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分析家说,尽管面对经济不振以及公司财政赤字的问题,但美国底特律三大汽车公司似乎扫除了过去的颓势,业绩逐渐好转。
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: R( f7 H7 f- ?; {) v 美国汽车业三大巨头:通用、福特、克莱斯勒一度陷入极大的经营困境,差点面临破产,但经过一段痛苦的历程,终于有了转机。8 d! _8 D' \, P7 C6 Z/ K7 N. w7 A
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自2005年这三家公司共裁退将近10万名员工,关闭数十座厂房、亏损额超过750亿美元(约1080亿新元)。
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福特抵押了大部分的资产,并把大量高档品汽车推出市场,筹集公司结构重组的费用。4 l$ F( G% u0 G
: l9 h+ t5 y% O; B/ c( M( j 克莱斯勒则结束了同戴姆勒-奔驰长达9年、风雨不断的合伙关系,现在由一家私营证券公司收购。; C+ a( ^) a* v4 {' z! H
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通用因垃圾债券评级,而付出极高的代价,最终不得不把还可以赚钱的企业股票脱售一半。# L, |7 ]1 s8 }4 z' k! g$ l
9 w" D5 [; _9 f 此外,三家公司也在产品上进行改革,纠正汽车品质上的严重缺点,开始制造消费者愿意购买,而无需以金钱作为奖励的车款。, u& u9 k9 N/ Q9 b7 d* I- [, F: L
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就在几个星期前,它们也同主要工会签定了新合约;这可说是美国汽车业的一个里程碑,到了2010年其劳工成本将减大约三分二,缩小了美国同外国竞争对手间的劳工成本差距。+ \- u0 ^; D; O" R# `7 L
. }* `8 R! N5 U; p. w 面对销量下滑问题4 Z: w8 v2 e4 R" z; Y! G
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分析家表示,虽然通用和福特上星期还蒙受巨大亏损,但结构重组已奏效,业绩开始转亏为盈。5 s3 W' I X$ i4 x: [
8 t. ?1 V2 x) v2 r/ W/ U. A 然而,美国汽车业还是面对一大问题:正当三大汽车公司的市场占有率逐渐稳定下来的时候,美国汽车市场扩张的速度却大大放缓。
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6 x) ^9 b0 \- {6 N 今年汽车的销售量料将下滑到大约1600万辆(去年是将近1700万辆),明年的情况看来也不会好转。" H/ K; W# K' e4 z
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分析家指出,三大汽车公司关闭工厂、裁退工人,足以让它们应付销量下滑的问题。
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最重要的是,它们终于看到产品必须符合消费者的要求,以往它们一直忽视汽车品质、车型,以及操作性能。
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4 O4 F& k7 M* w7 V% ^. Q; G8 @( s 通用这几年推出的汽车相当受欢迎,福特有几款汽车也在热销,而克莱斯勒的新买主则决定停产滞销的车子。分析家表示,过去美国汽车三大巨头都在市场上处于劣势,现在它们终于展现了竞争力。 |
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