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最后更新：周五， 2008年1月18日|上午11点37分; B' r1 ~ E7 C( f7 y
CBC
9 o0 k* J* |/ `经过30年的缓慢增长，埃德蒙顿的轻便铁路系统可能起动横跨首都地区的50亿元的扩张./ j/ N, @3 l9 p. G3 }' y
8 d& y- y$ [( h. w市里新雇的运输经理鲍勃，周四公布了他的对轻轨发展的思路。
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市交通部门官员已提出了一项50亿元的扩张轻便铁路的方案,计划将在1月22日提交市议会的一个委员会。
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"市议会已明确向我说，他们愿看到事情尽快发生， " 周五鲍勃在加通社接受采访时表示。 "25年前我们在轻轨方面一直是领导者，现在我们已经落在后面，你看到的结果就是交通拥挤" 。 # O5 `, R, h* L. U8 C2 J' Q
) B% V8 S5 Y( ]6 f ~& g9 N. }埃德蒙顿的轻便铁路系统，首先开始于1978年，只涵盖12.3公里， 从东北蛇行穿过市中心，然后越过河到艾伯塔大学。 ' D- r9 ?3 q$ }
5 a- r, Z# W& V. }% z5 i: e: a$ M' W一条新支线将往南延长7.5公里，并将于2010年开放。
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鲍勃的计划建议：
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/ k) ~. N/ ?+ i, O$ \一条新的西北线从市中心连至Nait校园，最终将联接埃德蒙顿和St. Albert。 6 K$ O8 V t! M
延长南面的轻便铁路线，超越安东尼.很代路至文物河谷(Heritage Valley)，并可能进一步连接到埃德蒙顿国际机场。
2 D6 C; q" z! x; p扩大东北线到东戈曼地区，然后到富特.萨斯喀彻温市。
$ p4 I* Y. x' ^ u2 @新西端轻铁线路的计划，不属于现行的建议，但鲍勃答应4月将汇报市议会一项新计划，以覆盖城市的这部分。 ; ~# |2 G$ l9 T8 U! L8 U( s
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鲍勃说，随着整个埃德蒙顿地区的快速增长，现在是时候考虑扩大轻便铁路，以连接城市与其他社区。
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"轻铁基本上象丝带一样联系首都地区， "他说。 . T* R c0 I0 u& S% q, b
& i. d7 N8 e' K% g6 \) y埃德蒙顿纳税人将不期望支付全部费用，他补充说，他希望联邦政府和省政府将支付大部分的价格，作为他们在环保方面的激励措施。 2 S. ]0 m3 K3 V" y7 y
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第一阶段的扩张最早可能在今年年底前开始，连接Nait校园的工作可望首先启动，他说。
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- Y O* o8 F" u至少需要10年轻铁才可能延伸到城市的边界之外。 |
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发表于 2008-1-21 11:39
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