C Manual Control 手控制
" P6 Z4 u( z7 w! e( ^M/T Manual Transmission 手动变速箱 6 k& ]( d- Z! n' M2 K$ s
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 $ G9 E, e4 u4 ?* l4 _6 Z5 R
MA Milliamps 毫安
3 T: u- [8 E# d6 fMA or MAF Mass Airflow 空气流量 " y: |* A" v: K
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
8 C7 o5 g) o3 Y0 IMAC. Macadam 碎石路
+ `6 K: U4 B$ |6 E# ZMAF Mass Air Flow 空气流量计
. \3 r$ f* B- Y( k2 ^4 Y: h# MMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 6 S7 G& }7 @0 L. Y
MAF Mass Air Flow 空气流量 9 u6 X" ^0 A$ C- N5 p/ J
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 1 p* {! `% H- ^  M3 _+ d
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 - d0 e+ l8 U+ ^
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
+ h+ C4 r3 H3 c3 X: v: L4 }% LMag Magnetic 磁性的,电磁
$ x& m9 F7 U9 C" i4 ?MAG. Magneto 磁电机 : O3 n- T9 r8 i) Y: _
Maint Maintenance 保养 - Y- Q! d% a8 ~: j4 [
MAJ Major 大的
1 j0 Z: e% N+ F5 }MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修   _7 |! X3 P" e4 P) y
Man Manual 手动
2 J( ?# s- s- u& f% m, BMan Manifold 进气歧管
* O. k4 i* B$ [MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
3 a8 ^8 o/ @/ ^4 WMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
1 |3 t3 `: v" U& S; [Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
% b; E, g! _# F+ w2 ^MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
+ l) P1 r/ L  L9 gMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
# _0 m% g& p" d1 r! D! OMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 . T. g. g5 q4 I/ a& O% C
MARS Magnetic Electronic Automatic 5 t( M4 A* ~2 j8 Q8 n
Reservation System 电磁自动预售装置 ( x; [) E/ C) j' E) A
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
6 u& O/ o4 A, f$ i( e7 T) EMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
" c7 m- ?8 q# z0 V% xMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 0 `& D) a; K5 o+ a
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 ' f! c4 U0 N5 Y& R) V. }. S
MAX Maximum 最大(高)
2 a8 n+ X8 X5 _/ w: J! c7 K$ wMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
' o, {. ?! g- N+ D" b, }MB Motor Base 机座
& Y3 E# Z4 W5 a4 N2 _2 m9 e" fMC Motorcar 汽车,轿车 5 @# g2 s- k5 m; {
MC Motorcycle 摩托车
- J, _- _$ a6 u9 H0 xMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
* d, v% z! q" c: {MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 & Y" {! H& |, w4 N9 `
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
7 c: z$ R: @2 k& c  |3 YMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
* l6 q( _. a3 S* P  ZMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
+ R; k; o$ q& oMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
1 `: q! {/ ^; s/ V* n, uMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 2 z% H6 [' n. `' l
MD Modulated Displacement 可变排气量
$ a! C7 Z0 g4 r5 f1 rMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 # N8 ~( Y# O9 m0 m
MECH Mechanical 机械的
* d8 t- Y+ G# J! Q  D8 XMEM Memory 存储器
" P  J5 m3 }7 r% s/ eMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 ! {0 z; u6 u, C. y
Mem. Memory 内存
* l2 }: q$ v% E# O4 v2 {9 bMEMA Motor and Equipment Manufacturers . Z1 C. S8 G. T! |6 m1 }; h# v
Association (美国)发动机与设备制造协会
& p; Q4 k+ p8 s. @MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
' |$ t; ?& }( ~& HMerc Mercury 水银 * g9 @# n! ~! o! B
Mesg Message 讯息,资讯
3 h1 ?% v/ f7 LMess. Message 资讯,讯息 6 I' ^6 e, E. C) s
MF Medium Frequency 中波 7 p6 y5 H+ B$ n  l
Mfd Microfarads 微法拉 8 K1 t# ]% M" h. U# ~0 f
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射   e  x/ U. i/ A8 Z4 H( W; x
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
6 Z7 @- E5 ^! u6 v! V. `7 ^3 N: i- NMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 3 \  o$ o7 k: \& h
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 # c3 \' J4 T! B  n" [
MG Machine Gun 机枪
: J- Y+ _- @/ E" W; }: o5 {0 i' h  DMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
8 w3 ~: b6 c5 c, |: L. ]( o, MMI Mile 英里 , M& H, h+ t+ E- c$ C
Mic Microphone 扩音器
" J0 R, O/ ^% C4 f' EMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 7 s- M* z: L; ?* t
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 3 ~3 x& N' u+ h9 `6 H4 B/ A
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 % ~1 Q1 V! w' U( C' D% G
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 ; g, \; D. A- p& s3 ]6 ]- e' i
Mir Mirror 镜子 ! l- ^. H- y2 }7 ]4 R( b" x
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
5 l; Y5 T3 D: F' h* CMISAR Microprocessed Sensing and Automatic 2 y- k' G4 C5 n# y$ p3 o
Regulation 微电脑感测及自动调节 " y- c0 R# N+ V. R% @. V
Mixt. Mixture 混合气
' Y9 x4 G# A5 E4 `MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
$ d5 g/ Y* p6 g" WML Motor Light 轻负荷机油(API)
( d7 ]$ z- O6 S+ E8 E4 M# vMLP Manual Lever Position 手动杆位
1 }& U- r3 |5 ?& a) VMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
1 i5 M% o  o+ M! L( u. @MM Millimeters 毫米 0 k) S3 l$ Q9 n5 L* \4 I5 w: o; m2 w
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) & w' W+ p, Q  n* _9 c" H) N' ?
MM Millimeter 毫米
# f( J- U4 `" Q5 ]MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 4 U, z& E5 c5 g
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
+ X. u! C  y6 _MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
! B' F2 P! _6 K7 O! ^MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
! `3 `: e" r3 N+ IMN Minute 分
' {" [3 r! K, X$ R: U2 z$ ZMod Module 模组 ; T. O* E- `. n4 ]% W
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 " p5 v$ q0 Y% [. P) \% ~* v* R. H
Mon Monitor 监视,监听
, P$ b7 f, \( D" o' ~MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 ( z# O$ C7 A0 O; U
MPA Megapascal 兆帕
0 G  r/ L# O# N8 s8 C: N- QMPC Manifold Pressure controlled Fuel
9 B( b7 K! E; ^* ^( vInjection 歧管压力控制燃料喷射
8 K5 c& v: c2 ~6 Z: o8 nMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 - D( F4 b" l, @- z. L
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 1 r- p* Y) @5 k3 ?
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
" h( Z/ P, J5 `- y% [2 _7 X  f& m3 uMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 ( A# {* K! g! ^
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 ( l: R! s9 d& r- j: y
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 ; \7 e" ^4 H2 d: v7 U4 _. Z, H& E' z
MPH Miles Per Hour 每小时英里
8 \1 m7 T7 u  R& {0 l$ o1 ~MPI Multi-Point Injection 多点喷射
7 a4 k7 p1 B: t6 G6 i6 SMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
8 h% E* L5 v  I7 M& F* W" TMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
/ e) K) k+ V. |MS Mixture Strength 混合气浓度
1 L/ v% i, _3 l) OMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 ) m8 X; _1 R! B9 K0 c! J( k3 J5 h( Q
MSCD Multiple Spark Capacitor
* o4 ], D, r+ l/ x/ t4 X6 XDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
% ^! t/ W: Z0 ^2 A  [0 qMT Manual Transmission 手动变速箱
$ A1 y- c2 d, K: T0 cMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
$ L& p5 Y! c* WMTCL Motorcycle 摩托车 5 Y5 V. a) O! H: U6 e$ z
MTD Mounted 车载的,乘车的 7 _2 Z& X! H9 A" E
MTR Motorized 摩托化的 & K, T+ _9 S8 `( ]0 ]2 j/ W
Mtr Motor 汽车,马达
6 S, H; b5 E! ^8 jMTR VEH Motor Vehicle 汽车 8 q' \6 b" |2 U
MTRCL Motorcycle 摩托车 $ j; v+ U5 H, P+ m' U
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 ( Z' j( L' L$ P) G; k1 B
MTRK Motor Truck 货车,卡车 9 c  O' j) i  y; b6 d5 I5 H" S+ B
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
- q- ~- }0 M1 GMTZ Motorized 摩托化的 . g# i* v7 o- l1 V: |
MV Millivolts 毫伏
9 x+ C* E" ^; n" SMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 3 j: ^" b' P/ i' B& D, O
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
" |! O& v- R; ]) SMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 6 G/ n/ J! O8 t4 O% V4 t' t
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
+ q6 n- G; v! `& m2 W) ?. KMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 4 u7 X) r. e- l' O# D0 F( X
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
7 c& j) k) d. F' GMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 ( T/ ?3 d5 ]( L) h0 {
12.    2 K" p' s/ f/ Y; W
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
* C/ b: p& Q  U' u6 X: |9 \N Neutral Position 空档位置 ' [" j% m/ u- U2 y! }* v4 a3 _
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
- Q0 t1 W! r9 v# N( ^N Nano 纳 3 p+ d/ r, e, \; q( i3 W
N Negative 负的,负数
; p$ `' x+ i" Y0 C1 E& n9 [$ ~N Number 数目,号码 5 e  m+ L/ b; A) z' {
N Newton 牛(顿)
) q. q& k3 b7 o' U' z7 O& AN Neutral 空档
" @+ p* ~, M5 x. l8 NN.C. Normally Closed 常闭
6 Q9 A" R* D3 C& w1 Z4 O$ ?1 NN.m Newton Meter 牛顿-米
& y' S4 }3 f+ iN.O. Normally Open 常开 + P) b- n" U1 M/ \4 A5 k( C( ]' y& \
N.T. Number of Teeth 齿数 / x. _! T% g2 W
N.WT. Net Weight 净重 # r' l9 D* [& b2 v% s
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 ) R+ O4 l* i$ L  ~5 m0 ]2 G
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
3 D% Y) M# P$ B2 h/ e8 K7 D) @. gN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 ; b$ X! ~+ o  v, t
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
- E  K& u; ^& F5 S- f0 RNA Naturally Aspirated 自然进气 3 \8 n$ S" H( h4 s9 g8 w
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 ' r8 v& d5 W, x* H  s; }
NA-DI Naturally Aspirated Direct ; n$ N6 z# \' C" N# C
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 % p; S$ h9 U5 e: e# B: H3 k
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 & O# U' @3 h. e
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 1 M- e8 C) D6 E8 _# ]
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 9 H" x- Q4 H; n- ]# d1 }
NASCAR National Association for Stock Car " d$ i# H- Z* O& l" o/ W
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
3 h9 Q5 a% _2 m7 vNAT National 国家
" z+ E) A2 n7 D+ o3 INAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
3 d$ g8 E# r. t+ _9 d9 ~$ rNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
" G  o& [  d6 m5 J# P7 ZIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
9 a( F+ O8 K- GNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) - l5 g4 X* i2 e: ~& H
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
$ O+ n5 u8 H+ I1 B, Y1 ENC Normally Closed 常态封闭,常闭 # Q4 w) W( D! e9 f
NC Numerical Control 数(字)控(制)
- P* M% T2 {2 t7 R9 wNCA No Color Available 无色的 + |) X. `4 g5 X8 u. Q
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
7 ~' r6 Z* R9 f7 _0 A* y& g1 }NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 & P+ n/ G7 D, `' N$ \! M  X
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
  ?9 \! G& {3 I+ E0 }NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
6 c* ~- Q/ n( fNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 " U' h5 ^1 V: ^
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
+ T) {$ j9 K: e" l1 E/ O. B( eNeut Neutral 空档 5 x# M9 K  w& k) {
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
: t8 N# }* Y+ E1 ^% R6 Z/ W/ ]% yNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
7 y" g5 A: I; UNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 # l5 r0 f1 Q" S/ A6 s' k
NG No Go *不良 *不通侧
' L) b: V, Y% MNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 " P. R" l$ J& l- J* o- O
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
" @- ]) f; u) Y7 F8 GNHTSA National Highway Traffic Safety , o9 [" U$ d' t$ n0 U
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 # N4 F# [* n+ ^3 U, }6 @' g2 b, O
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 8 X2 S( `9 W9 @, v
NICS Nissan Induction Control Sy
  R8 B! g8 H' j% ]' w* `- a- @2 B9 a
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 2 D- X4 X* C# c$ Y3 b0 q
NL No-Load 无负荷,不加载 2 B8 h4 @! J* e, R" A
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
/ f' e1 p. D+ V6 H4 L: ]& ENLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 2 m* X: @4 q- d: K1 B. e
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 4 f% i  ~$ @. s
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 / d7 Y1 m/ m) _
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
( z' z* Q. c7 q  F( C. U* qNO Normaliy Open 常开
% d; l$ K$ q. z; Z3 LNO Number 编号,号码,数目 ( z  G& X  v/ l' F. h+ C, u
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 8 |' U$ v' ^9 o7 s
NO Nitric Oxide 一氧化氮 ) f3 \% p' C0 X7 K3 f( u! Y6 U% e
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 ; b6 b- l& K( [; O
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
5 t  E( [* D( t" |9 [  kNOPH No Parking Here! 此处不准停车 7 }6 l9 h" x0 X/ v
Norm Normal 正常
9 k) d, v- `1 T9 [NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
# m1 T! `9 Z2 MNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
' ~* A8 B9 n4 t" t9 aNP No Power Takeoff 无动力输出 ' I7 s1 s8 r4 L  A1 D% }
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关   n) V1 t* s  ?/ b
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 , V; i# ?% q" F! u: x( ]  R: k; Z
NR Natural Rubber 天然橡胶 5 d; t3 ^; c0 W! ]) d% M
NS Nanosecond 纳秒
# ~9 o9 c3 C+ jNSET No-Load Setting 空载调整 ; j; l& t2 L. n/ R; K
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
3 N9 {. V' {6 Z6 l8 hNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 # u, I: k  t" W: V
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 0 R. N+ M( \/ V
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 . W! `6 X- h8 `2 b) [
NT Net Tons 净重吨数
/ u& g6 v- q# j- s0 oNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
% ~/ t1 {; x/ \, T8 D, r/ VNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 . h+ G* w% h0 H! ]- G
NTR No Traffic 不准通行
2 y  n$ o9 _1 X8 f- j# ~; sNUM. Number 数目,号码 ( o% O* y  _. g/ f7 [
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
% u) X# W6 t3 k8 g5 K' DNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
  ^9 o6 f6 O' N* w7 c1 P+ p13.   
. Q/ U' T- `( O7 Z" X13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
2 l: m/ U8 i6 w6 a3 EO Oxygen 氧 # C+ C1 W: g  g0 N$ I0 A
O Off 关,离开 " ]1 ^7 @, |+ d, d* _0 U6 g1 ~' Y
O-RING O-Ring O环
3 O! M2 X! U& T( H; @O.A. Overall 总,全
3 K& z7 h- j) M7 |) V9 MO.D Outside Diameter 外径 % a7 l1 a: q+ M1 n7 [
O.N. Octane Number 辛烷值
8 `6 W- [. V2 i3 vO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)   r+ Z* i# r' Y0 Y8 ], g$ n
O.T. Oil Tight 不漏油
5 M6 R  T; k, LO/D Over Drive 超速传动
& N; m( g0 @& Y( q7 C$ GO/S Over Size 加大尺寸
, B# A) Z& T' \# Q7 ~OAL Overall Length 全长,总长
, K  X& x$ l, A: O: ?8 OOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
8 S: d  G; y& I  G4 VExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构   o" ?/ ~( ^  |/ V0 _$ Q1 y
OASIS On-Line Automotive Service Information - N  ~# @+ @9 u6 @0 M! `( G
System 在线汽车服务资讯系统 * _0 D6 p$ c/ q; Q# W3 N9 Z
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 + m4 }+ w3 a  C) Z' c% [  U
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
1 g. h/ ]- p  ]# l' t2 Z" MOC Oxidation Catalyst 氧化触媒 / x# k+ U7 k! b0 R
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
  M* T7 u1 E- U9 f: mOC Open Chamber 开式燃烧室 1 o( ~" N" m" c. p
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
, C0 l) S2 {" X& ?/ T: {OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
9 u. M5 ^4 x1 y7 D7 e7 oOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
5 H; H0 X. q: f7 E2 ~( l/ ?OCT. Octane Number 辛烷值 * R" Q* O: {+ K) b( `! M1 m6 t
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
, d7 M" T0 T; NOD Outside Diameter 外径 ( q/ V! l6 Z; ]4 o( x% o  q" M
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 0 u/ O5 Q8 J1 Y( W7 }' b* Q2 T* W
OD Outer Diameter 外径 % s, j! j3 Z* G% _$ F
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
  O$ ~9 T, C+ ZODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
: X) }/ A9 c) Y8 d0 C) D% QODO Odometer 里程表 8 O8 i4 Z$ C- ~( G- Q9 |
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 8 w. u% M6 H* {- T# `$ N0 M
OH Overhaul 大修
& l6 Q. E0 L" f3 ?OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
% q; S% O& t2 k4 b3 W6 M1 gOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 $ q5 D" v; q+ Q5 M0 i" ^
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
5 P( @& L/ F& S) E5 m3 bOHV Overhead Valve 顶置气门
8 a& V9 y+ n- e! h  |# e8 S8 Q) _# \3 UOI Overdrive Inhibit 超速抑制
2 ]7 P# @  G7 z  }( D/ e' ^3 yOL Open Loop 开环,开路 . E( c" s5 q2 _3 ?8 j6 h  v: M5 }
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
' Y8 ?4 u; Q8 x, ]5 y8 ]0 h- c(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
  R- X9 `) L2 c$ j( v/ r5 F6 E3 LON Octance Number 辛烷值 ' M. u$ W# V1 a
ONR Octane Number Rating 辛烷值
  G3 u4 o( h0 Z+ dONR Octane Number Requirement 辛值要求 + Q% W( ~0 @$ p6 K
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air ( c" f$ T( {4 J/ K6 I  G7 a3 T
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
* |3 h% }  r) W4 M/ V, L5 zOPEC Organization of Petroleum Exporting + {7 g( Q. ^1 [- l
Countries 石油输出国机构 6 c5 ?7 P0 |6 c  A' P$ T5 B# ~* m
Oper Operated 动作,操作
, t, h9 c9 ?) POpt Options or Optional 选择位置,选择性 - O/ [: N- {. n+ o9 }
OR Octane Requirements 辛烷值要求 & n" \4 G# U  ~+ a8 ?: s
OR Overload Relay 过载继电器 0 J! y: n4 g- F4 g( d. v3 k+ U. C5 g9 d
ORG Orange 桔色
- Q. [$ r: h) m3 {3 h/ m9 n- wOS Oxygen Sensor 含氧传感器 # m' d: F: m% |7 k, Z  ^
OS Over Size 大于标准尺寸 " {: S! [& n6 G8 r2 a5 y( @
OS Over Steer 过度转向
  b, n) E0 X# f: ~; r8 mOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 + r; G9 y; F8 ^9 q; s0 z- ?( `5 C* b& O
OSC Output State Check 输出状态检查 , V  K6 v# @5 @# n8 G2 S. l: Y
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 * c' X5 `) b2 h! I3 o; g
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
9 p* b- a  g, \9 b& nOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
/ J% R5 L) @3 H4 c/ s5 e- VOWC One Way Clutch 单向离合器 / O8 I! T+ _6 a. r7 ?. K7 d
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
5 M- r/ v1 \. O, ?3 h, X8 UOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 " J2 q3 {+ H0 `2 S
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
9 h5 ?! z8 I9 H% J+ F2 |; VOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 . C" A+ g6 c( I- M
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 0 E! z' I" g) }7 \
OZ Ounce 盎司 8 n. J& T0 [+ p/ x% k3 r+ f& j. s
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
2 w3 E7 H: I# ?7 |
7 ^- I$ }" L1 t[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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