 鲜花( 47)  鸡蛋( 1)
|
分析家说,尽管面对经济不振以及公司财政赤字的问题,但美国底特律三大汽车公司似乎扫除了过去的颓势,业绩逐渐好转。
+ ^8 x: U5 r' H& N6 o# `
. W& _! y2 G. W! t# r' \9 ^ 美国汽车业三大巨头:通用、福特、克莱斯勒一度陷入极大的经营困境,差点面临破产,但经过一段痛苦的历程,终于有了转机。 Q% H$ d. U7 ~2 L* L
9 W. r' g3 s$ s. T O 自2005年这三家公司共裁退将近10万名员工,关闭数十座厂房、亏损额超过750亿美元(约1080亿新元)。$ w7 o" e/ {: P
8 O) }2 C) l! c. c/ ~
福特抵押了大部分的资产,并把大量高档品汽车推出市场,筹集公司结构重组的费用。$ E/ c$ i/ f5 ?/ \% [' Y
1 d/ R5 y8 O' U5 f1 U 克莱斯勒则结束了同戴姆勒-奔驰长达9年、风雨不断的合伙关系,现在由一家私营证券公司收购。& m7 j" p, Q( r
X3 q9 t* X4 o& E* Q" \( Q) `( v
通用因垃圾债券评级,而付出极高的代价,最终不得不把还可以赚钱的企业股票脱售一半。& K5 y4 i9 p0 E) o3 p5 @) s6 e
7 l4 E0 ?+ C: t
此外,三家公司也在产品上进行改革,纠正汽车品质上的严重缺点,开始制造消费者愿意购买,而无需以金钱作为奖励的车款。
4 B+ u* D0 J. m+ r0 b: `$ i( n/ R2 b: K
就在几个星期前,它们也同主要工会签定了新合约;这可说是美国汽车业的一个里程碑,到了2010年其劳工成本将减大约三分二,缩小了美国同外国竞争对手间的劳工成本差距。6 g6 {) A( A$ I) n& o _! z
, b; U6 \ U; a# n4 D
面对销量下滑问题7 @4 F: h. N, o% F! m7 o! W/ N4 N+ T
' i W9 I. _. [9 h( ^
分析家表示,虽然通用和福特上星期还蒙受巨大亏损,但结构重组已奏效,业绩开始转亏为盈。& Q7 i* m2 ^) j' T# V. ]
5 |& g8 F3 u5 L( v! f8 X) W1 a0 Y) l
然而,美国汽车业还是面对一大问题:正当三大汽车公司的市场占有率逐渐稳定下来的时候,美国汽车市场扩张的速度却大大放缓。
9 H8 i+ m( Y$ d4 ^; y% D9 `# E# s
- V- o. d7 l( G4 x 今年汽车的销售量料将下滑到大约1600万辆(去年是将近1700万辆),明年的情况看来也不会好转。: K4 u, r4 J* S, i: s: f, y9 }6 H1 j/ R/ H
6 {" Z9 u. L. c T 分析家指出,三大汽车公司关闭工厂、裁退工人,足以让它们应付销量下滑的问题。! [, l1 @2 r3 W. A
/ a! ~. q0 B/ d$ D! d3 t0 | 最重要的是,它们终于看到产品必须符合消费者的要求,以往它们一直忽视汽车品质、车型,以及操作性能。
" [0 L8 {: n4 e8 D5 |6 G3 ]* ]8 l' @
通用这几年推出的汽车相当受欢迎,福特有几款汽车也在热销,而克莱斯勒的新买主则决定停产滞销的车子。分析家表示,过去美国汽车三大巨头都在市场上处于劣势,现在它们终于展现了竞争力。 |
|