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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。0 X$ R% Y1 J6 K9 N/ f6 W; r

" g' Q% U6 a5 v0 k8 N症状如下:
/ w# r/ g2 ?: Z$ s& R2 `6 _$ |2 \6 F. f$ c& _7 P+ a
06款美国车,开了不到2年。2 A* V% E9 J& {
: y$ K: N) J! r4 M3 H5 C! R# d
这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
7 W% @! w0 f5 a8 m第一回合:
1 r# ^0 t, o5 Z5 T4 W' O1 Q周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。; g- T/ h& ^- p; g

0 X) r) N! }3 s" Q6 \根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
# h  A1 L2 N/ n" @6 H0 S# b' x
2 ]) p/ u: A; q3 v: Y第二回合:8 F! y* S' m4 V) h
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
1 ~' h; T9 T1 R$ G
( F3 F2 {7 \4 B根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
* w6 ?, M4 Y$ r! J' q6 l, J
7 }4 ^& I/ s2 ?9 [第三回合:1 \; q0 o( k1 w" i; C0 [2 a
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
" u% J" R3 U- d% C; O) O, j! r1 p) Q$ Q结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
$ d0 B+ H; E4 [/ G( d于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。/ [& E6 C; m* G) ?$ S# d2 m6 o
窃喜以为没问题了呢。
5 Y( u3 i2 J0 ~& U) R
  v/ g# V. Z& r! N- g第四回合:
; p0 ~% j/ M6 I( `' [% Z. J  a) c5 m) }0 O3 N
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
: l% I/ [: O( U/ I' U9 j
1 N+ z3 r. R& u5 _结论:问题依然存在,而且相当严重。# D$ S0 I2 x* [- b4 Q+ R

2 k9 j+ L. }. X% D% L我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢. P, ~5 O; k7 Q: O$ k/ P6 l8 r

; k4 H2 c5 S# y& t启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
6 h3 D4 b! ]/ |' \' c启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
1 R/ i4 B# K& A* ^* a而且我的经验是,
1 m3 t% _; {1 O7 e# k/ H熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。! G4 S+ C' d. S: z2 }6 {
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。1 c3 T* y, ~) Y! G& t( H

+ O. I3 r" u5 e3 b* a  w另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。/ n9 k9 F. i) u  P6 c6 {7 c
0 \! W) U, I6 e) F1 v
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?2 F& F3 l; T- G3 z" [9 M
8 I& D* m5 A) b* y
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
. v" ]2 }: W- R0 |8 J; |1 D6 N2 u4 A
因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动
) R% ?9 ~/ O- B+ v3 e3 Y( r# }% S5 B% Z8 z5 r7 C4 W
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
6 D4 Z+ y: W! U- E0 o" \# |6 M. B) n# d6 h0 `
水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗? ( a, a+ P8 \: F2 w, V3 P

: V5 [& j% [( A' L# A俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,$ }+ R) T' B/ }- E3 y" a' R
' r) X( d) J3 Y  f# s' ~
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 0 m) Q7 b- _$ }  P$ M3 i
再问一个问题,
; F% M$ x9 U" N( _3 B
+ i3 f: b$ C  |+ F- U  I$ {如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

! K4 d6 \* v- Q5 V6 ]3 q* ?! N6 b( T8 w- ~6 Q4 W  @
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。- i& v$ Q8 ?6 K3 A4 A

( K1 ~$ q. ?/ ^9 R: @* S我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
. o" Y" A/ A; {7 |9 }+ V* z0 e0 M" ^9 H  W" ~/ G
有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
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你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
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原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 9 }& s3 `' {+ u. O/ f4 @7 G1 W
, \4 _7 M$ L: V* _" ^6 j

0 ^( ]' q; o2 c" X1 O, l" T( @  {叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...
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  n. F0 j/ R( ]2 Q! n- m& a
会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。- P: }0 I. C' P. U+ d+ m; }

2 R3 e- d3 G3 @5 ?* w* S1 `明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
& S1 x5 O8 J8 n+ z, S0 R! h" p第二.更换启动皮带或打皮带油9 g3 n: M" Y# e
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
! y2 V7 F7 v! @% c; ?4 y+ a
' ~, K/ x  g( F5 m! }$ }5 c车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
% [+ [+ {% c9 m, [: L0 G/ r5 z0 Z( d# V; J9 o
而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。3 p& A+ `4 k7 ]* e, J4 r
2 I, _$ R& v% f9 u) P4 H" ~
明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
0 }5 }' G, a6 R, Z- h' y+ Y6 p  r! ?' O
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
* M& y( i- r* k/ Z- T8 W  C  S% @
看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
; f2 A9 P0 n. ~  z( K  ]& ~7 q: e3 x4 i" f看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
7 k1 c! T& `9 U& a# ~

  }' [! S' J& T. ?1 [专业啊!; {4 d! ~( Q( r! _0 H7 I# n# D

1 g$ e" H# F5 a9 T+ G学习中
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
3 H9 F" g2 S2 v2 c4 z
! J* c# _1 i& H, j$ _# p% A----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。* z9 V1 a+ Z  U4 \- x5 W

8 r. N" N, }0 s7 {----------明天还得继续找他们理论。8 [+ c. T8 F; U( G

( X* E3 S* H9 s! m8 s8 Z9 P/ t-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
( L0 o  ?0 \8 a0 A' L; s5 l: M  n; Y% ~4 r( R: `+ m# w0 r0 M# a6 @, d
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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