Z.@@@车祸太可怕了，真是不幸中的万幸呀！###ZT

guangdao

ZT 车祸太可怕了，真是不幸中的万幸呀！ 我们现在还活着····· ZT
' r$ d( u/ ]0 [+ R# n
1 i; n$ s- m. B
7 r% G. |8 b$ Y
3 b4 `& c+ J5 Z5 x) W% W1 b$ O  来加拿大快3年了，对加拿大的生活只能用两个字形容---无聊！能和朋友一起开车旅游，那也是无聊生活中唯一能让人感到乐趣的事情了，每次出去自驾游都会有很多说不出的愉快和兴奋，可这一次却是黑色的回忆！


+ j4 n' i7 p* h7 e6 Q  V" U
) P3 i6 ~, f5 P  这次我们的旅游的目基地是多伦（about 550km from Montreal）多及周边的一些小城市，由于是冬天旅游，所以主要是去滑雪和冰钓，顺便可以去多伦多买点东西再享享嘴福！

4 l) }2 @' |8 `
( S9 P1 x) ?- j; B
, P( h& k8 H. `  W! v! g2 N5 s  2007年的倒数第2天凌晨12点左右，我们出发了，一行7人，我和强强各开一辆车（其实我是比较喜欢开夜车的，我属于夜晚行动的动物，已到天黑，办事就特别效率！）刚出发没多久，黑色的天空就飘起了大片大片的雪花，挺漂亮的，但也给我们开车带来了危险。不一会路面就开始积雪了，但是高速上面车不多，所以我开的满放松的，听着音乐，也不是太快，我一直开在前面领路，强强在后面跟着我，为了安全，我把车速一直保持在80KM/H，就这样我们花费了7个多小时，在早上8点到达多伦多！第一次在雪天开高速，觉得还是蛮不错的，路没有想象中那么滑，一切都很顺利。我们在宾馆休息到中午就起来了，真是太饿了，于是大家决定去一家西安小吃店吃饭，名字好像叫什么西安老杨家，主要是泡馍、凉皮，总体上还是不错的，但不能和西安的比！

  
% I  s# Q' D) b% \& Z) c4 k  I9 O( T
5 H. E$ q! a6 p! C  在多伦多停留了一天后，我们继续踏上旅途，目基地是距离多伦多150KM旅游城市尼亚加拉（大瀑布），多伦多这边并没有下雪，所以我们一路开得蛮快的，大约1个半小时，我们就到达了这座美丽的城市（赌城）！其实我们一年前就开车来过这里，瀑布早已看过，最吸引我们的还是那赌城，虽然我们不是职业赌客，但还是要去那里碰碰运气！（结果呢。。。由于我实在太累了，所以只在赌场里溜达了1个小时就回酒店睡觉了，什么也没玩。至于我朋友嘛，呵呵，一个没输没赢，一个付出了400大洋（加币），不过呢还是娱乐第一，钱乃身外之物！）我们原本计划只在这座小城市玩一天+一晚上，但是由于订酒店的原因，我们却在这里呆了两天，不过计划并没有打乱，我们的下一站是去滑雪。中午午饭后，我们准备从大瀑布出发，去100KM以外的一个滑雪场！唉··关于滑雪，还是不说了，太郁闷了，到了雪场后发现人家关门了，我们这才想起今来天是12月31号，要过新年了！（你说这郁闷不？ 不过更郁闷和可怕的事还在后面！）雪是滑不了了，但年不能不过，我们只好改变计划，返回多伦多过新年！

+ @8 O- q6 _! W7 m( I
6 l( x$ e2 b  |0 v4 G% _0 H
  从滑雪场到多伦多，我们开了2个小时的车，晚上7点左右，我们终于找到了不错的饭店，唉，饿了一天了，终于吃上了新年大餐！感动感动呀！吃饭的时候，我们大家做了一个决定，晚上不在多伦多住，由于第二天准备去冰钓，然而冰钓的地方离蒙特利尔不远，所以我们直接向蒙特利尔方向返回，计划住在离多伦多250KM的小城市-金士顿（这里也离蒙特利尔250KM）。 多伦多的高速公路简直像是迷宫，我和强强对路都不是很熟，我是靠GPS前进的，而强强则是靠在后面跟着我，结果转了几个弯之后，我发现强强的车不见了，就这样我们迷失在多伦多的高速公路迷宫中！还好21世纪通讯技术发达，我们可以用手机联系！哈哈哈哈！通完电话后，我们决定各自前进，金士顿见！

. u2 ~. L  w* J

   3个多小时的漫长车程，凌晨1点多，我们到了金士顿，我一路上开得比较慢，强强他们比我们先到半小时，他们找好了酒店，我们就直接入店休息！为第二天冰钓做准备，可是谁也没有想到，等待我们的不是冰钓而是可怕的车祸！
' p+ F; e4 ]. I  I
  m# B6 D- U" T: f) `9 O/ P

9 l/ }" `% F. G. l  第二天（2008年1月1日），我们11点就起来了，一打开窗帘发现整个城市被白色笼罩，厚厚的积雪把这座城市打扮的分外美丽！鹅毛般的大雪依然不停地下着，中午吃完饭后，我们踏上了雪路！由于今天是新年第一天，整个加拿大都在放假，路上偶尔也能看见铲雪车，但比平时少了很多，高速公路上还是积了厚厚的一层雪，谁也没有想到，这雪白无暇的雪却是隐藏在高速路上的黑色杀手！刚从金士顿出发的时候，一路上很顺利，车子并没有打滑，高速上车也很少，所以我一直以90km/H的速度前进，强强一直在后面跟着我，我们还不停的打电话，互相告诫安全。我的车里做了4个人，我和我老婆还有我朋友和他老婆，从金士顿出来的时候，我专门盯咐他们带上安全带，前面后面都要带。我的安全意识还是很高的，毕竟命只有一条，谁也不会拿自己的生命当儿戏！出发一个小时后，我们大约开了快一百公里，强强的车没油了，便下了高速去加油，而我们的车还继续前进着，但没开多久，我老婆说想上厕所，我们也就找了一个出口下了高速公路去加油站上厕所，车子刚走下高速公里，我们便碰上了一个小意外，车子打滑蹭到了路旁的雪堆，但是并没有什么危险，所以大家都没太注意，在加油站短暂休息后，我们就继续前进，刚一出加油站，我就看到一辆事故车被拖车拖到加油站对面的停车场，撞得挺惨的，那时我还心想，一定要小心！但是却忘记提醒坐在车后座位的两位女生带上安全带!走在高速公路的附路上，我还是很小心得，车速也慢了不少，但是车子还是在高速公路口小坡上打滑了，车子在路上左右摇摆了几下，把我和朋友都吓了一跳，还好只是打滑而已，我们在小心翼翼中返回到高速公路减慢了速度继续前进！上了高速我便给强强打了一个电话，确定了他的位置，然后讲述了一下我们刚才的险遇，嘱咐他小心驾驶，可电话挂断仅10分钟后，我们的意外发上了！
% W( a  e3 I# U% C2 x5 s
+ [* n* |0 R9 J1 D$ X3 J  V: @  
% y1 B5 r  o2 \, d) p
8 r/ S1 Q0 {. o  R( t' F   车在高速公路上正常行驶中突然打滑左右摇摆，由于事发突然，我根本没有反应的时间，在这个时候我已经感觉车控制不住了，心里非常的害怕，刹车在雪地上根本不顶用，但我下意识的将方向盘向右打，让车可以蹭到高速公路右侧的护栏而减速，可是在雪地里车根本控制不住，就这样车失去控制撞到了右侧的护栏，由于冲力太大，护栏都被撞倒（护栏下面是一个20米高的深沟），车子飞起来4轮朝天的翻倒在高速公路上，当时我以为我们掉到了沟里，我感觉像是坐过山车一样在空中翻了一圈，这时我头在下脚在上的被安全带紧紧的绑在座位上，我看见坐在我旁边的朋友没有受伤，赶紧回头看坐在后面的两个女生，然而发现他们已经在翻车的瞬间由于惯性从车侧玻璃甩出了车外，我害怕极了，毕竟我知道被甩到车外的后果是什么，这时候我赶紧解开安全带准备爬出车外，然而车门已经打不开了，我们只好从车侧玻璃爬出，一爬出来我便发现我老婆满脸都是流血，血已经将地上染红，另一个女生搀扶着我老婆，看来那个女生没有受伤，我立刻冲到我老婆旁边，看到她的血还在不停的流，我害怕极了，意识到赶紧打救护电话，但是手机在翻车的时已经不知道哪里去了，这时候我看到有车从旁边经过，便做了一个打电话求救的手势，从旁边路过的车纷纷停了下来，好心的加拿大人立刻帮我们拨打求救电话，他们拿了毯子和医药箱，然后把我老婆背上了他们的车上做一些止血处理，这个时候我真实的感到了加拿大人是多么的nice，实在令我们太感动！感谢那些在车祸中帮助我们的好心人！不一会3辆救护车就来了，把我们以最快的速度送到了医院！经过检查，4个人中我和坐在前排的朋友丝毫无损，后面的2个女生，其中我老婆脸上被玻璃滑烂，缝了16针，另一个女生只是胳膊蹭破了皮！其他没有什么大碍！ 真是幸运啊，不幸中的万幸啊,连警察都说我们very lucky !简直是太害怕了，我现在回想起来都是一身冷汗!刚出完车祸的那几天晚上，没一天能睡好，一闭上眼睛就是那车祸现场，太吓人了,差一点我们就跟着世界说拜拜了！幸好当时车速不快（70KM-80KM/H左右）要是快了就肯定掉进沟里，后果不堪设想！
" K! ~0 N3 E4 z* h0 h- }- G& r! m
( o+ c6 c5 A1 O# W3 Q, ?  

0 ^4 q9 Q0 m% [* {- ]  在医院呆了4个小时后，我们决定当晚返回蒙特利尔，但现在只有一辆车了（我的车已经报废），所以我们5个人做火车，强强和另外一个男生开车返回，就这样凌晨12点，我们抵达了蒙特利尔，那个时候只有一种感觉，回家真好！
5 h0 }* h! P$ ]# G5 n1 f/ ]
8 D  i3 }; s- ~# z, ~
/ J8 x, O/ W/ ^! s7 D
0 m- ?1 I! @* V2 a- I  在最后告诉大家，开车一定要小心，不能拿自己和别人的命开玩笑。珍惜生命，从自己做起！
) m/ v6 @) E; u+ w

& D; n8 K* w$ v, `2 {2 I


, `# K7 u: q' K0 P8 W' PPS：

   感谢好心的加拿大人，谢谢你们在车祸中无私的帮助，愿上帝永远保佑你们！


( d" g( X- N$ ]  B
8 y( I. j% s5 j/ H3 Z

gstudy

开VW的朋友们都挺牛的。

彼岸花

在POWERAPPLE上刚看完。。。
6 E9 F' Y. G4 L9 C! R8 n3 R* K
所以AWD是王道。哈哈。

billzhao

"车在高速公路上正常行驶中突然打滑左右摇摆，由于事发突然，我根本没有反应的时间，在这个时候我已经感觉车控制不住了，心里非常的害怕，刹车在雪地上根本不顶用，但我下意识的将方向盘向右打，让车可以蹭到高速公路右侧的护栏而减速，可是在雪地里车根本控制不住，就这样车失去控制撞到了右侧的护栏，由于冲力太大，护栏都被撞倒（护栏下面是一个20米高的深沟），车子飞起来4轮朝天的翻倒在高速公路上，当时我以为我们掉到了沟里，我感觉像是坐过山车一样在空中翻了一圈，"

请高手解释一下，事故是如何发生的。 作者只是说了事情的经过，没有说打滑摇摆的原因。是车速太快吗？但是他说一直是7，80啊。路滑？路滑也不是那个地方滑。

老杨

这种情况别说4轮驱动，就是8轮驱动也没用。保持安全速度才是王道！

老杨

原帖由 billzhao 于 2008-3-7 22:40 发表
"车在高速公路上正常行驶中突然打滑左右摇摆，由于事发突然，我根本没有反应的时间，在这个时候我已经感觉车控制不住了，心里非常的害怕，刹车在雪地上根本不顶用，但我下意识的将方向盘向右打，让车可以蹭到高速公路 ...

我的判断：当时路上不平，估计是冰雪混合物，导致汽车左右摇摆。这时正常的操作手法就是减速。但作者却踩刹车的同时打方向盘，导致汽车失控、旋转，最后撞上护栏。

彼岸花

原帖由 老杨 于 2008-3-7 23:01 发表
9 Q; e) J! |# g' M这种情况别说4轮驱动，就是8轮驱动也没用。保持安全速度才是王道！

4 T/ A9 ?, B5 e; @# M
/ _! c! |9 ^( ^$ f- d1 m俺不会开车，完全没有驾照。哈哈，所以是随口胡说的。

银色月光

& s; B; w  R0 ~& e
, [. u0 i4 ^0 h0 Q
3 \9 j5 T0 }' Y* h1 K) @5 c7 e
$ w; N& C$ r' K4 }1 I
5 F9 S5 l# x& s; V2 K# N交规要求上高速前后排都应该系。
/ t1 @( I' q$ j8 G
[ 本帖最后由 银色月光 于 2008-3-7 23:35 编辑 ]

billzhao

原帖由 老杨 于 2008-3-7 23:09 发表

! D  ]* L4 [9 F4 ?我的判断：当时路上不平，估计是冰雪混合物，导致汽车左右摇摆。这时正常的操作手法就是减速。但作者却踩刹车的同时打方向盘，导致汽车失控、旋转，最后撞上护栏。

% W# h* _7 L# p* |# M" u, {
" Z3 b: ~% R' h/ j, g' k( J  J. Y+ Y学了一招，谢谢！

billzhao

在行驶中车身横向滑走或车尾摇摆时，慌慌张张急刹车是绝对不可行的。 将加速器放回原位，同时迅速把方向盘向车尾摇摆的方向打。 但是技术不熟练的人按上述的方法操作的话会使事情变得更糟。 只要别忘了将加速器放回原位，绝对不踩刹车这个铁的法则，就不会出大问题。

6 s. H, G8 g& B- R+ F请问：上面一段话中的“同时迅速把方向盘向车尾摇摆的方向打”是不是说：要紧握方向盘，保持汽车往正前方行驶，
: x5 c4 F  \5 |& y& {
9 e) D8 ]: ~1 H$ \$ U# s! a[ 本帖最后由 billzhao 于 2008-3-8 11:40 编辑 ]

billzhao

前两天来北京办事，25号晚上找老同学去玩。十点半的时候开车回宾馆，出门发现下雪了，挺兴奋的。行至二环，路上有积雪。我在最右侧40迈，突然感觉车子左右摇摆，我右侧还有一辆并排行驶的出租车，我心想别把他撞了，就一加油超了过去，这一加油门不要紧，由于是后轮驱动。汽车开始大幅度左右摇摆，基本失去控制。慌乱中想起这车有abs，刹车应该没问题吧，再不刹车可要出大乱子了。于是双手紧握方向盘，一脚刹车踩死，汽车旋转了一圈，右前方撞到了左侧的水泥隔离带上，紧接着又转了一圈，然后横在了马路中间。。。。

, G! n/ ]6 d1 V: z# R3 g! S
请问：上面这位作者在汽车左右摇摆后，刹车，是导致车撞到隔离带上的原因吗？正确的做法是右脚离开油门踏板，不要刹车，对吗？

newguy

这还是个2门的车,后面的人可憋屈死了.不知道日本车遇到这种情况车身会不会有什么大的差异

养猫的鱼

好噢   

老杨

原帖由 billzhao 于 2008-3-8 12:24 发表
3 D0 t/ y0 n+ m. }# L在行驶中车身横向滑走或车尾摇摆时，慌慌张张急刹车是绝对不可行的。 将加速器放回原位，同时迅速把方向盘向车尾摇摆的方向打。 但是技术不熟练的人按上述的方法操作的话会使事情变得更糟。 只要别忘了将加速器放回原 ...

是这样的，但是在这种情况发生的时候很难及时、准确的做出相应动作，因为我们普通司机不是玩车的，平时也没有机会练习。

lington

原帖由 银色月光 于 2008-3-8 00:33 发表


2 l4 F) p5 l7 Y: k8 w! y
/ O9 a# ~1 \( x


- O& Y6 ]% Q1 Q, Y8 t- U6 j: B. K' P交规要求上高速前后排都应该系。

That's right. It's why those two girls got tossed out the car. During car crash, the back seat passengers without seat belts fastened are most likely to get severely injured or killed. With the seatbelt on, it's the safest place in a car.

浪里黑条

原帖由 老杨 于 2008-3-8 00:09 发表

' |* y* L. X6 [% L我的判断：当时路上不平，估计是冰雪混合物，导致汽车左右摇摆。这时正常的操作手法就是减速。但作者却踩刹车的同时打方向盘，导致汽车失控、旋转，最后撞上护栏。

老杨的判断和应对方法非常正确。

那种突然出现的路面，别说踩刹车，就是突然把油门松开都有可能开始侧滑，最好的办法是慢慢减速并控制车的方向，如果是手挡，慢慢减挡来代替制动。
) n! @7 L$ M+ q; [( y) ^6 F
再次赞老杨，不愧是老司机。

老杨

原帖由 浪里黑条 于 2008-3-10 12:16 发表


老杨的判断和应对方法非常正确。

那种突然出现的路面，别说踩刹车，就是突然把油门松开都有可能开始侧滑，最好的办法是慢慢减速并控制车的方向，如果是手挡，慢慢减挡来代替制动。
2 U: B! C" k7 x( I0 ~
再次赞老杨，不愧是老司 ...

看来您也是老司机了。讨论一下，减挡还是能多快就多快吧？假如是手动挡的车，我会直接挂上一档；自动挡的车，我会直接挂上最低档；手自一体的车，我会尽快减到1档。

浪里黑条

原帖由 老杨 于 2008-3-10 12:21 发表

看来您也是老司机了。讨论一下，减挡还是能多快就多快吧？假如是手动挡的车，我会直接挂上一档；自动挡的车，我会直接挂上最低档；手自一体的车，我会尽快减到1档。

老司机不敢称，但是也开了10多年了。
1 k9 b) E% D" s8 W+ G( N. W( {$ M
减档这东西，也是根据经验，依照当时速度和路面所定。
7 w* o+ J% ?# n7 w0 F! ]# g
) m7 D# B# W* j0 i& s' q原来在国内有一次开车，下大雨，我突然开始滑，当时开的是五十铃货车，头重后轻，就是采取减档才稳住，当时是从5当减到3挡。

如花

原帖由 老杨 于 2008-3-10 12:21 发表

- a2 H5 f+ f! k1 }$ h看来您也是老司机了。讨论一下，减挡还是能多快就多快吧？假如是手动挡的车，我会直接挂上一档；自动挡的车，我会直接挂上最低档；手自一体的车，我会尽快减到1档。

( f* l* G2 ^  I3 K2 Y* T
8 R) f/ `; A  x" i# K# n如果车速太快的话，直接减到一档会把离合器的齿轮打掉的，反而达不到效果。如果是自动档的车，每个低档都有最高速度限制的，1档好像是15公里，说明书里有写
7 C+ S0 u  Y0 D! s
' z* S3 ~+ Y+ l我在国内开手动档的车也试过一次用减档减速
- m) J" `7 ~) w3 u1 |! P5 {
[ 本帖最后由 如花 于 2008-3-10 16:12 编辑 ]

Z

这是前驱的车，油门是转向的一个组成部分，所以打滑时油门一定不能全放开。方向盘不能乱打，要轻微摆向你要去的方向。即使不受控也只能如此，静观其变。

浪里黑条

原帖由 Z 于 2008-3-10 16:13 发表
7 j" L3 N  D6 D! r0 p2 W; Q这是前驱的车，油门是转向的一个组成部分，所以打滑时油门一定不能全放开。方向盘不能乱打，要轻微摆向你要去的方向。即使不受控也只能如此，静观其变。

有一腚的道理，赞一个。

DaPeng

关键是下雪天车速不能太快. 老杨分析得很对, 但在车速太快的情况下是来不及反应的. 自从经历过上述类似险情后, 本人一遇大雪天都开local, 或者只开最右边的道.

endeavor

从原文作者的叙述看，他在下雪的时候还敢开车到处跑,这是出问题的先决因素
/ m7 t# _7 I$ q
# c% Y, h5 E& E  Q$ w( O这篇文章没有说清楚是前轮打滑还是后轮打滑,其应对方法不同

8 x9 n. y5 d$ I. `. e. m在雪地驾驶,不管前轮滑还是后轮滑,都不能踩刹车

7 j. J/ n( z5 Y对于前驱车,如果是后轮滑,不要踩刹车,松油门(也有说法是加油门,如果你没有经过专门训练,还是松油门吧),打方向盘,往哪边滑就往那边打方向盘,比如后轮往右滑,那么往右打方向盘,控制住方向后,轻踩刹车,或者点刹,有ABS的车,也尽量不要踩死刹车
6 z/ m0 h: D. W3 I0 \7 f
基本上,控制住了方向,就消除了事故.而作者犯的错误: 1.刹车 2. 打方向盘往护栏撞,前面老扬已经说了,都是致命的错误,更夸张的是,后派的两个人居然不用安全带,(尤其是下雪天,高速路),他们能拣回一条命,已经万幸了
3 l  F; m9 B0 B7 b- N% M" s% n
对于后驱车,如果后轮滑,松油门,打方向盘,往哪边滑就往那边打方向盘,比如后轮往右滑,那么往右打方向盘,控制住方向
2 D  Y' K+ P6 b7 x3 ]. ~8 X
对于前轮滑的情况,我不太清楚,那位给说说应对方法

billzhao

长学问了！
3 z- s! b2 E0 o, L4 T
) r' \# U: d' E# s& t关于减档，有个问题：以上几位都提到了，不要踩刹车，而且也不要一下松油门。但是如果不松油门到底，就踩离合换挡吗？ 我一般都是松开油门，再踩离合换挡的。

dustybaby

安慰楼主,感谢生命!

精品中年老男人

西红柿酸