西捷航空与工会达成初步协议 结束空乘人员罢工
就在刚刚，西捷航空和加拿大公共雇员工会（CUPE）已达成初步协议，结束了导致数百个航班取消的罢工。代表西捷航空公司 4400 名空乘人员的加拿大公共雇员工会 (CUPE) 要求其成员从办理登机手续到下班打卡期间都获得报酬，而不是主要只在飞机飞行期间获得报酬。
西捷航空没有透露初步协议的细节，该协议将提交给机组人员进行批准投票。
目前尚不清楚航班何时能够全面恢复。
有人把这次罢工形容成一出闹剧。而这场闹剧的买单者正是乘客。
周日凌晨(8月2日)，由于谈判破裂，西捷航空(WestJet)空乘人员宣布正式罢工，西捷也因此在出行高峰期的长周末暂停了所有航班！
数十万乘客的出行计划受到影响，大批旅客被困机场，不少人不得不在机场过夜睡地板。
有航空专家指出，“罢工”才开始，真正的混乱可能还在后面！
即使周日当天罢工结束，周一被取消或改签的航班也基本不可能恢复，最早可能要到周二下午才能逐步恢复正常。
600多个航班取消，无辜旅客被害惨。
据CTV、CBC等媒体报道，航空分析公司Cirium的数据显示，截至2日上午，这家占据加拿大30%市场份额的航司，已在全球取消了至少615个航班。
超过25万名旅客的旅行计划受到影响！行程泡汤、酒店找不到、甚至连电话也打不通…
一名原本准备前往美国工作的旅客(下图)表示，自己不仅有工作安排，还有一场葬礼要参加。但面对罢工，他完全不知道接下来怎么办。
他说，机场只有一个工作人员负责处理问题，他们已经连续几个小时打电话，却根本没人接。
最后，他们只能决定直接开车去美国，再想办法寻找其他航班。
来自苏格兰的Victoria Marsden原本计划前往拉斯维加斯。她从爱丁堡飞到卡尔加里后，却发现原定飞往美国的航班已被取消。
更让她崩溃的是，附近酒店全部订满了。没地方住，也没法离开机场，甚至连买食物的餐券都没有。
最终，她只能睡在机场的大理石地板上。“从前一天中午12点50分就一直待在那里。”
她还曾经重新预订了一趟WestJet航班，结果再次被取消。
最让她愤怒的是，机场柜台甚至找不到一个工作人员帮助她。“这简直是一场噩梦。”“他们就把我们扔在这里。”她直言：“太恶心了。”
来自卑诗省维多利亚的Carmen Westbrook原本准备飞往美国凤凰城。她在那里有工作安排，而且每天都必须服用药物。
为此她准备了最多能撑到9天的药物，但由于航班取消，她担心自己可能要连续两三天没有无药可用。
温哥华机场：88个航班航班被取消
西捷罢工已经导致温哥华机场取消88个航班，被取消的航班约占温哥华机场当天计划运营航班的10%。
温哥华机场提醒旅客：不要直接按照原计划前往机场，最好先向西捷确认自己的航班状态。
机场方面提醒，使用Q400飞机运营的WestJet Encore航班目前没有受到此次劳资纠纷影响。
周日早上，加拿大公共雇员工会(CUPE)谈判委员会记录秘书Cameron Jones(下图)在卡尔加里表示，工会方面并没有放弃谈判，双方已经重回谈判桌，试图达成一份公平的协议。
Jones强调，工会希望劳工部长Patty Hajdu允许双方按照加拿大劳工法的程序继续谈判。
这句话的背景是，去年加航空乘罢工时，Hajdu曾介入并要求双方进行具有约束力的仲裁。随后，加拿大工业关系委员会发布复工令，但工会拒绝执行。
因此，此次西捷罢工后，工会希望联邦政府不要再次直接介入谈判。
西捷与工会的谈判一直在公司总部所在地卡尔加里进行，谈判中，空乘人员工资以及飞机落地后地面工作时间的薪酬，是双方最大的分歧之一。
西捷首席执行官Alexis von Hoensbroech(下图)表示，公司最新提出的方案将为加拿大航空业空乘人员创造一个新的标准。
资方承诺从今年10月开始加薪13%，并追溯至1月1日；此外，协议还新增“执班工资”补贴，等同于额外加薪12%。
方案还包含每日津贴立即增加13%、每年300加元医疗健康账户、更多假期以及最长17周的产假工资补贴等。
此外，资方还提出将降低最长执勤天数，增加休息时间的条款。对于临时变更航程、高强度排班、以及中途停留期间酒店出现延误等状况，也将给予额外补偿。
对此，代表约4400名西捷空乘人员的CUPE 8125分会主席侯赛因(Alia Hussain)表示，资方的提议仍“远远不够”，他们“理应得到更好的待遇”。
周日凌晨，加拿大劳工就业部长Hajdu通过社交媒体发表声明。她表示，对罢工的发生感到失望，但强调：“罢工或停工并不意味着无法达成协议。”
Hajdu同时指出，加拿大民众都在等待双方拿出最大诚意，努力解决分歧。
西捷航空是卡尔加里最大的雇主之一，也是当地经济的重要推动者。西捷每天大约运营700个航班，每天运送超过7万名旅客。
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