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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。0 X$ R% Y1 J6 K9 N/ f6 W; r
" g' Q% U6 a5 v0 k8 N症状如下:
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06款美国车,开了不到2年。2 A* V% E9 J& {
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这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
7 W% @! w0 f5 a8 m第一回合:
1 r# ^0 t, o5 Z5 T4 W' O1 Q周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。; g- T/ h& ^- p; g
0 X) r) N! }3 s" Q6 \根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
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2 ]) p/ u: A; q3 v: Y第二回合:8 F! y* S' m4 V) h
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
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( F3 F2 {7 \4 B根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
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7 }4 ^& I/ s2 ?9 [第三回合:1 \; q0 o( k1 w" i; C0 [2 a
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
" u% J" R3 U- d% C; O) O, j! r1 p) Q$ Q结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
$ d0 B+ H; E4 [/ G( d于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。/ [& E6 C; m* G) ?$ S# d2 m6 o
窃喜以为没问题了呢。
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v/ g# V. Z& r! N- g第四回合:
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下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
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1 N+ z3 r. R& u5 _结论:问题依然存在,而且相当严重。# D$ S0 I2 x* [- b4 Q+ R
2 k9 j+ L. }. X% D% L我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢. P, ~5 O; k7 Q: O$ k/ P6 l8 r
; k4 H2 c5 S# y& t启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
6 h3 D4 b! ]/ |' \' c启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
1 R/ i4 B# K& A* ^* a而且我的经验是,
1 m3 t% _; {1 O7 e# k/ H熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。! G4 S+ C' d. S: z2 }6 {
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。1 c3 T* y, ~) Y! G& t( H
+ O. I3 r" u5 e3 b* a w另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。/ n9 k9 F. i) u P6 c6 {7 c
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希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?2 F& F3 l; T- G3 z" [9 M
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[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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